Добавлено в 20:04 Турба в крови, боже как я скучаю по марку 90
не стыдно?))) 3 марка было 90х... это конечно не переедать не кому...
я 5 лет живу в мск, сам с Хабаровска, но так и езжу на пруле) тут был айртрек турбо и щас притащил виндома 30ый кузов) не могу я пока согласиться не как на левый руль.. покупать нечего...
А лаурель?! ЧТО ЕСТЬ СЕЙЧАС ПРИМЕРНО ХОТЯ БЫ ПОХОЖЕГО?! нет слов
Добавлено в 20:18 Любая япская тачка лохматого 90-го года по сравнению с НЫНЕШНЕЙ ПЛАСТМАССОЙ - АВТОМОБИЛЬ! Толщина металла, двиги-милионники, отделка, мягкость хода....да всё ващще
Моторы не показатель, на том же 124 сколько реально удачных было? А по опциям свои приколы были и там и там. Но надо признать, раньше машины были интереснее, душевнее что ли..
Я же говорю про сегодня.Вот если пойти сейчас в автосалон и покупать.К примеру я сделал выбор в пользу 3 литра дизель 245 сил,в налоги укладываешься,для города отличная динамика,на трассе супер.Опции я под себя заказываю,у сегодняшних японцев есть только готовые комплектации,те опции которые мне нужны есть только в самых дорогих комплектациях и полно тех которые мне не нужны.Сдали сейчас японцы почему-то.В 90 отличные машины делали,которые конкурировали,машины у которых фанаты были во всем мире,но сейчас к сожалению таких машин у них нет.
Отлично! Даже мотивы японцев стали понятны... после ни чего подобного они не делали, а жаль. Как поклонник японского автопрома, позвольте поставить Вам большой плюс!)))
Добавлено в 20:36 Ну давайте, КРОУН МАДЖЕСТА?!!!!! есть не очень много людей способных описать ЭМОЦИИ получаемые от управления ЭТИМ АВТО! Мерс s600 хорош, но! Маджеста, это ОТДЕЛЬНАЯ ТЕМА
Это сообщение отредактировал Victorius - 23 окт 2015 в 20:32
японцы знают толк в извращениях )) лично катался на левине 1.5 165 лс как ? все просто 5 клапанов на цилиндр многоточечный впрыск компресия 22 ! как на дизеле про суорер вообще молчу динамика как у байка обьем 5.0 )))))
мимо, дважды 4а-ге у сильвера 10.5, у блека 11 про соарервсё написано в теме, чукча не читатель?
Японцы тех лет это нечто совершенно особенное, на словах сложно передать. Там даже запах свой. Очень, очень жаль что это безвозвратно ушло. Мне реально грустно стало.
Не теряй ни минуты своей жизни !.. • На сайте 16 лет
14
на основе Nissan Skyline GT-R компания сделала редчайший (не побоюсь этого слова) автомобиль Nissan Stagea 260RS Autech version. Всегда нравились универсалы и еще заряженные. Очень долго искал такой, нашел ) Это мой
Спасибо, передернул на сливу! когда-то очень хотелось, но была не покарману, а сейчас зашел посмотреть почем продают, какое состаяние- и понял, что найти живую машину (любую из этой статьи) не представляется возможным.В основной массе уставшие, выжатые, сгнившие ведра
катался на аккорде купе и прелюде..гнал его из германии приятные агрегаты по тем временам а еще мечтал о супре в свое время инфини Г37 понравилась..злая тачанка пара недель как на ФХ37-то же понравилась,но расход 22 смутил пцц
Еще у них были Старлет - это такая японская ока с двигателем 1,3 турбо 170 лосей и Калдина GT-T - сарай универсал с движком 1.0 турбо 280 л.с. Вот удивляли они в светофорных гонках... Да и вообщ... Волки в овечьей шкуре...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com