Таблица комплектаций Лада Веста, Таблица комплектаций Лада Веста

Пиздец. Даже домкрата в базе нет.

Цитата (bender376 @ 15.09.2015 - 11:51)

Цитата (xmьIr @ 15.09.2015 - 10:05) это шедевр, блеать!!11 в базовую положили бортовой, глонас и кондей, а сцуко козырёк противосолнечный для водителя не положили. Действительно, онжи шибко дорогой или нищеброды солнца не боятся?! лютодиконинавижу пысы: какой вес у этой малышки, Билли? Длина: 4410 мм Ширина: 1764 мм Высота: 1497 мм Колёсная база: 2620 мм Колея задняя: 1510 мм Колея передняя: 1510 мм Полная масса: 1150 кг Плохо с весом, легкая очень,боковым ветром на хорошей скорости с дороги будет сносить...

мазда 3 - 1,2т, мазда 6 1,3т, гольф 1,2т.
Меня на корсе 1,2т не носило ветром. Конечно не сравнить с двухтонной зафирой, но 140 она ехала без малейших нервов. Встречные фуру не опрокидывали, боковым на встречу не кидало =D

Цитата (LVA74 @ 15.09.2015 - 11:50)

Комплектация дело хорошее, но цена более чем интересна. Да и место то вроде как "проклятое", да и руки криввые, шаловливые. Как обычно, все изгадят, удешевят до безобразия, и поставят баснословную цену от своего хочу.

Машинка вроде как (ну, то что я читал) была под патронажем Ростеха.
Так вот, но поскольку хозяин завода там таки Рено-Ниссан, давили они разработку сей шаланды весьма крепко и упорно, так то она на пару лет должна была раньше выйти.
Так вот, лично мое мнение, за счет Весты будут дотировать французское говно. Т.е. в "бедной" комплектухе Веста будет стоить как "середнячок" от Рено. Уже заствит крепко задуматься, ага.
Вот увидите. Так же будут использоваться более хуевые материалы в обивке салона или там еще чего. По мелочам. А итоговая картина такая, наша хероватая но едет, а вот французская "побогаче", обивка заебись и ничего не скрипит/не грохочет...И поэтому вроде как напрямую и не давят, а клиент очень вероятно купит другое, уже точно не наше.
Я вот так вижу.

Цитата (DIABLO999 @ 15.09.2015 - 11:52)

Пиздец. Даже домкрата в базе нет.

Смотрим внимательно. Строчкой выше. Там другой состав инструмента, который включает ключик для снятия колпака.

Цитата (Westtt @ 15.09.2015 - 11:57)

Цитата (bender376 @ 15.09.2015 - 11:51) Цитата (xmьIr @ 15.09.2015 - 10:05) это шедевр, блеать!!11 в базовую положили бортовой, глонас и кондей, а сцуко козырёк противосолнечный для водителя не положили. Действительно, онжи шибко дорогой или нищеброды солнца не боятся?! лютодиконинавижу пысы: какой вес у этой малышки, Билли? Длина: 4410 мм Ширина: 1764 мм Высота: 1497 мм Колёсная база: 2620 мм Колея задняя: 1510 мм Колея передняя: 1510 мм Полная масса: 1150 кг Плохо с весом, легкая очень,боковым ветром на хорошей скорости с дороги будет сносить... мазда 3 - 1,2т, мазда 6 1,3т, гольф 1,2т. Меня на корсе 1,2т не носило ветром. Конечно не сравнить с двухтонной зафирой, но 140 она ехала без малейших нервов. Встречные фуру не опрокидывали, боковым на встречу не кидало =D

У мну кореец весит полторы тонны, поэтому по дорогу держит весьма хорошо, цепко, тьфу три раза. Правда кузов универсал и двигло тяжелое, там 2 литра атмосферник.

