"Модернизированные" ПАЗы встали на конвейер., Или новый ПАЗ радует глаз

Цитата (Trollollo941 @ 14.07.2015 - 10:31)

Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 09:24) Цитата (Puh888 @ 13.07.2015 - 22:11) Пазик на городском маршруте это жопа! В нынешних условиях нужны маневренные скоростные комфортные автобусы. Не живет он нифига нынче на маршруте, те же самые пежо и форды  его уделывают вчистую, по всем показателям. Запчасти все левые, конструктив древний. Д245 минский на них вообще беда, капремонт по три раза за год обычное явление. То гильзы в блоке просядут, то треснет гильза, то коленвал сломает, то прокладку под башкой продует. Да и водилу на них сейчас трудно найти на маршрут, никто не хочет своё здоровье в нём оставлять... Периодическое ТО-2 нужно выполнять и не ныть про развалившийся двигатель блять! Привыкли отечественную технику гонять, пока капля масла по поддону растеклась, а потом ноют, что гавно, ломается. Ушлёпки. О! Ыксперд пришел мля..... ты еще скажи лиаз или голаз это автобус)))

А что это? Отпишите причины, почему названные Вами машины не являются автобусами иначе - брехня и Вы пиздабол.

Добавлено в 09:38

Цитата (Trollollo941 @ 14.07.2015 - 10:35)

Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 09:26) Не а чё, посоны, давайте купим мерседесы, а? Подумаешь, что местное АТП поднимет под этот шумок проезд раза в ЧЕТЫРЕ БЛЯТЬ, ибо ЛИЗИНГ и всё такое, слабо, не? Работают на межгороде и маны и неопланы и мерседесы. И проезд такой же, как в пазиках или голазах. Что они делают не так???

ГДЕ? В кировской области, например, таких НЕТ (частников на мелких автобусах не считаю).

Для меня ПАЗ офигенный автобус.Может зависит от регионов и от комлектаций,но за Питер скажу,что в этом классе ПАЗик выигрывает намного перед теми же китайцами с их офигительной деревянной подвеской,и пластиковыми сидениями,где сидишь как памятник.У нас ПАЗики с мягкой подвеской,мягкие сидения и мощные движки.Есть автономка.Зимой ну не жара конечно,но тепло.Абсолютно комфортно!!!! Если,что маршрут 286

Чего еще надо???
Это сообщение отредактировал leshik76 - 14 июл 2015 в 09:41

Я тут в Абхазия был и охренел как ПАЗик добрался до Гегского водопада.

Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 09:13)

То есть владелец не проводящий ТО не виноват в гнилом глушаке, а виноват производитель? ИДите на хер тогда сразу.

было это в 90м году, еще при ссср и за техникой следили, да и автобусов было 2 или 3, проблема у все была одна и чадили они из моторного отсека.

Ну и все трое бодро кипели по 3 раза за подъем. Так что идет нахер сам производитель.

Кстат туда же и без закипаний легко заезжал интуристовский Икарус, только там водили с стальными яйцами были, на такой дуре ездить по горному серпантину не каждому дано.


зы. Радовал звук отрывания дверей и стеклянные фонари на крыше, красивый вид из низ открывался.

Цитата (asdset @ 14.07.2015 - 12:46)

Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 09:13) То есть владелец не проводящий ТО не виноват в гнилом глушаке, а виноват производитель? ИДите на хер тогда сразу.  было это в 90м году, еще при ссср и за техникой следили, да и автобусов было 2 или 3, проблема у все была одна и чадили они из моторного отсека. Ну и все трое бодро кипели по 3 раза за подъем. Так что идет нахер сам производитель. Кстат туда же и без закипаний легко заезжал интуристовский Икарус, только там водили с стальными яйцами были, на такой дуре ездить по горному серпантину не каждому дано. зы. Радовал звук отрывания дверей и стеклянные фонари на крыше, красивый вид из низ открывался.

