Да так то по** куда отправят и кто будет делать ремонт, НО ! на время ремонта пусть дают подменный авто, и будет акт о приемке, то есть пока не подпишет владелец, что все устраивает, ремонт будет считаться невыполненным , ну и не плохо было бы сроки конкретные прописать и неустойку в законе, как это сейчас работает с электронной техникой например.
Если уж хотят менять все , пусть меняют,только чтобы работало как за бугром все это, не в ущерб владельцу авто.
Логичное решение, не будет тех кто зарабатывает на подставах, не будут один и тот же бок по 10 раз "ремонтировать". Моей машиной все равно официалы занимаются, так что все равно на эти изменения. Мошенники возмущаются
я за, если вернут авто в том же состоянии и мне не придется платить дополнительно ни за что. И на время ремонта обязательно выдать подмену. Ибо чинить можно и полгода, это не значит что по чьей то вине я должен остаться пешеходом.
Столько фантазеров! "Ремонт 2 недели, подменная машина, официальный дилер..." Вы сами во все это верите? В России столько лет живете, а словно дети. Если утвердят, то будет примерно так: Приходите в страховую с бумажками из ГИБДД, вам дают адрес сервиса для сдачи тачки в ремонт. Приехали туда, показали бумажку, Дядя Ашот грит: мест нет, все заняты до 31 июня, оставляйте машину во дворе или пишете отказ от ремонта. 1) Вы оставляете машину и в лучшем случае полгода катаетесь на такси, 2) даете дяде пачку денег взять в работу без очереди, 3) пишете отказ от ремонта и получаете 10тыс на руки, подаете в суд, по суду снова едете в тот же гараж и см. п.1 либо делаете все сами за свои деньги. Если вам повезло и вашу машину взяли в ремонт, то через пару недель вы приходите получать своего железного коня и видите наплывы покраски, трещины при шпаклевке, синюю изоленту на проводах и брызги спермы на потолке. При этом дядя говорит, что денег по страховке не хватило, все подорожало и надо доплатить 50-70 тыс. Может мне "повезло", но ни разу не видел машину, отремонтированную "как для себя". Обязательно будет пара-тройка косяков, которые вылезут через день-неделю-месяц. Хоть официалы, хоть частники - все фиолетово.
Это сообщение отредактировал Ventil98 - 21 мар 2016 в 15:03
Я за то чтобы не давали деньгами, а просто ремонтировали машину. Только не где они скажут, а строго у официалов. Ибо они не барыжат неоригинальными запчастями. А там пусть сами между собой разбираются, мне главное автомобиль, в таком же состоянии как был. Меня конечно начнут минусить те кто на этом пытается заработать. Но по мне страховая должна работать так: В меня веъзали, я отвез машину к официалам, через неделю-две забрал, а они там пусть трахаются с расчетами и виновником как им нравится. Это не моя проблема что в меня въехали. Им как Вольво или БМВ выставят 4000 руб нормачас, вместо 800 как они считают. Во страховые порадуются.
Ну нужно еще сроки впихнуть за которые страховая компания обязана отремонтировать авто Вот и пусть потом радуются, что платить деньгами не надо
Подстав на дорогах станет меньше ведь деньги не с кого стрясти будет, но что делать если авто придётся списывать в тотал после ДТП вот вопрос. И куда отправлять будут праворульные авто в ремонт?
Это сообщение отредактировал misha0898 - 21 мар 2016 в 15:08
В России автопарк состоит из 40 млн автомобилей. В год случается в среднем 200 000 дорожно-транспортных происшествий (в 2015 - 184 000, в 2014 - 199 720, в 2013 - 204 068). Стоимость среднего ремонта в ДТП, не знаю, тысяч 60. Стоимость ремонта всех машин, стало быть, во всех ДТП: 200 000 х 60 000 = 12 000 000 000 рублей. Чтобы отремонтировать все эти машины, каждый водитель должен отдать всего-то 300 рублей. 300 рублей, Карл! Но, понятное дело, кризис в стране, цены растут, ремонт тоже - 100 000 рублей на ремонт, ладно. Тогда цена ОСАГО - 500 рублей. 200 000 средний ремонт? Нефть же упала, да? Тогда 1000 рублей полис ОСАГО. 500К? 2 500 тысячи в год. Ну, три, чтобы наглых тёток из страховой кормить. Кризис же. Но не пять, не восемь и не десять.
Я 15к в прошлом году заплатил по ОСАГО за "бюджетый В-класс". Бывает и больше платят. 5-8-10 - это все было бы для меня сказкой! Это сообщение отредактировал ArtCoshMart - 21 мар 2016 в 15:10
ЭЭЭ, брат, ты просто не знаешь, как эти сервисы работают. По пунктам: 1. Ты можешь контролировать ход ремонта. Да, хоть полгода, хоть год. 2. В каком виде ты заберешь его в конце концов? Да тебе все шпаклевкой в три пальца выложат, кисточкой покрасят. И бегатьь и судиться тебе точно придется ибо сервисы охуеют от такого счастья и пахать им не надо будет. 3. С тебя не снимается ни одна забота - "недоплаты" страховой с тебя в этом сервисе выжмут как сок из котенка. 4. Если я достойно и честно заплатил за страховку, получил деньги, я пойду к своему мастеру, где мне сделают быстро и качественно. Вот тогда у меня действительно проблем не будет. Это я тебе как владелец автосервиса говорю. Если что - обращайся пока не поздно.
