Как сэкономить 5000 рублей на промывке форсунок.

Цитата (IIIYPUK @ 25.03.2017 - 13:56)

Цитата (megajaba @ 24.03.2017 - 22:45) а заехать на СТО и отдать 500-1000р за диагностику и точно знать причину - это дорого  И что там в диагностике продиагностируют? Максимум подключат сканер (или как оно называется) и посмотрят датчики. Как они узнают не разбирая хуево льёт форсунка или ещё поездит... А вообще хочешь сделать что-то хорошо - сделай это сам. Менял как-то давно ремень ГРМ на СТО. Откручивая шкив коленвала застопорили его отверками и тянули болт до усеру. В итоге раскололи мне шкив. И еще эти долбаёбы незнают что у некоторых автомобилей двигатель крутится в другую сторону. В общем, если это я могу сделать сам - обхожусь без СТО.

у умного сканер в руках это инструмент,у глупого - калькулятор)

Про сделай сам ситуация вообще интересная,есть конечно долбоебы в сервисах каторые шкив отвертками стопорят,но и сделайсамы такие есть которые наковыряются а потом притаскивают машину и сука говорят ехал и встал,никуда не лазил даже капот не открывал)))

Цитата (dfone @ 25.03.2017 - 10:01)

Цитата (stexsy @ 25.03.2017 - 09:45) ну 4500 это в Москве? и сколько времени ушло в итоге на поиск информации и самуу работу? не дешевле было заплатить мастеру? или вы свое время вообще не цените мытье форсунок бесполезная трата времени, которая лишь чуть отсрачивает их смерть)))) нужно просто ставить новые и забывать об этой проблеме... А все это от нищебродства.. Понакупят старые ведра, а содержать их не в состоянии.. так ваш удел жигули, где рампа в сборе стоит не дорого... А ежели захотелось комфорта... то за него нужно платить... А то все эти потуги сэкономить на ремонте для меня как владельца гранты 2015 года и блейзера 95 года в который я лям вложил, смотрятся очень смешно.... Да да... я мог купить что-то посвежее.. но для моих целей со своими задачами справляется именно блейзер(покупал его 16 летним). имея мотор 4.3 литра... и минимальный налог около 10тр))))) все что свежее имеют налог около 50тр =)))

Охуенно экономишь! Лям вложил в восстановление, зато сороковник сэкономил на налоге )))
Поменьше пафоса, "миллионер", на ведрах тоже люди ездят.

Цитата (BMoftheW @ 25.03.2017 - 14:22)

Все кто мыл форсунки, вы бы написали какой пробег у авто, для информативности.

Разные пробеги бывают,кто то за 200 тыс. ни разу не моет,а кто то за 100 тыс. два раза.

Простите,А как автор проверит,держит ли форсунка давление или нет?
Я зимой замаялся заводить движку,на стенде только увидел что под давление одна форса подтекает.

Цитата (ИЙОЖ @ 24.03.2017 - 18:28)

Цитата (Grek99 @ 24.03.2017 - 16:06) Цитата (bender376 @ 24.03.2017 - 12:22) Цитата (Grek99 @ 24.03.2017 - 11:20) 1- обедненная смесь может быть не только из за форсунок 2- форсунки моют ультра звуком для того что бы отбить все внутренние отложения. ИМХО- эта процедура надолго не поможет. Ультразвук очень плохо вляет на лак обмоток форсунки, там появляются микротрещины. И вполне возможно форсунку просто ушатать. Лично я обхожусь тем, что изредка на брендовых заправках заливаю бак фирменного бензина. И этого вполне хватает. А если седло сносилось и она льет, то тут только замена. Ультразвук плохо влияет на керамические форсунки, читаю коменты и ржу в голос, 8 лет в сервисе работаю и в жтом посте столько нового узнал Марку и модель КЕРАМИЧЕСКОЙ форсунки?)))) 16 лет слышу про такие))))) Даже про керамические фильтры в форсах слыхал,НО - название и модель сих ?))))

fblc100 и fblc101
ниссан
финик
субару

Цитата (мультипульти @ 24.03.2017 - 12:05)

Цитата (3LO @ 24.03.2017 - 11:57) Я так понял ты узнал что на твое ведро форсунка 30тыс. стоит и у тебя бомбануло почему у проклятых тазоводов она штукарь стоит? Проклятые тазоводы! Убил! Убил нах!

А я тупо выкидывал ссущие форсунки и ставил от ВАЗ 2110 на Нексию. Работало прекрасно!

Цитата (короллыч @ 25.03.2017 - 15:04)

Цитата (ИЙОЖ @ 24.03.2017 - 18:28) Цитата (Grek99 @ 24.03.2017 - 16:06) Цитата (bender376 @ 24.03.2017 - 12:22) Цитата (Grek99 @ 24.03.2017 - 11:20) 1- обедненная смесь может быть не только из за форсунок 2- форсунки моют ультра звуком для того что бы отбить все внутренние отложения. ИМХО- эта процедура надолго не поможет. Ультразвук очень плохо вляет на лак обмоток форсунки, там появляются микротрещины. И вполне возможно форсунку просто ушатать. Лично я обхожусь тем, что изредка на брендовых заправках заливаю бак фирменного бензина. И этого вполне хватает. А если седло сносилось и она льет, то тут только замена. Ультразвук плохо влияет на керамические форсунки, читаю коменты и ржу в голос, 8 лет в сервисе работаю и в жтом посте столько нового узнал Марку и модель КЕРАМИЧЕСКОЙ форсунки?)))) 16 лет слышу про такие))))) Даже про керамические фильтры в форсах слыхал,НО - название и модель сих ?)))) fblc100 и fblc101 ниссан финик субару

Спасибо. Надо будет постараться найти и распилить. Посмотреть,что может в ней быть керамического.
Вот честно - даже не могу представить иглу или седло из керамики,то бишь камня. Игла долбит миллионы раз в седло ( а может и миллиарды).... Без всяких левых мыслей реально охота распилить и пщупать.....
Я сколько их не изломал,ни разу не видел....

Я вот только одного не могу понять, сам владею такой машиной уже 6 лет, авто в обслуге очень недешевое, при такой стоимости владения заниматься дрочью с форсунками выглядит как безумие. Для справки комплект рычагов передней подвески приличной фирмы(неоригинал) 40к рублей, замена ГРМ с запчастями приличной фирмы, тоже неоригинал выйдет в 40-50к. Да блин тупо потек шланг печки - ремонт вышел в 10к. Ах да забыл расход бенза по городу от 16 литров. Какой нахуй самому форсунки промывать?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата

Вот и спец подтянулся, спасибо! Насколько я правильно понял, данная процедура на кислородные датчики влияет положительно?

Для особа любопытных клиентов .перед началом процедуры безразборной про- мывки мы подключаем сканер. По длительности сигнала на форсунках в сравнение с эталонными значениями .я могу с большой точностью определить степень загрязнения системы.
Так же есть возможность проверки производительности форсунки по балансу мощьности между цилиндрами .
Датчик остаточного кислорода он же лямбда зонд .во время работы покрывается окисной плёнкой .которая снижает качество производимого замера .
Безразборный метод промывки устраняет эти проблемы за одну процедуру.
Качество работ можно увидеть на экране бортового компьютера в режиме мгновенного расхода топлива на холостом ходу. Обычно это значение падает процентов на 10 -15.....
Характерный кисловатый выхлоп после процедуры говорит о улучшение работы
каталитического нейтрализатора

Цитата (baisvrn @ 25.03.2017 - 15:46)

замена ГРМ с запчастями приличной фирмы, тоже неоригинал выйдет в 40-50к.

Откуда такие прайсы?
Смету с партнамберами можно посмотреть?

Это так по нашему - купить машину за несколько миллионов рублей и экономить 5 тысяч) молодец, что разобрался и сделал, но странно это

Снимать форсы, городить проводку... Смысл? Прекрасно всё моется без снятия с помощью "ленивой промывки". Делов на час.
Гуглите, кому интересно "промывка форсунок с помощью бутылки". Сам мою раз в год жидкостью "Gunk".

Цитата

Теперь к вопросу чем мыть и как...Ответ однозначный .....Безразборный метод с применением достаточно эффективных сольвентов как WYNS и его аналоги Востановление факела и производительност

считаю -только так и причём каждые 20 тысяч

pitonov
Потом желательно срезать стаканчик из бутылки, и поставить форсунки кончиками вниз, залив этой же жидкостью, чтобы отмокли. И операцию повторить. Хватает вашего метода на всю оставшуюся жизнь машины, если конечно бак чистый и не сливали в нее бензин с канистр грязных.

