Год после покупки УАЗ Патриот

Мда. Вечно ранен, но не убит.
Машина очень на любителя, на любителя поебаться/повозиться/поковыряться + уйма свободного времени.
Как вторая машина для покатушек - хз, лучше ниву 5-дверную. Там хоть такой ебли не будет. В общем у уазика есть свой контингент, и если не готов к таким испытаниям - лучше не брать его нахер.

эти одобряют выбор

Цитата (Sashok @ 17.04.2019 - 14:49)

Гранта, брал новую 25000 км пробег ровно за 1 год. Кроме того что дятел разбил мне задний фонарь и оплатил замену, два ТО. Больше ничего ни делал. Расход летом по трассе 5.5 средний, в городе 6,8л. Зимой по трассе 6,4л, город 7,8л. Ах да купил зимнюю резину Кама 2400 за шину и 1000 р за диск. Скорость 140 летом по трассе разгонял идёт уверенно. Налог будет 1080 рублей. Ездил на нейпо маршруту Москва Астрахань туда и обратно. Каких либо проблем по жаре 40 градусов не испытывал. Зимой заводится в мороз (правда в этом году больше - 20 не было) без проблем. Купил её за 420 тыс комплектация стандарт. Пока всем доволен. Была до этого ШНива. Брал новую. За 3 года 120 тыс прошла. На третий год поменял радиатор печки и задний кардан (шрус наебнулся). Ну ТО (колодки масло). Жрала по трассе 9л город 11-12л

как вы заебали теплое с мягким сравнивать, у меня была гранта до патриота и поменял я ее на патриота не потому что она хуевая, а вотому, что она не внедорожник

Цитата (Masol45 @ 17.04.2019 - 12:21)

Цитата (КДИ @ 17.04.2019 - 14:43) Я знаю многие скажут быдло но почему то я ему верю а тут чистая правда

Включил видео и почти сразу выключил.
У меня на обезьян аллергия. Так что х.з. что он там наблоггерил.ёёё

Цитата (Swamperr @ 17.04.2019 - 12:19)

Цитата (Teuton @ 17.04.2019 - 12:16) Если брать в пример Прадик от 2,5 лямов, то берем простое сравнение: У ТСа Уаз стоил 728000 рублей. Притом он уже требовал в целом достаточных доработок, доделок, ремонта и реквизита к тому, которые далеко небесплатны. В перспективе у УАЗа будет сыпаться практически все, то есть, вероятность, что с каждым годом все будет ломаться на более значительные суммы - очень высока, притом вопрос, выживет ли тачка хотя бы пять лет даже при таких танцах с бубном, сколько это потребует затрат и сопутствующего реквизита. Это если мы вовсе закроем глаза на то, что все это стоит времени, в которое можно отдыхать и работать на работе более продуктивно или же вовсе потратить на подработку и легко в течение 5 лет наработать на больше чем Прадик. Это не говоря уже о безопасности автомобиля, которая в УАЗе отсутствует от слова совсем. 1.Тачка выживет и дольше. 2. Если ты думаешь что ТЛК на бездорожье не ломаются - то у меня для тебя плохие новости

Ломаться может любая машина, даже роллс ройс, вопрос в том, насколько это более вероятно при качественных комплектующих и адекватной сборке.

Как бы уже с завода гнилая машина, собранная кувалдой имеет больше шансов рассыпаться на части.

Из внедорожников первым купил Хендай Галлопер. Аналог второго Паджеро. Машине на тот момент было 14 лет. Пробег 120 тыс. км. За два года эксплуатации поменял моторчик стеклоочистителя и передние хабы. ВСЕ!
Машина-танк. Дороги не нужны-показывай направления. Никаких танцев с бубнами. Гниет, правда.
Но тут мне случай помог. На трассе водитель фургончика рено ебалом прощелкал и въехал мне аккурат в запаску на задней двери. Рено в хлам, у меня дверь слегка прогнулась. На страховку покрасил свою конягу полностью, благо расцветка военная. Можно кисточкой красить, только брутальней выглядеть будет.
Так вот, современный УАЗ Патриет вообще рядом не пукал с машиной 15-летней давности от японо-корейцев. А если брать сам оригинал Пажеро 2, то и 20-летней давности.

Цитата (Primus525 @ 17.04.2019 - 12:11)

Цитата (Swamperr @ 17.04.2019 - 12:08) Для тех кого это прям категорически не устраивает - есть отличная альтернатива ТЛК Прадо. От 2.5 миллионов Тут почти 400 косарей въебали в этого патриота за год. Дальше этот постоянный подсос денег так и будет, видимо, продолжаться. И года через 3 он вылезет примерно как прадик, под которым никто не валялся и ездил на нем, как белый человек.

