Тихо тихо тут фанаты.... я более мягко написал и то нашлись минусаторы
Покажи этот автомобиль фанатам и скажи - это китаец, они тут же на говно изойдется с криками "фу бля убожество, убийца, консервная банка". Зато при фразе "это отечественная машина" ссуться кипятком.
С учетом вваленных охулиардов "отечественная машина" уже должна 5 звезд получать, а не быть непонятно из каких деталей собранным образцом. Сколько ее до ума доводить будут? 5 лет? 10 лет?
Охуительное двигло с провалом на 2,5-3 т. оборотов . Атмосферник 1,8 л и мощи 120 кобыл. Поучитесь у корейцев - 1,6л 126л.с. 2,0 143 л.с. - при этом движки по 250 т. км. бегают....
Заграничный чувак Бу вызывает неописуемый восторг - как при Петре Первом. История зацикливается.....
По поводу 122 лс. Только школьники и малоопытные водители дрочат на лошадиные силы. Ты хочешь сказать, 1.8 от ваз и 1.6 от киа сопоставимы по мощности? ))))
По поводу 122 лс. Только школьники и малоопытные водители дрочат на лошадиные силы. Ты хочешь сказать, 1.8 от ваз и 1.6 от киа сопоставимы по мощности? ))))
Ну вообще есть такое понятие удельная мощность. Является соотношением л.с. к массе. Так вот, чем больше этот показатель тем лучше. Про что я и говорил, что 122 л.с. на 1,5т веса, будут ехать заметно хуже, чем те 122 л.с на 1,1т.
Как многие тут уже сказали, тока подведу итог: 1)Машина нихера не наша, там вся начинка ИМПОРТ! 2)Машина не новая, это ебаный плагиат рено 3)Машина стоит допизды, за такие деньги могут в жопу ее себе засунуть 4)качество этого авто будет в разы хуже Рено Сандеро
Вывод: покупать ее будут только олигофрены и долбаебы.
ну и где обещанные светодиоды на передней оптике??? хоть бы линзы воткнули а так обычный пластик с двиглом от чуть ли не от копейки за 700к. идут они на хуй с такими ценами. максимум 300 ну 400 к!!! ИМХО конечно.
Нет полного привода, нет нормального автомата (ну ладно, ниссаны на вариаторы перешли - рено то что, роботами живет что-ли?) Делают на базе готовой платформы, да все не сделают (Как всегда, когда сделают - он уже устареет) Зато уже о ценах гадают.... Кому как, мне такой авто без надобности...
откуда, откуда такая цена? наверное от жизни отстал и не в курсе реалий новых цен, но это просто жесть 700+ за что? p\s: тут с королами и прочим сравнивают, у приятеля hover 3, ржал в свое время над ним что деньги выкинул на ветер, в итоге несмотря что он китаец, думаю сто очей даст вперед этому убожеству, цена не далеко ушла, а по начинке этому тазу до него ой как далеко.
Это сообщение отредактировал Lexo72 - 28 апр 2015 в 07:22
Немного модернизированная Dacia Logan в 2016 (?) году, собранная кривыми тольяттинскими руками? Еще и дороже оригинала? Робот, поди, с одной сцепой? И альтернатива - хреновейшая МКПП? Нет пути! Кузов - это вообще кошмар жестянщика... двигло 120 л.с. на 1,8 л с провалом мощности в самом интересном месте... какого хрена у меня машина с тем же объемом двигателя 140 л.с., но мою модель начали выпускать в 2006 (!) году. За эту цену я бы еще подумал над паркетной версией с ПП, которую демонстрировали. И то, если она бы она бы была не слишком тяжелой и с нормальным двиглом (ну не 200 л.с., но чтобы хотя бы не возникало желания убивать из-за кривой настройки). За цену этого гомна можно взять человеческую японку 5-летнюю. Она еще и проживет вдвое дольше и денег втрое меньше сожрет, не говоря уже о нервах.