Ну так с 90 года дохрена времени прошло

Цитата (плезанс @ 14.07.2015 - 09:48)

Цитата (asdset @ 14.07.2015 - 12:46) Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 09:13) То есть владелец не проводящий ТО не виноват в гнилом глушаке, а виноват производитель? ИДите на хер тогда сразу.  было это в 90м году, еще при ссср и за техникой следили, да и автобусов было 2 или 3, проблема у все была одна и чадили они из моторного отсека. Ну и все трое бодро кипели по 3 раза за подъем. Так что идет нахер сам производитель. Кстат туда же и без закипаний легко заезжал интуристовский Икарус, только там водили с стальными яйцами были, на такой дуре ездить по горному серпантину не каждому дано. зы. Радовал звук отрывания дверей и стеклянные фонари на крыше, красивый вид из низ открывался. Ну так с 90 года дохрена времени прошло

так и спрашивал изначально, что новые также чадят, как и тру ПАЗ что по картинке в сообщении где я отвечал.

Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 09:36)

Цитата (Trollollo941 @ 14.07.2015 - 10:31) Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 09:24) Периодическое ТО-2 нужно выполнять и не ныть про развалившийся двигатель блять! Привыкли отечественную технику гонять, пока капля масла по поддону растеклась, а потом ноют, что гавно, ломается. Ушлёпки. О! Ыксперд пришел мля..... ты еще скажи лиаз или голаз это автобус))) А что это? Отпишите причины, почему названные Вами машины не являются автобусами иначе - брехня и Вы пиздабол. Добавлено в 09:38 Цитата (Trollollo941 @ 14.07.2015 - 10:35) Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 09:26) Не а чё, посоны, давайте купим мерседесы, а? Подумаешь, что местное АТП поднимет под этот шумок проезд раза в ЧЕТЫРЕ БЛЯТЬ, ибо ЛИЗИНГ и всё такое, слабо, не? Работают на межгороде и маны и неопланы и мерседесы. И проезд такой же, как в пазиках или голазах. Что они делают не так??? ГДЕ? В кировской области, например, таких НЕТ (частников на мелких автобусах не считаю).

Слесарь ПАЗов чтоль? Без работы боисся остаться???
1. Лиазы и голазы это не машины. Это ведра с болтами... А собирают их такие жопоруки, которых выгнали с автоваза за безнадежностью....

2. Кировская область это вся Россия? Или если ваши дауны частники пассажиров за скот считают и деньги считать не умеют, это вся Россия виновата?
гугл тоже в Кирове блокируют?

Ближайшие неопланы у частников в удмуртии, иркутске, московской области. Я именно про неопланы автобусы, а не про дрова лохматых годов...

Цитата (asdset @ 14.07.2015 - 10:46)

Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 09:13) То есть владелец не проводящий ТО не виноват в гнилом глушаке, а виноват производитель? ИДите на хер тогда сразу.  было это в 90м году, еще при ссср и за техникой следили, да и автобусов было 2 или 3, проблема у все была одна и чадили они из моторного отсека. Ну и все трое бодро кипели по 3 раза за подъем. Так что идет нахер сам производитель. Кстат туда же и без закипаний легко заезжал интуристовский Икарус, только там водили с стальными яйцами были, на такой дуре ездить по горному серпантину не каждому дано. зы. Радовал звук отрывания дверей и стеклянные фонари на крыше, красивый вид из низ открывался.

в 1805 году на лошадях людей развозили по вятской глубинке. кругом грязь, навоз, вонища, но всё равно виноват дизельный ПАЗ 2010 года выпуска, который размещён на фотке ТС. Логика просто железная, йопт.
1. ИКАРУС, кстати, то же советский автобус.
2. 1990 - разгар перестройки, да же закат. Ни хера там не следили и был дефицит, не надо трындеть про "следили", "при ссср".

Почитаешь такие новости и сразу лезет в голову мысль "ПУТИН ВОР!" (он же за всю страну отвечает, где в стране у "власти" воры).... Может запретить такие новости на законодательном уровне, как считаете? )

Цитата

Также увеличена площадь вентиляционных прорезей

Это значит что он наконец то перестанет летом кипеть,а зимой замерзать?

Цитата (Kerpi4 @ 14.07.2015 - 09:55)

Цитата Также увеличена площадь вентиляционных прорезей Это значит что он наконец то перестанет летом кипеть,а зимой замерзать?

Наоборот. Перестанет летом мерзнуть, а зимой перегреваться.
А иначе как, это же мэйдинраша виз лав...