Тоже чистил так форсунки, но рампу не разбирал, а снимал с форсунками всборе, подсоединял баллончик изолентой через шланчики. Сделал так потмоу, что при ремонте забыл хорошо защелкнуть штепсель на одной из форсунок, он через несколько дней слетел и машина стала троить периодично. Перерыл весь мотор и еле нашел эту причину. Загадило весь впускной и днище поршня, пришлось и дроссель чистить с впускным...

Цитата

Вот и спец подтянулся, спасибо! Насколько я правильно понял, данная процедура на кислородные датчики влияет положительно?

жидкость безопасна для катализаторов и лямбд ...там мелким шрифтом написано ..как на продуктах в маркете о содержании гмо

Цитата

Качество работ можно увидеть на экране бортового компьютера в режиме мгновенного расхода топлива на холостом ходу.

либо в бытовых условиях ...вакуумметром подключённым ко впускному коллектору

Цитата

А все это от нищебродства.. Понакупят старые ведра, а содержать их не в состоянии.. так ваш удел жигули, где рампа в сборе стоит не дорого...

Абрамович ..у тебя что яхту отобрали ? да вроде не у тебя

Цитата (ShehON @ 24.03.2017 - 11:17)

сто раз так делал :) стоит включать эту операцию в большое плановое ТО, если, конечно, есть желание в машине самому что-то сделать

Отож

Сейчас расскажу как делал я!
Заранее приобретал уплотнительные колечки!
Брал пустой баллончик из под газа и впаивал в него штуцер от камеры со стороны дна! С другой стороны просто обычный металлический штуцер подходящего диаметра для соединения с трубкой и форсункой!
Закреплял на хомуты форсунку, через штуцер для накачки наливал очиститель карбюратора, после компрессором накачивал давление около 3-4 атм. а это давление в рампе! а все остальное делал примерно как ТС, т.е. подавал питание через выключатель! преимущество этого в том что можно посмотреть, сопливит ли форсунка под большим давлением!

Цитата (симбол @ 25.03.2017 - 16:06)

Качество работ можно увидеть на экране бортового компьютера в режиме мгновенного расхода топлива на холостом ходу. Обычно это значение падает процентов на 10 -15.....

У меня вопрос.
У кого нибудь расход топлива совпадает с показаниями бортового компьютера?

всегда так мою, когда лезу в мотор. уже многократно мыл и ничего кроме улучшения тяги и ровной работы двигателя не испытывал. отличный способ отмыть форсунки за 400 рэ.
https://www.youtube.com/watch?v=wTXNGBkcJ5s

Лучше не на землю сливать, а в емкость. Потом в этой же емкости форсунки отмочить. Чтоб наверняка.

На двигателе, без снятия, что-то не очень хорошо промывать. Мало-ли что там поршням достанется, еще задерет колечки, или смоет масло с колодцев, потом забьет их сильнее.

Я каждый год при смене масла стабильно промываю двигатель промывочным маслом, и каждые 3-5 лет на всех машинах делаю разбор, с заменой маслосьемных и колец, на двух растачивал цилиндры, из-за большой выработке. Возможно промывочное их подсушивает, или что-нибудь нехорошее в масло добавляется. Утверждать не берусь. Просто смотришь у других, в двигатель мало залезают, двигатели не моют и ездят как-то. А сам постоянно что-то да делаешь...

Цитата (ЦиничныйТип @ 24.03.2017 - 12:28)

Купить ауди, чтобы потом самому заморачиваться с промывкой форсунок, экономя деньги? Мда-а-а. Понты требуют жертв.

Я тоже жертва понтов. Сам поменял диск сцепления и выжимной на Аутлендере.

Цитата (EAGLE669 @ 24.03.2017 - 22:04)

https://www.youtube.com/watch?v=29CQ0Kox7bE

Ну и кто минусит то. Это видео лично мое. Я сделал этот стенд. На видео промывка рампы форсунок от двигателя Mitsubishi 4B11.

Цитата (Artem56avtom @ 25.03.2017 - 18:45)

Цитата (BMoftheW @ 25.03.2017 - 14:22) Все кто мыл форсунки, вы бы написали какой пробег у авто, для информативности. Разные пробеги бывают,кто то за 200 тыс. ни разу не моет,а кто то за 100 тыс. два раза.

да, зависит от степени идиотизма. какой-то мудак посоветовал мыть форсунки, и понеслось...