хуйня. у дружбана сегодня ночью таврию угнали. вот это проблема!
ищи в соседнем дворе, она там сломалась и встала.
У самого была таврия, страшно куда-то ехать. Ломалась чуть не каждую поездку. С каким же удовольствием я от неё избавился...
Да ладно, она так то ничего машинка, и кузов более-менее ржавчине сопротивляется (по крайней мере начала 90х гв), но коробас там - это просто пиздец, даже слов нет
Хм...Я бы хотел посмотреть на человека, который руками переобувает 4 колеса. Т.е. снимает одну резину, ставит другую, а диски - одни и те же. Сделать-то можно, но вот сколько времени это займет... Балансировка опять же..
челябинск? отфоткайте этот сервис и распространяйте антирекламу, пусть эти умники рублём накажутся.
Это сообщение отредактировал Hedge129 - 22 апр 2014 в 08:31
Шиномониажник на моей машине как то пытался открутить пневмопистолетом болты колпаке. Колпак мне не жалко было, два потерялись, его реакция удивила не пошла одна гайка, другую крутит. Таким образом он мне "открутил" четыре гайки из пяти и даже не посмотрел почему не идут гайки.
Разница в том, что зная о том, что машина уставшая, надо процесс контролировать.
Да сейчас в новых машинах металл как фольга. У меня коллега на Киа Рио новой абсолютно помял порог об снежный сугроб! Да и краска эта современная экологическая тоже мрак
В этом году менял сам на двух машинах. Болты, гайки и ступицы промазал медьсодержащей смазкой, чтоб не прикепало. Всё аккуратно протянул. Спокойно ездим! :)
Поэтому давно придерживаюсь правила: только знакомые сервисы и шиномонтажи.
Кстати, правило отбора сервиса по национальному признаку тоже не работает. Много лет езжу только в один шиномонтаж - там работают Киргизы (вроде - не силен в азиатах). А в доверие вошли после того, как единственные в районе взялись с уверенностью вкорячить на диски боевой слик аццки низкого профиля, от чего отказались все "славянские" шиномонтажи округи. Обули идеально. Я уж не говорю про то, что сам забыл о сорванных шпильках, кривой балансировке и т.п.
На Яузе, в область перед метромостом, если что :)
Низкопрофильную резину легко можно порвать.Поэтому многие и отказали.
Был случай - еду по загородной трассе за грузовичком,и тут - бах! - у грузовичка отваливается левое заднее колесо и катится на встречку, потом обратно на свою полосу - и в кювет. Грузовичок останавливается с искрами и прочими спецэффектами. Я тоже остановился, помог водиле колесо найти. Причина отрыва колеса - на шиномонтажке гайки не закрутили. Видимо, только наживили. Водила пообещал вернуться и набить морду монтажникам.
Значит хуевый водитель.Надо такие вещи проверять.И вообще после установки колеса и пробега километров 25-30 гайки обязательно нужно еще раз протягивать.
Я вам удивляюсь народ! А че, самому колеса уже не поменять? Я вон неспеша в гараже перекидываю. Заодно подвеску гляну. Мойкой колесики сполосну и на хранение в уголок. Гараж это наше все! И нах не нужны всякие косячные спецы.
Я вам удивляюсь народ! А че, самому колеса уже не поменять? Я вон неспеша в гараже перекидываю. Заодно подвеску гляну. Мойкой колесики сполосну и на хранение в уголок. Гараж это наше все! И нах не нужны всякие косячные спецы.
Если у тебя резина на дисках - то да, можно самому.
Я из-за этих пидарасов третью ступицу меняю. Срывают, суки, резьбу своим пневмоинструментом -- пох, как, лишь бы быстрее.
Мне на одной из 5 шпилек резьбу изгадили, но - признались сами и сами же аккуратно открутили гайку. Долго возились, но сделали. Извинились и возместили по чеку от дилера. Долг, "естественно", повесили на исполнителя - узнал, когда заехал с счетом. Но из-за того, что человек поступил честно - признался (мог бы и промолчать) я денег с него не взял - может быть гайка была "кривая" (покупал у них же), а работал он без спешки, аккуратно. Но с директором (достаточно мерзкой женщиной) на этой почве слегка повздорил и оставил соответствующую запись в жалобной книге.
А в этот раз, впервые лет за 10, сам перекинул колеса )
Мне на шараш шиномонтаж диски царапали, проставки ломали, в общем бросил я это дело, ездить к рукожопам. Переплачиваю сейчас за сервис, заезжаю в бокс, на подъемник, шины достают, моют, упаковывают и кладут назад ))
Такие повреждения от собственной массы автомобиля могут быть только от того, что там уже от метала ничего не осталось. Машина не разваливается только от того, что там шпаклевки на несколько кг.
У меня машине 25 лет (пассат Б3), так на шиномонтаже домкрат заводят посередине порога, и поднимают всю сторону разом без проблем. До этого был ваз, так там шиномонтажник полчаса под машиной лазил, искал живое место, куда домкрат примкнуть... Здесь - если машина рамная, то как уже сказали, нужно под раму заводить, и не надо орать на "гнилые помойки".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com