а ради чего столько секса чтобы вода попадала в капот или чтобы температуру зимой движок держал хреново, ведь турбины нет в движке и воздухозаборник не нужен
если это ради красоты то это колхозный тюннинг можно было просто писалки синие или наклейки приклеить от порезки капота функционала 0 а гемора немеряно как и в процессе эксплуатации
Добавлено в 13:04 А мастеру 5 + что попросили то и сделал а советовать не обязан. правильно
autobotanik вот скажи, а при сильном дожде, ливне, вода ведь так и будет сливаться куда попало, так? Это не есть хорошо. Конечно, аккум закрыт кожухом каким-то и т.д. но ведь он не герметичен. Да и вообще, только сырость разводить там.
по секрету - на всех противоположных ходу движения - стоят заглушки кроме сетки
а так то да - конечно, не без заливания
так а нахуй тогда этот колхозинг? Шо он по факту дал? помоему нихуя
Руки конечно из нужного места растут, вот тольько центкральная консолька на 180кмч не вылетела бы в лобовик в лучшем случае одна, в худшем, вытянув за собой капот.
русский тюнЕнх - бессмысленный и беспощадный. Жестянщик умеет только под прямым углом варить, на бОльшее фантазии не хватило? Боковые стенки можно было бы под углом 45° к плоскости капота приварить - было бы намного интереснее. Всегда думал, что окрасочно-сушильная камера нужна для того чтобы внутри нее красить машины и она должна быть максимально чистой и минимальным количеством пыли. Оказывается ВНУТРИ КАМЕРЫ можно и капоты болгаркой резать.
З.Ы. Посмотрел на рабочий инструмент маляра - это же как надо не любить свой инструмент и работу, чтобы так засрать пульвер с бачком. Дайте ему в бубен и объясните, что бачок скочбрайтом не моют, ТОЛЬКО кисточкой с растворителем, тогда он будет как новый.
autobotanik вот скажи, а при сильном дожде, ливне, вода ведь так и будет сливаться куда попало, так? Это не есть хорошо. Конечно, аккум закрыт кожухом каким-то и т.д. но ведь он не герметичен. Да и вообще, только сырость разводить там.
по секрету - на всех противоположных ходу движения - стоят заглушки кроме сетки
а так то да - конечно, не без заливания
так а нахуй тогда этот колхозинг? Шо он по факту дал? помоему нихуя
Вопрос не по адресу. Ботаник исполнитель кузовного волшебства, а не тот кому эти дырки надо. И видя как он управляется с металлом, покраской и т.д. я яростно зеленю. Другое дело, вкус заказчика.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Пиздуй в больничку, к единоНЕмышленникам...
yaplakal.com