Да пойдет, неужели с автоваза проклятие сняли?

bender376 смори GM. Есть шевроле, есть опель. В шевроле оснастка попроще, отделка похуже, технологии постарше. Но шевроле имел своих клиентов. Как и опель. Доли рынка у них вроде как примерно одинаковые, если шниву выкинуть из статистики.

Цитата (bender376 @ 15.09.2015 - 11:59)

Цитата (Westtt @ 15.09.2015 - 11:57) Цитата (bender376 @ 15.09.2015 - 11:51) Цитата (xmьIr @ 15.09.2015 - 10:05) это шедевр, блеать!!11 в базовую положили бортовой, глонас и кондей, а сцуко козырёк противосолнечный для водителя не положили. Действительно, онжи шибко дорогой или нищеброды солнца не боятся?! лютодиконинавижу пысы: какой вес у этой малышки, Билли? Длина: 4410 мм Ширина: 1764 мм Высота: 1497 мм Колёсная база: 2620 мм Колея задняя: 1510 мм Колея передняя: 1510 мм Полная масса: 1150 кг Плохо с весом, легкая очень,боковым ветром на хорошей скорости с дороги будет сносить... мазда 3 - 1,2т, мазда 6 1,3т, гольф 1,2т. Меня на корсе 1,2т не носило ветром. Конечно не сравнить с двухтонной зафирой, но 140 она ехала без малейших нервов. Встречные фуру не опрокидывали, боковым на встречу не кидало =D У мну кореец весит полторы тонны, поэтому по дорогу держит весьма хорошо, цепко, тьфу три раза. Правда кузов универсал и двигло тяжелое, там 2 литра атмосферник.

Ну то что 1,5тонны держат - не означает что 1,2 не будет держать. 1,2т это средний вес седана/хэтча С класса. В класс полегче. жОпель в счёт не берём, они все слонопотамусы. Хотя меня это устраивает.
Тут в купе будет играть вес, настройка шасси, резина, размеры машины.

Добавлено в 12:05

Цитата (Neodd @ 15.09.2015 - 11:59)

Да пойдет, неужели с автоваза проклятие сняли?

Пусть только начнут выпускать, и она не будет завсегдатой сервисов. И да, краштест нужен. Внешне и по комплектациям - однозначный прорыв.

ехал с тольятти, в самару вчерась, обогнали три весты, в камуфляже, не первый раз их там вижу, фото сделать не успел(( курил. у меня гранта 16клопов, обогнали довольно легко, не пырял но разгонялся в обычном режиме (но бенз92), шли бодрее меня. через годик после выпуска будет видно что за авто в эксплуатации. пусть сначчала таксисты поездят - там видно будет)))

189 й двигатель еще не решили куда поставить ...

12.8 до сотни????? это вечность. всегда автомобили такого класса находились в промежутке от 10 до 12 но 12.8 это даже не 12.2. ой чую, та же двенашка ток рестайл. ждем фотки салона реальные.

Это сообщение отредактировал shnabs - 15 сен. 2015 г. в 12:28

Цитата (Westtt @ 15.09.2015 - 12:02)

bender376 смори GM. Есть шевроле, есть опель. В шевроле оснастка попроще, отделка похуже, технологии постарше. Но шевроле имел своих клиентов. Как и опель. Доли рынка у них вроде как примерно одинаковые, если шниву выкинуть из статистики.

Не мне вам объяснять, что ценителей гораздо меньше чем просто обывателей, которые верят строчкам проспекта больше, чем своим глазам.
А именно они формируют нишу лоукост машин.

мда а цены то как?

Цитата (shnabs @ 15.09.2015 - 12:26)

12.8 до сотни????? это вечность. всегда автомобили такого класса находились в промежутке от 10 до 12 но 12.8 это даже не 12.2. ой чую, та же двенашка ток рестайл. ждем фотки салона реальные.

А рио с 13,5с? Полуседан с 12,1 тоже не дальше уехал.

