кстати,у меня другой вопрос я в своё время сильно дрочил на ларгус на мой взгляд достойная замена ,, семейному,, или ,, для малого бизнеса,, автомобиля реально влюбился в этот авто,даже купить хотел ( хотя мне сейчас машина не особо нужна)
но почему на автовазе не стали развивать эту модель дальше ? почему не поставили полный привод ( а коробас там от дастера,так что он возможен) почему не стали делать автомат ?
почему не стали доводить до ума,более менее приличную машину,а стали выпускать новые,непонятные модели ?
Потому что стоимость возрастёт и никто покупать не будет. Сам откатал на таком. Отличный аппарат. Итак сейчас цена на грани.
Это сообщение отредактировал Алексей228 - 15 мая 2018 в 17:52
Какая накуй Лада - это, давно уже, локализованное Рено. Там от лады никуя нет.
Это полная херня. От Рено там только часть подвески и некоторые элементы салона. В остальном - это доведенный до ума Проект С, который был разработан еще 10 лет назад, но по причине идиотского менеджмента не пошедший в серию.
кстати,у меня другой вопрос я в своё время сильно дрочил на ларгус на мой взгляд достойная замена ,, семейному,, или ,, для малого бизнеса,, автомобиля реально влюбился в этот авто,даже купить хотел ( хотя мне сейчас машина не особо нужна)
но почему на автовазе не стали развивать эту модель дальше ? почему не поставили полный привод ( а коробас там от дастера,так что он возможен) почему не стали делать автомат ?
почему не стали доводить до ума,более менее приличную машину,а стали выпускать новые,непонятные модели ?
Потому, что ВАЗ на 60% что ли это Рено-Ниссан. Которым надо продавать дустеров и всё остальное своё. Кто ж будет делать самому себе конкурента?
Oleg345
Цитата
Какая накуй Лада - это, давно уже, локализованное Рено. Там от лады никуя нет.
Веста это проект С, как выше написали. От Рено там очень мало чего. Хрей - да, наполовину сандеро, но хрея и не развивают, одна модель как вышла два+ года назад, так и всё. А у весты уже 4 модели.
Это сообщение отредактировал Strangerr - 15 мая 2018 в 17:56
кстати,у меня другой вопрос я в своё время сильно дрочил на ларгус на мой взгляд достойная замена ,, семейному,, или ,, для малого бизнеса,, автомобиля реально влюбился в этот авто,даже купить хотел ( хотя мне сейчас машина не особо нужна)
но почему на автовазе не стали развивать эту модель дальше ? почему не поставили полный привод ( а коробас там от дастера,так что он возможен) почему не стали делать автомат ?
почему не стали доводить до ума,более менее приличную машину,а стали выпускать новые,непонятные модели ?
потому что это машина называется Дачия Ларгус и если ей перебили шильдики, то это не значит что кто-то будет заморачиваться полным приводом к ней, тем более в Румынии да и в некоторых странах Европы уже года 4 существует и с успехом продается Дачия Ларгус следующего поколения, а с полным приводом у них же есть Дачия Дустер, у нас более известный как Рено Дустер и Ниссан Террано(2, там 3 или 4, хрен его знает, в общем Террано какой-то)
ебанулись?? я Актион в 13-м автомат 2 литра за 760 брал...
звездишь. в 13 году Актион на ручке с кондером,подогревом сидений, зоны покоя щеток, и балалайкой стоил 758 тысяч рублей. На автомате цены начинались от 890 тысяч. сам покупал Актиона в октябре 13 года. через 2 недели после покупки цена поднялась на мою машинку до 990 тысяч. В 2016 году продал за столько же за сколько купил, с пробегом в 27 тысяч, где-то в Воронеже ездит.
но почему на автовазе не стали развивать эту модель дальше ? почему не поставили полный привод ( а коробас там от дастера,так что он возможен) почему не стали делать автомат ?
почему не стали доводить до ума,более менее приличную машину,а стали выпускать новые,непонятные модели ?
Потому что ларгус - барабанный сарай для такси и развоза мелких грузов по городу(в зависимости от исполнения). Никакой семейностью там и не пахнет, он максимально примитивен и убог. Развивать эту тележку дальше - идиотизм, вот этого никто и не делает.
но почему на автовазе не стали развивать эту модель дальше ? почему не поставили полный привод ( а коробас там от дастера,так что он возможен) почему не стали делать автомат ?
почему не стали доводить до ума,более менее приличную машину,а стали выпускать новые,непонятные модели ?
Потому что ларгус - барабанный сарай для такси и развоза мелких грузов по городу(в зависимости от исполнения). Никакой семейностью там и не пахнет, он максимально примитивен и убог. Развивать эту тележку дальше - идиотизм, вот этого никто и не делает.
Ну почему барабан. Абс есть, попогрейка есть, кондей есть, стеклоподъёмники и прочая мелочь есть.
Потому, что ВАЗ на 60% что ли это Рено-Ниссан. Которым надо продавать дустеров и всё остальное своё. Кто ж будет делать самому себе конкурента?
Опять мимо, ты новую альмеру видел? Поверь, уж лучше гранта
Я о 4WD говорил в ответ на вопрос "почему весту не сделают с полным приводом".
