Самый длинный шов в моей жизни
⋮
Печать
Добавить в Telegram Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы:← 1 ...  9 10  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Pavloff001 автор 10 янв. 2024 г. в 14:55
Юморист  •  На сайте 8 лет
1
Зачистил, ну вроде бы не так и плохо, местами шов как бы внутрь ушел, но думаю лучше чем наружу, есть куда шпатло накидать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самый длинный шов в моей жизни
Pavloff001 автор 10 янв. 2024 г. в 14:55
Юморист  •  На сайте 8 лет
3


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самый длинный шов в моей жизни
АМАЛКЕР 10 янв. 2024 г. в 18:16
Шпаломётчик  •  На сайте 12 лет
0
Нормально.
Не хуже чем у автоботаника.
Что теперь?
Эпоксидник а потом шпаклю?
Или вы шкаклюете на голое железо?
Pavloff001 автор 10 янв. 2024 г. в 18:34
Юморист  •  На сайте 8 лет
1
Цитата (АМАЛКЕР @ 10.01.2024 - 18:16)
Нормально.
Не хуже чем у автоботаника.
Что теперь?
Эпоксидник а потом шпаклю?
Или вы шкаклюете на голое железо?

Конечно на голое, это допускает тдска шпатли

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самый длинный шов в моей жизни
Pavloff001 автор 10 янв. 2024 г. в 18:38
Юморист  •  На сайте 8 лет
0
План такой
-шпатля
-кислотник
-акриловый
-окрас переходом

Размещено через приложение ЯПлакалъ
АМАЛКЕР 10 янв. 2024 г. в 23:23
Шпаломётчик  •  На сайте 12 лет
0
Я на чистое железо не использую кислотные грунты. Мне не нравится.
Шпаклю тоже кладу на эпоксидник. Потому что если в шве микропоры, эпоксидкик их зароет, И влага не полезет под шпаклю.
Сверху по шпакле тоже эпоксидник, и только потом выравниватель.
Получается что самый слабый для влаги слой намертво изолирован эпоксидником.

Просто личные долговременные наблюдения за результатами собственных работ и экспериментов.
Pavloff001 автор 11 янв. 2024 г. в 09:55
Юморист  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (АМАЛКЕР @ 10.01.2024 - 23:23)
Я на чистое железо не использую кислотные грунты. Мне не нравится.
Шпаклю тоже кладу на эпоксидник. Потому что если в шве микропоры, эпоксидкик их зароет, И влага не полезет под шпаклю.
Сверху по шпакле тоже эпоксидник, и только потом выравниватель.
Получается что самый слабый для влаги слой намертво изолирован эпоксидником.

Просто личные долговременные наблюдения за результатами собственных работ и экспериментов.

Надёжная схема, но у меня бомжремонт из того что завалялось на полках), да и автомобиль соответствующий)

Размещено через приложение ЯПлакалъ
plymouth485 11 янв. 2024 г. в 21:31
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
да нормально, че не так?зачистить, подщпатлевать, график и покрасить, в 905 сервисов так же будет, еще и на точки зафигачат с щелями, клиент то все равно только лет через 5 увидит, когда шпатлевка отвалится
plymouth485 11 янв. 2024 г. в 21:38
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (vlad072 @ 9.01.2024 - 09:36)
Поскольку сам могу только насрать - это охуенно. А вообще кузова электродом не варят.

хз , жигули варил, держится все, и точками пороги варил,даже легче- сверлить не надо, и сплошняком тоже, но там тяжело когда зазор между кусками большой-прожигает, а так лет 10 впринципе все ходит, качество ремонтного металла только говно, при чем варил и дно, и пороги, и углы лобового встык, без разницы
TheLostOne 12 янв. 2024 г. в 10:28
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (plymouth485 @ 11.01.2024 - 21:31)
еще и на точки зафигачат с щелями, клиент то все равно только лет через 5 увидит, когда шпатлевка отвалится

Кстати, во всяких роликах на ютубе я видел очень-очень-очень дохуя моментов, где наружную кузовню на точки вешают. И вживую видел один раз.
На вопрос почему не шов - тысяча отговорок типа так держится лучше. Металл не ведет. Один хуй шпатлевать и т.п.

Мне это кажется странным
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 37862
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  9 10  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх