9 загадочных автобусов СССР

Цитата (Kornilov @ 30.04.2023 - 13:27)

Цитата (AGS17 @ 30.04.2023 - 10:42) Цитата (Kornilov @ 30.04.2023 - 11:56) Ты слепой что-ли? Ну ладно, скину еще. Хули ты тут картинок надергал? Ты бы соблюдал хотя бы хронологию. Сначала самые первые автобусы, потом современные. Да ещё с описанием. Первый Ford Econoline 72г Второй Nissan Caravan 73г Третий Chevrolet Van 77г Четвертый тоже Caravan Пятый Mitsubishi Fuso Rosa 1960г Шестой Mitsubishi Fuso Rosa 1974г Седьмой Toyota Coaster 1980г Восьмой Toyota Coaster 1982г Девятый Mazda Parkway 1972г Десятый Isuzu Journey M c 1973г

И что?

На Кубани как-то в юности ездили на рыбалку с дядькой и его корешами. Бляяяя, 50 км по плитам. Им то охуенно, они начали ебошить сразу после выезда за пределы села. Да и там никакой рыбалки не было, более того, одного рыбака чуть не утопили.
Дык вот, это незабываемое,ссука, но яркое

Цитата (LuckyBiker @ 30.04.2023 - 11:26)

Лично мне пох как бурбухайка выглядит - главное, что бы тепло и удобно было ехать. А для упомянутых времён, когда "бутылкин" был верхом комфорта (Икарусы только проебалты да Нерезиновск с Питером видели), это был вполне себе транспорт. Всяко лучше, чем на лавочке в кзове грузовика в любую погоду (а бывали места и стакими аттракционами) ЗЫ. "Лучше плохо ехать, чем хорошо идти"© ЗЗЫ. А ещё  они были СВОИ. На 100500%. Сколько моделей выпускается сейчас и насколько они "свои" вспоминать будем?

Так в том и дело, что на них еще и ездить было некомфортно.

Цитата

А ещё  они были СВОИ. На 100500%.

Ну да... Можно выпускать говно, главное, чтобы оно своим было.
В СССР, кроме оружия, почти все так и делали. От писклявых кассет и телевизоров с ломающимися ручками и обратным ходом луча, до убогих машин. Как только появился выбор, сразу все эти бурбухайки(и все остальное) оказались никому не нужны. Закон рынка.
Это сообщение отредактировал Kornilov - 30 апр 2023 в 11:40

Цитата (AGS17 @ 30.04.2023 - 11:35)

Цитата (Kornilov @ 30.04.2023 - 13:27) Цитата (AGS17 @ 30.04.2023 - 10:42) Цитата (Kornilov @ 30.04.2023 - 11:56) Ты слепой что-ли? Ну ладно, скину еще. Хули ты тут картинок надергал? Ты бы соблюдал хотя бы хронологию. Сначала самые первые автобусы, потом современные. Да ещё с описанием. Первый Ford Econoline 72г Второй Nissan Caravan 73г Третий Chevrolet Van 77г Четвертый тоже Caravan Пятый Mitsubishi Fuso Rosa 1960г Шестой Mitsubishi Fuso Rosa 1974г Седьмой Toyota Coaster 1980г Восьмой Toyota Coaster 1982г Девятый Mazda Parkway 1972г Десятый Isuzu Journey M c 1973г И что?

Что и что?
Сравни говно из темы с нормальными машинами.

Цитата (ed77 @ 29.04.2023 - 15:47)

бля таджикские автобусы, да уж интересно, что счас выпускает Таджикистан

Рабсилу. Неограничено. Скоро в каждой деревне, если не уже.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kornilov @ 30.04.2023 - 11:39)

Цитата (AGS17 @ 30.04.2023 - 11:35) Цитата (Kornilov @ 30.04.2023 - 13:27) Цитата (AGS17 @ 30.04.2023 - 10:42) Цитата (Kornilov @ 30.04.2023 - 11:56) Ты слепой что-ли? Ну ладно, скину еще. Хули ты тут картинок надергал? Ты бы соблюдал хотя бы хронологию. Сначала самые первые автобусы, потом современные. Да ещё с описанием. Первый Ford Econoline 72г Второй Nissan Caravan 73г Третий Chevrolet Van 77г Четвертый тоже Caravan Пятый Mitsubishi Fuso Rosa 1960г Шестой Mitsubishi Fuso Rosa 1974г Седьмой Toyota Coaster 1980г Восьмой Toyota Coaster 1982г Девятый Mazda Parkway 1972г Десятый Isuzu Journey M c 1973г И что? Что и что? Сравни говно из темы с нормальными машинами.

