Ну и будут покупать авто две категории, 1 - финансово неграмотные люди/ дурочки, 2 - люди в безвыходной ситуации (которых крайне мало). Могу посочувствовать только второй категории.
Это расскажи мне про безвыходную ситуацию когда тебе нужен именно НОВЫЙ автомобиль из автосалона? Интересно послушать про эту безвыходность заставляющую идти в автосалон....
Это потребность в расширении парка компании, в перспективе заключения договора, по условиям которого необходимо определенное кол-во единиц авто. Это, как вариант, это.
Я про частных лиц, а не конторы, для контор которые покупают помногу авто у дилеров полюбому свои условия и лизинги и т.п. А вот для частника это чистая блажь от излишка денег в кармане, если тебе позарез нужна машина ты спокойно купишь ее на бу рынке, а не пойдешь за ней в салон со всеми этими кредитами, касками, допами и т.д. Рынок бу авто предлагает варианты на ходу практически за любое бабло и доступен любому работающему человеку даже за 200-300 тысяч сейчас можно купить авто на ходу, вложить в него после покупки 50-100к и это авто впринципе будет доставлять тебя из точки А в точку Б, даже с определенным уровнем конфорта. Но народ упорно прется в автосалоны где готов переплачивать по 0.5 ляма за сигнализацию и коврики. Вечером на дачу едешь 1/3 машин на дороге - новенькие дастеры и логаны где сидят пришибленные пыльным мешком пенсы вцепивших в руль обеими руками, так что клиентов у автосалонов будет хоть отбавляй.
Рынок бу авто предлагает варианты на ходу практически за любое бабло и доступен любому работающему человеку даже за 200-300 тысяч сейчас можно купить авто на ходу, вложить в него после покупки 50-100к и это авто впринципе будет доставлять тебя из точки А в точку Б, даже с определенным уровнем конфорта.
Люди покупают новые авто начального ценового сегмента, чтобы не быть постоянным клиентом в сервисе. Да, можно провернуть что ты написал, но не все смогут и поиск живого авто от хозяина займет очень много времени. И это будет авто конца девяностых - начала двухтысячных. А брать современный автомобиль с рук это большая вероятность попадоса на крупные агрегаты или на движок, стоимость ремонта которого будет равняться цене этой машины, ну или половине стоимости.
Это сообщение отредактировал ЯСергей - 25 окт 2021 в 21:02
В январе — сентябре 2021 года новые машины в России подорожали в среднем на 20%. Примерно на столько же подскочила и «вторичка». На достигнутых высотах цены не остановятся, прогнозирует газета «Коммерсантъ», опросившая крупных автодилеров.
В сети «Авилон» автомобильную инфляцию с января по октябрь оценили в 2,5-15% в зависимости от бренда и модели. Цены на Volkswagen за этот период выросли на 5-10%, локализованные модели Mitsubishi подорожали на 2,5-14%, импортные — на 15%. Стоимость Hyundai увеличилась в среднем на 10%, Kia — на 5-20%. По Volvo цены выросли на 5-10%, Fiat обновил прайс-листы по моделям Ducato (на 8%) и Doblo (на 16,5%).
Стоимость BMW подскочила на 10-25%, Cadillac — на 3-8%, Chevrolet — на 4%. Зато Mercedes-Benz прибавили всего 2,5%, однако бренд закладывал повышение осенью 2020 года, когда многие еще сдерживали цены. Не выросла за девять месяцев и стоимость Aston Martin и Ferrari, говорят в «Авилоне».
Гендиректор «Автодома» Андрей Ольховский оценил средний рост цен за девять месяцев в 15%, однако для некоторых моделей он достиг 40%. Ряд марок, которые испытывают наибольший дефицит, сильнее подняли цены, это касается Volkswagen и BMW. В «Рольфе» оценивают подорожание новых автомобилей с начала года примерно в 20%, в «Автоспеццентре» — в 15-25%.
Гендиректор «Автоспеццентра» Андрей Терлюкевич уверен, что цены продолжат расти в среднем на 1-2% в месяц. Основными причинами являются инфляция и дефицит автомобилей из-за нехватки полупроводников.
Также дилеры ощущают неопределенность в связи с объявлением режима нерабочих дней. Если он продлится только до 7 ноября, это никак не скажется на ситуации с дефицитом, но в случае увеличения возможны новые затруднения, отметил Андрей Ольховский.
В каждой теме найдется персонаж, который продублирует новость своим комментарием. Объясните сакральный смысл своего посыла? Новость пробаянил, еще и плюсики получил (не знаю кто плюсует).
Размещено через приложение ЯПлакалъ
за весту 1 320 000 лучше однушку купить. Больше всего бесит, что это говно из пластика через три года или 80 000 пробена начнет сыпаться. Из-за этого говна рынок б/ушек дорожать начал.
