Покупка Б/У авто. Как я смотрел VW Jetta, Диагностика ошибок "на коленке"

Пользуясь случаем, пока тут спецы собрались, хочу совета попросить: какой аккумулятор лучше ставить, какой марки? 3 года отслужил, зима на носу.

Цитата (Ekzar @ 10.09.2013 - 15:42)

JagXJ управляемый термостат? ага? )))) 260 лошадей, 410нм выезжаю из 6ти секунд. средний расход сейчас 10.3 литра 98го. это с учетом пробок и так далее.

Нет, термостат обычный. Зато никасил ;)
289 лошадей, 400нм, выехал из 6 секунд после замены диффа :)
Расход 15-16, но и авто тяжелый и манера неэкономичная...

Добавлено в 14:49

Цитата (STALher @ 10.09.2013 - 15:45)

это корявый перевод маркетологов, я бы поправил. вообще-то в большинстве случаев у них в реале отписано 15 тыс моточасов! что в переводе на московские пробки равно 6-7 тыс. пробега. ну и остальным раз в десятку не в лом бы менять.

Нет нигде в оригинале упоминания про моточасы, увы.

Я со своей первой б.у. машиной тоже так попал.
Оказалось битая-перебитая. Скрутили с нее тыщ 100-120, как следствие через год эксплуатации посыпалось в ней все что только можно. Никого не виню, сам лох не досмотрел, по неопытности. Начинающим могу дать такие советы:

Не смотреть на пробег !!! (скрутить пробег сейчас плёвое дело)
Не смотреть машину ночью и в сумерках, только днем, только на солнце!
Смотреть на состояние руля, педалей, потертость вод. сидения, кулисы переключения передач. )
Обязательно послушать звук салона (скрипы, шумы, тарахтения)
Двигатель слушать обязательно.

И только если все более менее нормально на глаз, вести на СТО !
Это сообщение отредактировал Dimedrol28 - 10 сен 2013 в 14:49

JagXJ
Ekzar
Я, в принципе, про отсутсвтие турбины говорил, а не про ОЧ.
Но, к слову, скоре турбо двигло нагнётся от 92-го, чем атмосферник. При прочих равных.
Ну, а большой, ибо i need power - мне нужна власть))

123eee123

тоже неверное суждение.
мне просто решительно непонятно, зачем сознательно лить неподходящий бензин?
Это сообщение отредактировал Ekzar - 10 сен 2013 в 14:56

Цитата (pycxakep @ 10.09.2013 - 15:46)

Цитата Хотя, Вашу позицию я, конечно, понимаю. Вы не знаете что и как устроено, и для вас подключение чего-то Да я НЕ ЗНАЮ что будет в той коробочке которую кто то захочет подцепить к моему авто. А в остальном 8 год вроде и автодиагностика и автоэлектрика и компьютеры это мой хлебушек. И не сказать что я прям ВАХ какой супер спец но и на хлебушек и на масло хватает, да и очередь на неделю вперед. А так каждый случай сугубо индивидуальный Просто Вы разобрались с одним ВАГ ЭСУД и ЭБУ а мне приходиться работать чуть шире, иногда поверьте такие неожиданности возникают что диву даешься. И после установщиков сигналлок да и после оф диллеров тоже

Ну так тогда все вопросы сняты)
Я просто сначала не понял, что речь идёт именно о конкретном приборе, с которым хочет приехать покупатель

Цитата (Ekzar @ 10.09.2013 - 15:54)

123eee123 тоже неверное суждение. мне просто решительно непонятно, зачем сознательно лить неподходящий бензин?

Неверное? Т.е по-твоему, скорее атмосферник, заточенный под 98-ой, загнётся от 92-го бенза, чем турбомотор, заточенный под 98-ой?
Я тебя правильно понял?
Тебе это не понятно из моих слов потому, что я про это и не говорил. Я сказал, что предпочитаю атмосферники, потому, что они не такие нежные, как турбо. Вот и все.
Это сообщение отредактировал 123eee123 - 10 сен 2013 в 15:02

Цитата (STALher @ 10.09.2013 - 12:45)

вообще-то в большинстве случаев у них в реале отписано 15 тыс моточасов!  что в переводе на московские пробки равно 6-7 тыс. пробега.

Это получается средняя скорость 0,4км/ч и 625 суток беспрерывной езды.

Ну и вообще бред, конечно
Это сообщение отредактировал AlexSnd - 10 сен 2013 в 15:03

Автору спасибо. Познавательно, интересно. Да найти б/у авто крайне сложно нормальное. Мелкие косяки всегда будут, а вот не нарваться на крупные очень сложно. По знакомству и то не всегда найдешь, чего надо. Моего Акцента мне друг подогнал от своего друга. Там все было честно, цена по тем временам на 10 т.руб меньше, а авто в отличном состоянии. Пробег составлял 56 т. км за три года.
Вот 5 лет уже отъездил на нем, одометр уже к 200 тысячам приближается, а машинка не подводит до сих пор. Так что мне повезло, друзья у меня хорошие.
А когда эту купил, шестерку свою продал соседу практически. Все косяки рассказал и показал, все что делал и менял рассказал. С соседом отношения хорошие, обид нет.

Цитата (Ekzar @ 10.09.2013 - 15:42)

123eee123 открою тайну. большие атмосферники того-же бмв, точно также просят 98ой бензин.

Он наверное имел ввиду американцев, поклонников атмосферников. Их движки вообще все жрут.

JagXJ

думаю
долго

M62 чтоль?

