лендроверы лучшие внедорожники, второе место поделил бы между крузерами и геликом.Некоторые из представленных тачек вообще паркетники, им лучше с асфальта не съезжать.
ну типа да, только полный этот хитрый. Нет межосевого дифа. Его заменяет электромагнитная муфта, которая работает эмулируя работу дифа в режиме АВТО При включении 4Н муфта блокируется и получается режим 50/50 и пониженная передача 4L Вроде как все ок, но в некоторых условиях происходит чуть запоздалое перераспределение момента из за работы этой муфты. Если на это закрыть глаза, в смысле быть готовым к такому поведению раздатки, то никаких проблем. А так неплохая рабочая лошадь. Мне нравится.
А вообще в подборке свалены в кучу машины с железным полным приводом и наличием дифа и машины с разными электронными и прочими приводами, кроссы и реальные проходимцы. Всеж халдекс это не торсен))) и не суперселект
Это сообщение отредактировал BlackWildHog - 16 авг 2017 в 23:10
У Range Rover поправьте данные, так же в линейке двигатели 5.0 на 510 сил. По теме, ездил практически на всех из списка, за исключением Хонды и Хаммера. По совокупности факторов, лучший RR Vogue, либо автобиография либо Вестминстер. Как говорится, если вам надо детей возить в школу - берите БМВ. Если надо ездить по полям да горам, берите Тойоты. А если вам надо все и сразу, берите РР.
у 3хлитрового дизеля и бензина постоянный полный и вообще схуяль воскресили 8милетнюю тему про автомобили? ТС уже в бане парится давно, а я пасика этого года уже успел куписть, поездить 5 лет и продать капсула времени какая-то получилась
Как это не парадоксально ничего собственно не изменилось за эти годы.. Нива, уаз, гелик, паджик и прочие все так же.. то что выпускают сейчас больше для установки красивых катков подходи нежели для езды там где дорог нет.
Как это не парадоксально ничего собственно не изменилось за эти годы.. Нива, уаз, гелик, паджик и прочие все так же.. то что выпускают сейчас больше для установки красивых катков подходи нежели для езды там где дорог нет.
Недавно столкнулся с выбором внедорожника на 7человек+7рюкзаков+"лагерное".
Субурбан, Експедишн, Экскёршен...
Бухань!
Из неоспоримых плюсов - места в ней даже немного больше, а долбануть ее не так жалко. И главный плюс. Бухань новая 500тыр, а тем - по 15-20 лет, при цене в 500тыр и не работает уже половина внутрянки.
А так - да, когда задача в машине "на двоих" то есть куча офигеннейших вездеходов трёхдверных, которые всех остальных на обочине оставят, грустно в лес глядеть.
однозначно самые крутые и лучшие это Escalade,Tahoe,Infinity QX,Commander,Pajero и H1.Все остальное вообще не вариант,особенно "пластмассовые" Н2 и Н3. ))))
Ты в этих пластмассовых сидел хоть раз? Вот мой пластмассовый,который пожелезнее многих будет.
Это сообщение отредактировал Валюшко - 17 авг 2017 в 12:36
Я не понял тут выбор какая картинка красивее или реально ищется внедорожник/кроссовер на звание бестселлера и универсальной машины для города и выездов на природу? А теперь давайте отсортируем их не по красивой картинке, а по мощности движка. Чтоб лошадок не более 150 (налог-то платить ого-го), чтоб движка не менее 2 литров, и момент поближе к 200, а лучше и повыше. Чтоб цена не кусалась, чтоб клиренс не меньше 200 мм, чтоб просторный и комфортный, а еще чтоб бензин жрал в пределах 10 литров по городу. И что тут у нас выходит? А выходит паркетник. X-Trail, который, внимание (!) занимает топовые места по продажам в РФ. Внезапно. Если ж бабла поболее и можешь позволить себе что-то помощнее, тот тут кроме рамников Тойоты ничего на ум и не приходит. Всякие Джипы, Хаммеры, и прочие имхо рядом не стояли с каким-нибудь Хайлюксом по практичности и надежности.
Это сообщение отредактировал Vardok47 - 17 авг 2017 в 12:44
Как это не парадоксально ничего собственно не изменилось за эти годы.. Нива, уаз, гелик, паджик и прочие все так же.. то что выпускают сейчас больше для установки красивых катков подходи нежели для езды там где дорог нет.
Недавно столкнулся с выбором внедорожника на 7человек+7рюкзаков+"лагерное".
Субурбан, Експедишн, Экскёршен...
Бухань!
Из неоспоримых плюсов - места в ней даже немного больше, а долбануть ее не так жалко. И главный плюс. Бухань новая 500тыр, а тем - по 15-20 лет, при цене в 500тыр и не работает уже половина внутрянки.
А так - да, когда задача в машине "на двоих" то есть куча офигеннейших вездеходов трёхдверных, которые всех остальных на обочине оставят, грустно в лес глядеть.
Вы упустили полноприводный Соболь с жёстко подключаемым передком, понижайкой, базовой межколёсной блокировкой. Дизельный полноприводный сделал бухань на всех тестах. По удобству и комфорту тем более. Бюджет гораздо дешевле иномарок.
Корейский армейский рамный автомобиль. Выпускавшийся в Калининграде под названием "Спортэйдж". Малость подлифтованый и с хорошими колесами.. Объедет все эти тачки за 5-10 лимонов, на понижайке..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)))) 
yaplakal.com