В Китае есть своя система краш-тестов, называется C-NCAP. Можно вот тут про это почитать. И все китайские авто, в том числе те, которые есть на нашем рынке, проходят краш-тесты по этой методике на родине. Если погуглить, то можно найти для определённой модели. Ок, китайцам не сильно доверяем, я понял. По методике EuroNCAP не так давно Омоду били, которая у нас тоже продаётся. А это Черри, по сути. Так вот...
Сейчас и C-NCAP можно доверять. Это раньше они били машину со 100% перекрытием на скорости 40. Сейчас подогнали под евро стандарты, бьют с перекрытием 40 и на 64 км/час.
Ну во первых новорег, во вторых, из невнятного описания я понял что ТС владеет машиной 2 года и проехал на ней 40к, а сама машина 20 года и пробег у нее уже 200+к. Получается за первый год она проехала 160к минимум? Что-то как-то дохуя, по 400 км каждый день весь год ездить. Если же у ней весь пробег 40к, то как тут правильно заметили, это вообще ниочем, особенно если ТС где-нибудь на югах обитает. У китайцев есть конечно и премиум модели, которые не гниют, но сам с ними не сталкивался, цена на них соответствующая. Обычные потребительские модели у них гниют, особенно в Питерском климате, буквально на глазах. За пару сезонов, если зимой на ней ездить нормально, в кузове дырки прогнивают.
Fenya так я не спорю, ссылка даже есть в моём сообщении на описание методики C-NCAP)) То, что написал "не доверяем" - это сарказм, для тех, кто думает, что китайцы как-то по лайту свои машины бьют)
Зачем жениться, обихаживать жену и тратить на нее деньги, когда можно каждый день трахать новую проститутку, еще теплую и мокрую после предыдущего клиента, да? Вот такое у меня отношение к каршерингу, уж извини)
ты уж извини,но хорошая дорогая проститутка,возможно следит за собой получше жены,просто потому что от этого зависит её ценник
Ну во первых новорег, во вторых, из невнятного описания я понял что ТС владеет машиной 2 года и проехал на ней 40к, а сама машина 20 года и пробег у нее уже 200+к. Получается за первый год она проехала 160к минимум? Что-то как-то дохуя, по 400 км каждый день весь год ездить.
Блин, как вы читаете? ТС пишет: Максимальный пробег такого авто в России уже 200+ с 20 года, проблем нет. Это не про его авто.
Кто из перечисленных "производителей" делает нормальные автомобильные запчасти? Кто спроектировал все "до кучи"? 40000 за два года - это, конечно, много, ну прямо очень. Гостиница в месте поломки? Ребята явно что-то подозревают... А вообще, есть традиции производства, вот когда будут выпускать автомобили лет... ну, хотя бы, 80, а лучше 100, тогда чему-то научатся, возможно. И вообще, как можно доверять людям, которые за, как минимум, пару сотен лет есть по-человечески не научились, так и продолжают палкой в еде ковыряться, как питекантропы?
Ну во первых новорег, во вторых, из невнятного описания я понял что ТС владеет машиной 2 года и проехал на ней 40к, а сама машина 20 года и пробег у нее уже 200+к. Получается за первый год она проехала 160к минимум? Что-то как-то дохуя, по 400 км каждый день весь год ездить.
Блин, как вы читаете? ТС пишет: Максимальный пробег такого авто в России уже 200+ с 20 года, проблем нет. Это не про его авто.
Жопой, бро, жопой.
Все и всегда читают/слушают/смотрят только жопой. И вычитывают/выслушивают/высматривают только то, что им интересно и понятно. Так мир устроен. Смирись
Кто-то узнал себя? Это сообщение отредактировал ААК65 - 28 июн 2023 в 17:15
ТС, мозги Bocsh это тоже, что и кроссовки Ribak и телефон Veptu. Ездий дальше на ведре, адекватные люди предпочтут бу машину с большим пробегом марки Toyota, Audi, Bmw или мерс чем нового китайца.
