CeramicSpeed с 2018 года свою идею предлагает, нихрена не внедряется никак. И все профи как гоняли на цепях, так и гоняют.
Это сообщение отредактировал VampirBFW - 11 авг. 2021 г. в 21:29
Управляемая принципиальная схема новой трансмиссии была разработана CeramicSpeed в сотрудничестве с отделом машиностроения университета Колорадо. При её использовании создается меньшее сопротивление, она имеет меньший вес и занимает меньше места.
А теперь смотрим, как эта хренотень будет по весенне-осенней слякоти ехать
Вы мне скажите сколько Полуляхов сей девайс показывает?
250 килоляхов показывает. Совершенно нежизнесполсобная херня. Например если ты на трассе этот сраный зуб обломаешь, то вместо того чтоб быстро перекинуть цепь, ты будешь стоять, а другие поедут. Я где то видел видос, как ее испытывают, эта херь нормально работает только на сухой чистой ровной дороге.
Это сообщение отредактировал VampirBFW - 11 авг. 2021 г. в 21:33
Я об этом читал ещё в Юном Технике в начале 80-х. Всё новое-это хорошо забытое старое. Внук Фердинанда Порш(а) выпускал одно время такие под собственным брендом. Инновации,я таки вас умоляю)))
На моём ежедневном треке до работы эта хрень раскрошится не доехав хоть до какого то асфальта, разве что по суху. Прикольно и я сам задолбался менять цепь каждые два месяца, но это вообще только для крытых стадионов с регулярной влажной уборкой.
цепь бесполезно менять без замены кассеты, а хорошо ещё и системы.
потому у тебя и подыхает цепь за 2 месяца, что тянет её сожранная звезда по сожранной звезде - растягивается моментально.
за цепью нужен ежедневный уход - как минимум чистка от песка.
если ходовая у тебя дорогая, то имеет смысл кататься в две цепи. ресурс кассеты будет выше, обслуживать не так геморно - одна на веле, пока вторая отмокает в бензине.
охрененно я считаю! дизайн классный, осталось понять насколько надежной будет эта система?
Нинасколько. Во-первых, две угловые передачи не есть гут. Во-вторых Эти "шестерни" испытывают нагрузку, направленную перпендикулярно плоскости колеса, а значит, по-любому будут изгибаться "внутрь" и при малейшем износе всё начнёт проскакивать.
Это сообщение отредактировал xyxy - 11 авг. 2021 г. в 22:01
Велосипед изобрели ещё раз: совместили кардан и планетарную втулку. Получилась вполне надёжная закрытая система, разве что немного тяжёлая и дорогая.:) Для гонок не годится, но для поездок на работу и туризма - самое оно.
бааатьОни изобрели карданникТак-то, его, еще в XIX веке изобрели
не путайте способ передачи крутящего момента с помощью вала разных угловых скоростей("вал Кардана") и обычную зубчатую передачу, пусть и не совсем привычную...
охрененно я считаю! дизайн классный, осталось понять насколько надежной будет эта система?
сколько будет стоить фрезерованная шестерня, а вернее две? малейшее нарушение геометрии, и подшипники кардана будет закусывать. а какой ресурс этих подшипников?
С технологической точки зрения - имхо - дорогостоящая хуета.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com