Да те же яйца, у рено с ниссаном есть альмера и логан, но весту то выпустили, да причем как эффектно, глянь статистику продаж, альмеры там даже рядом нет Это я про "конкуренцию"...
Ну почему барабан. Абс есть, попогрейка есть, кондей есть, стеклоподъёмники и прочая мелочь есть.
Но это есть только в топе. В минималке(а большинство их в минималках, ибо их для работы покупают, максимум на кондей водиле разорятся, чтоб в пробках не охуел) - там этого всего даже рядом не стояло.
Потому, что ВАЗ на 60% что ли это Рено-Ниссан. Которым надо продавать дустеров и всё остальное своё. Кто ж будет делать самому себе конкурента?
Опять мимо, ты новую альмеру видел? Поверь, уж лучше гранта
Я о 4WD говорил в ответ на вопрос "почему весту не сделают с полным приводом".
Да те же яйца, у рено с ниссаном есть альмера и логан, но весту то выпустили, да причем как эффектно, глянь статистику продаж, альмеры там даже рядом нет Это я про "конкуренцию"...
С алмерой - да, какая-то на редкость уёбищная машинка тут у нас продаётся. Непонятно, честно говоря, зачем её делают. А всё же почему нет весты 4WD - ровно по той же причине, по которой нет сандеры 4WD. А была бы интересная модель, но по деньгам - почти как дустер.
Не, внутренняя конкуренция - это збс. Повышает валовый объем продаж корпорации в целом. Смотрим на Рио\Солярис, которые фактически являются одной и той же машиной, произведенной одним и тем же производителем под разными брендами. Один класс, почти одна цена, но разный маркетинг и немного разные комплектации. В итоге народ на полном серьезе выбирает между ними, но деньги-то всё равно несёт в одну кассу.
Таксисты в восторге от нее. Надежность Логана + офигенный задний ряд для пассажиров, лучший в классе наверное. Для личного пользования - нафиг не нужна, куча вариантов лучше.
Таксисты в восторге от нее. Надежность Логана + офигенный задний ряд для пассажиров, лучший в классе наверное. Для личного пользования - нафиг не нужна, куча вариантов лучше.
О как, буду знать, спасибо. Я-то с этой точки зрения - таксистской - машины никогда не рассматривал.
О как, буду знать, спасибо. Я-то с этой точки зрения - таксистской - машины никогда не рассматривал.
Ну я тоже не таксист, но неоднократно слышал от них, что Альмера очень ок. Да и пассажиром сзади катался, удобно. У меня рост высокий, мне там не тесно, в отличие от соляриса того же.
Клиренс 20 + ? Полный привод? Интегрированная рама хотя бы и самоблок с фулл таймом? Нет? Так какой он нахуй внедорожный!
Это сообщение отредактировал Altoz - 15 мая 2018 в 18:18
Клиренс 20 + ? Полный привод? Интегрированная рама хотя бы и самоблок с фулл таймом? Нет? Так какой он нахуй внедорожный!
Эти ваши самоблоки с фуллтаймом все леса перекопали, хуй где с палаткой встанешь, одни колеи вокруг. Если честно, я даже доволен, что всё это в массе перестали делать, ибо заебали природу портить.
Ну объективно говоря, я бы купил. Ну серьезно, мне рамные 4х4 - ну куда? Я если и съезжаю с дороги - то на поле максимум или лесную дорогу. Сделали бы хэтч - было бы ваще круто. По сути, что надо? Шмурдяк увезти рыболовный и не бояться на пузо сесть.
если бы наши жиги стоили 500 в максимуме,ЯП не пиздел бы тут про иномарки вообще но обсуждаемая новинка зашкаливает за 800 вот пукан и пылает
Это самое лучшее предложение на нашем рынке,подобные иномарки стоят дороже.
Степвэй от 690, Крета от 820. Больше смотреть лень было. Иксперд завода Автоваз, блин
Renault Sandero Stepway 4080 Hyundai Creta 4270 цена вообще более млн.рублей.
Цитата
но сейчас современная жига,по уровню равна 15 летнему мурзику ( может ещё каким другим маркам,не знаю) и сравнение более чем вменяемое 800 рублей за новый жигуль против 800 рублей за полностью восстановленный 15 летний мурз
Человек,который хочет купить новый авто на гарантии не будет рассматривать старый хлам.У большинства нет времени выбирать Б/У и тем более заниматься ремонтами.
Уверены, что между поездками в сервис будет время по свадьбам кататься?
такая история у каждой второй приличной тачки в Москве и ничего,катаются или вы верите что можно на рынке с рук купить идеал ?
последние 3 машины у меня с салона. Первые 2 по 4 года и продавал, сейчас пару месяцев на икс рее. Из этих трех машин 2 ВАЗ. Так вот, за эти 8 с копейками лет я ни разу не ездил в сервис. Просто каждой весной замена масла и фильтров. И всё! Поэтому для меня просто дико вначале убить уйму времени на поиск подходящей бу машины (иногда и в другой регион нужно смотаться), а потом еще в сервисе устранять очевидные проблемы и молиться чтобы в ближайшее время не вылезли новые.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com