5 культовых советских велосипедов

"Минск","Аист",еще какой=то прибалтийский был,не помню названия

Цитата (andronishe @ 5.06.2015 - 19:39)

я и счас на Аисте гоняю

Сейчас на даче два аиста и кама. Брались с расчетом, что мало места надо.
Каму с рук брал спецом для дачи, так потом выяснилось, что камера к покрышке прилипла намертво. Практически не подкачивал. Резину хорошую делали раньше не пористую.
Аисты меньше весят, но уже не то. Ниппель автомобильный пропускает и камеры говно.

10 страниц, а про самый первый велик большинства советских детей забыли... Вот он - "Жук" собственной персоной... Фотку нашел, какую смог.


Это сообщение отредактировал RETROrus - 5 июн 2015 в 23:29

1. На фото не Кама, а какое-то недоразумение. У Камы труба от рулевой колонки до седельной трубы была эллиптическая, а не простая круглая!!!
2. Школьник где??? У которого рама по пропорциям была как у взрослика, только меньшими размерами и дебильной нестандартной задней втулкой?

Цитата (karas72 @ 5.06.2015 - 19:47)

Цитата (занудастарый @ 5.06.2015 - 18:45) а детский "Дутик" где? с колесами по бокам? Орленок где? Лови "Дутика" Кстати из них "газульки" делали. Мопеды, то бишь)))

Опередил с картинкой, хотел выложить такой. У меня такой был, я почему-то его Бабочкой называл, наверное, из-за наклейки. Сначала на четырех колесах ездил, потом батя вверх подогнул два колесика, которые к заднему колесу крепились, и так я научился на двух ездить. Блин, как давно это было. А на "Школьнике" я в первый раз научился через раму и седло ногу перекидывать, до сих пор этот момент помню. Наверное я совсем старый стал.

у нас Сура в большинстве была, Украина премиум класс считалась мало их было ибо стоили дорого
Это сообщение отредактировал halmg - 5 июн 2015 в 23:44

у нас все велики по проще были, зажиточные крестьяне на туристах ездили
мне повезло с экспортным вариантом "Десна" весившим раза в полтора легче оригинала
и сейчас вело не забросил хоть прошло много лет

А почему про "Школьник" ничего нет? Мой первый вел был Школьник, потом катался и на Урале под рамой, подрос и на сидушке стал кататься. Были еще и Минск и другие. А ща все совсем по-другому, катаю на ашанбайке после Автора.

У меня был Таир и Альтаир, те же Салюты, только с широкой резиной, как у Камы, и кастомной подрезкой заднего крыла! Улетный велик по тем временам.

А до этого трехколесная классика, потом детский, с такими толстыми шинами, потом Школьник, потом Уралец.
Это сообщение отредактировал GALMAR - 6 июн 2015 в 00:00

А как же "ДРУЖОК". Сколько я на нем через руль улетал, путая задний тормоз с передним) А потом у меня был Школьник и Салют с Камой.
Фото не мое)

Дорожный велосипед “Весна”
Дорожный велосипед “Весна”, модель В 801-03, со складной рамой для подростков выпускался на Атигском машзаводе недалеко от Свердловска. В СССР этот завод был одним из немногих, который выпускал велосипеды для подростков.

“Весна” предназначалась для поездок по любым типам дорог и отличалась довольно массивной рамой с трубой увеличенного диаметра, за счёт чего достигалась жёсткость конструкции велосипеда, особенно необходимая для складного варианта. Замок складывания рамы также отличался надёжностью и нестандартной конструкцией.

В отличии от других складных советских велосипедов, замок на “Весне” был штампованным. Руль также был штампованным с довольно большим выносом. Седло имело наполовину жёсткий каркас, покрытый мягким кожзаменителем.

Велосипед с завода оборудовался багажником и защитой цепи, а также подседельной сумкой с набором инструментов, насосом со шлангом и катафотами на спицах колеса и переднем крыле.

См.также – дорожный велосипед “Прогресс”.

Дорожный велосипед "Весна".
Технические характеристики велосипеда В 801-03 “Весна”

- База велосипеда (расстояние между центрами втулок колёс) – 975 мм;

- Высота рамы (расстояние между центром каретки и верхней частью подседельной трубы) – 460 мм;

- Размер шин – 533 х 37 мм (24? х 1,1/2?);

- Число зубьев передней звезды – 44;

- Число зубьев задней звезды – 19;

- Руль – поворотный с большим выносом.

- Втулка заднего колеса – тормозная со свободным ходом;

- Шаг велосипеда – 4,44 м;

- Габариты велосипеда в сложенном состоянии – 350 х 900 х 850 мм;

- Вес велосипеда (без дополнительного оборудования и принадлежностей) – 12,5 кг.

у меня была КАМА вот с таким Рулем !!!!! ВАЩЕ ХАРЛЕЙ

Украина ХВЗ. Зеленая рама белые крылья - вещь

Ё-маё..... у нас школьник на чердаке стоит. А урал на ходу.... Хотя велику лет точно. Пижжу, больше. Мужу 43 , епт, это сколько его велику то ...

