Современные технологии настолько сложны, что нет ни одной страны мира которые были бы самодостаточны.
а что вы скажете о наших заокеанских партнерах? Моторы DD, Cat или Cummins, кпп и мосты EATON/Meritor , подвеска Meritor/Hendricson, Рулёвка TRW, кабины и рамы они точно сами делают , пневматика у них Wabco/Подшипники Timken. Ну может стёкла и проводка у них Мексика и то, потому что тупо дешевле . Так что, есть примеры, я бы не был так категоричен касаемо грузовиков,к примеру
Это сообщение отредактировал wwf - 9 мар 2022 в 10:53
работаю с техникой, в том числе и камазами, скажу мягко, это п*дец, мы реально откатимся в каменный век, те кто считают, что сейчас без конкуренции наши попрут технические прорывы совершать, не обольщайтесь, даже если удастся, что то изобразить, то качество выпускаемого будет низким, а цена как чугунный мост.
Окажется "сделать похоже" и "сделать так же" -охуенно разные вещи, и внезапно -китай тут только в первом варианте сможет вам помочь
Сейчас для Китая оба варианта не проблема. Разница только в цене. Не надо обожествлять умы буржуйпрома
А китай- это типа отечественное стало? Они не буржуйпром? А может есть сомнения, что Китай не станет выкручивать руки как захочет, видя безвыходное положение? А может в стране денег лишних дохуя, что вопрос цены вообще не стоит? Как же легко пиздеть, когда реально ничем не занимался.
Поддержу. С какого то перепоя все считают Китай добрым дядюшкой, который задарма готов помочь. Хуй там, как только санкции действительно заработают то будем туда газ за бесценок гнать и Черри Тиго по цене Майбаха покупать
Если россия войдет в состав китая, например в качестве провинции, то конечно возможно.
Не осилит раша никакого импортозамещения, даже в самых критических нишах. Современные технологии настолько сложны, что нет ни одной страны мира которые были бы самодостаточны. .
Так то, современные. Но ведь какие то технологии были и до них. Вот и откатимся до тех, которые сможем повторить.
Но, полагаю, намного раньше произойдут глобальные социально-экономические изменения. В том числе раскол страны на части каждая из которых пойдет своим историческим путем.
Что то мне подсказывает, что без буржуев они все тоже встанут. Ведь не скрепами же они ходят сотку.
Так что омскшина без вариантов!
Они ходят больше сотки, просто можно по программе если пробег до сотки поменять на новое, с небольшой доплатой, а про буржуев думаю без них справятся, вот с запчастями для оборудования будут проблемы, но решаемы, в 14 году в связи с санкциями и тд запчасти на асфальтоукладчик взлетели до небес, без проблем всё сделал Китай и дешевле.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Справедливости ради, СССР при железном занавесе торговал ресурсами. Для валютной выручки. И нефть шла, по трубам. Тем, которые на Украине. Так чтоэвентиль мы точно не перекроем, а вот прозрение на факт того, что ничего СВОЕГО у нас в стране не осталось - пришло.
Справедливости ради, в экспорте СССР доля сырьевых ресурсов была около 30%. То есть не критичная. И наряду с экспортом сырья был экспорт высокотехнологичных товаров. Те же Лады экспортировались помимо Африки даже в Великобританию. Гражданская авиация в Африке и Азии была преимущественно советской. Вертолеты советские были сверхуонкурентны и превосходили западные аналоги.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Современные технологии настолько сложны, что нет ни одной страны мира которые были бы самодостаточны.
а что вы скажете о наших заокеанских партнерах? Моторы DD, Cat или Cummins, кпп и мосты EATON/Meritor , подвеска Meritor/Hendricson, Рулёвка TRW, кабины и рамы они точно сами делают , пневматика у них Wabco/Подшипники Timken. Ну может стёкла и проводка у них Мексика и то, потому что тупо дешевле . Так что, есть примеры, я бы не был так категоричен
А блоки управления практически все сделаны на базе Тайваньских микрух и процов, произведённых там на голландских станках ASML. В любом случае, Америка неплохо промышленно развита, но даже для них, ситуация в которой оказалась РФ была бы чувствительна.
А чем они занимались последние 15 лет? Дрочили на западные фирмы? А нахуя? КАМАз такая компания, которая должна быть самодостаточной, как и ВАЗ.
Ваз изначально не был самостоятельным, построили итальянцы, выпускали релику фиата, даже в создании " восьмёрки " в конструкции некоторых узлов и агрегатов соучавтсвовал " порше ".
Что из комплектухи на классику и зубила за бугром покупали?
На ВАЗ-2107 бампера были Итальянские, фары и задние фонари Чехословакия, аккумуляторы в 80-х годах были Болгарские, моторчик стеклоочистителя тоже Болгария, про 2108 не знаю
Что ж. Пока свечка под жопой не загорится - никто не побежит. А тут факел заполыхал. Меня сейчас говном закидают, но в наших условиях «железный занавес» - единственный способ начать все клепать самим. Как в Союзе. И, похоже, мы это таки начинаем. Ну и раз с нами никто не торгует - закрывайте вентиль!