Цитата (Trollollo941 @ 14.07.2015 - 10:52)

Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 09:36) Цитата (Trollollo941 @ 14.07.2015 - 10:31) Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 09:24) Периодическое ТО-2 нужно выполнять и не ныть про развалившийся двигатель блять! Привыкли отечественную технику гонять, пока капля масла по поддону растеклась, а потом ноют, что гавно, ломается. Ушлёпки. О! Ыксперд пришел мля..... ты еще скажи лиаз или голаз это автобус))) А что это? Отпишите причины, почему названные Вами машины не являются автобусами иначе - брехня и Вы пиздабол. Добавлено в 09:38 Цитата (Trollollo941 @ 14.07.2015 - 10:35) Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 09:26) Не а чё, посоны, давайте купим мерседесы, а? Подумаешь, что местное АТП поднимет под этот шумок проезд раза в ЧЕТЫРЕ БЛЯТЬ, ибо ЛИЗИНГ и всё такое, слабо, не? Работают на межгороде и маны и неопланы и мерседесы. И проезд такой же, как в пазиках или голазах. Что они делают не так??? ГДЕ? В кировской области, например, таких НЕТ (частников на мелких автобусах не считаю). Слесарь ПАЗов чтоль? Без работы боисся остаться??? 1. Лиазы и голазы это не машины. Это ведра с болтами... А собирают их такие жопоруки, которых выгнали с автоваза за безнадежностью.... 2. Кировская область это вся Россия? Или если ваши дауны частники пассажиров за скот считают и деньги считать не умеют, это вся Россия виновата? гугл тоже в Кирове блокируют? Ближайшие неопланы у частников в удмуртии, иркутске, московской области. Я именно про неопланы автобусы, а не про дрова лохматых годов...

ЛИАЗ-529354 это не автобус по-вашему? ничоси!

1. "Слесарь ПАЗов чтоль? Без работы боисся остаться???" - это что за рабочая специальность такая
2. дауны частники, если дать волю, как и любые буржуины людей за скот считают. При капитализме - это аксиома, глупыш.
3. неоплан - это какой? МОДЕЛЬ БЛЕАТЬ. Ну и да, СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ и СРАВНЕНИЕ ЦЕНЫ НОВОГО с ЛИАЗом у кого лучше будет, как думате, уважаемый?
4. не надо хамить уже, надоело. Аргументированно отвечать потерпите сподобиться, ебать-колотить!
---
Ну а высер про АвтоВАЗ выдал матёрого всепропальщика. Трактора не хватило, что бы свалить из тоталитарной рашки в уютную нищую Болгарию?
Это сообщение отредактировал Ыеуз0 - 14 июл 2015 в 10:03

Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 09:53)

Цитата (asdset @ 14.07.2015 - 10:46) Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 09:13) То есть владелец не проводящий ТО не виноват в гнилом глушаке, а виноват производитель? ИДите на хер тогда сразу.  было это в 90м году, еще при ссср и за техникой следили, да и автобусов было 2 или 3, проблема у все была одна и чадили они из моторного отсека. Ну и все трое бодро кипели по 3 раза за подъем. Так что идет нахер сам производитель. Кстат туда же и без закипаний легко заезжал интуристовский Икарус, только там водили с стальными яйцами были, на такой дуре ездить по горному серпантину не каждому дано. зы. Радовал звук отрывания дверей и стеклянные фонари на крыше, красивый вид из низ открывался. в 1805 году на лошадях людей развозили по вятской глубинке. кругом грязь, навоз, вонища, но всё равно виноват дизельный ПАЗ 2010 года выпуска, который размещён на фотке ТС. Логика просто железная, йопт. 1. ИКАРУС, кстати, то же советский автобус. 2. 1990 - разгар перестройки, да же закат. Ни хера там не следили и был дефицит, не надо трындеть про "следили", "при ссср".

1 У тебя сильный подрыв пукана. Попробуй закрыть форум, отойти от компа, сделать 10 глубоких вдохов. Должно отпустить.

2 Я Писал свое сообщение в ответ на фото древнего безнинового пазика, который не хило "радовал" водилу и пассажиров, на ГОРНОМ МЛЯТЬ СЕРПАНТИНЕ.

3 и да ГОРНЫЙ СЕРПАНТИН на то и СЕРПАНТИН потому что его хрен по другому построишь, так что про говно и вонь не надо, дело было в кривом ПАЗе.