Салют производили на Механическом заводе в Йошкар-Оле. В 1992 году на исходе-смерти огромного предприятия, у нас, школьников там были уроки по труду. "Спицевали" колеса... Норма, на 5, что-то 14 передних или 12 задних. Поскольку у меня руки из жопы росли, я не успевал, и в 1994 году, только на выпускном, я узнал, что не получу грамоту, как "хорошист", за то, что я не справлялся с нормативами и мне мастер, поставила трояк... Обидно было((((
Сейчас от огромного завода ничего не осталось, ни проходной, ни станков. Цеха проданы-выкуплены, в них делают, что придется и даже парят.
Инфраструктура - лагерь, санаторий, общежития, да все - попилено и разворовано...

P.S. А малую денежку за колеса, завод мне так и не выплатил, начался полный распад. Конец эпохи, жуть, плохое время..

А еще в конце 80-начале 90-х на базе Салюта делали велики Альтаир (с широкими шинами)

А у меня первый серьезный велик был школьник.
бля.. как же я его желал.. а когда мне его купили вдруг, принесли домой. взрослые где то там на кухне че та пили (как я сейчас понимаю), а я вокруг него стелился... в индейцев пластиковых, рыцарей, ковбоев и кого то там еще играл... а как он вкусно пах... новые колеса на школьнике, не забываемый запах резины, смазки... блять.. да я не верил, что он у меня есть. хотя он был перед моими глазамами, а мои пластиковые индейцы стояли на его крыльях... как же я долго мечтал о велике....

аист от ммвз вспоминали?

Школьник, ВЕЛО, Старт-Шоссе забыли

Сижу, рыдаю, растирая сопли-слезы по лицу и понимаю, что деццтво давно прошло и остается лишь вспоминать ))
Первым великом был Друг (тот же Дружок, только Друг) - зеленого цвета. Катался нехотя иногда, когда еще дополнительные колеса родители не открутили... Я в то время уже был фанатом четырехколесной техники - обожал кататься по парку Чкалова на прокатной четырехколесной машинке. А родители очень хотели, чтобы я научился кататься на велике на двух колесах. Желание это я не разделял и у них созрел коварный план: ультиматум - пока я не научусь кататься на двух колесах, мне не дадут кататься на четырех. План сработал - с огромным недовольством я-таки освоил велосипед и тут - наебалово, которое, наверное, на всю жизнь на мне отразилось - мне сказали "что? Педальная машинка? У тебя велосипед есть, на нем и катайся" ))) Долго он мне прослужил, да...
Следующим, классе в 3-м, стала Велта-Кама (та же Кама, только Велта-Кама) - вот на ней я года 4 катался не слазя. Полгорода с другом объехали. И на заднем колесе гонял и падал и боком улетал... А еще старший брат катал на каких-то запредельных скоростях на багажнике... А, да! Еще было круто вообразить себя пилотом чоппера и рулить, сидя на багажнике, доооо... Как не наебнулся, непонятно.... Больше великов и не было.. Были Карпаты, скутера, а потом уже авто, но те времена не забуду никогда...

З.ы. А педальная машинка у меня-таки появилась. Сосед по гаражам отдал за просто так (продал гараж и драндулет, очевидно, был не нужен) - счастью моего не было предела. Наверное, я бы сейчас меньше эмоций испытал, если бы кто-нибудь сумку с миллионом баксов подарил, ибо в те времена (91 или 92 год) иметь свою собственную педальку было как сейчас, пожалуй, какой-нибудь Порш новенький. И перекрашивал несколько раз и "номера" вешал и зеркало с антенной прикрутил... Эх....

у товарища в гараже висит старый "турист", требует восстановления.У меня прям руки чешутся, ибо сам заядлый велер, но пока кросс-кантри только под жопой. А он ска не продает, типа брат не разрешает. Ну вот что за люди такие а? Ни себе ни людям(((

Про складную Десну вроде не говорили. Тяжелая, как танк.

а Украина где? а Салют? )))
их кстати было несколько, Салют С и Салют А )

был Салют подаренный родителями... но в лиххие 90е... хотя это был конец 80ых.. выменял на бейсболку "американку" спиз.ную "Каму" сбил номера.. покрасил всю раму черной краской.... вот был шик.. чуствовал себя богом двора ))

ездили в "чужие" Дворы.. снимали с местных "ботанов" катафоты... вот такое детсво
Это сообщение отредактировал ReaRoy - 6 июн 2015 в 01:11

Кама - наше всё! А как удобно было на нём подвозиться или кого нибудь подвозить. Встал на багажник и держись за плечи водителя.

Цитата (Maksimoff @ 6.06.2015 - 00:52)

Про складную Десну вроде не говорили. Тяжелая, как танк.

У меня такой Аист только зеленый.