Скорее. Раньше. Подойди к гаишникам своего города, если они получали в качестве патрулек китаемобили с надписью ДПС вместо шильдика на решетке. Поговори, поспрашивай )) Сколько из выделеных китайцев на ходу, что ломалось, что удобно а что нет. И почему гаишники начали латать старые патрульные шкоды, несмотря на санкции и кризис с запчастями. Я поговорил, мне не сложно.
Ты хоть представляешь как происходит закупка и обслуживание автомобилей для нужд ГИБДД? Или гаишники за свой счет свои шкоды латают?
вы в России фольсваген вольво форд бмв с калининграда покупаете с одного мля цеха
и Телики ? мля куча брендов,с того же Калининграда, китай ( там тупо скалер китай универсальный как пример MainBoard TP.S512.PB83) в прошивке ток меняется марка ваших ТВ да размеры и типы матриц и пультов )) Филипс Айва Тошиба Томсон Хайер и тп и тд 50 видов
Это сообщение отредактировал RVstrax - 8 сен 2024 в 09:45
не пойму, печалиться или радоваться за китайцев По факту вообще пофиг, что там у кого в Китае. Что дадут среднестатистическому россиянину эти знания, очередная еропепизда?!
Ты мозгами подумай и на следующие выборы сходи, проголосуй за стабильность.
Я так понял в этой ветке россияне должны возрадоваться за китайцев Как там насчёт автоваза и цен на китайские погремушки в России.
И автоваз, и уничтожение собственной промышленности, и тотальная импортозависимость - это всё сделано одними и теми же руками, по просьбам одних и тех же трудящихся.
Кстати, дичайшие налоги на подержанных "японцев" и новых "китайцев" - это всё из той же серии. Когда стадо баранов из европейской части России радовалось повышению пошлин на правый руль, то их сразу предупреждали: чему радуетесь, бараны? У вас будет ТОЧНО ТАК ЖЕ.
Я так понял в этой ветке россияне должны возрадоваться за китайцев Как там насчёт автоваза и цен на китайские погремушки в России.
И автоваз, и уничтожение собственной промышленности, и тотальная импортозависимость - это всё сделано одними и теми же руками, по просьбам одних и тех же трудящихся.
Кстати, дичайшие налоги на подержанных "японцев" и новых "китайцев" - это всё из той же серии. Когда стадо баранов из европейской части России радовалось повышению пошлин на правый руль, то их сразу предупреждали: чему радуетесь, бараны? У вас будет ТОЧНО ТАК ЖЕ.
умный учится на ошибках других и старается их не совершать Дурак? всегда по граблям прет
Года полтора назад, племяш продал трёхлетнего туарега и взял большой, новый, дорогой китайский внедорожник (в сортах не разбираюсь). Недавно приходил ко мне советоваться, что делать и как его продать - на арках колёс начались вздутия краски от ржавчины.
Скорее. Раньше. Подойди к гаишникам своего города, если они получали в качестве патрулек китаемобили с надписью ДПС вместо шильдика на решетке. Поговори, поспрашивай )) Сколько из выделеных китайцев на ходу, что ломалось, что удобно а что нет. И почему гаишники начали латать старые патрульные шкоды, несмотря на санкции и кризис с запчастями. Я поговорил, мне не сложно.
Ты хоть представляешь как происходит закупка и обслуживание автомобилей для нужд ГИБДД? Или гаишники за свой счет свои шкоды латают?
Знаю. Участвую. Скупаю списаное с гаи/гибдд. А ты?
Европа переносит производство автомобилей в Китай. Китай копирует узлы и кузова и переносит на свой автопром. Китайцы в плюсе. Европа в жопе. Профит
Это было лет 10-15 назад. Сейчас Китай владеет технологиями и почти монополист по производству электричек. И все свое. Разработки , технологии, производство. А запад лишь пытается копировать , но ничего не получается у них
Там нечего копировать, кроме крупнейшего месторождения лития в китае. Других преимуществ нет. Китай пристроил свой литий, молодцы чо, только инфрастуктуры для зарядки этого рожна нигде нет. Нет новых ктп нет новых энергоблока. Один зикер на район смотриццо конечно круто и смешно.