Цитата (123eee123 @ 10.09.2013 - 16:01)

Неверное? Т.е по-твоему, скорее атмосферник, заточенный под 98-ой, загнётся от 92-го бенза, чем турбомотор, заточенный под 98-ой? Я тебя правильно понял? Тебе это не понятно из моих слов потому, что я про это и не говорил. Я сказал, что предпочитаю атмосферники, потому, что они не такие нежные, как турбо. Вот и все.

При неспешной или пробочной городской езде - да, атмо загнется быстрее.
Наддув далеко не всегда дует в полном объеме, а физическая степень сжатия у турбомоторов довольно низкая.

Добавлено в 15:06

Цитата (Ekzar @ 10.09.2013 - 16:05)

JagXJ думаю долго M62 чтоль?

AJ27 ;)

По аккумуляторам.
Слышал, есть дельцы, что покупают б/у акки, доливают электролит, приклеивают новые этикетки и продают как новые. Как не попасться?

ARISLAN
популярный маразм, их premium/super, который обозначен 92 равен нашему 98ому)

Добавлено в 15:09
JagXJ
старые джаги - гуууут.
хотя и новые ничего, в харизме правда потеряли.
но ничего.

дизельный ХF нравится)

Добавлено в 15:09
бужумбура
а хрен его знает, ещё ни разу аккум не менял.

JagXJ
Ну, если взять конкретно такие условия, то, может быть. Но мы все ездим и по трассе, да и в мск, я вот, например, вообще не попадаю в пробки, т.к. графика работы у меня нет. И люблю, знаете, втопить на кутузе после двух камер за Аркой. Имею слабость)) Это я к тому, что, как у нас в аспирантуре говорят, при опрделенных условиях опыта, можно достичь любого удобного для заказчика результата. А в целом, атмосферник всегда надежнее.

Цитата (бужумбура @ 10.09.2013 - 16:07)

По аккумуляторам. Слышал, есть дельцы, что покупают б/у акки, доливают электролит, приклеивают новые этикетки и продают как новые. Как не попасться?

Купить AGM :)

Цитата (бужумбура @ 10.09.2013 - 16:07)

По аккумуляторам. Слышал, есть дельцы, что покупают б/у акки, доливают электролит, приклеивают новые этикетки и продают как новые. Как не попасться?

Смотреть дату изготовления. выбирать посвежее.

Из дорогих Варту брал изъездила 4 года честно, из недорогих зубр 3 год полет нормальный. На мой взгляд чем тяжелее батарея тем лучше
Бери в нормальном магазине на варту мне 3 года давали гарантии на зубр 2, Мутлу неплохие аккумы были. Известный бренд советовать нет смысла полно подделок, малоизвестные качество отстой, середнячки типа зубр мне больше импонируют. Знаю только курские не бери, га_вно редкое
Это сообщение отредактировал pycxakep - 10 сен 2013 в 15:13

бужумбура
Я бы взял Варту или Бош.

Цитата (ANFO @ 10.09.2013 - 09:55)

Если 10 лет назад б/у авто еще можно было брать, то сейчас это все равно, что выбросить деньги. Как показывает практика, сейчас б\у можно купить только говно или полное говнище.

не соглашусь я взял свою машину ей 17 лет и видимо за все это время у нее были отличные владельцы,у друга точно такая же машина точно такого же года,хлам всем хламом хлам,так что хоть ей и 20 хоть 30 лет все зависит от отношения к вещи

Я для себя вывел абсолютно идеальное решение при покупки БУ машины - не покупать БУ машины! Вот не поверите, переплатил 200 тысяч (машина лям стоит новая) - и уже второй год в куй не дую! Ну вот вообще-вообще душенька спокойна и ощущение новой тачки под жопой только радует! Да еще и гарантия.
Опять же это ИМХО, не в обиду никому.

JagXJ, pycxakep, 123eee123 спсб.

Цитата (metik @ 10.09.2013 - 16:19)

Я для себя вывел абсолютно идеальное решение при покупки БУ машины - не покупать БУ машины! Вот не поверите, переплатил 200 тысяч (машина лям стоит новая) - и уже второй год в куй не дую! Ну вот вообще-вообще душенька спокойна и ощущение новой тачки под жопой только радует! Да еще и гарантия. Опять же это ИМХО, не в обиду никому.

Ну, если разница между бу и новой 200.000, тут и говорить нечего. А если б разница была около 1.000.000 ?

Цитата (Ekzar @ 10.09.2013 - 16:07)

ARISLAN популярный маразм, их premium/super, который обозначен 92 равен нашему 98ому)

При чем тут степень сжатия бензина?
По поводу премиума/супера я ничего не говорил, их "стандарт бензин" по AKI – Anti-Knock Index(среднее значение RON и MON) как раз и есть наш 91-92, т.е. его октановое число 87 и выше.
Так что маразмов не увидел.

блять покупайте наше б/у. Там стоимость ремонта мизерная, и объегорить сложно.
Да и ездить на нашем автопроме, как ни странно, мне больше нравилось. Может я извращенец, но мой новый автомобиль мне жалко.Едешь и думаешь, как бы что не задеть, паркуешься, боишься днищем или бампером зацепишься за бордюр. И дело не в опыте, а в том, что на отечественном авто тебя это ВООБЩЕ не колышит.
С ИЖом было проще. На переезде (не пускал мудака справа) врезался в ниву. Ему похрен, мне похрен, претензий нет - поехали дальше.
А один раз я ИЖ вообще утопил((

ARISLAN
популярный ибо народ видит 92 и льёт 92.
ибо дебилы.