Автоэлектрик-диагност. Слайды обо всем

Цитата (healer22 @ 9.12.2018 - 11:12)

Ну да. Свечи вывернуть не мешало бы ещё. Изолятор, зазор. Там же все видно...

Ну при "протрое" при резком открытии дросселя свечи первым делом смотреть. Очень информативно.
Да и сканер пропуски считает в онлайне. Тоже информативно.
Хотя про пропуске уже писали.

Цитата (infernalcat @ 8.12.2018 - 14:17)

Нас автоэлектриков очень мало, нас надо в красную книгу и поить только дорогим коньяком

Качественный самогон не пойдёт?
Коньяк ему подавай, сам заработаешь

Цитата (atrantec @ 9.12.2018 - 16:35)

Цитата (infernalcat @ 8.12.2018 - 14:17) Нас автоэлектриков очень мало, нас надо в красную книгу и поить только дорогим коньяком Качественный самогон не пойдёт? Коньяк ему подавай, сам заработаешь

Мне виски, пожалуйста. Коньяк не люблю.

мне интересно кто с чем работает
у меня осц MTpro4 и диско2 резерв
сканеры сканматик2 ланч опком вася
для шитя и вязания пользуюсь мотормастер кан и chipsoft
ну для общего галета2 ктаг2

Недавно приjбрёл в DNS вот такой держатель плат очень помогает в ремонте
а то вечно плата наравит сбежать со стола

Цитата (healer22 @ 9.12.2018 - 10:04)

Цитата (олдбич @ 9.12.2018 - 13:57) Дядя,не подскажешь что может быть? Двиг ваз 1,6л 106лс ,21127. Ошибок не выдаёт,динамика в норме. Но при нажатии на газ появляется в самом начале провал и двигатель троит. Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Очень похоже на дефектную катушку. Смотрится линейкой мотортестера за считанные минуты. Осталось только найти спеца с таким прибором... А вообще смотреть только "у капота". Я не Кашпировский , увы)

Свечи новые,сетка в баке новая, катушку новую попеременно меняли...эффекта ноль.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

О, так там dis зажигание? Тогда провода ВВ состояние, сопротивление, наконечники...

Цитата (олдбич @ 9.12.2018 - 13:39)

Цитата (healer22 @ 9.12.2018 - 10:04) Цитата (олдбич @ 9.12.2018 - 13:57) Дядя,не подскажешь что может быть? Двиг ваз 1,6л 106лс ,21127. Ошибок не выдаёт,динамика в норме. Но при нажатии на газ появляется в самом начале провал и двигатель троит. Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Очень похоже на дефектную катушку. Смотрится линейкой мотортестера за считанные минуты. Осталось только найти спеца с таким прибором... А вообще смотреть только "у капота". Я не Кашпировский , увы) Свечи новые,сетка в баке новая, катушку новую попеременно меняли...эффекта ноль. Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А почему вы уверены что одна катушка навёрнута в моей практике были случаи
и две выёживались так что без нормальной диагностики пальцем в небо тыкать

127 мотор индивидуальные катушки

Цитата (ra4atl @ 9.12.2018 - 12:28)

мне интересно кто с чем работает у меня осц MTpro4 и диско2 резерв сканеры сканматик2 ланч опком вася для шитя и вязания пользуюсь мотормастер кан и chipsoft ну для общего галета2 ктаг2

у меня осц hantek1008c
сканеры autocom cdp+ и vas5054

Цитата (ra4atl @ 9.12.2018 - 17:28)

мне интересно кто с чем работает

Автоас и диамаг2 полный комплект+токовые клещи
Ланч на винде с комплектом всех мыслимых переходников для старья (это вообще бесценный чемодан порой)
Elmы всех мастей (лучший оказался на вафле)
Els27 для фордосов, ибо владею фордом
Контрольки, звонилки, мультики, иголки, проколы

Для работы с железом бензоманометр, пневмотестер, компрессометр, промывочная станция для форсов...
Дымогенератор, компрессор..
Ключи по моему, уже купил все, которые напридумывали. Разве что на 5 граней торксов и головок нет