Это сообщение отредактировал Шанцунг - 8 сен 2024 в 09:52
Что вы доебались до автоваза? Автоваз градообразующее предприятие, и если его модернизируют, то 80% рабочих пойдут домой. Тогда Тольятти станет нашим Детройтом
В этом году половина проданных в Китае авто будет электрическими. Всего на рынке ежегодно продается около 20 млн машин.
Китайские производители электромобилей не удовлетворены успехом только дома.
Экспорт легковых автомобилей в стране возросло: в прошлом году он подскочил более чем на 60% по сравнению с предыдущим годом и превысил 4 миллиона. По некоторым показателям это сделало Китай крупнейшим в мире экспортером автомобилей, опередив Японию и Германию. По данным CPCA, более четверти этого экспорта были электрические автомобили.
К 2030 году китайские автопроизводители могут увидеть, что их доля на мировом рынке электромобилей удвоится примерно до трети, прогнозирует UBS, в результате чего европейские фирмы понесут наибольшую потерю доли рынка.
Когда китайцы долю электромобилей доведут до ~100 процентов, что Россия будет делать со своей нефтью?
В этом году половина проданных в Китае авто будет электрическими. Всего на рынке ежегодно продается около 20 млн машин.
Китайские производители электромобилей не удовлетворены успехом только дома.
Экспорт легковых автомобилей в стране возросло: в прошлом году он подскочил более чем на 60% по сравнению с предыдущим годом и превысил 4 миллиона. По некоторым показателям это сделало Китай крупнейшим в мире экспортером автомобилей, опередив Японию и Германию. По данным CPCA, более четверти этого экспорта были электрические автомобили.
К 2030 году китайские автопроизводители могут увидеть, что их доля на мировом рынке электромобилей удвоится примерно до трети, прогнозирует UBS, в результате чего европейские фирмы понесут наибольшую потерю доли рынка.
Когда китайцы долю электромобилей доведут до ~100 процентов, что Россия будет делать со своей нефтью?
вы таки думаете что нефть это только бензин? посмотри на кухню , одежду , бытовую технику , резину и тп и пиши дальше за электричество
Volvo, которая в 2010 году перешла под контроль китайского холдинга. Кроме того, Geely Holding Group является крупнейшим акционером малазийского автопроизводителя Proton.
в америке они мля китай не видят ))
хуева туча европейцев уже давно китай
Итак. 1. В какой локации собираются легковые Вольво? В тч идущие на экспорт по всему миру. 2. Чьими руками собираются эти легковые вольво? 3. Чей инжиниринг и проектирование используетсяпри разработке легковых вольво? 4. Какой бренд несет автомобиль? Вольво или хуйвыеьсуньдзунь? 5. Где находится «штаб» легкового подразделения Вольво?
Что в ВОЛЬВО китайского?
Данные по экспорту всех марок есть в свободном доступе по годам.. Если оперировать понятием «принадлежит», «купили предприятие» и «конечный бенифициар», то, на удивление окажется, что 4/5 машиностроения россии принадлежит не россии…. А, например двум гражданам США 27 и 32 лет от роду, как машиностроительный завод на котором работал я ))
Ну а хули Китаю всех не рвать, теперь халявные ресурсы к ним не текут, а ебашат. Ща и индусы поднимутся. Только нам долбоебам от этого лучше не будет. Только удовлетворение, что ес и америге писда
Это сообщение отредактировал Pappas - 8 сен 2024 в 10:00
В этом году половина проданных в Китае авто будет электрическими. Всего на рынке ежегодно продается около 20 млн машин.
Китайские производители электромобилей не удовлетворены успехом только дома.