Добавлено в 12:36

Цитата (bender376 @ 15.09.2015 - 12:29)

Цитата (Westtt @ 15.09.2015 - 12:02) bender376 смори GM. Есть шевроле, есть опель. В шевроле оснастка попроще, отделка похуже, технологии постарше. Но шевроле имел своих клиентов. Как и опель. Доли рынка у них вроде как примерно одинаковые, если шниву выкинуть из статистики. Не мне вам объяснять, что ценителей гораздо меньше чем просто обывателей, которые верят строчкам проспекта больше, чем своим глазам. А именно они формируют нишу лоукост машин.

Ну хз. Я так себе не представляю как можно пойти брать что-то, зная что есть аналоги за такую же цену и не посмотрев на них. Ладно бы когда альтернатив нет.

Добавлено в 12:37

Цитата (djanabel @ 15.09.2015 - 12:29)

мда а цены то как?

Не как, а когда. Если меня не замучал склероз то через месяц.

это всё хорошо, только как это всё будет работать????да и цену бы не мешало знать..
я то конечно всё равно не куплю, но ради интереса)

Цитата (Barmeno @ 15.09.2015 - 12:39)

это всё хорошо, только как это всё будет работать????да и цену бы не мешало знать.. я то конечно всё равно не куплю, но ради интереса)

Машину продал или все грустишь?
А так хляди, скоро вон замену твоей машинюшке сделают, обменяешь в трейд-ине и будешь ездить, наслаждатцо
Ну а деньги, деньги дело наживное

пилять...в половине комплектаций сзади весла вместо электроподъемников..
Маркетологи херовы

Цитата (Barmeno @ 15.09.2015 - 12:39)

это всё хорошо, только как это всё будет работать????

В смысле как всё будет работать?

Добавлено в 12:54

Цитата (nikolaass @ 15.09.2015 - 12:44)

пилять...в половине комплектаций сзади весла вместо электроподъемников.. Маркетологи херовы

Лучше так, чем как в полуседане, когда в базе электроподъёмники но нет абс.
И не ужели такой критерий важный? Была корса с электро только спереди - никаких проблем не испытывал. Сейчас на всех есть, а пользовался ими всего пару раз.

Если база реально будет стоить 495, то как минимум призадуматься стоит. Можете как угодно автоваз поливать, но мой ларгус меня каждый день радует. тьфу тьфу тьфу.. И холодос в него впихнуть без проблем, и семью всю легко..

Объясните мне зачем вообще указывать какую-то из позиций если её нету ни в одной комплектации???? Тоже самое что я напишу там на выбор двигатель V8 5,6л типа как бы возможно, но не в одной нету... такое наверное только в России бывает))
P.S. Я про боковые подушки.

Цитата (nikolaass @ 15.09.2015 - 12:44)

пилять...в половине комплектаций сзади весла вместо электроподъемников.. Маркетологи херовы

у Логана в базе вообще везде крутилки , электро даж в качестве опций нет .

Бу сказал 650 в максималке

Что вы доебались до усилителя руля? Он должен быть указан в комплектации хотя бы для того, что бы знать ЭЛЕКТРО или ГИДРО усилитель стоит.

Цитата (shnabs @ 15.09.2015 - 12:26)

12.8 до сотни????? это вечность. всегда автомобили такого класса находились в промежутке от 10 до 12 но 12.8 это даже не 12.2. ой чую, та же двенашка ток рестайл. ждем фотки салона реальные.

Ты видно из разряда гонщиков, что стартуют на светофоре, когда до смены красного на желтый остается 3 секунды.

Цитата (Annihilator666 @ 15.09.2015 - 12:56)

Объясните мне зачем вообще указывать какую-то из позиций если её нету ни в одной комплектации???? Тоже самое что я напишу там на выбор двигатель V8 5,6л типа как бы возможно, но не в одной нету... такое наверное только в России бывает)) P.S. Я про боковые подушки.

значит планируются. Не перепечатывать же потом брошюрки