Отдельно 2 чемодана для Common rail
Колбы для обратки, эмуляторы, заглушки, набор шлангов и переходников и манометров для низкой стороны до тнвд

Цитата (ra4atl @ 9.12.2018 - 13:28)

мне интересно кто с чем работает у меня осц MTpro4 и диско2 резерв сканеры сканматик2 ланч опком вася для шитя и вязания пользуюсь мотормастер кан и chipsoft ну для общего галета2 ктаг2

Осцилы - два MTPro, осцил АКИП
Сканеры - Оба Сканматика, Скандок, Лаунч Х431
MB Star, BMW iCom, Techstream Тойота, VAS-PC, Вася-Диагност, Op-Com
Ну и еще наверное есть - не помню

Программаторы
FVDI, Galleto (обе), X-Prog 5.50, Омега-Full
Ну там для для ключей Zed-Bull, для БМВщных mini acdp

Еще какие-то есть (MPPS, BDM и т.п.)

Только все равно всего мало

во как на ЯП тоже диагностов хватает с правильным оборудованием и руками

Цитата (SASHA78 @ 9.12.2018 - 11:49)

Цитата (healer22 @ 9.12.2018 - 10:40) Цитата (DamienDeRuss @ 9.12.2018 - 14:31) Цитата Буквально вчера на поло вместо подушек воткнул резисторы на 3 ома и без проблем скинул ошибки. не делай так, не бери грех на душу. при продаже новому владельцу не скажут, что из активной безопасности в авто только иконки, и будет человек ездить надеясь на подухи... Этическая сторона вопроса меня волновала раньше, да. После просмотра форума по скручиванию одометров совесть забилась в угол и жалобно смотрит на этот мир. Но гложет, да. Успокаиваю себя мыслью, что я инструмент. Продавец машины куда больший грешник. И я всем подобным наебщикам на входе говорю- "это западло, это грех". Короче, тяжёлая тема. Рад это обсудить здесь. Корректировка одометра-это не "грех". Сматывают ВСЕ, поэтому на него можно не смотреть. А вот такие вещи, как резисторы вместо подушек-за это надо наказывать. Это чья-то жизнь.

Да кто сматывает то?! Хоть одного покажите? Что? Так легко смотать что ли? Там пробег не только на адометре.

Цитата

За трамблер в сборе на «разборке» ломили 7-10 тыр. Был куплен внешний от 4 s fe за 300 руб и благополучно вживлен)

Держись в плане финансовой плавучести.
Сейчас люди которые делают хорошо и недорого исчезают.
Другие покупают на разборке за 7к и потом за 14к запаривают клиенту, зачастую.

Контрольки, звонилки, мультики, иголки, проколы
проколами лучше не пользоваться зло они
Провода после прокола предательски гниют и тяжело потом искать обрыв

Это сообщение отредактировал ra4atl - 9 дек. 2018 г. в 14:32

Цитата (ruslan3967 @ 9.12.2018 - 18:25)

Цитата За трамблер в сборе на «разборке» ломили 7-10 тыр. Был куплен внешний от 4 s fe за 300 руб и благополучно вживлен) Держись в плане финансовой плавучести. Сейчас люди которые делают хорошо и недорого исчезают. Другие покупают на разборке за 7к и потом за 14к запаривают клиенту, зачастую.

Машина была (и есть) домашняя. Для своих можно и заколхозить. Эта работа была интересна как эксперимент. Он прошёл удачно.

Не догоняю, куда исчезают люди?)

Цитата (Репа @ 9.12.2018 - 14:25)

Цитата (SASHA78 @ 9.12.2018 - 11:49) Цитата (healer22 @ 9.12.2018 - 10:40) Цитата (DamienDeRuss @ 9.12.2018 - 14:31) Цитата Буквально вчера на поло вместо подушек воткнул резисторы на 3 ома и без проблем скинул ошибки. не делай так, не бери грех на душу. при продаже новому владельцу не скажут, что из активной безопасности в авто только иконки, и будет человек ездить надеясь на подухи... Этическая сторона вопроса меня волновала раньше, да. После просмотра форума по скручиванию одометров совесть забилась в угол и жалобно смотрит на этот мир. Но гложет, да. Успокаиваю себя мыслью, что я инструмент. Продавец машины куда больший грешник. И я всем подобным наебщикам на входе говорю- "это западло, это грех". Короче, тяжёлая тема. Рад это обсудить здесь. Корректировка одометра-это не "грех". Сматывают ВСЕ, поэтому на него можно не смотреть. А вот такие вещи, как резисторы вместо подушек-за это надо наказывать. Это чья-то жизнь. Да кто сматывает то?! Хоть одного покажите? Что? Так легко смотать что ли? Там пробег не только на адометре.