Вот только менталитет совсем другой у людей сейчас. Если раньше была национальная идея, на которую все работали (да, были конечно и в СССР воры и гниды, но их ловили хотя бы), то последние 30 лет идея проста "спиздить побольше". Государство 30 лет срало на граждан (и сейчас кстати тоже я не заметил чего-то вроде поддержки тех же пенсионеров), продолжает срать сейчас, - и хочет чтобы вокруг него патриотично сплотились? Серьёзно?
Справедливости ради, СССР при железном занавесе торговал ресурсами. Для валютной выручки. И нефть шла, по трубам. Тем, которые на Украине. Так чтоэвентиль мы точно не перекроем, а вот прозрение на факт того, что ничего СВОЕГО у нас в стране не осталось - пришло.
Справедливости ради, в экспорте СССР доля сырьевых ресурсов была около 30%. То есть не критичная. И наряду с экспортом сырья был экспорт высокотехнологичных товаров. Те же Лады экспортировались помимо Африки даже в Великобританию. Гражданская авиация в Африке и Азии была преимущественно советской. Вертолеты советские были сверхуонкурентны и превосходили западные аналоги.
Да, я помню фотки с огромными парковками забитыми Ладами в Великобритании и Финляндии. Никто не покупал, разве что фрики. Про Африку лучше не вспоминать, торговали мы с ними на бумаге, то есть товары давали, но они нам не платили. Владимир Владимирович недавно долги списал. Читай подарили.
А Форсунки бош и денсо чем заменят? Отсутствуют аналоги вооообще. Бизнес грузоперевозок ждёт жесточайший кризис.
Расстрою тебя-белорусы делают.Да и у нас,по моему,какое-то производство есть. Закупать через Индию,Китай,Пакистан,Турцию и прочих попробуют,как и процессоры и серверы и лекарства.Мир глобализован-найдется желающий заработать и продать то,чего нельзя.Да и сами производители напишут на коробке " бананы" и где-нибудь в атлантике перегрузят ящики с борта на борт.Санкции и эмбарго хороши,когда их соблюдают все.Если хоть один участник отклонился от линии партии-пиздец санкциям.
Современные технологии настолько сложны, что нет ни одной страны мира которые были бы самодостаточны.
а что вы скажете о наших заокеанских партнерах? Моторы DD, Cat или Cummins, кпп и мосты EATON/Meritor , подвеска Meritor/Hendricson, Рулёвка TRW, кабины и рамы они точно сами делают , пневматика у них Wabco/Подшипники Timken. Ну может стёкла и проводка у них Мексика и то, потому что тупо дешевле . Так что, есть примеры, я бы не был так категоричен
А блоки управления практически все сделаны на базе Тайваньских микрух и процов, произведённых там на голландских станках ASML. В любом случае, Америка неплохо промышленно развита, но даже для них, ситуация в которой оказалась РФ была бы чувствительна.
Назови хоть одну фирму с тайваня как разработчика микросхем. Даже в наших ЭБУ Январь стояли процы сименс, в современных Итэлма Infineon.
А Форсунки бош и денсо чем заменят? Отсутствуют аналоги вооообще. Бизнес грузоперевозок ждёт жесточайший кризис.
Расстрою тебя-белорусы делают.Да и у нас,по моему,какое-то производство есть. Закупать через Индию,Китай,Пакистан,Турцию и прочих попробуют,как и процессоры и серверы и лекарства.Мир глобализован-найдется желающий заработать и продать то,чего нельзя.Да и сами производители напишут на коробке " бананы" и где-нибудь в атлантике перегрузят ящики с борта на борт.Санкции и эмбарго хороши,когда их соблюдают все.Если хоть один участник отклонился от линии партии-пиздец санкциям.
Ладно форсунки, а блоки управления?
Процы импортные, транзисторные ключи тоже, ОЗУ импортное.
Что ж. Пока свечка под жопой не загорится - никто не побежит. А тут факел заполыхал. Меня сейчас говном закидают, но в наших условиях «железный занавес» - единственный способ начать все клепать самим. Как в Союзе. И, похоже, мы это таки начинаем. Ну и раз с нами никто не торгует - закрывайте вентиль!
Отлично. Мы итак на годы от запада отставали, а теперь "начнем сами", по чертежам 70х годов. Прям прорывок.
А чем они занимались последние 15 лет? Дрочили на западные фирмы? А нахуя? КАМАз такая компания, которая должна быть самодостаточной, как и ВАЗ.
Ну как чем? Эффективным попилом бабла!
В моем родном Орле закрыли завод по производству дорожных машин. Страну выстроили так, что дешевле привезти готовую многотонную машину из Китая, чем сделать самим.
Что ж. Пока свечка под жопой не загорится - никто не побежит. А тут факел заполыхал. Меня сейчас говном закидают, но в наших условиях «железный занавес» - единственный способ начать все клепать самим. Как в Союзе. И, похоже, мы это таки начинаем. Ну и раз с нами никто не торгует - закрывайте вентиль!
в союзе руководителей в большинстве по способностям отбтрали, а сейчас по блату, нужности, знакомстчу, чего они возродят
Сотка это ни о чём для грузовика. Они в день тысячу делают. 3 месяца и всё?
Я же сказал что ходят больше и на много, но у нас при прибеге 100т их снимают и ставят новые, какая то бонусная программа завода.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Dionisy9 мар 2022 в 10:37