Для ДВ тут всё гавно не стоящее взгляда и покупают подобное тока извращенцы.
ну х*ле, у вас там если не праворукое - априори гавно а меня вот стремает ездить с рулем в бардачке. Это неудобно и опасно, как минимум. кмдайте шпалы, но руль ДОЛЖЕН быть слева. Остальное от лукавого
эх не понять тебе прелести праворукой японки, друже... не понять((
ну х*ле, у вас там если не праворукое - априори гавно а меня вот стремает ездить с рулем в бардачке. Это неудобно и опасно, как минимум. кмдайте шпалы, но руль ДОЛЖЕН быть слева. Остальное от лукавого
шпалу кидать не буду, не все говно, что леворукое А срач про праврули - баян боянистый
Опубликован рейтинг самых популярных моделей легковых автомобилей в Европе по итогам июня. В лидерах — автомобили трех разных марок: немецкой, французской и американской.
Как передает CarFactum, лучше всех в июне продавался Volkswagen Golf. По сравнению с аналогичным месяцем прошлого года продажи увеличились на 7,5% и составили 43 960 единиц. Второе место по объемам продаж остается за Renault Clio. На счету этой модели 34 606 проданных машин (на 12,3% больше, чем в июне 2013 года). "Тройку лидеров" замыкает Ford Fiesta — его пожелали купить 27 523 человека.
Далее в ТОП-10 самых популярных европейских моделей июня идут Opel Corsa (в Великобритании — Vauxhall Corsa) с показателем в 26 935 проданных машин, Volkswagen Polo, разошедшийся тиражом 22 531 шт., Ford Focus (21 712 шт.), Renault Captur (20 893 шт., +116%), Peugeot 208 (19 373 шт.), Nissan Qashqai (19 271 шт.) и Opel/Vauxhall Astra (19 063 шт.).
Единственный примечательный новичок — Renault Captur, передает Newsru. Автомобиль появился в продаже еще год назад, но только сейчас европейцы оценили его по достоинству. Как отмечают эксперты, модель Captur является первым компактным SUV, который входит в "десятку" европейских бестселлеров. В целом же рейтинг свидетельствует, что европейцы по-прежнему отдают предпочтение компактным моделям.
В настоящее поклонники кроссоверов выбирают в основном машины среднего класса (Nissan Qashqai — признанный лидер), однако с появлением в модельном ряду более компактных моделей с увеличенным клиренсом и высокой посадкой обратят внимание и на них.
странный список. А я бы сказала наоборот - корейцев не очень любят. Почему в списке нет Тойоты? Вообще, кто этот список составлял? Реклама малопродаваемых машин?
Для ДВ тут всё гавно не стоящее взгляда и покупают подобное тока извращенцы.
да да, мы все знаем что ДВ любит убитые прули. Там наверное на человека покупающего новую машину у дилера смотрят как на идиота - зачем брать новую, если можно взять утопленника, но зато из самой Японии.
мы просто ближе к Азии чем эуропейцы, нам азиаты ближе....сравните кстати продажи каких нибудь эвропейских машин у нас и у них, думаю диаметрально противоположный результат будет.
Для ДВ тут всё гавно не стоящее взгляда и покупают подобное тока извращенцы.
да да, мы все знаем что ДВ любит убитые прули. Там наверное на человека покупающего новую машину у дилера смотрят как на идиота - зачем брать новую, если можно взять утопленника, но зато из самой Японии.
Салонное полукорейское говно всё равно хуже утопленного Марка десятилетней давности
да да, мы все знаем что ДВ любит убитые прули. Там наверное на человека покупающего новую машину у дилера смотрят как на идиота - зачем брать новую, если можно взять утопленника, но зато из самой Японии.
Надо сказать, что вполне хватает новых - берут, но ситуация, в отличие от запада (про Мск вообще говорить не буду - там другая вселенная) несколько иная - запад потихой слазит с б/у европеек, дв - с японцев, но степень наполненности рынка изначально была другой - если в западной части РФ помимо б/у европеек есть еще и немалое количество отечественных авто, то в ДВ распространение праворучек стремилось к 100% и отностительно недавно на смену им пошли корейцы... Европейцы же у нас жутко дороги в обслуживании, по понятным причинам, думаю...
Для ДВ тут всё гавно не стоящее взгляда и покупают подобное тока извращенцы.
да да, мы все знаем что ДВ любит убитые прули. Там наверное на человека покупающего новую машину у дилера смотрят как на идиота - зачем брать новую, если можно взять утопленника, но зато из самой Японии.
эти убитые прули живут подольше, чем французские логаны. им по 20 лет , а они до сих пор не гнилые и ДВС достать контрактный, даже в случае полной его смерти проще. а о комфорте я вообще молчу. ИМХО
Для ДВ тут всё гавно не стоящее взгляда и покупают подобное тока извращенцы.
да да, мы все знаем что ДВ любит убитые прули. Там наверное на человека покупающего новую машину у дилера смотрят как на идиота - зачем брать новую, если можно взять утопленника, но зато из самой Японии.
Салонное полукорейское говно всё равно хуже утопленного Марка десятилетней давности
да да, мы все знаем что ДВ любит убитые прули. Там наверное на человека покупающего новую машину у дилера смотрят как на идиота - зачем брать новую, если можно взять утопленника, но зато из самой Японии.