Обычный покупатель смотрит одометр на приборке, он не полезет по блокам.

Это сообщение отредактировал SASHA78 - 9 дек. 2018 г. в 14:35

А это колхозинк от меня на почти таком же трамблёре

Цитата (UAUU @ 8.12.2018 - 17:34)

Цитата (MPAKA6EC59 @ 8.12.2018 - 19:28) [ У меня что-то похожее было на лагуне-2. Тоже куча диагностов, то - одно, то другое. Оказалось с одной свечи через колпачок искра уходила на блок. И вот в тот момент ухода искры и приборка жила своей жизнью. Тоже очень просто проверить-надо в темном помещении внимательно позырить.

Да. Но для этого надо знать что подобное может влиять,а это уже опыт,очень часто случайный. Поэтому люблю читать подобные посты,сам не автоэлектрик, а арматурка,рихтовка,подготовка но клиенты привыкли что сдали нам с батей машину а потом готовую забрали,поэтому приходиться и косы перебирать,паять новые после выгорания,рассечений от ударов и т.д. Поэтому очень интересно и порой выручает. Автору зелени. А насчёт простоты автоваза,если в него не лазили шаловливые ручки,то да диагностируется не особо тяжко,а вот если "умельцы" поковыряли...у соседа рабочая иж ода с вазовским мотором,винегрет такой в панели что часть цепей я просто прокладывал заново в обход монтажного блока который заменил на "рабочий" электрик с СТО обслуживающее машины организации .

Цитата (healer22 @ 9.12.2018 - 15:32)

Цитата (ruslan3967 @ 9.12.2018 - 18:25) Цитата За трамблер в сборе на «разборке» ломили 7-10 тыр. Был куплен внешний от 4 s fe за 300 руб и благополучно вживлен) Держись в плане финансовой плавучести. Сейчас люди которые делают хорошо и недорого исчезают. Другие покупают на разборке за 7к и потом за 14к запаривают клиенту, зачастую. Машина была (и есть) домашняя. Для своих можно и заколхозить. Эта работа была интересна как эксперимент. Он прошёл удачно. Не догоняю, куда исчезают люди?)

Люди исчезают с рынка услуг.
Сейчас выгодно запарить фуфло задорого, с этого заплатить аренду, налоги и дать рекламу. А качество и доброе имя стоят недорого.

Цитата (nikkaknik @ 8.12.2018 - 17:45)

Цитата (Nikolas85 @ 8.12.2018 - 13:29) Цитата (healer22 @ 8.12.2018 - 16:26) Пожалуй, на этом остановимся. Пользуйтесь проверенными предохранителями) А не "хорошими" кЕтайскими, провода будут во всю гореть синим пламенем, а пред фиг вылетит ) минусатор, видео для тебя нашел, в качестве пруфа У меня машина сгорела бы если бы паренёк один дым из под торпеды не заметил бы. Провода горели рядом с предохранителями

Китайские преды-зло,но бывает что даже немецкие не срабатывают,потому что по току всё нормально,было на моей старушке вольво в конце 90-х,сдох в дороге регулятор напряжения на гене,километров 30 беспокоил только сильный запах сероводорода(это сейчас я умный,а тогда думал что где то навоз намотал на колёса),в итоге разом взбесились дворники,задымил магнитофон,задымила приборка,авто не глушилось замком зажигания и при попытке сдёрнуть клемму с аккумулятора проскочила искра и в клемме дырочка появилась,заглушил затыканием воздушного патрубка(дизель). Все преды остались целыми,а приборы повыгорали. Превышение было по напряжению.

