Если надо будет то увезут на эвакуаторе, ни кто даже не подумает, что это угон. Причём среди белого дня, никого не стесняясь. Ведь никто не поднимет шум видя как эвакуатор грузит машину где нибудь в центре города с обочины дороги, погрузили да поехали, делов 3-5 минут. GPS и прочая электронная чепуха не поможет ибо глушилку радиосигналов собрать несложно, ну а с механическими блокираторами разберутся в гараже-отстойнике.
Хуйню говоришь. Значит и эвакуатор должен быть угнанный
И у водителя эвакуатора все родственники в заложниках у похитителей . Если он не будет угонять тачки , их убьют
А кто-то знает анекдот про не закрытую машину и насрали? А то совсем забыл.
тут уже 20 слоупоков отписалось про то что в девятке насрать могут.
Ап чем речь. Не удивлюсь если эту девятку уже в реале нашли и насрали.
Ну и для поддержания темы. Собирался сделать датчик движения, сервопривод, газовый баллон. Ну чтоб вытравить супостата на время. Хотя у меня и жагули, отношусь к этому сярьезно.
Это сообщение отредактировал AndreySh - 2 дек 2020 в 00:36
Вижу тут много специалистов.. Есть Пежо 206. ключ только один. Если жена его проебет нечаянно, есть шанс отвязать иммобилайзер от мозгов, или грозит приобретение новых (б/у) мозгов с ключом?
Можно-ли как-то дублировать камешек что внутри ключа лежит?
Был пежо 206 в свое время. Был тоже 1 ключ, который в не удачное время сломался. Отключи иммо провода от заммка и все. Купил китайский замок с ключами, так и продал... Толку от такого иммо хз...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
бля, мне очень нравится, когда люди начинают сигнализациями меряться. а у меня такая, а у меня такая. в большинстве машин стоит какое то говно за 3-30 тыс. они ничем бля не отличаются, только функциями дополнительными, которые на охранные свойства никак не влияют. а стоит блок сигнализации всегда см в двадцати от рулевой колонки. ну влом установщику провода тянуть. я один раз видел сигналку под обшивкой багажника. а самый прикол в сигнализациях, которые в последние десять лет устанавливались, это то, что установщики ровняются на европу. а там установка сигналок с нормально разомкнутым реле как бы не очень одобряется. ну и у нас так ставить стали. если тупо выдернуть блок то половина машин заведется. а вво второй половине да, еще надо два проводка замкнуть. а еще есть индивидумы, которые надрачивают на автозапуск. автозапуск как осуществляется обычно. а все просто, берется чип от ключа и припиздячивается под панелью, обычно вместе с контактным кольцом. а еще особо умные индивидумы ленятся доставать чип, поэтому припиздячивается ключ всборе. а так как проводку контактного кольца влом удлинять, то ключ будет лежать см в 10-15 от замка.
Основной способ угона автомобилей сегодня – это перехват сигнала с брелока-ключа. В последствии перехваченный сигнал копируется и использует для абсолютно «нормального» открытия машины
Вот хуй его знает, СтарЛайн обещает премию в несколько миллионов любому, кто сможет перехватить и сграбить код их диалоговых сигнализаций. Премию до сих никто так и не получил.
а нахрена спецу такое палево? вскрывающий авто никогда в нее не сядет он сидит в соседнем авто и ломает сигнуху, за что получает самую большую долю и прикрутить его к краже почти невозможно
бля, мне очень нравится, когда люди начинают сигнализациями меряться. а у меня такая, а у меня такая. в большинстве машин стоит какое то говно за 3-30 тыс. они ничем бля не отличаются, только функциями дополнительными, которые на охранные свойства никак не влияют. а стоит блок сигнализации всегда см в двадцати от рулевой колонки. ну влом установщику провода тянуть. я один раз видел сигналку под обшивкой багажника. а самый прикол в сигнализациях, которые в последние десять лет устанавливались, это то, что установщики ровняются на европу. а там установка сигналок с нормально разомкнутым реле как бы не очень одобряется. ну и у нас так ставить стали. если тупо выдернуть блок то половина машин заведется. а вво второй половине да, еще надо два проводка замкнуть. а еще есть индивидумы, которые надрачивают на автозапуск. автозапуск как осуществляется обычно. а все просто, берется чип от ключа и припиздячивается под панелью, обычно вместе с контактным кольцом. а еще особо умные индивидумы ленятся доставать чип, поэтому припиздячивается ключ всборе. а так как проводку контактного кольца влом удлинять, то ключ будет лежать см в 10-15 от замка.
НР vs НЗ блокировки - дисциплина специальной олимпиады среди установщиков ещё с прошлого века. Оно что так хорошо/хуёво, что эдак - хуёво/хорошо.