Я за 800 купил однушку убитую. Райончик так себе, первый этаж в шлакоблочной двухэтажки, но это точно лучше гранты ))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Абсолютно похрен. Жратва вот дорожает-это проблема,ска
Вот умиляют такие наивные персонажи, которые кричат, что похуй на подорожание машин, на подорожание бензина, ибо у них машины нет, и покупать не планируют. То, что так же дорожает и коммерческий транспорт, и его использование (амортизация, ТО и заправка), стоимость которого будет заложена в себестоимость промтоваров и продуктов, почему-то эти персонажи понять не в состоянии.
Ты правда взаимосвязи не видишь?)
Так они и санкций не боялись и зарплату в рублях получали всегда и против платона не имели ничего. До них не дойдёт никогда, процесс инертный потому что.
Люди покупают новые авто начального ценового сегмента, чтобы не быть постоянным клиентом в сервисе. Да, можно провернуть что ты написал, но не все смогут и поиск живого авто от хозяина займет очень много времени. И это будет авто конца девяностых - начала двухтысячных. А брать современный автомобиль с рук это большая вероятность попадоса на крупные агрегаты или на движок, стоимость ремонта которого будет равняться цене этой машины, ну или половине стоимости.
Да легко, берешь праворукую корону или карину из 90х. 50000 на мелкий ремонт контрактными запчастями и ездишь улыбаешься )) если конечно к дыркам в кузове лояльно относишься
Размещено через приложение ЯПлакалъ
за весту 1 320 000 лучше однушку купить. Больше всего бесит, что это говно из пластика через три года или 80 000 пробена начнет сыпаться. Из-за этого говна рынок б/ушек дорожать начал.
Я за 800 купил однушку убитую. Райончик так себе, первый этаж в шлакоблочной двухэтажки, но это точно лучше гранты ))
чем? недвижимость тоже понятие ликвидности имеет, купить неликвидную недвижку непроблема, а вот продать ее гораздо сложнее. Убитая однушка в плохом районе, в плохом доме это не вложение, она только деньги будет потреблять, через налог и коммуналку. А вот продать ее целая проблема и очень и очень долго.
ровно год назад покупал машину (27.10), залез сравнил цену +360 тыс по прайсу или почти +17%
И да товарищ по акценту за 600 в 2006г - наипали вас тогда или ты нас сейчас, в январе 2009 г. авенсиса 2008 г.в. покупал за 585 тыс на механике в средней комплектации.
Нет, я ему наоборот плюсанул. Тоже Октавию хотел, но с нужными хотелками она за 2 млн. выходила. А так сейчас у меня Рапид со всеми возможными наворотами - 16" колеса, полностью светодиодная оптика (очень круто светит в темноте), круиз-контроль и ограничитель скорости, спортивные сиденья (очень удобные), трехспицевый многофункциональный руль, мультимедиа Болеро с экраном 8", аудиосистема с 6 динамиками, зимний пакет (обогреватели зеркал, лобового и заднего стёкол), датчики парковки спереди и сзади + камера заднего вида с омывателем.
Сколько ни пихай в рапид, он остаётся рапидом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Особливо когда продавать надумаешь. Распишешь покупану, как тут, про спицы в руле и диоды в фарах, он гривой покивает и предложит среднюю цену рынку вне зависимости от наворотов. Нет так нет, купит либо подешевле, либо за эти же деньги, но попроще и посвежее
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Похоже на базовую цену. Смысл в том, что дилеры сейчас не торгуются, продают по MSRP. Не видел, чтобы агрессивно впаривали допы. Обычно пытаются продать дополнительную страховку и сервисное обслуживание на дилере.
В Германию написал знакомому,спрашиваю тоже дефицит подорожание и допы? Отвечает: с какого,все на сайте ,заказал ,еще и к дому доставят.
ровно год назад покупал машину (27.10), залез сравнил цену +360 тыс по прайсу или почти +17%
И да товарищ по акценту за 600 в 2006г - наипали вас тогда или ты нас сейчас, в январе 2009 г. авенсиса 2008 г.в. покупал за 585 тыс на механике в средней комплектации.
Ну по определенным моделям цены РРЦ или снизились или стало больше опций с завода,что пропорционально. Вопрос только в шелухе надбавок,но думаю она скоро слетит.
Набросы про дефицит смотрю хорошо оплачиваться )Цель этого опуса от вендоров и дилеров, как обычно только в одном "....торопись, покупай живопИсь") ну а как еще заставить лошар покупать ведра и еще жопу дилерам целовать, а не требовать скидок )))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
PIGMAN225 окт 2021 в 20:10