Bosch (полное наименование Robert Bosch GmbH) — немецкая транснациональная инженерная и технологическая компания. Штаб-квартира находится в Герлингене, недалеко от Штутгарта, Германия.
Основные направления деятельности Bosch охватывают четыре бизнес-сектора: автомобильные технологии (оборудование и программное обеспечение), потребительские товары (бытовая техника и электроинструменты), промышленные технологии (электроприводы и системы управления), а также энергетику и строительные технологии[2]. Благодаря своему автомобильному подразделению, на долю которого в 2020 году приходилось 59 % продаж, Bosch является крупнейшим в мире поставщиком автомобильного оборудования и запчастей
Стесняюсь спросить, как у тебя с логикой по жизни? Нормально ?))
Вот мой 15 летний кореец. Ломается редко, чинится на коленке, запчастей дохуя, слегка начал ржаветь. Китаец за 15 лет на липовый мед разложится, нахуй мне такое?)
У меня вот опель астра 2011 года. Пробег на нынешний момент 153000 км.
Это пиздец, ебаный сраный ад, там блять сыпется ВСЕ от нагана до кардана. Движок - фазовращатели, все прокладки по кругу, блок зажигания, свечи. Подвеска - ВСЕ аморты по кругу, рейки передние, передние тяги, какие-то еще хуевины (не пружины, но к амортам относятся) сзади. Багажник не открыть нормально и не закрыть, надо ДВА сука человека - один кнопочку жмет в салоне, второй открывает или закрывает. Кузов еще туды-сюды, не гноится почти (у дверей рыжики пошли только на ручках). Ах да, тормоза выпали на скорости в 60 км. Лопнул вакуумный шланг. Я педаль ебс - а она деревянная и тормозов хуй. А впереди перекресток. Ахуеть я там анус сжал канеш.
Буду китайца брать через 3 недели уже. Нуевонахуй этот опель, еще и ценник конячий
Ааа, бля, я ж еще и сцепление ДВА раза уже ремонтировал. Один раз там какая-то ось лопнула, второй раз шестерню съело.
Но говно - это китай, дааа
Это сообщение отредактировал Hasphat - 28 июн 2023 в 17:19
И вот хотелось бы понять тех, кто считает, что китайское авто - говно. С чего такая уверенность? Недостаток информации или просто "всё, на что у меня нет денег - по умолчанию гавно" ?
Уверен, что спамеры идут нахуй. А про китайцев ничего сказать не могу. Количество денег позволяет обходиться без китайского автопрома. Приходите лет через 5-10.
И вообще, как можно доверять людям, которые за, как минимум, пару сотен лет есть по-человечески не научились, так и продолжают палкой в еде ковыряться, как питекантропы?
Надеюсь, это такой троллинг)
Ты, наверняка, вилкой и ложкой ешь, но, как только французы (которые жрут лягушек) ушли из страны, сразу остановилось производство родного Волжского завода. Сейчас в новой Весте так и не нашли пока ESP, климат-контроль и датчики дождя/света, заменили более 650 компонентов, многие из которых поставили из Китая, где палками в еде ковыряются. И к концу года обещают вариатор оттуда же.
Про Гранты без АБС и подушек я вообще молчу.
Это сообщение отредактировал yuran4o - 28 июн 2023 в 17:17
Стереотипы, опыт использования товаров раннего Китая, когда они только собирали технологии о создавали свою промышленность... Плюс, Китай делает не всю продукцию на 100%, там тоже есть свои наебаторы, которые по дешману вам говно подсунут... Вот из этих факторов стереотип и складывается... Плюс, уверен половина отписавшихся вообще никогда приличными китайскими авто не владели...
Пару лет назад их никто за приличные авто и не считал. Нужда… Пусть 5-10 лет побегают. Если через 5 лет кузов сгниет, что с ней делать? Обычно продавали, добавляли, новую покупали. Покататься и выбросить, купить новую с нуля - такое себе…
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как по мне,то уж лучше ВАЗ,чем китаец.ВАЗ всегда можно отремонтировать и продать,а вот с китайцами могут быть сложности как в ремонте,так и при продаже
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com