Цитата (DamienDeRuss @ 8.12.2018 - 23:01)

Цитата (BMoftheW @ 8.12.2018 - 23:55) Цитата (DamienDeRuss @ 8.12.2018 - 22:19) канавках. коэффицент расширения алюминия больше чем у чугуна. ну так и канавка расширится больше, а не меньше. а у нас расширение теперь только наружу работает? вовнутрь царь указом запретил расширяться? и таки я не электрик. я технолог металлобработки

А скажи-ка мне, горе- технолог, подобная деталь (это может быть цилиндр с канавкой, а может просто лист металла с вырезом) при нагреве размер А увеличится или уменьшится?
Есть еще классическая задача, чтобы неучей технологов в говно макать: лист металла с просверленным посредине отверстием. При нагреве отверстие уменьшится или увеличится? Ответ- увеличится, прикинь? Все же вовнутрь ему запрещено расширяться, только не царским указом, а законами физики. Технолог, блядь

Цитата (Fomax @ 9.12.2018 - 14:37)

Цитата (UAUU @ 8.12.2018 - 17:34) Цитата (MPAKA6EC59 @ 8.12.2018 - 19:28) [ У меня что-то похожее было на лагуне-2. Тоже куча диагностов, то - одно, то другое. Оказалось с одной свечи через колпачок искра уходила на блок. И вот в тот момент ухода искры и приборка жила своей жизнью. Тоже очень просто проверить-надо в темном помещении внимательно позырить. Да. Но для этого надо знать что подобное может влиять,а это уже опыт,очень часто случайный. Поэтому люблю читать подобные посты,сам не автоэлектрик, а арматурка,рихтовка,подготовка но клиенты привыкли что сдали нам с батей машину а потом готовую забрали,поэтому приходиться и косы перебирать,паять новые после выгорания,рассечений от ударов и т.д. Поэтому очень интересно и порой выручает. Автору зелени. А насчёт простоты автоваза,если в него не лазили шаловливые ручки,то да диагностируется не особо тяжко,а вот если "умельцы" поковыряли...у соседа рабочая иж ода с вазовским мотором,винегрет такой в панели что часть цепей я просто прокладывал заново в обход монтажного блока который заменил на "рабочий" электрик с СТО обслуживающее машины организации .

Ой-ой-ой!.. Сопли - прямой путь к пожару!

Соплю можно кинуть, чтобы доехать в экстренной ситуации. Но устанавливать их на длительную эксплуатацию... Жесть.

Цитата (RыыBack @ 9.12.2018 - 15:20)

Цитата (Fomax @ 9.12.2018 - 14:37) Цитата (UAUU @ 8.12.2018 - 17:34) Цитата (MPAKA6EC59 @ 8.12.2018 - 19:28) [ У меня что-то похожее было на лагуне-2. Тоже куча диагностов, то - одно, то другое. Оказалось с одной свечи через колпачок искра уходила на блок. И вот в тот момент ухода искры и приборка жила своей жизнью. Тоже очень просто проверить-надо в темном помещении внимательно позырить. Да. Но для этого надо знать что подобное может влиять,а это уже опыт,очень часто случайный. Поэтому люблю читать подобные посты,сам не автоэлектрик, а арматурка,рихтовка,подготовка но клиенты привыкли что сдали нам с батей машину а потом готовую забрали,поэтому приходиться и косы перебирать,паять новые после выгорания,рассечений от ударов и т.д. Поэтому очень интересно и порой выручает. Автору зелени. А насчёт простоты автоваза,если в него не лазили шаловливые ручки,то да диагностируется не особо тяжко,а вот если "умельцы" поковыряли...у соседа рабочая иж ода с вазовским мотором,винегрет такой в панели что часть цепей я просто прокладывал заново в обход монтажного блока который заменил на "рабочий" электрик с СТО обслуживающее машины организации . Ой-ой-ой!.. Сопли - прямой путь к пожару! Соплю можно кинуть, чтобы доехать в экстренной ситуации. Но устанавливать их на длительную эксплуатацию... Жесть.

Всё через преды,но в обход блока и на пайке,а не скрутках. Скрутки не люблю.