Экспорт легковых автомобилей в стране возросло: в прошлом году он подскочил более чем на 60% по сравнению с предыдущим годом и превысил 4 миллиона. По некоторым показателям это сделало Китай крупнейшим в мире экспортером автомобилей, опередив Японию и Германию. По данным CPCA, более четверти этого экспорта были электрические автомобили.
К 2030 году китайские автопроизводители могут увидеть, что их доля на мировом рынке электромобилей удвоится примерно до трети, прогнозирует UBS, в результате чего европейские фирмы понесут наибольшую потерю доли рынка.
Когда китайцы долю электромобилей доведут до ~100 процентов, что Россия будет делать со своей нефтью?
А кто мешает на внутреннем рынке использовать газ/нефть? Прекрасно гранта катит на гбо, даже нангара нет в движке. Нужно накручивать на условный зикор который хуй где зарядить, чоб автоматы не выбило ну кроме центра Шанхая или чоб в очередь на час не стать у единой розетки.
Что вы доебались до автоваза? Автоваз градообразующее предприятие, и если его модернизируют, то 80% рабочих пойдут домой. Тогда Тольятти станет нашим Детройтом
В Тольятти кроме ваза куча предприятий. волгацеммаш, каучук, азот, масса нефтехимии. Весь «старый город». Было. Сдохло. Или на коленках. Народ распустили или сократили в разы. И ничего, живые, шевелятся. А вообще то, такой большой стране как россия терпеть неудобства ради жизни каких то жителей какого то тольятти? Проведите опрос - убрать пошлины нах и уничтожить тольятти одним страшным ударом или продолжать датировать ублюдков, производящих ублюдков по оверценам? Народ вздохнет и порешает. Единогласно.
В этом году половина проданных в Китае авто будет электрическими. Всего на рынке ежегодно продается около 20 млн машин.
Китайские производители электромобилей не удовлетворены успехом только дома.
Экспорт легковых автомобилей в стране возросло: в прошлом году он подскочил более чем на 60% по сравнению с предыдущим годом и превысил 4 миллиона. По некоторым показателям это сделало Китай крупнейшим в мире экспортером автомобилей, опередив Японию и Германию. По данным CPCA, более четверти этого экспорта были электрические автомобили.
К 2030 году китайские автопроизводители могут увидеть, что их доля на мировом рынке электромобилей удвоится примерно до трети, прогнозирует UBS, в результате чего европейские фирмы понесут наибольшую потерю доли рынка.
Когда китайцы долю электромобилей доведут до ~100 процентов, что Россия будет делать со своей нефтью?
А кто мешает на внутреннем рынке использовать газ/нефть? Прекрасно гранта катит на гбо, даже нангара нет в движке. Нужно накручивать на условный зикор который хуй где зарядить, чоб автоматы не выбило ну кроме центра Шанхая или чоб в очередь на час не стать у единой розетки.
А компьютеры со смартфонами параллельным импортом что покупать, если валюты за энергоносители не будет?
Это сообщение отредактировал lion9 - 8 сен 2024 в 10:05
lion9 а процессоры как собирать без сапфировых подложек и редкоземов? увы и вы смартфон не произведете без них и многих сопутствующих материалов с металлургии , химии
Это сообщение отредактировал RVstrax - 8 сен 2024 в 10:06
Iptit основная часть концерна под китаем и то кто и где его собирает и изготавливает выше даже за Линкольн видео дал все сделано в китае
по бумагам просто втирают что европа)) да по названиям бренда
Я задал конкретный вопрос. Вы оперируете каким то понятием «под китаем»…. Блять, да, они купили Вольво. Но вольво производят в швеции. Шведы. По шведским технологиям. На шведских заводах. И к китаю вольво имеет отношение только на уровне использования китаем патентов и технологий вольво. И никак не наоборот. Проведи китайцы ребрендинг и назови вольво - хуньприкиньчто и все. Нет продаж. Умер бренд.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
По факту вообще пофиг, что там у кого в Китае. Что дадут среднестатистическому россиянину эти знания, очередная еропепизда?! 
Как там насчёт автоваза и цен на китайские погремушки в России. 
yaplakal.com