Датчане показали велосипед без переключателя и цепи, но с 13 скоростями
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  13 14  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Вольфрамыч 12 авг. 2021 г. в 14:04
Пятая автоколонна  •  На сайте 10 лет
1
А мне сама идея понравилась . Конечно , это пока не для всех , да и не будет такого - условия эксплуатации разные .
Для самых умных - вот это кардан .

Датчане показали велосипед без переключателя и цепи, но с 13 скоростями
Вольфрамыч 12 авг. 2021 г. в 14:18
Пятая автоколонна  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (alexyurist @ 12.08.2021 - 11:47)
Цитата (it68 @ 12.08.2021 - 10:01)
Электротрансмиссии не было ещё. Ногами крутишь генератор, а выработаное геном электричество крутит мотор-колесо.

Нет предела совершенству!
Нужно сделать так: Велосипедист крутит педали, от которых идет привод на генератор, полученным электричеством вода разлагается на водород и кислород, которые сжигаются в специальной камере для получения пара, который вращает турбогенератор, вырабатывающий электричество, которое и крутит мотор-колесо gigi.gif .

"Водку продать, а деньги пропить!"

А вместо проводов - вайфай rulez.gif
alexyurist 12 авг. 2021 г. в 14:47
Хохмач  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (asami1567 @ 12.08.2021 - 10:51)
Цитата (19Игн62 @ 11.08.2021 - 19:52)
Это не кардан.Кардан подразумевает подвес,передающий крутящий момент в разных плоскостях. Здесь такого нет-принципиально иная конструкция,и изменение передаточного отношения тоже весьма оригинальное.  Мне понравилось.

Кардан это фактически труба, которая передаёт крутящий момент от источника крутящего момента к потребителю.
Никакие подвесы и разные плоскости к кардану не имеют отношения. То что вы придумали это шрусы. Подвесной подшипник и крестовины.
Они могут использоваться в карданной передаче, но с тем же успехом могут и не использоваться.
Не показывайте никому свою техническую грамотность. Смеяться будут.

Сударь, я восхищен тем, с какой уверенностью в своей правоте Вы написали эту ахинею! Карданная передача это не труба, а, в первую очередь, шарнир, который позволяет передать крутящий момент между несоосными валами, оси которых пересекаются в центре шарнира. Карданная передача без шарнира - это вообще нонсенс...

Цитата
Не показывайте никому свою техническую грамотность. Смеяться будут.
glumator 13 авг. 2021 г. в 13:19
Хохмач  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (alexyurist @ 12.08.2021 - 14:47)
Цитата (asami1567 @ 12.08.2021 - 10:51)
Цитата (19Игн62 @ 11.08.2021 - 19:52)
Это не кардан.Кардан подразумевает подвес,передающий крутящий момент в разных плоскостях. Здесь такого нет-принципиально иная конструкция,и изменение передаточного отношения тоже весьма оригинальное.   Мне понравилось.

Кардан это фактически труба, которая передаёт крутящий момент от источника крутящего момента к потребителю.
Никакие подвесы и разные плоскости к кардану не имеют отношения. То что вы придумали это шрусы. Подвесной подшипник и крестовины.
Они могут использоваться в карданной передаче, но с тем же успехом могут и не использоваться.
Не показывайте никому свою техническую грамотность. Смеяться будут.

Сударь, я восхищен тем, с какой уверенностью в своей правоте Вы написали эту ахинею! Карданная передача это не труба, а, в первую очередь, шарнир, который позволяет передать крутящий момент между несоосными валами, оси которых пересекаются в центре шарнира. Карданная передача без шарнира - это вообще нонсенс...

Цитата
Не показывайте никому свою техническую грамотность. Смеяться будут.

у карданов вообще много определений:

Карданная передача — конструкция, передающая крутящий момент между валами, пересекающимися в центре карданной передачи, и имеющими возможность взаимного углового перемещения.
Кардан — двойная педаль для бас-барабана (бас-бочки), элемент барабанной установки.
Кардан — крупный ударный кратер в западной части Океана Бурь на видимой стороне Луны.
Кардан, Иероним (1501—1576) — итальянский математик, инженер, философ, медик и астролог.
Arpad 15 авг. 2021 г. в 19:55
Юморист  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Дегало @ 13.07.2018 - 16:55)
а вот отчего бы вариатор не поставить на велик?
ну, упрощенную минималистичную версию.
2 конуса и цепь. или вообще без конусов.

и открывается тебе миллион передач на лисапеде.
сам выбирай как тебе удобно крутить. какое соотношение ведущего и ведомого дисков удобнее для той или иной ситуации
левой ручкой регулируешь положение одного конуса. правой другого..
красота

и главное переключение будет всегда плавным, без рывков.
и цепь хрен куда когда слетит.

Думаешь кому-то нужен миллион передач? Тут ездишь на 2х11 и думаешь - до хрена! А лет 40 назад 2х5 хватало. И всё очень даже плавно.
snowmatic 15 авг. 2021 г. в 22:35
Мигалоп  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Дегало @ 13.07.2018 - 16:55)
а вот отчего бы вариатор не поставить на велик?
ну, упрощенную минималистичную версию.
2 конуса и цепь. или вообще без конусов.

и открывается тебе миллион передач на лисапеде.
сам выбирай как тебе удобно крутить. какое соотношение ведущего и ведомого дисков удобнее для той или иной ситуации
левой ручкой регулируешь положение одного конуса. правой другого..
красота

и главное переключение будет всегда плавным, без рывков.
и цепь хрен куда когда слетит.

Вариатор не передаёт большой момент. Придётся делать повышающие и понижающие редукторы. Потери кпд, сложность и дороговизна сожрёт весь выйгрыш. Эта идея похоронена для велика давно, Вы просто не в курсе и не инженер.
kokoin 15 авг. 2021 г. в 22:42
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (snowmatic @ 15.08.2021 - 22:35)
а сожрёт весь выйгрыш.

ВыЙгрыш" звучит ахуенно gigi.gif
Прямая передача силы наше всё! Вот так надо говорить ;) ну через шестерни и зубья.
snike912 15 авг. 2021 г. в 22:45
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Прищепку на штанину не нужно. Прикольная тема
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 90 760
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  13 14  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх