Вслед за Leone Station Wagon в 1977г. выпущен пикап Subaru BRAT с двухместной кабиной и большим грузовым отсеком. BRAT был ориентирован на рынок Северной Америки и быстро нашел признание у молодежи. "Кузов" вмещал всех желающих веселой компании.
Умели же в 70х делать машины, что не автомобиль, то шедевр дизайна!
По мне так салон-редкое убожество,т.е.вообще никакой,экстерьер тоже на любителя,но едет так едет))И цена тоже неадекватная.Надо очень любить субару чтобы отвалить за нее такие деньги.За эту цену можно выбрать по достойнее машинку.ИМХО
ооо!! я вам расскажу!! мне как-то кореец, который ездит на китайце (жып) рассказывал, что моя японка (импреза 2008) с отключаемым полным приводом! В общем, никого не слушала и не буду слушать, я точно знаю зачем и для чего мне именно такая машина. Я ее купила для себя и радуюсь сама)))
Я ядреный как кабан, я имею свой баян. • На сайте 13 лет
0
Цитата (s88s @ 6.03.2014 - 22:00)
Цитата (ЕвгенИвыныч @ 6.03.2014 - 10:16)
Цитата (Edge79 @ 6.03.2014 - 11:12)
По мне так салон-редкое убожество,т.е.вообще никакой,экстерьер тоже на любителя,но едет так едет))И цена тоже неадекватная.Надо очень любить субару чтобы отвалить за нее такие деньги.За эту цену можно выбрать по достойнее машинку.ИМХО
Чем вам салон не нравиться?
Слишком футуристический...
Этим она меня и привлекла рассматривал мазду CX7 СХ9, мурано, даже думал про туарег, но сев с трибеку, понял что это моя машина, отъездил почти 6 лет, очень доволен, но пришла пора менять, захотелось немца попробовать.
Долго облизывался на WRX. STI сильно дорого. В прошлом году сбылась мечта идиота. Одно расстраивает - треск салона. В зависимости от погоды трещит то там, то сям. Легко чинится, правда.
Вот моя
Это сообщение отредактировал Крекер - 7 мар 2014 в 00:07
Было дело года 4-5 назад. Приехала бухгалтерша на атмо форике автоматном. На вопрос "Какие были причины покупки" Ответила "Ну там полный привод, безопасность управляемость" Смеху было, когда я выдернул предохранитель и она так каталась с месяц на переднеприводной шушлайке и не доганяла даже, а еще и каждый день рассказывала как её полный привод выручал и пыталась пятаки крутить. Предохранитель подарил ей на день рождения вместе со свечным ключом и дрелью, лонжероны просверлить
А ничего, что на автоматных субару предохранитель надо ВСТАВИТЬ, чтобы включился режим FWD, так называемый переднеприводный? У друга был Leone 87-ого года, полный электропакет, коробка автомат, климат-контроль и кондиционер. У самого сейчас Impreza 97-ого года. Было даже такое, что прохожие подходили и говорили "Хорошая тачка" :))
Это сообщение отредактировал vlasique - 7 мар 2014 в 00:44
ооо!! я вам расскажу!! мне как-то кореец, который ездит на китайце (жып) рассказывал, что моя японка (импреза 2008) с отключаемым полным приводом! В общем, никого не слушала и не буду слушать, я точно знаю зачем и для чего мне именно такая машина. Я ее купила для себя и радуюсь сама)))
Если на ручке, то отключить не выйдет :) на автомате можно но не на любом, на моем нельзя TV 8)
ну у какой еще марки есть малотоннажный раллийный грузовик, а?
Однако это не помогает ей побеждать в ралли. Я просто оставлю это здесь. Хочешь валилова по гравию - бери ситроен))))))))))
Сразу скажу не являюсь фанатом субару, но тут не высказаться не могу.
