"Модернизированные" ПАЗы встали на конвейер., Или новый ПАЗ радует глаз

Был в конторе паз 3205 это пиздец просто
1 гниет как консервная банка красили раз в год
2 расход 35-37 бензина на 100 км
3 печка включается с улицы
4 разогнать его до 90 км\ч можно только с горки и при попутном ветре
5 коробку переберали раз 20к двигло капиталили раз 25к
6 в мороз больше -10 хер его просто заведешь, обычно выкрутили свечи паяльной лампой погрели и тогда может тебе улыбнется удача
В итоге после очередной капиталки и покраски был продан и куплен китаец.

главное, что новые, что старые один хер удобнее тех ублюдошных хёндаев, что сейчас носятся по городам.

этот тоже хорош

Цитата (говножабер @ 14.07.2015 - 11:55)

этот тоже хорош

это КАВЗ 3270

паз не паз без выхлопа в салон ))

Цитата (kozszs @ 13.07.2015 - 18:23)

вот такие пазики лет пять назад ездили у нас на пригородных маршрутах. а то что в посте, это походу супер-антикризисная комплектация.

Подтверждаю-в Н.Новгороде больше таких, современных автобусиков, работающих маршрутками, чем квадратных в стартпосте. Оранжевого цвета.

Движки дизельные, тормоза пневма. Салон просторный, потолок высокий. Водилы вот только поголовно чуркобесы...

Цитата (aligattor @ 13.07.2015 - 18:23)

По моему пазик - самый приятный автобус, после бутылочного лиаза.

Пазик приятный автобус? Ты на нем хоть раз ездил???? Это телега с жесткими сидухами, низкой и неудобной спинкой. При разгоне его подбрасывает вверх и резко опускает вниз и так несколько раз, пока не наберет скорость. Ехать сидя в нем, отбиваешь всю жопу и болит спина, ехать стоя-мало места. Пазик это уебище Российского автопрома. (тот, что на первой картинке) Одно время у нас маршрутки пытались заменить на пазики, так народ в очереди пропускал их, что б сесть в нормальную. (ехать без остановок 20км)
Это сообщение отредактировал Полотенчик - 14 июл 2015 в 09:07

Ну если ввели закон, что детей теперь можно перевозить в автобусах, которым не старше 10 лет, то стране как раз и нужны такие дешевые автобусы, которые и рассчитаны на 10 лет.
Это бл-ть эХо войны, которая показала, что самые лучшие были Т-34, потому что дешевые, трудозатраты низкие, короче клепай да бей - не жалко.

Цитата (bobbylv75 @ 13.07.2015 - 18:19)

Вот настоящий ПАЗ !!!

этот да, помню такой. Он пока до зоопарка у нас в горах доезжал, 3 раза закипал, и водило с матами и канистрами выходил долить в него водички из специальной канистры.
Интересно а в новых моделях тоже невыносимая вонь от выхлопных газов в салоне, или то была черта только тру ПАЗа?

Следующим в линейке развития видимо будет этот

Цитата (ViperS @ 13.07.2015 - 19:18)

Жестокий российский рестайлинг, немцы от зависти рыдают

1. О, привет мастерам сравнительных экспертиз мазерати с жигулями
2. ПАЗ - это отличный автомобиль. Нужно не забывать о способах эксплуатации их мелкими предпринимателями - пока хотя бы одно колесо крутится - пиздуй на линию, работай. Вот откуда берутся чадящие и ржавые машины. Так что идите на хер поддиванные эксперты.

Добавлено в 09:15

Цитата (asdset @ 14.07.2015 - 10:08)

Цитата (bobbylv75 @ 13.07.2015 - 18:19) Вот настоящий ПАЗ !!! этот да, помню такой. Он пока до зоопарка у нас в горах доезжал, 3 раза закипал, и водило с матами и канистрами выходил долить в него водички из специальной канистры. Интересно а в новых моделях тоже невыносимая вонь от выхлопных газов в салоне, или то была черта только тру ПАЗа?