Блоки ща кстать мелкие. Куда их только не пихают. Да и "реле", управляющиеся по штатной проводке - хоть обкоротись...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а нахрена спецу такое палево? вскрывающий авто никогда в нее не сядет он сидит в соседнем авто и ломает сигнуху, за что получает самую большую долю и прикрутить его к краже почти невозможно
Чё за сказки? Похуй где он сидит, его сообщники радостно вломят. Это раз. "Самая большая доля" - фуфло, это два. Три - старлайн просит продемонстрировать рабочий алгоритм взлома диалогового кода. "Зачем это палево угонщику" - тоже эпическая Хуйня, толковому электронщику с впечатляющими знаниями нахуй не надо по ночам тачки пиздить, это ты кина голливудского про злобных гениев насмотрелся.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а владельцу пыжа, котрый отписывался выше, могу сказать, не знаю как на 206м, я с ним дел не имел, в отличии от 207, но не думаю, что что то сильно поменялось. так там чип блокирует не блок управления двигателем, а салонный блок. а салонный блок уже блокирует мозги двигателя. и они привязаны друг к другу. и сделать чип имея образец, стоит в районе штуки. а сделать чип без этого образца, это уже другая история. есть люди, которые этим занимаются, но когда они будут слышать про пежо, они будут тупо слать нахуй. может кто то даже и подпишется, штук от десяти. но большая вероятность, что закончится это покупка новых блоков и чипа к ним. и стоит это удовольствие около 25-30
Поэтому машины надо покупать неформатные, а не то что дешевле и красивше. Например ссанйонги, чероки, террамонт, импрезы и прочие неформатные авто. Они нафиг никому не нужны, их угонять будут если только по случайности. Знакомый по настойчивому требованию жены купил солярис....белый. Ну жена попросила беленький, что такого. Так у него на второй день его раскурочили-пытались угнать, все личинки поломали, провода все наружу из под торпеды...... потом через неделю около торгового центра спугнули угонщиков менты, машина уже была открыта и с свернутыми замками. Теперь он это корыто на стоянку ставит за 4500 в месяц и старается на ней никуда не ездить. Маразм короче какой-то. А купил бы подержанного черока срт за полтора ляма и мог на стоянку не ставить, его открытым можно оставлять, если правда только насрут внутрь.
Это сообщение отредактировал antigo - 2 дек 2020 в 01:18
Поэтому машины надо покупать неформатные, а не то что дешевле и красивше. Например ссанйонги, чероки, террамонт, импрезы и прочие неформатные авто. Они нафиг никому не нужны, их угонять будут если только по случайности. Знакомый по настойчивому требованию жены купил солярис....белый. Ну жена попросила беленький, что такого. Так у него на второй день его раскурочили-пытались угнать, все личинки поломали, провода все наружу из под торпеды...... потом через неделю около торгового центра спугнули угонщиков менты, машина уже была открыта и с свернутыми замками. Теперь он это корыто на стоянку ставит за 4500 в месяц и старается на ней никуда не ездить. Маразм короче какой-то. А купил бы подержанного черока срт за полтора ляма и мог на стоянку не ставить, его открытым можно оставлять, если правда только насрут внутрь.
О, тут кстати недавно интересовались неудачными случаями. А солярка-то - одна из самых угоняемых машин...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Поэтому машины надо покупать неформатные, а не то что дешевле и красивше. Например ссанйонги, чероки, террамонт, импрезы и прочие неформатные авто. Они нафиг никому не нужны
Интересно, а если открывать только черной кнопочкой на дверях? Тогда, чтобы сканировать сигал (а будет ли он?) не рублю в такой электронике, придётся угонщикам совсем близко подойти для сканирования. И это будет заметно сразу. Или также как и с брелка будет фонить во все стороны?
угу, рядом. примерно пара метров. соседняя тачка, коробка, кирпич, камень, пачка сигарет примятая это всё может быть граббером. как и ещё куча предметов и людей ходящих рядом с тобой. так что безключевой доступ это вообще песня для угонщика.
если на машину уже положили глаз, то скорее всего ее угонят.
Пиздёж и логика терпил! Сомневаюсь, что твоя машина уникальна. Так чего мучиться с машиной, где кроме сигналки есть ещё и независимые механические сюрпризы, когда есть другая, более доступная. Почему никто не ведёт статистику неудачных угонов?
еще один знаток высказался. надо угнать. угонят! эвакуатор и поехали.
Лучшее и по сути единственное, что можно сделать здесь: изолировать брелок. Для этого подойдет обычная фольга и микроволновка. Заворачиваем и кладем. Можно также просто поместить кнопку в обычную металлическую банку – помогает не хуже.
Я думаю угнать могут какую угодно тачку и нихуя с этим не поделать. А мостырить, что-то опасное для жизни в машине, еще и самому под статью можно попасть. Всё, что закодировал человек, человек может и раскодировать, это я образно. По сути и говно никому не нужное те-же шпанюки могут угнать, просто покататься и благополучно его расхуярить, ну найдут, но тебе ведь от этого не легче будет. С этим надо жить, но не заморачиваться.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
он сидит в соседнем авто и ломает сигнуху, за что получает самую большую долю и прикрутить его к краже почти невозможно
yaplakal.com