вторую трубу на лансер 10-й поставил... Только выхлоп с неё не шёл. Чиста для понтов!
Вторая труба без выхлопа - пиво без водки.... фигня! У меня на 968 ЗАЗе стоковые две трубы с выхлопом + задний привод и нах... мне этот колхозТЮНИНХХ Это сообщение отредактировал sesr - 5 янв 2014 в 15:19
не понимаю. я сегодня одеяло купил на двигатель, а они дыры делают в капоте. и самое главное нафига? ставили оборудование, которое сильно греется? ноздря под турбину или просто лишняя дырка в капоте? понтов у владельцев больше, чем здравого рассудка
Мля.... За девять страниц ниодного субаровода не отписалось!!!! Куда катится мир... з.ы. Был один долбоеб который про субару упомянул, но после фразы "в новых моделях их убрали" чуть под стол не сполз... з.ы.ы. По теме - ЭВОлюшен не машина!!!! Темболее с таким хапалом, теперь она еще и "не едет!!" з.ы.ы.ы. Не ну правда, утащил фото на субару клуб в раздел колхоз Это сообщение отредактировал alexxel - 5 янв 2014 в 16:07
ИМХО у митсу галанты в предыдущем кузове (тот, что с акульей мордой) и лансер Х - те машины, которые почти невозможно изменить не испортив. Дизайнеры постарались на славу.
Вырезы на капоте круто смотрятся, но не практично в нашем климате!!! Утром пришёл, а на капоте снег и понимаешь то он и под капотом, заводишь, снег тает и электроника начинает капризничать! А так красиво!
дырки под охлаждение сделали, а охлаждать то там ими что? все машинки на стандартных колесиках, ломятся от огромной жопы лансера, зато капот с дырочками. пластика дырочек к слову никак не вяжется с пластикой самой машины. с гольфом та же песня - абсолютно стандартной и овощной машине придали вид "типа тюнинх".
ИМХО у митсу галанты в предыдущем кузове (тот, что с акульей мордой) и лансер Х - те машины, которые почти невозможно изменить не испортив. Дизайнеры постарались на славу.
в ипонии наш лансер Хэ называется Галант Фортис.ASX у нас - у них RVR.
За руки - зелень, за идею владельцев - минус, так что... Ну вот зачем так мучать машинки? Понизили температуру двигателя? Сток и так сбалансирован! А смотрится всеравно колхозом! Я это не мастеру, я про владельцев!
За рука ваши зелень, за мозг этих клоунов - . Зачем так уродовать машину? Сколько дырок не насверлишь - быстрее не поедет, Кстати, вода с дырок на акум не попадает?
Добавлено в 18:06
Цитата (Кадавр @ 5.01.2014 - 17:49)
За руки - зелень, за идею владельцев - минус, так что... Ну вот зачем так мучать машинки? Понизили температуру двигателя? Сток и так сбалансирован! А смотрится всеравно колхозом! Я это не мастеру, я про владельцев!
Прикол, я почти тоже самое написал следующим постом.
а мне не нравится =( я обожаю лансер Х, но у него итак агрессивная внешность, и такие воздухозаборники ему не идут.
мне тоже нравится X...И как владелец не понимаю сколько они зимой его прогревать будут. На работу 10 км еду, прогревается толком только когда к подъезду уже подъезжаю.
Сата получше будет. Поэтому, наверно, ДеВилбисс на грунтовке у автоботаника, а Сата(или клон Саты) на покраске используются...
Добавлено в 19:25
Цитата (Нагнетатель @ 5.01.2014 - 13:50)
Всегда думал, что окрасочно-сушильная камера нужна для того чтобы внутри нее красить машины и она должна быть максимально чистой и минимальным количеством пыли. Оказывается ВНУТРИ КАМЕРЫ можно и капоты болгаркой резать.
З.Ы. Посмотрел на рабочий инструмент маляра - это же как надо не любить свой инструмент и работу, чтобы так засрать пульвер с бачком. Дайте ему в бубен и объясните, что бачок скочбрайтом не моют, ТОЛЬКО кисточкой с растворителем, тогда он будет как новый.
У меня тоже в этом месте вопросы возникли ...
Это сообщение отредактировал Склиф - 5 янв 2014 в 19:25
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
+ задний привод 
...
yaplakal.com