3. Пиздёж, если ты посмотришь в гугл, то без проблем найдешь, что ни один концерн из перечисленных тобой не завершил отчетный период с убытками. .
Если посмотришь ВАГ то увидишь что половина прибыли по легковым автомобилям идет из китая несмотря на то что на китайцев приходится только четверть ваговских продаж А все потому что в китае есть дешевый газ и куча прочих плюшек
Так что ВАГ постепенно движется в сторону люкса где самое главное шильдик и доступные машины будут вытеснены китайцами
в расеюшке газ свой, где лидерствотваз на мировом рынке, а то газ там дешевый, за счет населения рф
Это сообщение отредактировал MusaAhmetov - 8 сен 2024 в 13:19
Ну а хули Китаю всех не рвать, теперь халявные ресурсы к ним не текут, а ебашат. Ща и индусы поднимутся. Только нам долбоебам от этого лучше не будет. Только удовлетворение, что ес и америге писда
Суть китайского автопрома известна, производителю похуй что и сколько произвести главное попасть под госсубсидии. Поэтому появляется ебическое количество моделей и брендов которые после получения субсидии спокойно херятся. Тут весь вопрос на сколько у правительства хватит денег на этот праздник жизни, потому что никакой экономической составляющей этого процесса нет.
Суть китайского автопрома впарить своё говно, а дальше хоть трава не расти. Я вижу вокруг европейские автомобили которым уже больше 30 лет, потому что в те времена делали хорошо, развитый рынок автозапчастей для них, сейчас выпускают говно, вот только у европейцев не будет проблем с запчастями и через 20 лет, а на китайцев найти запчасти уже через три года будет веселье.
Знаю товарища которому прямо сказали суки узгоклазые - "васа масина узе старая, четыре года, зацем ремонтировать... пришла пора покупать новую"
Ты владел когда-нибудь машиной, которой более 20 лет? Моей первой тачкой была Форд Сиерра, немецкой сборки, 20 лет. Ну его нахуй.
У меня Ниссан Вингроад 1998 года, езжу не нарадуюсь и на рыбалку и на работу, пока не встанет полностью, буду эксплуатировать, ну а пока полет нормальный, в прошлом году колодки поменял и рычаг передний правый.
У меня Ниссан Вингроад 1998 года, езжу не нарадуюсь и на рыбалку и на работу, пока не встанет полностью, буду эксплуатировать, ну а пока полет нормальный, в прошлом году колодки поменял и рычаг передний правый.
Не я конечно верю в качество правого руля, тем более я ниссанофил. Но вот не верю что с 98 года только масло, филтра, кололки и один рычаг) Там пробега уже сколько? 400 + ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Стоит приложить график цен на европейские авто произведенные в Европе и график цены на природный газ. Секрет раскрыт.
Да вряд ли дело в газе. У китайцев есть стратегия развития. Сначала тупо копировали, потом, когда побогаче стали - просто смогли перекупить инженеров и конструкторов с опытом. И своих конструкторов натаскать, так-то в Китае ещё с древних времён полно всяких изобретателей.
Примерно по такой же схеме развивался СССР в годы индустриализации, только гораздо быстрее.
Более того, они много лет готовились, разрешали европейским производителям строить заводы полного цикла практически без арендной платы и с минимальными налогами, но с условием постепенного роста китайского инженерного персонала, которые учились в инженерных вузах мира и не оставались там, на папкомамкиных ворованных капиталах жить, а ехали назад, на родину, где им создавались отличные условия для работы. Накопленные валютные капиталы старательно тратились на покупку контрольных пакетов акций предприятий и марок типа вольво, сааб, астон-мартин, роверы, даже хаммер купили + они развивали электронику, и теперь у них ведущие инженерные школы разработки и предприятия полного цикла, которые производят миллионы машин для завоевания мирового рынка, как завалили когда то одеждой. И государственная программа субсидирующая производство электромобилей - это делает их дешевле и привлекательнее чем бензиновые и дизельные авто А прежде всего - это отказ от нефтяной соски - а значит и пинок, по долларую, который больше всего ценится как валюта для рассчета за поставки нефти.
А как в других машинах делается???Ты на какой машине ездишь??? Обычно снимается заглушка с ручки водительской двери и там ключом открывается дверь. Все там есть,там механически вручную выдвигается ручка и чуть в сторону сдвигается.
Фото из интернета, а у меня американец - ручки присутствуют, сенсорный экран минималистический и продублирован крутилками/кнопками в т.ч.на руле. А зачем по три вопросительных знака? Эмоции?
У меня Ниссан Вингроад 1998 года, езжу не нарадуюсь и на рыбалку и на работу, пока не встанет полностью, буду эксплуатировать, ну а пока полет нормальный, в прошлом году колодки поменял и рычаг передний правый.
Не я конечно верю в качество правого руля, тем более я ниссанофил. Но вот не верю что с 98 года только масло, филтра, кололки и один рычаг) Там пробега уже сколько? 400 + ?
Пробег за 600 тыс перевалил, ну есть конечно проблемки - передние сиденья до дыр протерлись, - задние норм, потому что сложены почти всегда. Моторчик на омывайке не работает. По ходовке конечно стойки менялись и не раз, да и сайлентблоки тоже. Гидрач потихоньку подвывает.., но как на Дроме пишут - коцки жизеннные на езду не влияют
Примерно такой красавчик)
Это сообщение отредактировал Shushtank - 9 сен 2024 в 10:52
При чем здесь цена? Они тупо не покупают массово те модели, которые скупают россияне. Они предпочитают другие автомобили поднебесной, в последнее время всё больше - электро
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
+ они развивали электронику, и теперь у них ведущие инженерные школы разработки и предприятия полного цикла, которые производят миллионы машин для завоевания мирового рынка, как завалили когда то одеждой. И государственная программа субсидирующая производство электромобилей - это делает их дешевле и привлекательнее чем бензиновые и дизельные авто 
А прежде всего - это отказ от нефтяной соски - а значит и пинок, по долларую, который больше всего ценится как валюта для рассчета за поставки нефти.
yaplakal.com