Да там нормальных меньше половины. Даже американцы не все. При этом именно они вообще другого класса.
Вот советский боле мене конкурент. Чем плох? А это вообще 57-59 годы.


Это сообщение отредактировал свинка - 30 апр 2023 в 16:38

Цитата (Kornilov @ 30.04.2023 - 11:38)

Цитата (LuckyBiker @ 30.04.2023 - 11:26) Лично мне пох как бурбухайка выглядит - главное, что бы тепло и удобно было ехать. А для упомянутых времён, когда "бутылкин" был верхом комфорта (Икарусы только проебалты да Нерезиновск с Питером видели), это был вполне себе транспорт. Всяко лучше, чем на лавочке в кзове грузовика в любую погоду (а бывали места и стакими аттракционами) ЗЫ. "Лучше плохо ехать, чем хорошо идти"© ЗЗЫ. А ещё  они были СВОИ. На 100500%. Сколько моделей выпускается сейчас и насколько они "свои" вспоминать будем? Так в том и дело, что на них еще и ездить было некомфортно. Цитата А ещё  они были СВОИ. На 100500%. Ну да... Можно выпускать говно, главное, чтобы оно своим было. В СССР, кроме оружия, почти все так и делали. От писклявых кассет и телевизоров с ломающимися ручками и обратным ходом луча, до убогих машин. Как только появился выбор, сразу все эти бурбухайки(и все остальное) оказались никому не нужны. Закон рынка.

Очередное враньё - выбора, как раз, и не осталось. С уничтожением Союза, заводы быстренько приватизировались и были уничтожены, а те, что продолжали выпускать продукцию - резко понизили качество выпуска и перестали разрабатывать новые модели. По сути, все модели, что появлялись в 90-х - это наработки СССР из прошлых десятилетий. В Союзе, замечу, регулярно появлялись новые образцы передовой техники. Не только автомобильной.
Обычно антисоветчики говорят, что бытовой техники в СССР у людей почти не было, а машина - только у больших начальников. А тут, оказывается, и кассеты были, и телевизоры (и всё остальное ) , и автомобили даже.
Хреновое, конечно всё, говнявое было. Теперь-то, вон, как свою лёгкую и тяжёлую промышленность развили на четвёртом десятке лет: в Ниву вставили кондиционер, а буханку в новый цвет покрасили. А домой придёшь - закачаешься: включил отечественный компьютер или отечественный телевизор и смотришь новости, как в своём отечестве построили новый отечественный завод и там собирают отечественный грузовик с отечественной коробкой передач и отечественным мостом. А в Китае - Москвичи отечественные экспортировать стали. Ага, красота.

Цитата (Wadarkhu @ 30.04.2023 - 16:46)

Цитата (Kornilov @ 30.04.2023 - 11:38) Цитата (LuckyBiker @ 30.04.2023 - 11:26) Лично мне пох как бурбухайка выглядит - главное, что бы тепло и удобно было ехать. А для упомянутых времён, когда "бутылкин" был верхом комфорта (Икарусы только проебалты да Нерезиновск с Питером видели), это был вполне себе транспорт. Всяко лучше, чем на лавочке в кзове грузовика в любую погоду (а бывали места и стакими аттракционами) ЗЫ. "Лучше плохо ехать, чем хорошо идти"© ЗЗЫ. А ещё  они были СВОИ. На 100500%. Сколько моделей выпускается сейчас и насколько они "свои" вспоминать будем? Так в том и дело, что на них еще и ездить было некомфортно. Цитата А ещё  они были СВОИ. На 100500%. Ну да... Можно выпускать говно, главное, чтобы оно своим было. В СССР, кроме оружия, почти все так и делали. От писклявых кассет и телевизоров с ломающимися ручками и обратным ходом луча, до убогих машин. Как только появился выбор, сразу все эти бурбухайки(и все остальное) оказались никому не нужны. Закон рынка. Очередное враньё - выбора, как раз, и не осталось. С уничтожением Союза, заводы быстренько приватизировались и были уничтожены, а те, что продолжали выпускать продукцию - резко понизили качество выпуска и перестали разрабатывать новые модели. По сути, все модели, что появлялись в 90-х - это наработки СССР из прошлых десятилетий. В Союзе, замечу, регулярно появлялись новые образцы передовой техники. Не только автомобильной. Обычно антисоветчики говорят, что бытовой техники в СССР у людей почти не было, а машина - только у больших начальников. А тут, оказывается, и кассеты были, и телевизоры (и всё остальное ) , и автомобили даже. Хреновое, конечно всё, говнявое было. Теперь-то, вон, как свою лёгкую и тяжёлую промышленность развили на четвёртом десятке лет: в Ниву вставили кондиционер, а буханку в новый цвет покрасили. А домой придёшь - закачаешься: включил отечественный компьютер или отечественный телевизор и смотришь новости, как в своём отечестве построили новый отечественный завод и там собирают отечественный грузовик с отечественной коробкой передач и отечественным мостом. А в Китае - Москвичи отечественные экспортировать стали. Ага, красота.

