Lada полностью перейдет на платформы Renault и породнится с румынской Dacia

Цитата (dobrayzmey @ 14.01.2021 - 14:26)

Так,а моторы появятся от кобыл хотя бы 200? Родят ,что либо мощное или как?

У нас страна 3-го мира, жрите что дают. А, олигархуям, за бабки привезут что надо

"Шо то хуйня-шо эта млять!"©

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что скрывалось за Реновацией мы уже знаем, теперь очередь за Ренолюцией!

Ну может так хоть толк будет немного. Европа ездит на дациях, вроде норм рабочая лошадка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sevift @ 14.01.2021 - 14:21)

Который раз вижу "нищеброды" в постах некоторых товарищей и всегда это из Москвы. Подохуели вы там.

Говна везде хватает, не разжигай! Сам-то вон из Чехии строчишь...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Poncik @ 14.01.2021 - 15:01)

радоваться надо!У хохолов вон вообще автомобилестроения нет!!

Украинский рынок новых авто в раз 8 меньше Российскго. Поэтому автопроизводители сюда не заходят. тем более что свободная торговля чс ЕС(нет заградительных пошлин как в РФ). В РФ заградительные пошлины+государство влило миллиарды в автоотрасль. И я считаю это правильно:лучше у себя производить массовый дешевый автомобиль для внутреннего рынка чем покупать импорт. Пусть этом автомобиль даже на 50% стоимости состоит из импортных запчастей и материалов-всеравно это рабочие места и 50% добавленной стоимости остается в стране.
В Украине раньше производили для внутреннего рынка бюджетный дэу-Ланос . И это было правильно.

Цитата (mikha877 @ 14.01.2021 - 14:04)

Сегодня на два бренда — четыре платформы: Dacia опирается на B0, Lada помимо B0 использует собственные шасси Granta, Vesta и 4x4 (Niva). В Renault считают такую ситуацию расточительством, модельные линейки обеих марок полностью переведут на единую агрегатную базу CMF-B-LS — это преемник B0. То есть под нож пустят три собственных вазовских шасси. Такая мера усилит эффект масштаба в производстве CMF-B-LS и позволит снизить себестоимость выпускаемых на ней автомобилей.

Ну, вот и все, карачун тебе, Церетели ©
Лада Vesta пойдет под нож, единственная дельная машина АвтоВАЗв после зубил и десяток. Все без исключений отмечали ее удачную платформу и настройку шасси.
B0 и так платформа именно нулевая, а тут еще в исполнении DACIA, да в условиях курса евро. Если оставят колеса в базовой комплектации - уже будет успех!

Ценник уже будет на 100500% привязан к доллару, плюс плюшки за счет потребителя, как сейчас (ЭРА ГЛОНАС, например).

Короче, можете теперь официально считать автопром РээФ мертвым. Тока поставлена.

ниву не трогать сцуки !

Цитата (Wisemann @ 20.01.2021 - 02:51)

Короче, можете теперь официально считать автопром РээФ мертвым. Тока поставлена.

И ? У тебя че, писька, без отечественного автопрома стоять не будет ?

Цитата (dobrayzmey @ 14.01.2021 - 14:26)

Так,а моторы появятся от кобыл хотя бы 200? Родят ,что либо мощное или как?

нахрена? денег много на налоги? мне 140 на витаре даже дохуя

dacia уже себе имя сделала в европах .недорогие и износостойкие авто.моторы ставят дохлые ,европейцы такие любят ,экономщики.
с вазом ничего плохого не случится ,это и так дно автостроения .

Цитата (GREY08 @ 20.01.2021 - 03:20)

Цитата (dobrayzmey @ 14.01.2021 - 14:26) Так,а моторы появятся от кобыл хотя бы 200? Родят ,что либо мощное или как? нахрена? денег много на налоги? мне 140 на витаре даже дохуя

Да не столько мощь нужна, сколько момент хороший.
Что-то мне подсказывает, что условная Веста-сарай, но с дизельком отгрызла бы не малую долю рынка. SW Cross на 1,5 литровом турбодизеле от дастера - это ж суровый вариант Octavia Scout. А 240 нм + 6 ступка дадут ей отличную динамику.
Чтобы не рожать самостоятельно. можно просто под кузов подкатить другую тележку. Так стоп....

А из бюджета тоже перестанут долги Французов гасить?

Цитата (CHIPPER3D @ 20.01.2021 - 10:07)

А из бюджета тоже перестанут долги Французов гасить?

Хрен там. Часть акций у наших манагеров с Минпромторга. Они с этого погашения нормально себе на карман положат

а зачем французам нужны машины российской разработки? им нужна производственная площадка, разработок и своих хватает.
стоимость авто их тоже не волнует, кредиты есть, если денег нет.
а унификация по запчастям и компонентам им прилично бабла сэкономит.
бизнес однако.
одна печаль: что будет с нивой - непонятно. платформа В0 под поперечное расположение движка, а это плохая развесовка, ну и про раздатку с понижайкой можно забыть. на макферсон большие колеса не поставишь.

Лада-daladno

Надуют автомобили до С класса и цены тоже. А куда денемся? Никуда не денемся, кредиты побольше брать будем, все уже посчитали.

Цитата (Медбрат @ 14.01.2021 - 14:43)

Цитата (LORIMER @ 14.01.2021 - 14:40) В нашей истории Румыны ещё ни разу до добра не доводили. альмера g15 , логан внутри, румынский кузов снаружи. 7 лет, пробег 200 никаких поломок,только ТО.

Nissan Bluebird Sylphy снаружи.

Не почитатель Автоваза, но обидно что Веста помрет. По моему неплохая машина. Глупо убивать то что приносит прибыль и имеет спрос.

т.е. ещё подорожает?

Цитата (Parabe11um @ 14.01.2021 - 16:09)

А более говённую марку для скрещивания чем Dacia они найти не смогли? Ох ты ёбаный же стыд - XXI век на дворе P.S. Нищеброды минусуют? И где же только водятся столь экзотические копрофилы, готовые дрочить на румынское уёбище пятидесятилетней давности разработки? Минусаторы, вы в самом деле за всю жизнь ничего вкуснее протухшего собачьего хуя во рту не держали? современнее и престижнее вазовских поделок не имели, или вы просто штатные тольяттинские тролли? [MOD=ФОРМАЛИН]  Подозрение на: срач/оскорбления  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x10  Погрешность принятого решения: 18%[/MOD] [MOD=МЕХАНИЗМ]  Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x3  Погрешность принятого решения: 7%[/MOD]

В Москве (по хорошим дорогам) таксисты по 350 тк откатывали не залазя в ходовую на логанах.

Octavia и чо? Я в РнД ездил на такси в логане, где было 650 на одометре.

По честному, если Лада уже не государственное предприятие, то можно не субсидировать ее из бюджета. Перекинуть субсидии УАЗу и ГАЗу на производство малотоннажных грузовиуков и отменить ввозные пошлины на импорт Легковых автомобилей. Так отечественное легковое автомобилесторение получит стимул в лице конкурентов, а покупатели выбор.

Цитата (MrBormotoon @ 14.01.2021 - 14:10)

Снимайте нахуй таможеные пошлины. Посмотрим как там Рено сократится.

Как, как... Быстро)))))))))))

До сих пор не понимаю, почему по русски называют "дача"? Даже в педивикии такая транскрипция. Хотя и дураку понятно что торговая марка названа в честь располагавшегося на территории современной Румынии античного государства Дакия(Dacia), на которой проживали племена даков.

Еще "ЛамборДЖини" очень режет слух..