Вот из-за таких всёпропальщиков, как ты, эти сервисы так и работают. Если ты едешь в сервис, настроенный на всё то, что ты перечислил, то тебе так и сделают. Потому что работники сервиса прекрасно видят, что ты ко всему этому готов и смирился с этим. А если поедешь с твёрдым намерением отремонтировать машину качественно, быстро и без доплат - то ты из горла вырвешь всё, что положено, и, поверь, ни один автосервис не станет связываться с клиентом, который может представить проблему, и эта проблема ощущается даже в воздухе, которым ты дышишь. Не надо быть терпилой и всё будет нормально.
И, если кто не в курсе, когда решается вопрос о ремонте машины, в страховой предлагают несколько вариантов, в том числе - на СТО у официального дилера. А там делают быстро и качественно.
Это сообщение отредактировал KOHTPAC - 21 мар 2016 в 15:13
пять лет назад обратился в СК, а т.к. машина была на гарантии и с авто КАСКО, то отправили к Дилеру на ремонт. За полировку накладки бампера 42см х 7 см в кол-ве - 1 шт., СК перечислил Дилеру - 20000 рублей, хотя полировка детали у Дилера стоила 1500 р. Вывод - СК и Дилер (сервис СТО) крутят клиента на хую и хуем погоняют.
пять лет назад обратился в СК, а т.к. машина была на гарантии и с авто КАСКО, то отправили к Дилеру на ремонт. За полировку накладки бампера 42см х 7 см в кол-ве - 1 шт., СК перечислил Дилеру - 20000 рублей, хотя полировка детали у Дилера стоила 1500 р. Вывод - СК и Дилер (сервис СТО) крутят клиента на хую и хуем погоняют.
Хм... А где тут "крутят клиента на хую"? Они что, с тебя эти деньги взяли?
Это сообщение отредактировал KOHTPAC - 21 мар 2016 в 15:16
Выбрал я разок сдуру возмещение ущерба от ДТП в виде направления на ремонт... Молодой был, глупый. Машину забирать пришлось с полицией, повестку в суд тоже с полиций вручать. В итоге эксперт насчитал стоимость устранения недостатков выполненной работы + устранение повреждений возникших при ремоне, в треть стоимости автомобиля. Вместе с неустойкой штрафом и т.п. вышла почти полная стоимость автомобиля. Вроде бы и хорошо, но после начала судебного разбирательства ответчик создал еще одно ООО, было "Рога-Копыта" стало "Рога Копыта", остальное все прежнее, адрес, учредитель, сайт, телефоны, сотрудники. И ничего то наши доблестные приставы взыскать с него не могут ибо у юрлица денюх нетути. А соседнее не пи делах типа. Так и ремонтируют автомобили по направлению страховой.
Налоговики с такой ерундой борются элементарно, организовывают какую-то проверку и норм, а как рядовому гражданину быть?
Направил меня туда Росгосстрах, себя они именуют СервисОптимаАвто, http://www.coa.ru/ Он не один такой, их целая группировка, штук десять по Москве это в процессе досудебного урегулирования выяснилось.
Это сообщение отредактировал Cupota - 21 мар 2016 в 15:35
Согласно данным ЦБ, объем премий по ОСАГО в 2015г. в Краснодарском крае составил 10,5 млрд руб., увеличившись на 51,4% по сравнению с 2014г. Размер выплат прошло года достиг 6,4 млрд руб.
никто так не умеет жить, как я не умею • На сайте 12 лет
0
Цитата
У нас в городе есть пара сервисов, работающих по этой схеме уже давно.
Механика: Попал в ДТП, получил доки из гаи, и с ними в страховую. Они грят - отгоняете машину туда-то туда-то. В сервис приезжает оценщик сам. Ты, как автовладелец денег не видишь, но можешь контролировать стадии ремонта. Бегать, судиться тебе не надо. Страховая выплачивает итоговую сумму сразу в сервис. Ты забираешь сразу готовый автомобиль.
Плюсы: С тебя снимаются все заботы. Тебя не волнуют "недоплаты" страховой.
Минусы: Если ты ремонтировать авто не планировал (к примеру - сдать в разборку и купить добавив выплаты другой а/м) - денег ты не увидишь. Обязаны отремонтировать.
сроки ? может они будут запчасть пол года ждать, ну и ты соответственно
В 2014 году страховые компании собрали 150,3 млрд рублей премий в рамках ОСАГО. Суммарный объем выплат по ОСАГО достиг 88,8 млрд рублей. http://news.drom.ru/31266.html
Банк России предлагает обязать всех страховщиков, работающих на рынке ОСАГО, заключать такие договоры в электронном виде на всей территории России с 1 января 2017 года.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вот и пусть потом радуются, что платить деньгами не надо
yaplakal.com