Смотря как эксплуатировать , если по жесткой схеме Патруль по трансмиссии вытягивает в среднем около 100.000 в год 80 с теми же колесами чуть дороже потому как там еще коробас крякнул , если с асфальта не съезжать забить на стуки машины все ходят достаточно долго свои 200.000 выходит любая за исключением тех у кого бошки раз в 100.000-150.000 рассыпаются
Так по сути он ни хрена и не делал , переборка моста на Патрулях раз в 500-1000 км вообще норма чтоб ступичные жили и не утянули за собой цапфу ,

Цитата (Gandalf @ 17.04.2019 - 12:01)

Цитата (ТопоГРАВ @ 17.04.2019 - 15:07) Полноприводный рамный джип не может быть дёшев в эксплуатации. Но и купивший его для города и покатушек в роли практически сосисочного джипера мне непонятны. Бро, правда не понимаешь? Оки, объясню. В любом российском городе-околомиллионнике несколько раз в год случаются дичайшие ДТП примерно по одному сценарию. Джигиты, с различным цветом волос, иногда несколько непростые с некоторыми связями, обычно под веществами или тупо бухие, управляя хашестой-геликом-лехой 570 (двухсоткой-кто победнее) устраивают гонки в городе. Иногда с кем-то подобным себе, но чаще-с тенью. На одном из перекрестков (как вариант-на встречке) обычно сносят кого-то. Если это легковушка, то всегда с трупами. В Барнауле крайний раз такое произошло в октябре прошлого года. Некий Александр Руденко, как раз на хашестом, влетел в рено на 150 кмч. Трое пассажиров рено погибли на месте (женщина и двое детей), двое в реанимацию и в кому. Один остался инвалидом, другой вроде поправляется. Виновник не соскочил только лишь потому, что один из пассажиров рено тоже оказался не совсем простым. Евгений Нагорнев, довольно известный в Барнауле бизнесмен. На рено его подвозил друг. В итоге только сегодня оглашен приговор виновнику-8 с копейками колонии-поселения. Недавний случай, когда только вмешательство Кадырова заставило "найтись" подобного водителя. Это когда геликом ниву. З.Ы. Короче, рамник-это шанс. Призрачный конечно, но лучше, чем никакого. На легковушке шанса не будет. З.З.Ы. В августе прошлого года взял десятилетний паджеро спорт первого поколения.

Следуя этой логике впору покупать для езды в городе БРДМ, БМП-2 или Тигр.

Так-то да-чем больше железа-тем вероятнее выжить в ДТП.

И всё-таки это передёргивание моего вопроса. Я спрашивал, зачем лезть в говны, если ты не рыбак-охотник-заготовитель сена.

Или это сродни тем, кто покоряет горные вершины? Записать в блокнотик "Вчера я доехал до Нижних Ебеней. Поломал чулок переднего моста. Всю ночь ремонтировался. Завтра поеду в Верхние Ебеня. Что сломается ещё-не знаю"?

Говорят, такие покатушки заразительны. Тогда уж если кататься-то всей семьёй.

Мы немного по другому отдыхаем-природа, огород, уха-шашлычок.

Цитата (ТопоГРАВ @ 17.04.2019 - 12:30)

Цитата (Gandalf @ 17.04.2019 - 12:01) Цитата (ТопоГРАВ @ 17.04.2019 - 15:07) Полноприводный рамный джип не может быть дёшев в эксплуатации. Но и купивший его для города и покатушек в роли практически сосисочного джипера мне непонятны. Бро, правда не понимаешь? Оки, объясню. В любом российском городе-околомиллионнике несколько раз в год случаются дичайшие ДТП примерно по одному сценарию. Джигиты, с различным цветом волос, иногда несколько непростые с некоторыми связями, обычно под веществами или тупо бухие, управляя хашестой-геликом-лехой 570 (двухсоткой-кто победнее) устраивают гонки в городе. Иногда с кем-то подобным себе, но чаще-с тенью. На одном из перекрестков (как вариант-на встречке) обычно сносят кого-то. Если это легковушка, то всегда с трупами. В Барнауле крайний раз такое произошло в октябре прошлого года. Некий Александр Руденко, как раз на хашестом, влетел в рено на 150 кмч. Трое пассажиров рено погибли на месте (женщина и двое детей), двое в реанимацию и в кому. Один остался инвалидом, другой вроде поправляется. Виновник не соскочил только лишь потому, что один из пассажиров рено тоже оказался не совсем простым. Евгений Нагорнев, довольно известный в Барнауле бизнесмен. На рено его подвозил друг. В итоге только сегодня оглашен приговор виновнику-8 с копейками колонии-поселения. Недавний случай, когда только вмешательство Кадырова заставило "найтись" подобного водителя. Это когда геликом ниву. З.Ы. Короче, рамник-это шанс. Призрачный конечно, но лучше, чем никакого. На легковушке шанса не будет. З.З.Ы. В августе прошлого года взял десятилетний паджеро спорт первого поколения. Следуя этой логике впору покупать для езды в городе БРДМ, БМП-2 или Тигр. Так-то да-чем больше железа-тем вероятнее выжить в ДТП. И всё-таки это передёргивание моего вопроса. Я спрашивал, зачем лезть в говны, если ты не рыбак-охотник-заготовитель сена. Или это сродни тем, кто покоряет горные вершины? Записать в блокнотик "Вчера я доехал до Нижних Ебеней. Поломал чулок переднего моста. Всю ночь ремонтировался. Завтра поеду в Верхние Ебеня. Что сломается ещё-не знаю"? Говорят, такие покатушки заразительны. Тогда уж если кататься-то всей семьёй. Мы немного по другому отдыхаем-природа, огород, уха-шашлычок.