А много в продаже C4, DS3, Xsara или Polo продается с полным приводом и в комплектации максимально близко к раллийной ? Как то на Дроме не 1 машины в продаже нет из этих 4 моделей ))) А Subaru WRX STI больше 200 и это ОЧЕНЬ близкие по характеристикам машины к той что выступают в ралли. а есть и спец выпуски типа WRX STi Spec- C type RA- R, 22B и другие подобные, которые на 100% являются копиями тех машин что выступали в WRC. Но конечно стоит заметить что и Lancer Evolution так же как и WRX STI можно купить в максимально близких комплектациях к раллийным. А то что некоторые скажем "не совсем разумные" люди пытаются приписать раллийную славу Субару к своим полтора литровым переднеприводным Импрезам... ну это ж только их проблемы )))
Было дело года 4-5 назад. Приехала бухгалтерша на атмо форике автоматном. На вопрос "Какие были причины покупки" Ответила "Ну там полный привод, безопасность управляемость" Смеху было, когда я выдернул предохранитель и она так каталась с месяц на переднеприводной шушлайке и не доганяла даже, а еще и каждый день рассказывала как её полный привод выручал и пыталась пятаки крутить. Предохранитель подарил ей на день рождения вместе со свечным ключом и дрелью, лонжероны просверлить
Господа, извольте спросить, что это за БРЕД??? Скажи-ка, умник, какой такой предохранитель ты выкинул???
А про Quattro на A8 1997 года скажу, что пятаки на нем крутить легче чем на форе, ибо передается крутящего момента много назад. По этой же причине на скользкой дороге носило жопу. А когда застряли в снегу у Quattro крутилось одно колесо переднее, и никаким полным приводом и не пахло. У меня в сугробе сидя на брюхе крутилось переднее и заднее по диагонали, а потом второе переднее после освобождения закрутилось. Но, как вы понимаете, ни один полный привод не спасает если ты висишь на брюхе... Резюмируя: по моим субъективным ощущениям sAWD Subaru лучше, чем Quattro Audi. По-крайней мере на заснеженной дороге.
Извиняюсь, воткнул предохранитель. Но не суть Суть в том, что почти все субаристы чуть ли не молятся на это полный привод, а сами даже и не понимают что в 90% времени тачанка их переднеприводная, ну кроме VTD - он действительно очень интересен
Это сообщение отредактировал marksist - 7 мар 2014 в 03:43
Кто там писал про салон Subaru? Вот Legacy B4 2006 г.в. В наличии есть все необходимое: гур (для япов норма с конец 80-х начало 90-х), эл. стекло подъемники (для япов норма с конец 80-х начало 90-х), чейнджер на 6 CD (MP3+WMA), подогрев зеркал и дворников, эл. привод передних сидений, АКПП с под рулевыми лепестками, т.н. "мультируль", т.н. "метла", отличный пластик передней панели, не маркая обивка салона, и самое главное отменная управляемость и незаменимый AWD!
Ну как бы 2006 год, а салон конца 90-х... А так вот... А аппарат. Заметь и пластик мягкий и не скрепит и тоже AWD привод. Цена практически такая.
Не увидел принципиальной разницы Подозреваю на вашем фото представлено авто в максимальной комплектации. Мой же Субарик далеко не максимальной комплектации. У Subaru этого модельного ряда присутствует и кожаный салон и DVD магнитола с телевизором, камера сзади + две спереди (EyeSight), настройки подвески, подогрев сидений и прочие плюшки. Ну и фото вдогонку Subaru Legacy B4 3.0 R EyeSight 4WD.
Это сообщение отредактировал Gen23 - 7 мар 2014 в 04:02
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Подозреваю на вашем фото представлено авто в максимальной комплектации. Мой же Субарик далеко не максимальной комплектации. У Subaru этого модельного ряда присутствует и кожаный салон и DVD магнитола с телевизором, камера сзади + две спереди (EyeSight), настройки подвески, подогрев сидений и прочие плюшки. Ну и фото вдогонку Subaru Legacy B4 3.0 R EyeSight 4WD.
yaplakal.com