это еще большая лотерея чем новый автомобиль Российского производства!
Большей быть не может...А коль зубов бояться,то в рот не давать...Удачи с ТАЗом. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6709326-c691.html Если это хуже то я что П....
Это сообщение отредактировал Azzazin - 31 авг 2010 в 09:55
была тойота карина е. заебался ремонтировать. запчасти дорогие и приходилось заказывать. потом был митсубиси паджеро. красивый, удобный праворукий авто. но. проблемы с дизелем. реле свечей зажигания, ТНВД и т.д - ну нет у нас нормального диз топлива и все тут. замучился ремонтировать. даже ходовку далеко не на всех СТО берутся ремонтировать. до паджерика была семерка ВАЗ. нормальная рабочая лошадка. легко мыть - раза в 3 быстрее чем помыть жип. легко обслуживать. запчасти есть везде. одно время на десятке ВАЗ ездил - тоже ничего плохого сказать не могу. не фонтан конечно, но вполне нормальная тачка за свою цену. межгород ездил только на ней. экономичность радует. расход на трассе около 5литров на сотню. достаточно высокая - плохая дорога не пугала. в общем, для провинции ВАЗ - отличная машина. а в городе можно позволить себе ездить на иномарке.
А где ет у нас в дизеле свечи зажигания??????Свечи накаливания есть знаю 4 штуки...а вот зажигания...Да есчо проблем с ними...екий вы батенька 3,14здобол
Рулил некоторое время на пятилетней 4-ке коментировать не буду одно слово постоянно жди геморроя большого или маленького. Продал, купил Lancer 9 новый: 2 года, 60 тыщ пробега, пока только меняю масло. То есть как бы из личного опыта.
1. Для тех, кто пишет "А ЧТО ВЫХОТИТЕ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ":
Поинтересуйтесь например, сколько стоит тот же Lancer в самой Японии. Так вот стоит он практически столько, сколько стоит у нас наша приора. То есть для Японца купить Lancer так же как для нас купить приору (при том, что думаю, уровень жизни у них получше). НО ВСЕ ПОНИМАЮТ, что разница огромнейшая и сравнивать эти машины просто нет смысла даже.
2. Для тех кто пишет в духе "Гаечка открутилась, а он сразу ВАЗ говно... Бампер сам ударил... и т.д."
Судя по фото, крепление бампера действительно лажовое, если вылезает из-под крыла - в том же Lancer-е, бампер шипами входит в пазы крыла плюс резбовые соединения и клопы, то есть, чтобы бампер так вылез на этой иномарке - надо хорошо постараться или действительно его хорошо ударить. Судя по фото бампера приоры, крепление действительно конструктивно не очень хорошее.
Насчет качества сборки и откручивающихся гаек читаем п.1
Единственный плюс ВАЗ - доступные запчасти. Но минус, что требуются они постоянно перекрывает этот плюс с лихвой. Это сообщение отредактировал Kanubis - 31 авг 2010 в 10:41
141 лошадка такс посчитаем: для Кирова "свыше 100 л.с. до 150 л.с. – 35 рублей" 141*35=4935 на мою семерку:"от 45- до 85 л.с - 20 рублей" 74,5*20=1490. ОЙ!!! разница в 3000 р. расход бензина при таком движке поболе будет да и 95 скорее всего у меня 92. в итоге получаем ощутимую разницу только на налогах и бензине. Согласен внутри там как в самолете скорее всего. но... дорогая эксплуатация и это не считая ремонта!
Путинская желтая Lada Kalina Sport, по утверждению всех участников концессии, - обычный серийный автомобиль. Перед тем как выйти на трассу, машина прошла доводку в гараже особого назначения
Ахуеть, блять, "обычный серийный автомобиль". Еще б в гараж Ferrari отдали обычный серийный автомобиль, и он "случайно" бы взъебал весь ДТМ на пару кругов После спецов ГОНа автомобиль становится далеко не обычным серийным. Так перестраховались, взяли вторую, точно такую же, на всяк пожарный. Представляю как охуели в ГОНе от этого "хорошего автомобиля"
Ну налоги то можно обойти спокойно.Проще всего не ставить на учёт,тупо катаешься на транзитах(своих Кировских)и регулярно их продлеваешь,на вопросы ментов,пожимаешь плечами,ну не могу я её за мульён продать..А меньше не хочу!Есть способы другие,но нужон знакомый в ГИБДД,замена ПТС по утере,и вписывание вместо 140 лс,75 л.с.И никто ничего не докажет...Жрёт он кстате 92(как больщинство амеров),на 95 греются.Касаемо расхода тут ты прав по городу если тапку не давать 12-15,трасса 9-10.Но комфорт плавность и БЕЗОПАСНОСТЬ,что немаловажнл (при наличие детей там паче)помоему важней легкого пережора топлива.