Надо сказать, что вполне хватает новых - берут, но ситуация, в отличие от запада (про Мск вообще говорить не буду - там другая вселенная) несколько иная - запад потихой слазит с б/у европеек, дв - с японцев, но степень наполненности рынка изначально была другой - если в западной части РФ помимо б/у европеек есть еще и немалое количество отечественных авто, то в ДВ распространение праворучек стремилось к 100% и отностительно недавно на смену им пошли корейцы... Европейцы же у нас жутко дороги в обслуживании, по понятным причинам, думаю...
но стоит признать не дотягивают корейцы до японских авто 90-00 гг. про новые не говорю, ибо позволить себе не могу, отдать мульт за авто и вокруг заправки ездить. а то что "посвежее, да подоступней" меня особо не впечатляет.
но стоит признать не дотягивают корейцы до японских авто 90-00 гг. про новые не говорю, ибо позволить себе не могу, отдать мульт за авто и вокруг заправки ездить. а то что "посвежее, да подоступней" меня особо не впечатляет.
А самые лучшие- это японки-прули 90-х? Это альфа и омега автомобилестроения?
да да, мы все знаем что ДВ любит убитые прули. Там наверное на человека покупающего новую машину у дилера смотрят как на идиота - зачем брать новую, если можно взять утопленника, но зато из самой Японии.
Надо сказать, что вполне хватает новых - берут, но ситуация, в отличие от запада (про Мск вообще говорить не буду - там другая вселенная) несколько иная - запад потихой слазит с б/у европеек, дв - с японцев, но степень наполненности рынка изначально была другой - если в западной части РФ помимо б/у европеек есть еще и немалое количество отечественных авто, то в ДВ распространение праворучек стремилось к 100% и отностительно недавно на смену им пошли корейцы... Европейцы же у нас жутко дороги в обслуживании, по понятным причинам, думаю...
но стоит признать не дотягивают корейцы до японских авто 90-00 гг. про новые не говорю, ибо позволить себе не могу, отдать мульт за авто и вокруг заправки ездить. а то что "посвежее, да подоступней" меня особо не впечатляет.
Да народ, который купил корейскую хуйню в салоне, первые три года её нахваливают (иногда вполне заслуженно), а потом репу чешут как бы её спихнуть нахуй. У меня был Паджерик 96 г.в. 3-х литровый, он по зиме ел 18 литров бенза. Новый же Падж 2012 года у знакомого ебашит 24 литра, хотя там стоит дахуяступенчатая кообка, призванная экономить бенз.
Доставляют каменты людей, который думают, что праворульный автомобиль это всенепременно вышорканный до дыр салон, сама машина - утопленник, масложор и перевертыш. Очень доставляют.
Люди даже понятия элементарного не имеют об этих машинах. Советую им погуглить по фразам "сякен/шакен", "аукцион японских автомобилей". Может хоть тогда голова работать немного начнет.
А 90-е японцы любят за неубиваемость и ремонтопригодность. Ну еще за то, что их проще тюнинговать. Если отбросить понты, то на 20-летней сотой королле можно ездить спокойно и в ус не дуть. И во владении она будет куда дешевле новой машины и со временем цены не теряет, если ухожена. Запчасти почти бесплатные, движки вечные.
Доставляют каменты людей, который думают, что праворульный автомобиль это всенепременно вышорканный до дыр салон, сама машина - утопленник, масложор и перевертыш. Очень доставляют.
Люди даже понятия элементарного не имеют об этих машинах. Советую им погуглить по фразам "сякен/шакен", "аукцион японских автомобилей". Может хоть тогда голова работать немного начнет.
А 90-е японцы любят за неубиваемость и ремонтопригодность. Ну еще за то, что их проще тюнинговать. Если отбросить понты, то на 20-летней сотой королле можно ездить спокойно и в ус не дуть. И во владении она будет куда дешевле новой машины и со временем цены не теряет, если ухожена. Запчасти почти бесплатные, движки вечные.
Однако есть долбоёбы, которые считают, что "купил японскую машину, и нихуя с ней делать не надо". Из-под таких ослов, которые масло в движке меняют не по пробегу, а потому что "ой, блять, на кончике щупа чуть-чуть чёрненькой хуйни осталось", машину низя брать. И те, кто обсирает прули, скорее всего знакомы с японским автопромом через "автобалку" из-под хозяев-дебилов.
Однако есть долбоёбы, которые считают, что "купил японскую машину, и нихуя с ней делать не надо". Из-под таких ослов, которые масло в движке меняют не по пробегу, а потому что "ой, блять, на кончике щупа чуть-чуть чёрненькой хуйни осталось", машину низя брать. И те, кто обсирает прули, скорее всего знакомы с японским автопромом через "автобалку" из-под хозяев-дебилов.
Согласен.
Но такие хозяева всегда будут с любыми машинами. Кстати, это тоже косвенно говорит о надежности япов - если б япы "вставали" при первой поломке, таких хозяев было бы меньше и машины были бы в целом ухоженнее.
Помню видюху, как народ целенаправленно цывег убивал. На отсечке по полю катались, масло из движки слито, горловина открыта, лили вместо масла воду - пердит, дымит, орет, но не сдается. Так и не убили. В итоге распилили ее пополам, ездили на одной морде (бак перекинули вперед) - ездит.
Честно, не слышал ни об одном случае серьезной поломки япов праворульных, хотя друзей на них ездит очень много. Коробки не ломались, движки и подавно.
Добавлено в 10:21 Я, кстати, еще молчу о том, что среди JDM есть машины, у которых по потребительским качествам аналогов европейских попросту нет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А срач про праврули - баян боянистый 
yaplakal.com