До чего дошел прогресс. Красивая девушка сама меняет СБ, пока муж работает. Вместо варки борща. Где же найти такую жену? В машине разбираюсь. Но сам чинить берусь редко, ибо лень и времени нет. Давно уже не лазил под машину. В наших авто вообще ездил только в автошколе. Только иномарки. И да, борщ сварить могу запросто. glukozka666 Молодец. Умница и красавица. Так держать. Делать все самой это хорошо, но все-таки такую тяжелую в физическом плане работу лучше доверять мужчине. Ну а если уж невтерпеж - то советов тебе тут дано уже не мало.
Венцом академической деятельности слесаря интеллигента была эпопея с воротами соседнего дома № 5. Жилтоварищество этого дома заключило с Виктором Михайловичем договор, по которому Полесов обязывался привести железные ворота дома в полный порядок и выкрасить их в какой-нибудь экономический цвет, по своему усмотрению. С другой стороны жилтоварищество обязывалось уплатить В.М. Полесову, по приемке работы специальной комиссией, 21 рубль 75 копеек.
Полесов утащил ворота, как Самсон. В мастерской он с энтузиазмом взялся за работу. Два дня ушло на расклепку ворот. Они были разобраны на составные части. Чугунные завитушки лежали в детской колясочке. Железные штанги и копья были сложены под верстак. А потом в городе произошла большая неприятность: на Дровяной лопнула магистральная водопроводная труба, и Виктор Михайлович остаток недели провел на месте аварии, иронически улыбаясь, крича на рабочих и поминутно заглядывая в подвал.
позвольте, я с серьезной вывеской бывшего владельца Жигулей спрошу - а нахера на лохматке что-то выпресовывать, когда эта деталь в сборе стоит целых рублей 350-500?
glukozka666 , если вы преследуете цель научиться менять сайлентблоки, то тут вроде как подсказали и рассказали. Если хотите, чтобы машина поехала и делала это безопасно для вас и окружающих, то рычаг в сборе с шаровой опорой, осью и нижними сайлентблоками ВАЗовского производства стоит порядка 850 рублей, т.е. 1 700 р. за пару. Выбор за вами, удачи в ремонте!
Лучше всего купить новый нижний рычаг в сборе с сайлентблоками Купите пружина съемники, снимите вообще нижний рычаг(так удобней работать, болгаркой распилите сам метал сайлентблоков или сожгите(но от этого сам металл рычага мягче станет, что плохо, он и так из пластилина сделан) положите рычаг на упор, потом головкой забивайте сайлентблоки, или чем удобнее.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Если посмотришь, там даже есть на корпусе продольные выштамповки-ограничители.
yaplakal.com