Ребята, вы посмейтесь, раз хочется. Но имейте в виду, по всем мировым настроениям машина больше пяти лет служить не должна. Поэтому не нужно сравнивать тот-же Фольксваген 94-97 года и 2007-2010 года. Это совершенно разные машины. И если немки и японки 90-х годов работают ( и ещё долго будут работать) как часики, то к новым машинам это не относится. Больше пяти лет дешевая машина ходить не может. Я знаю из чего делаются новые машины, поэтому имею причины так считать. Двигатели уже собирают на саморезах. Задумайтесь об этом.
вставлю свои 5 копеек..... была 99....много что было с ней, купил за 65 т.р. вложил хз скока.....но не считая мелких косяков она меня устраивала, в итоге погибла в таджике, который из левого рванул за вытянутой рукой...потом подвернулась хонда цивик 93 года, купил, чтобы были колеса под *опой за 100 т.р. отъездил на ней 60 тыс, и менял только ремень грм, и ролик (1300 руб (за ремень и ролик) без работы), ну и колодки свечи, масло, потом отдал жене на ней учиться ездить...себе взял японку, тоже цивик, 92 года с правым рулем, ЗА 55т.р. кондей, автомат, ГУР, все кроме сёдл электро, 1,5=105 сил...отъездил 40 тыс на ней, менял масло 4 раза, колодки по кругу, и настраивал карбы (там их два), т.к. расход был как у хамера, ремонт обощелся тыс в 4, больше проблнем нет не каких, а еше менял поворотник, но его тупо разбили)))))....и честно, больше на русские машины я не сяду. Но как говорится.... Каждый выбирает по себе, Женщину, религию, дорогу, дьяволу служить или пророку, каждый выбирает по себе... Я свой выбор сделал, и он не в полузу ТАЗа....мое мнение, что цена новой русской машине должна быть не больше 100-150 тыров...
Это сообщение отредактировал Pavliin - 31 авг 2010 в 12:43
Имеется 99ая. Выпущена в 96 году. Брал десятилетней. Пробег 275 тысяч. Вложил 20 тысяч российских рублей. Полный ремонт, кузов, двигатель, электрика. Всё, кроме ходовой и подвесок. Один ньюанс, ВСЁ делал сам. За исключением расточки цилиндров. Прошло четыре года и сорок семь тысяч пробега. Заменено: Вакуумный цилиндр, карбюратор (только чтобы нормализовать содержание СО), два комплекта тормозных колодок, свечи и бегунок. Итого: вакуумник - 800р. карб- 3000. Остальное - расходка. И все техосмотры пройдены по-честному, через все стенды. И после этого мне говорят:"Купи старую японку, сложи в неё сто тысяч и забудь про поломки". Если я в девятку стольник вложу, у неё салон позолоченный будет. Однако такой расклад возможен только если вы не обращаетесь в сервисы. Эти специалисты способны убить любую тачку прямо у вас на глазах и вы ничего не заметите. Впрочем, они тоже. Да, количество детских болезней у ВАЗовских машин неприлично высоко. Но это действительно, просто детские болезни. Серьёзных проблем у наших машин не больше чем у иномарок. А скрипящая пластмасса и гаечки дворников - просто семечки, сделайте сами или попросите "дядю Васю". Ни в коем случае не в сервисе. Деньги возьмут и нифига не сделают. Более того, всем покупателям новых машин я настоятельно рекомендую не проводить на станциях ТО1 и ТО2 и сразу отказываться от гарантийного обслуживания. По той простой причине, что любой ВАЗовский агрегат стоит дешевле фирменных ТО. Возможно в Москве ситуация с автосервисами несколько иная (хотя уверен, что не сильно. Ибо работают там те-же пскопские, липецкие, тульские и тверские пацаны, вчера слезшие с трактора МТЗ) И можно безбоязненно отдавать в ремонт любую тачку, но до нас это дойдет не скоро. А ближайший сервис для иномарок от меня - 200 верст. И я никому не посоветую туда обращаться. Сейчас у меня есть возможность взять машину за 300- 500 тысяч. Однако вот реально, достойной альтернативы для моей девятки среди новых машин я не вижу. Ни ВАЗ, ни Рено, ни Фольксваген, ни российская Тойота, не переплюнут по качеству собранную вручную девятку.