Это сообщение отредактировал Azzazin - 31 авг 2010 в 10:39
141 лошадка такс посчитаем: для Кирова "свыше 100 л.с. до 150 л.с. – 35 рублей" 141*35=4935 на мою семерку:"от 45- до 85 л.с - 20 рублей" 74,5*20=1490. ОЙ!!! разница в 3000 р. расход бензина при таком движке поболе будет да и 95 скорее всего у меня 92. в итоге получаем ощутимую разницу только на налогах и бензине. Согласен внутри там как в самолете скорее всего. но... дорогая эксплуатация и это не считая ремонта!
3 000 рублей в год - это 250 рублей в месяц! плюс примерно 500 в месяц на разнице расхода бензина! разве комфорт и безопасность не стоят этих денег?
БЕЗОПАСНОСТЬ,что немаловажнл (при наличие детей там паче)помоему важней легкого пережора топлива.
Полность поддерживаю про безопасность. Если честно то заглядываюсь на Fiat Grand Punto 5D относительно не дорогой и безопасный. Семерку свою брал с тем расчетом чтобы научиться водить и ремонт не дорогой (уже был в аварии).
Итальянцы кстате тоже кокашки ещё те выпускают(не берем тройку великих)Но в любом случае сравнение с ТАЗом не к месту,не бо и земля.. Приобретай быстрее,и забудешь старое ведро как сращный сон Но помни.. 1 Немцы 2 Япы 3 Амеры 4 Ивропы и никак по другому!
Если нет денег на иномарку и ты решил купить ВАЗ, то нужно сразу отказаться от гарантии, загнать машину в хороший сервис, разобрать её там и собрать заново, НО руками! А заодно и шумку положить....
Я так и сделал, только не с машиной, а с велосипедом "Аист", белорусским. Так он у меня после самопальной сборки 6 лет без единой поломки ездил!
Это сообщение отредактировал Martinez - 31 авг 2010 в 10:55
Особенно умиляют люди, которые говорят, что, мол запчасти дешёвые=)))) А никому в голову не приходило, что в обслуживании по-настоящему дешёвая машина не та, которая легко чинится, а та, которая не ломается?=)
за такие деньги можно Гольфа взять ещё не старого и жить сокойно. а по сабжу - у афтара просто уже есть Лэнд Крузер и А4, а ЭТО он взял так... чисто поржать.
за такие деньги можно Гольфа взять ещё не старого и жить сокойно. а по сабжу - у афтара простоуже естьЛэнд Крузер иА4, а ЭТО он взял так... чисто поржать
Абсолютно согласен я хонду купе взял 2001 года- уже три года ни разу кроме плановых работ (ходовая, масло) ничего не делал. + хоть и из пендосии проблем с з/ч нет, да и цены недорогие. А автору соболезную- продавай пока еще цена не сильно упала.