А вот я б не стал и современный отечественный автопром хуесосить тоже. Во всяком случае я не слышал про затоваривание складов и фактов утопления непроданных излишков в океане.

Его никто и не хуесосит: машины, как машины. Просто это автопром - не отечественный и по недоступным ценам.

Цитата (Wadarkhu @ 30.04.2023 - 17:06)

Его никто и не хуесосит: машины, как машины. Просто это автопром - не отечественный и по недоступным ценам.

Насчёт цен бесспорно. Но российские коммерсы те ещё гандоны, они и пострадавших от терактов за пять цен возили. А насчёт не отечественный...? Где-то да, где-то нет.

В детстве ездил на Кубани. Трясло в них знатно

Цитата (свинка @ 30.04.2023 - 16:08)

Цитата (Kornilov @ 30.04.2023 - 11:39) Цитата (AGS17 @ 30.04.2023 - 11:35) Цитата (Kornilov @ 30.04.2023 - 13:27) Цитата (AGS17 @ 30.04.2023 - 10:42) Цитата (Kornilov @ 30.04.2023 - 11:56) Ты слепой что-ли? Ну ладно, скину еще. Хули ты тут картинок надергал? Ты бы соблюдал хотя бы хронологию. Сначала самые первые автобусы, потом современные. Да ещё с описанием. Первый Ford Econoline 72г Второй Nissan Caravan 73г Третий Chevrolet Van 77г Четвертый тоже Caravan Пятый Mitsubishi Fuso Rosa 1960г Шестой Mitsubishi Fuso Rosa 1974г Седьмой Toyota Coaster 1980г Восьмой Toyota Coaster 1982г Девятый Mazda Parkway 1972г Десятый Isuzu Journey M c 1973г И что? Что и что? Сравни говно из темы с нормальными машинами. Да там нормальных меньше половины. Даже американцы не все. При этом именно они вообще другого класса. Вот советский боле мене конкурент. Чем плох? А это вообще 57-59 годы.

А я и не буду говорить, что все советские машины были страшными. Были и нормальные, и даже красивые. Фото тут выкладывали. Я говорю о том, что выложил ТС в теме.

Цитата (свинка @ 30.04.2023 - 17:01)

А вот я б не стал и современный отечественный автопром хуесосить тоже. Во всяком случае я не слышал про затоваривание складов и фактов утопления непроданных излишков в океане.

Тот редкий случай, когда я с тобой соглашусь )

Цитата

Цитата (2x7 @ 29.04.2023 - 19:29) Цитата (Bris2 @ 29.04.2023 - 16:01) Был ещё КАВЗ: У них прикольная ручка была, для закрытия двери И задняя дверь, чтобы мешки с картошкой грузить.

Мешки, но не с картошкой. Для 200-х или 300-х

Цитата (ВалераСССР @ 1.05.2023 - 10:37)

Мешки, но не с картошкой. Для 200-х или 300-х

Ну это уже понятно. Мы в мирное время грузили с картошкой, тоже удобно же.

Цитата (Входящий @ 29.04.2023 - 15:18)

Кубань помним до конца 80х бегали.

У нас в дк до конца 90-х был