Насчет больше железа - больше шансов - как раз далеко не так. Если удар не глушится пассивной безопасностью, а идет через салон и водилу, то тачка при как бы небольших для себя повреждениях будет с фаршем из пассажиров.

Цитата (Ветерок1986 @ 17.04.2019 - 15:04)

Цитата (Masol45 @ 17.04.2019 - 10:27) , цена 3700 и 3 часа работы. это копейки??) граната на хондарь стоит от 800 рублей. привод контрактный дороже,но в сборе. и купитл и забыл.

Привод с помойки на хонду аккорд
Привод L200 стоит 44000р, 3700 это по моему дешевле

Цитата (Shecter @ 17.04.2019 - 15:08)

Стесняюсь спросить: А тормоза так же скрипят, как на буханке?

совсем не скрипят, по крайней мере пока не замечено

Цитата (sc00ter @ 17.04.2019 - 12:24)

Цитата (Нагибатор @ 17.04.2019 - 10:33) Цитата (Masol45 @ 17.04.2019 - 10:20) Не сломался, за прошедший год и десятки тысяч километров с уверенностью скажу, что он меня ни разу не подвел. так ты же за год ты кучу раз его чинил. Я меньше уделял внимания 200тыс км б/у форду при схожем пробеге. твой форд так же по говнам лазил постоянно или пузотерка?

кривые диски на 5к пробега это от бездорожья?
приборка с отсоединением клемм?
ступица?
кожухи проводки?
расширительный бачок?
ржавчина?
у меня была целая куча царапин, еще американских, до металла. За полтора года на них никапли ржавчины не появилось.

Цитата (Masol45 @ 17.04.2019 - 12:35)

Цитата (Ветерок1986 @ 17.04.2019 - 15:04) Цитата (Masol45 @ 17.04.2019 - 10:27) , цена 3700 и 3 часа работы. это копейки??) граната на хондарь стоит от 800 рублей. привод контрактный дороже,но в сборе. и купитл и забыл. Привод с помойки на хонду аккорд Привод L200 стоит 44000р, 3700 это по моему дешевле

Эт чего за привод такой золотой , Нитровский пара стоит 60.000 , если гранаты 5.000-8.000 обычно

Цитата (ramzess15 @ 17.04.2019 - 10:31)

Всё равно это ГОВНО, а не машина!

Что значит "всё равно "? ТС вроде прямо написал, что да, говно!

Цитата (Masol45 @ 17.04.2019 - 12:36)

Цитата (Shecter @ 17.04.2019 - 15:08) Стесняюсь спросить: А тормоза так же скрипят, как на буханке? совсем не скрипят, по крайней мере пока не замечено

При регулярной езде по говнам надо периодически снимать барабаны и чистить то болото что набивается во внутрьё А то через полгода-год заскрипят:)
Это сообщение отредактировал Swamperr - 17 апр 2019 в 12:40

Цитата (Primus525 @ 17.04.2019 - 15:11)

Цитата (Swamperr @ 17.04.2019 - 12:08) Для тех кого это прям категорически не устраивает - есть отличная альтернатива ТЛК Прадо. От 2.5 миллионов Тут почти 400 косарей въебали в этого патриота за год. Дальше этот постоянный подсос денег так и будет, видимо, продолжаться. И года через 3 он вылезет примерно как прадик, под которым никто не валялся и ездил на нем, как белый человек.