4 Икарусы Делали в Венгрии, это не СССР, хотя она и входила в список стран варшавского договора. В любом случае это не важно, советский, не советский, он туда мог заехать ПАЗ не мог, вот и все что я хотел сказать.

5 и блиин за конкретно этим маршрутом следили, так как во первых маршрут туристический, во вторых, случае неисправности, доставать ПАЗ с кучей трупов из ущелья никто не хотел.
Это сообщение отредактировал asdset - 14 июл 2015 в 10:08

Еще бы коробас от ЗИЛа ставили сразу и метановую установку. Народ сразу бы СПАСИБО сказал.

Цитата (asdset @ 14.07.2015 - 11:05)

Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 09:53) Цитата (asdset @ 14.07.2015 - 10:46) Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 09:13) То есть владелец не проводящий ТО не виноват в гнилом глушаке, а виноват производитель? ИДите на хер тогда сразу.  было это в 90м году, еще при ссср и за техникой следили, да и автобусов было 2 или 3, проблема у все была одна и чадили они из моторного отсека. Ну и все трое бодро кипели по 3 раза за подъем. Так что идет нахер сам производитель. Кстат туда же и без закипаний легко заезжал интуристовский Икарус, только там водили с стальными яйцами были, на такой дуре ездить по горному серпантину не каждому дано. зы. Радовал звук отрывания дверей и стеклянные фонари на крыше, красивый вид из низ открывался. в 1805 году на лошадях людей развозили по вятской глубинке. кругом грязь, навоз, вонища, но всё равно виноват дизельный ПАЗ 2010 года выпуска, который размещён на фотке ТС. Логика просто железная, йопт. 1. ИКАРУС, кстати, то же советский автобус. 2. 1990 - разгар перестройки, да же закат. Ни хера там не следили и был дефицит, не надо трындеть про "следили", "при ссср". 1 У тебя сильный подрыв пукана. Попробуй закрыть форум, отойти от компа, сделать 10 глубоких вдохов. Должно отпустить. 2 Я Писал свое сообщение в ответ на фото древнего безнинового пазика, который не хило "радовал" водилу и пассажиров, на ГОРНОМ МЛЯТЬ СЕРПАНТИНЕ. 3 и да ГОРНЫЙ СЕРПАНТИН на то и СЕРПАНТИН потому что его хрен по другому построишь, так что про говно и вонь не надо, дело было в кривом ПАЗе. 4 Икарусы Делали в Венгрии, это не СССР, хотя она и входила в список стран варшавского договора. В любом случае это не важно, советский, не советский, он туда мог заехать ПАЗ не мог, вот и все что я хотел сказать. 5 и блиин за конкретно этим маршрутом следили, так как во первых маршрут туристический, во вторых, случае неисправности, доставать ПАЗ с кучей трупов из ущелья никто не хотел.

Староват я для разрывов пукана
Ну, раз Вы писали историю из серии "как было", то это к теме не относится, оффтоп. Не разглядел чо (хотя в Вашем сообщении цитата моего поста). Пардон муа, йопт.

BenTech
ПАЗы модельного ряда 3205 будут выпускать ровно до тех пор, пока на них есть спрос. Есть и более новые модели: 3204 с дизелем Камминс и коробкой от ZF в абсолютно новом кузове - отгадайте, насколько дороже получается автобус в такой комплектации? Есть и промежуточный вариант: новый кузов с бензиновым движком 5234 и 5 ступенчатой коробкой или старый кузов - но двигатель Камминс, например... Но покупатель год за годом голосует своими деньгами именно за 3205 (и с бензиновым движком и с дизельным минским тракторным утырищем) именно из-за его дешевизны, неприхотливости, ремонтопригодности. Было бы глупо снять с производства самую продаваемую модель, вы не находите?

Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 10:10)

Цитата (asdset @ 14.07.2015 - 11:05) Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 09:53) Цитата (asdset @ 14.07.2015 - 10:46) Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 09:13) То есть владелец не проводящий ТО не виноват в гнилом глушаке, а виноват производитель? ИДите на хер тогда сразу.  было это в 90м году, еще при ссср и за техникой следили, да и автобусов было 2 или 3, проблема у все была одна и чадили они из моторного отсека. Ну и все трое бодро кипели по 3 раза за подъем. Так что идет нахер сам производитель. Кстат туда же и без закипаний легко заезжал интуристовский Икарус, только там водили с стальными яйцами были, на такой дуре ездить по горному серпантину не каждому дано. зы. Радовал звук отрывания дверей и стеклянные фонари на крыше, красивый вид из низ открывался. в 1805 году на лошадях людей развозили по вятской глубинке. кругом грязь, навоз, вонища, но всё равно виноват дизельный ПАЗ 2010 года выпуска, который размещён на фотке ТС. Логика просто железная, йопт. 1. ИКАРУС, кстати, то же советский автобус. 2. 1990 - разгар перестройки, да же закат. Ни хера там не следили и был дефицит, не надо трындеть про "следили", "при ссср". 1 У тебя сильный подрыв пукана. Попробуй закрыть форум, отойти от компа, сделать 10 глубоких вдохов. Должно отпустить. 2 Я Писал свое сообщение в ответ на фото древнего безнинового пазика, который не хило "радовал" водилу и пассажиров, на ГОРНОМ МЛЯТЬ СЕРПАНТИНЕ. 3 и да ГОРНЫЙ СЕРПАНТИН на то и СЕРПАНТИН потому что его хрен по другому построишь, так что про говно и вонь не надо, дело было в кривом ПАЗе. 4 Икарусы Делали в Венгрии, это не СССР, хотя она и входила в список стран варшавского договора. В любом случае это не важно, советский, не советский, он туда мог заехать ПАЗ не мог, вот и все что я хотел сказать. 5 и блиин за конкретно этим маршрутом следили, так как во первых маршрут туристический, во вторых, случае неисправности, доставать ПАЗ с кучей трупов из ущелья никто не хотел. Староват я для разрывов пукана Ну, раз Вы писали историю из серии "как было", то это к теме не относится, оффтоп. Не разглядел чо (хотя в Вашем сообщении цитата моего поста). Пардон муа, йопт.

и тем не менее, пукан в клочья

Цитата (mplane @ 14.07.2015 - 11:09)

Еще бы коробас от ЗИЛа ставили сразу и метановую установку. Народ сразу бы СПАСИБО сказал.

1. метановые заправки - жуткий дефицит.
2. метан хранится под давлением - отсюда повышенные требования к запорной арматуре и баллонам и к оборудованию мест стоянки и ремонта.
--
итого - ДОРОГО. Сжиженные смеси в этом плане выигрывают сильно.
Это сообщение отредактировал Ыеуз0 - 14 июл 2015 в 10:14

Linxform
ПАЗ НЕ на "шасси Газона"... У него вообще, ты не поверишь, нет шасси. У него другая конструктивная схема - "несущий кузов" называется

asdset
"и тем не менее, пукан в клочья " - ага, не буду спорить с Вашей фантазией
Это сообщение отредактировал Ыеуз0 - 14 июл 2015 в 10:16

Цитата (podinaq @ 14.07.2015 - 02:16)

А вот что было, как говорится найди 10 отличий

До этого

Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 09:24)

Цитата (Puh888 @ 13.07.2015 - 22:11) Пазик на городском маршруте это жопа! В нынешних условиях нужны маневренные скоростные комфортные автобусы. Не живет он нифига нынче на маршруте, те же самые пежо и форды  его уделывают вчистую, по всем показателям. Запчасти все левые, конструктив древний. Д245 минский на них вообще беда, капремонт по три раза за год обычное явление. То гильзы в блоке просядут, то треснет гильза, то коленвал сломает, то прокладку под башкой продует. Да и водилу на них сейчас трудно найти на маршрут, никто не хочет своё здоровье в нём оставлять... Периодическое ТО-2 нужно выполнять и не ныть про развалившийся двигатель блять! Привыкли отечественную технику гонять, пока капля масла по поддону растеклась, а потом ноют, что гавно, ломается. Ушлёпки.

Ты умник сначала поезди на нём, потом базарь. Автобусы брались новыми и обслуживались все 6 лет у дилера, т.к. Были хорошие скидки на ремонт и обслугу, плюс отсрочка оплаты. То что у водилы ладонь правой руки в кровь стёрта от рычага кпп на новой машине, это нормально? Ну да, через три месяца разработалось и всё нормально. И как твоё ТО2 влияет на трещину в гильзе или пополам сломанный коленвал? Диванный защитник бля... Иди в мороз сядь в дизельный пазик и отработай смену 15 часов, потом посмотрим

Добавлено в 10:26

Цитата (ButerMan @ 14.07.2015 - 10:14)

Linxform ПАЗ НЕ на "шасси Газона"... У него вообще, ты не поверишь, нет шасси. У него другая конструктивная схема - "несущий кузов" называется

Ты хоть раз то под пазик заглядывал? Иди загляни, потом пиши)))

переключать передачи он будет как и раньше с страшными звуками ?