То есть владелец не проводящий ТО не виноват в гнилом глушаке, а виноват производитель? ИДите на хер тогда сразу.

Добавлено в 09:16

Цитата (Ягд @ 14.07.2015 - 09:32)

Был в конторе паз 3205 это пиздец просто 1 гниет как консервная банка красили раз в год 2 расход 35-37 бензина на 100 км 3 печка включается с улицы 4 разогнать его до 90 км\ч можно только с горки и при попутном ветре 5 коробку переберали раз 20к двигло капиталили раз 25к 6 в мороз больше -10 хер его просто заведешь, обычно выкрутили свечи паяльной лампой погрели и тогда может тебе улыбнется удача В итоге после очередной капиталки и покраски был продан и куплен китаец.

БЕНЗИНОВЫЙ? Уточните, в каком году это было?

Добавлено в 09:18

Цитата (Dragomir42 @ 14.07.2015 - 08:50)

Вот чего точно не хватает, так это автоматической коробки передач. в городской среде было б очень актуально, аварийность думаю подуменьшилась бы. А то водители и рулить успевают и сдачу сдавать.

в наших краях ездят с кондуктором. А по КПП да, хотя бы синхронизированную.

Цитата (Полотенчик @ 14.07.2015 - 12:05)

Цитата (aligattor @ 13.07.2015 - 18:23) По моему пазик - самый приятный автобус, после бутылочного лиаза. Пазик приятный автобус? Ты на нем хоть раз ездил???? Это телега с жесткими сидухами, низкой и неудобной спинкой. При разгоне его подбрасывает вверх и резко опускает вниз и так несколько раз, пока не наберет скорость. Ехать сидя в нем, отбиваешь всю жопу и болит спина, ехать стоя-мало места. Пазик это уебище Российского автопрома. (тот, что на первой картинке) Одно время у нас маршрутки пытались заменить на пазики, так народ в очереди пропускал их, что б сесть в нормальную. (ехать без остановок 20км)

Вообще то ПАЗ вполне нормальная машина.
То что тебя трясет - это рессоры сэр. Однако это скорее преимущество учитывая качество дорог и условия эксплуатации автобуса.
Про сидухи: а ты хоть раз сидел в микроавтобусах. Если глаза на месте то должен был увидеть - там тупо пластик, потому что добрые ПТУшники от нехуй делать режут нормальные сидения. Вот в Авроре такие кстати - пластиковые.
Самое интересное я сейчас всех удивлю, но ПАЗ действительно теплый.
Я повторяю еще раз: для тех условий: (городская и пригородная эксплуатация, дешевизна и простота) - это вполне нормально.
Другое дело, что АКП ему в городе впрямь не помешает.

Цитата (Puh888 @ 13.07.2015 - 22:11)

Пазик на городском маршруте это жопа! В нынешних условиях нужны маневренные скоростные комфортные автобусы. Не живет он нифига нынче на маршруте, те же самые пежо и форды его уделывают вчистую, по всем показателям. Запчасти все левые, конструктив древний. Д245 минский на них вообще беда, капремонт по три раза за год обычное явление. То гильзы в блоке просядут, то треснет гильза, то коленвал сломает, то прокладку под башкой продует. Да и водилу на них сейчас трудно найти на маршрут, никто не хочет своё здоровье в нём оставлять...

Периодическое ТО-2 нужно выполнять и не ныть про развалившийся двигатель блять! Привыкли отечественную технику гонять, пока капля масла по поддону растеклась, а потом ноют, что гавно, ломается. Ушлёпки.

На шасси ГАЗона один хер он как арба...

Не а чё, посоны, давайте купим мерседесы, а? Подумаешь, что местное АТП поднимет под этот шумок проезд раза в ЧЕТЫРЕ БЛЯТЬ, ибо ЛИЗИНГ и всё такое, слабо, не?

На мой взгляд: ПАЗик только для междугородних перевозок..не для города, т.к занимает 1,5 полосы дороги (широкий корпус, не удобно обгонять), плохо маневренный и медлительный.

Цитата (FedFed @ 13.07.2015 - 19:24)

за пазиком ехать невозможно. какие спайсы? выхлоп 80-го в пробке торкает как десять спайсов за раз. мне кажется раньше они так не воняли.

80й бензин? г. Киров. У нас таких на линиях 1%, не больше. Давно кругом дизель чадит.

Цитата (Argos @ 14.07.2015 - 09:27)

На мой взгляд: ПАЗик только для междугородних перевозок..не для города, т.к занимает 1,5 полосы дороги (широкий корпус, не удобно обгонять), плохо маневренный и медлительный.

Для междугородних перевозок ????? Ну проедь в ПАЗике километров 100.... Пригородные маршруты - это да. Вахтовые перевозки - да. Но никак не межгород.

У нас в городе (Белгород) кукпили кучу новых автобусов, но СУКА сидячих мест там около 20, а стоячих 50 что за пипец???!!!

а первая так же с хрустом включаться будет?
Это сообщение отредактировал TrAcT - 14 июл 2015 в 09:31

Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 09:24)

Цитата (Puh888 @ 13.07.2015 - 22:11) Пазик на городском маршруте это жопа! В нынешних условиях нужны маневренные скоростные комфортные автобусы. Не живет он нифига нынче на маршруте, те же самые пежо и форды  его уделывают вчистую, по всем показателям. Запчасти все левые, конструктив древний. Д245 минский на них вообще беда, капремонт по три раза за год обычное явление. То гильзы в блоке просядут, то треснет гильза, то коленвал сломает, то прокладку под башкой продует. Да и водилу на них сейчас трудно найти на маршрут, никто не хочет своё здоровье в нём оставлять... Периодическое ТО-2 нужно выполнять и не ныть про развалившийся двигатель блять! Привыкли отечественную технику гонять, пока капля масла по поддону растеклась, а потом ноют, что гавно, ломается. Ушлёпки.

О! Ыксперд пришел мля.....
ты еще скажи лиаз или голаз это автобус)))

Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 12:26)

Не а чё, посоны, давайте купим мерседесы, а? Подумаешь, что местное АТП поднимет под этот шумок проезд раза в ЧЕТЫРЕ БЛЯТЬ, ибо ЛИЗИНГ и всё такое, слабо, не?

Уже давно закупаются и собирают их на ГАЗе.
Другое дело что мне как пассажиру эти автобусы (и вообще маршрутки), неудобные шопиздец

Для тех конструкторов и манагеров, которые убрали третий люк в самом конце салона, в аду приготовлено специальное место. В нем собрана самая дисциплинированная хвостатая прислуга, котлы поглубже, смола покачественнее, а топливо поступает регулятно и без перебоев круглые сутки.

Цитата (mrBubuka @ 13.07.2015 - 19:36)

Цитата (ATuin @ 13.07.2015 - 18:31) Вообще то дизеля на ПАЗики ставят. ЯМЗ-530. Вроде собираются еще газовые ставить. Вроде китайские Камминсы ставили. Хотя, сейчас импортозамещение и все такое, вполне возможно на ЯМЗ перешли. Да и сам ЯМЗ тоже входит в группу ГАЗ.

Вы на камминсе вкладыши шатунные без снятия двигателя и без боязни его убить поменяете? ЯМЗ на пазиках будет не против и ни хуя ему не сделается, только лучше. Из-за ваших воплей понаставят прозхводители везде common rail и стоимость ремонта вырастет на порядок блять. Такой двиг на коленке в автопарке НЕ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ.

Цитата (Ыеуз0 @ 14.07.2015 - 09:26)

Не а чё, посоны, давайте купим мерседесы, а? Подумаешь, что местное АТП поднимет под этот шумок проезд раза в ЧЕТЫРЕ БЛЯТЬ, ибо ЛИЗИНГ и всё такое, слабо, не?

Работают на межгороде и маны и неопланы и мерседесы.
И проезд такой же, как в пазиках или голазах. Что они делают не так???