А никому в голову не приходило, что в обслуживании по-настоящему дешёвая машина не та, которая легко чинится, а та, которая не ломается?=)
А она и не ломалась и щас не ломается тьфу тьфу тьфу пока в аварию не попал и ремонтировали обе двери левые крыло заднее левое порог левый и переднее правое крыло цена вопроса 19 т.р. с покраской)))
Это сообщение отредактировал anykey1984 - 31 авг 2010 в 11:22
Имеется 99ая. Выпущена в 96 году. Брал десятилетней. Пробег 275 тысяч. Вложил 20 тысяч российских рублей. Полный ремонт, кузов, двигатель, электрика. Всё, кроме ходовой и подвесок. Один ньюанс, ВСЁ делал сам. За исключением расточки цилиндров. Прошло четыре года и сорок семь тысяч пробега. Заменено: Вакуумный цилиндр, карбюратор (только чтобы нормализовать содержание СО), два комплекта тормозных колодок, свечи и бегунок. Итого: вакуумник - 800р. карб- 3000. Остальное - расходка. И все техосмотры пройдены по-честному, через все стенды. И после этого мне говорят:"Купи старую японку, сложи в неё сто тысяч и забудь про поломки". Если я в девятку стольник вложу, у неё салон позолоченный будет. Однако такой расклад возможен только если вы не обращаетесь в сервисы. Эти специалисты способны убить любую тачку прямо у вас на глазах и вы ничего не заметите. Впрочем, они тоже. Да, количество детских болезней у ВАЗовских машин неприлично высоко. Но это действительно, просто детские болезни. Серьёзных проблем у наших машин не больше чем у иномарок. А скрипящая пластмасса и гаечки дворников - просто семечки, сделайте сами или попросите "дядю Васю". Ни в коем случае не в сервисе. Деньги возьмут и нифига не сделают. Более того, всем покупателям новых машин я настоятельно рекомендую не проводить на станциях ТО1 и ТО2 и сразу отказываться от гарантийного обслуживания. По той простой причине, что любой ВАЗовский агрегат стоит дешевле фирменных ТО. Возможно в Москве ситуация с автосервисами несколько иная (хотя уверен, что не сильно. Ибо работают там те-же пскопские, липецкие, тульские и тверские пацаны, вчера слезшие с трактора МТЗ) И можно безбоязненно отдавать в ремонт любую тачку, но до нас это дойдет не скоро. А ближайший сервис для иномарок от меня - 200 верст. И я никому не посоветую туда обращаться. Сейчас у меня есть возможность взять машину за 300- 500 тысяч. Однако вот реально, достойной альтернативы для моей девятки среди новых машин я не вижу. Ни ВАЗ, ни Рено, ни Фольксваген, ни российская Тойота, не переплюнут по качеству собранную вручную девятку.
Ни ВАЗ, ни Рено, ни Фольксваген, ни российская Тойота, не переплюнут по качеству собранную вручную девятку.
во во,ВАЗ это для тех кто любит поваляться под машиной и что-нибудь подремонтировать... а так,ну конечно куда какому-то фольцвагену до вас,им еще учиться и учиться... и еще хорошая пословица есть,правда не помню как она точно звучит...:"лучше 1 раз заплатить 500у.е , чем 100 раз по 5у.е"
Это сообщение отредактировал Morozx - 31 авг 2010 в 11:40
Еще 3 года назад купил фольксваген бора со всеми прибамбасами абс гур все электро, зеркала музыка 8 падушек безопасности вся лабуда, короче есть все для полного счасться, с пробегом 130тыс машине 10 лет!! откатал уже 60 тысяч, езжу каждый день, все что делал это во время менял масла - свечи, ремни один раз перед покупкой, лил бензин да омывайку, за ТРИ года ну ни%уя не ломалось езжу каждый день, машина продолжает радовать до сих пор
Взглянем на отечественный автопром , и видим что он находится в настолько заяаточном состоянии что покупать КАЛины и прочие выкидыши этого автозавода, просто непрактично
п.с. АвтоВАЗу еще расти и расти (воровать и воровать) до нормального качества выпускаемой продукции
причем знаю несколько людей, которые работают на них дизайнерами, они выдают по настоящему отличные концепты для нашего автопрома, но им не дают одобрения, якобы они опережают свое время печально господа, лет через 20 когда все жульё жидьё попередохнет, мы быть может и сможем сказать что отечественный автомобиль лучше ихних тайот мереноф и прочей басурманьщины
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ващще убил!!!!Напрочь!!!
, и видим что он находится в настолько заяаточном состоянии что покупать КАЛины и прочие выкидыши этого автозавода, просто непрактично
печально господа, лет через 20 когда все жульё жидьё попередохнет, мы быть может и сможем сказать что отечественный автомобиль лучше ихних тайот мереноф и прочей басурманьщины 
yaplakal.com
Azzazin31 авг 2010 в 09:53