Дальше что? Икарусы с резиновым сочленением 2х частей со стразами? Хочется, блядь, узнать - а какого хуя вообще инженеры конструкторы делают на ГАЗ'е? Или это с автоваза выгнанные нашли пристанище? Ведь уебище лесное, лучше-б печку или кондей сделали, сиденья мягкие, пол низкий для городских вариантов, нахер этот ара-тюнинг?
P.s. Инженерам ГАЗА и ВАЗА разрешается минусить.
Это сообщение отредактировал Neodd - 14 июл 2015 в 11:14

Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 10:01)

Цитата (Trollollo941 @ 14.07.2015 - 10:52) Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 09:36) Цитата (Trollollo941 @ 14.07.2015 - 10:31) Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 09:24) Периодическое ТО-2 нужно выполнять и не ныть про развалившийся двигатель блять! Привыкли отечественную технику гонять, пока капля масла по поддону растеклась, а потом ноют, что гавно, ломается. Ушлёпки. О! Ыксперд пришел мля..... ты еще скажи лиаз или голаз это автобус))) А что это? Отпишите причины, почему названные Вами машины не являются автобусами иначе - брехня и Вы пиздабол. Добавлено в 09:38 Цитата (Trollollo941 @ 14.07.2015 - 10:35) Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 09:26) Не а чё, посоны, давайте купим мерседесы, а? Подумаешь, что местное АТП поднимет под этот шумок проезд раза в ЧЕТЫРЕ БЛЯТЬ, ибо ЛИЗИНГ и всё такое, слабо, не? Работают на межгороде и маны и неопланы и мерседесы. И проезд такой же, как в пазиках или голазах. Что они делают не так??? ГДЕ? В кировской области, например, таких НЕТ (частников на мелких автобусах не считаю). Слесарь ПАЗов чтоль? Без работы боисся остаться??? 1. Лиазы и голазы это не машины. Это ведра с болтами... А собирают их такие жопоруки, которых выгнали с автоваза за безнадежностью.... 2. Кировская область это вся Россия? Или если ваши дауны частники пассажиров за скот считают и деньги считать не умеют, это вся Россия виновата? гугл тоже в Кирове блокируют? Ближайшие неопланы у частников в удмуртии, иркутске, московской области. Я именно про неопланы автобусы, а не про дрова лохматых годов... ЛИАЗ-529354 это не автобус по-вашему? ничоси! 1. "Слесарь ПАЗов чтоль? Без работы боисся остаться???" - это что за рабочая специальность такая 2. дауны частники, если дать волю, как и любые буржуины людей за скот считают. При капитализме - это аксиома, глупыш. 3. неоплан - это какой? МОДЕЛЬ БЛЕАТЬ. Ну и да, СТОИМОСТЬ ВЛАДЕНИЯ и СРАВНЕНИЕ ЦЕНЫ НОВОГО с ЛИАЗом у кого лучше будет, как думате, уважаемый? 4. не надо хамить уже, надоело. Аргументированно отвечать потерпите сподобиться, ебать-колотить! --- Ну а высер про АвтоВАЗ выдал матёрого всепропальщика. Трактора не хватило, что бы свалить из тоталитарной рашки в уютную нищую Болгарию?

Друг мой, смотри как ты ошибаешься.

ЛИАЗ твоё - это ломучее говно, это аксиома, не оспаривается вообще.

1. Откуда такое рвение? Я и спрашиваю, Слесарь ПАЗа, боишься без работы остаться?

2. Дядя, посмотри на фото. В данном случае МАН. Этот частник тоже за скот людей ситают??? Так что умойся и посмотри на свой унылый ЛИАЗ.

Бюджетный подсос, который НЕ капиталист, Мострансавто сам найдёшь на каких дровах людей возит ездит. Маршрут 407 если что.


Это сообщение отредактировал Trollollo941 - 14 июл 2015 в 10:38