Убожество. Вспомните-ка как выглядит Sandero, ничего не напоминает? Калина хетч, в которой пернули (ну или надули через трубочку)! Машина будет выглядеть стрёмно, в первую очередь из-за своих размеров - эдакий "недопаркетник" (так-то и "паркетник и без того "недоджип", а если его еще уменьшить - вообще жесть), и во-вторую из-за "экономистов" ВАЗа, которые для снижения стоимости (которого мы всё равно не заметим) снимут с неё все финтифлюшки и красивости. С салона тоже повытаскивают всё что можно. Ну а про дрыгатель и коробки говорить не хочется вовсе. Хуета хует. Примерно то же самое можно сказать и про Весту. Те картинки, которые мы видим в интернете не имеют ничего общего с тем что будет в реальности. Короче, опять провал. Ездить на них будут нищие кавказоиды, будут пилить пружины, на всех рынках будут продавать хромированные накладки и самодельные бампера - ну совсем как на Приорах.
билять... движок 1.6 или 1.8 и максимум 123 лошадки... блиять... у меня движок на волге... НА ВОЛГЕ БИЛЯТЬ!!!! 150 хромых кабыл... до сотни явно не за 10 секунд разгоняется...
P.S. Давайте, ребята! Главное обещания сдержать. Нужно вытаскивать отечественный автопром.
Епрст, да где он отечественный то?! Материнская компания: Alliance Rostec Auto B.V. (Нидерланды); Ключевые фигуры: Бу Андерсон (президент — генеральный директор), Карлос Гон (председатель совета директоров), Стив Маттин (главный дизайнер); Аудитор: Ernst & Young (Великобритания).
Ну тогда BMW — тоже отечественный, в Калининграде же собирается! Ну а хули?
билять... движок 1.6 или 1.8 и максимум 123 лошадки... блиять... у меня движок на волге... НА ВОЛГЕ БИЛЯТЬ!!!! 150 хромых кабыл... до сотни явно не за 10 секунд разгоняется...
Волга весит явно больше, лошади там самые обычные, привод задний коробка и передаточные числа устарели. По факту волга с 405 мотором сольет в динамике приоре у которой мощность 98 л.с лада гранта спорт с мотором в 118 л.с. легко выдерет любого корейца с мотором 1,6 и мощностью 128 л.с. и не уступит 2-х литровому фокусу.
А если серьезно, то - давно пора понять, что никакие "Бу Андерсены" и прочие сказочники не заинтересованы в том, чтобы в России был собственный ХОРОШИЙ автопром. Гнать к хренам всех топов АвтоТАЗа без каких либо "парашютов", на должность директора - кого-то, кто сам работал на производстве (реально, а не только рукой водил), госдотации - выделять только на новые модели, прошедшие госконтроль (как сейчас с заказами Минобороны происходит - на всех крупных заказах есть военпреды, следящие за качеством). И - все. Тогда появится смысл АвтоВАЗу развиваться и делать качественные авто. А пока - главенствует принцип "пипл хавает"...
Вот! Замечательные слова. Я тут в одной из тем именно эту причину упоминал уже, как одну из тех, по которым современный автопром в унылое одноразовое говно скатывается. Просто не надо вестись на иезуитские уловки маркетологов про "современный, экономичный, безопасный, экологичный" хлам, не надо голосовать за него рублем, и тогда, если эти поделки спросом пользоваться не будут, автопроизводители будут ВЫНУЖДЕНЫ делать достойные автомобили, появится здоровая конкуренция, хоть машины разных марок на дороге различить можно будет не только по шильдику. АвтоВАЗ, слышите, мать вашу?! Вас в первую очередь касается! На фоне общего технического регресса в мировом автопроме у вас шансы есть, если иноземцев понаехавших с завода выпиздите.
Учитесь дальше или свою платформу разрабатывайте, не можете - спиздите достойное что-нибудь вместо сандеры дешманской, тогда посмотрим...
Частично соглашусь. Выкупили бы платформу С-класса у кого-нибудь, да запилили бы на ней универсал какой-нибудь "красивый". Толкай тыс. за 650. Очередь была бы... Но нет, сейчас Весту выпустим и будем через годик ее за 700 тыс впаривать.(
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Кузов из фольги, он грунтованный хоть? Внешность тоже нищебродская, опять креативщики кузов родили типа "бочка на колесах", самим не надоело еще? Кто так задние фонари рисует, сразу весь зад жалко смотрится, "дизайнерам" за такие художества надо стилус в голову воткнуть. Интерьер - китайщина вырвиглазная, не, нунахуй.
. Атмосферник 1,8 л и мощи 120 кобыл. Поучитесь у корейцев - 1,6л 126л.с. 2,0 143 л.с. - при этом движки по 250 т. км. бегают....
yaplakal.com