370000 - 50000 колеса - 36650 ГБО - 15000 страховка за второй год уже уплаченная = 268350 рублей при аналогичном пробеге, где 170000 топливо, остальное ТО, парковки 15000 р в год

Цитата (Swamperr @ 17.04.2019 - 11:51)

Цитата (ASC3 @ 17.04.2019 - 11:47) Таки мне думается, что для колхозника пикап будет практичнее, тот же L200 или Хайлюкс. И лазить под неё не надо чаще раза в год. Посмотри ценник на Хайлакс

За 2 года владения думаю суммарные затраты сравняются, а если посмотреть пикапчик до 3-х лет, чтобы на гарантии, то УАЗ выйдет дороже уже через год.

Цитата (Yjhfr75 @ 17.04.2019 - 10:38)

Я б его уже давно утопил. Скажите, а УАЗ хантёр ломается так же часто? Думал по приколу купить второй машиной, но жить под ней нет желания .

Купил с салона Хантер второй машиной, основная Хонда СРВ, на ней в лес жалко и с лодочным прицепом в речку соваться не хочется. По Хантеру, что хорошо - после замены резины, печки от НАМИ и прочих без фанатизма доработок, получил то, что хотел, в лесу главное поместиться между деревьями, в речку прицеп загоняю до всплывания лодки, снял задние сиденья, получил маленький грузовик. Главное - за 30 тыс.км не ломался ( не сглазить бы). Что плохо - на трассе водит из стороны в сторону, не переваривает колейность, страшно ехать, расход бензина, течет салон после дождя, и самое главное - нет уверенности что не сломается в самый неподходящий момент. Итог - люди мы взрослые и понимаем что делаем, если бы вернуться назад, купил бы его, даже по нынешним ценам

Цитата (burialrat @ 17.04.2019 - 12:39)

Цитата (Masol45 @ 17.04.2019 - 12:35) Цитата (Ветерок1986 @ 17.04.2019 - 15:04) Цитата (Masol45 @ 17.04.2019 - 10:27) , цена 3700 и 3 часа работы. это копейки??) граната на хондарь стоит от 800 рублей. привод контрактный дороже,но в сборе. и купитл и забыл. Привод с помойки на хонду аккорд Привод L200 стоит 44000р, 3700 это по моему дешевле Эт чего за привод такой золотой , Нитровский пара стоит 60.000 , если гранаты 5.000-8.000 обычно

Около 10тыр новый привод на Ль-ку вроде. В 3 раза дороже. Ходит ли он в 3 раза дольше - х.з. :)

Всех покупающих уаз на проверку в психдиспансер.автоматом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

мазохист какой то)

Ты пишешь что он тебя не подвёл, не ломался...Но весь твой пост о том как ты его ремонтировал? Ты нормальный?

Цитата (ASC3 @ 17.04.2019 - 12:42)

Цитата (Swamperr @ 17.04.2019 - 11:51) Цитата (ASC3 @ 17.04.2019 - 11:47) Таки мне думается, что для колхозника пикап будет практичнее, тот же L200 или Хайлюкс. И лазить под неё не надо чаще раза в год. Посмотри ценник на Хайлакс За 2 года владения думаю суммарные затраты сравняются, а если посмотреть пикапчик до 3-х лет, чтобы на гарантии, то УАЗ выйдет дороже уже через год.

Не выйдет. Трехлетний Хайлакс будет стоить не меньше 2 миллионов

Цитата (Masol45 @ 17.04.2019 - 09:26)

Так же оказалось, что патриот ссытся, при чем регулярно, а особенно в морозы, при движении антифриз не убывает, а вот ночью на стоянке делает под себя, за зиму пролил около 10 литров антифриза, в планах замена всех патрубков на силикон.

Вот честно, дочитал досюдова - мож сразу это корыто на нормальную машину заменишь, не? Да бред какой-то!

Цитата (Swamperr @ 17.04.2019 - 12:46)

Цитата (burialrat @ 17.04.2019 - 12:39) Цитата (Masol45 @ 17.04.2019 - 12:35) Цитата (Ветерок1986 @ 17.04.2019 - 15:04) Цитата (Masol45 @ 17.04.2019 - 10:27) , цена 3700 и 3 часа работы. это копейки??) граната на хондарь стоит от 800 рублей. привод контрактный дороже,но в сборе. и купитл и забыл. Привод с помойки на хонду аккорд Привод L200 стоит 44000р, 3700 это по моему дешевле Эт чего за привод такой золотой , Нитровский пара стоит 60.000 , если гранаты 5.000-8.000 обычно Около 10тыр новый привод на Ль-ку вроде. В 3 раза дороже. Ходит ли он в 3 раза дольше - х.з. :)

Нет не ходит даже под 33' не говоря про 39" еще и рейку утаскивает довольно шустро колесами на Л200 ну и движок который до переборки редко до 150.000 доживает