Всё делал сам?)))))))))) Если твоё время проведенное в яме по локоть в масле оценивать в 0 рублей - то выгода колоссальная. Но моё время стоит ооооочень дорого, и лечить новую машину вместо лежания на диване недопустимо. Я всегда с умилением наблюдал за знакомыми, доводящими до ума новые выпердыши АвтоВаЗа: антикор, подтянуть, поменять сразу ибо заводское - говно, заменить сальники, сральники, матюгальники, музыка, коврики, салон... плюс диски и прочее... люди месяцами копаются в новой машине в выходные, в отпуске, после работы... В итоге получается "очеловеченное", доработанное, исправленное ГОВНО, которое любой деталью уступает любому иностранному аналогу (исключая Китай). Сколько времени на это уходит? А знаете как оценить ваше время? Проще так: представьте себе желаемую зарплату, более менее реальную, например 100 000 рублей, и разделите на 160 рабочих часов в месяце. Вот и получили 625 рублей за час. (Данная цыфра реальнее любых средних данных, и для вас она может быть больше или меньше, я не зря написал "желаемую" - во столько вы оцениваете сами своё время) А теперь прикиньте: сколько времени вы провели в гараже, в поисках запчастей, комплектующих, сколько времени вы консультировались с Дядей Васей, сколько времени вы читали и искали всякую хрень в и-нете? На самом деле не так уж и много))) но сумма в пересчете на рубли будет исчисляться десятками тысяч... а для кого-то сотнями. Дальше - хуже. Теперь представьте себе, что вы молодой выпускник филологического факультета, у которого не было раньше машины, который читал Бунина и Есенина а не пил портвейн в отцовском гараже перебирая мопед (мотоцикл, отцовскую копейку, дедовский москвич). А лучше вообще - представьте себя девушкой! Сколько времени потратит средняя девушка на доведения "до ума" изделия "ВАЗ"? )))))) И умножте на ранее озвученную сумму.))) Так вот, автомобили марки ВАЗ - это заготовки для любителей ковыряться в говне, для фанатов гаечных ключей и отвертки, это в принципе не автомобили) Их нельзя называть готовым продуктом "автомобиль")))))) А если взглянуть с абстрактной нейтральной стороны, то владельцы говно-ВАЗов похожи на СЕКТАНТОВ: они всегда найдут тему для разговора, делятся впечатлениями от процессов совокупления с деталями своего авто, помаленьку трятят на него кучи денег, часто ругают, но всё равно любят его. Они собираются в специальных СВЯТИЛИЩАХ - гаражах!!! Там они говорят о своих авто, трогают и смотрят на другие такиеже авто, меряются смекалкой, яркостью фар, громкостью и вонью выхлопа, пьют водку, едят, спят... В гаражах на стенах развешаны спец-предметы культа - ключи, отвертки, съемники, смазки-краски, гаечки, болтики, части тела мертвых авто, запчасти... Это ли не секта? Но самое смешное, что абсолютное большинство из этих сектантов тайно или явно хотят настоящий импортный автомобиль, завидуют владельцам иномарок, много читают о них, разглядывают картинки и вздыхают)))) Как некоторые дрочат над порно-журналами и порно-фильмами с класными тёлками. но трахаются с ненавистной, страшной и толстой женой... которую заимели по тем же причинам что и ВАЗ: на хорошую денег жалко, и не понятно, что с ней делать, с хорошей? А к этой привык... ничто не мешает трахая жену (проезжая на ВАЗе) представлять себе клёвую тёлку из кино (Бугатти-Вайерон). Простите меня. жЫгулисты, но мне смешно это всё...
Руская рулетка бл.....ть. у меня вот 134000 т уже один раз ремень рвало и то по моей глупости, ну и так по мелочи. Ну что бы на новых так все летело это пипец. Надо вводить огромные гос штрафы за такую х...ню что бы руки начали рости из нужных мест)))
Всё делал сам?)))))))))) Если твоё время проведенное в яме по локоть в масле оценивать в 0 рублей - то выгода колоссальная. Но моё время стоит ооооочень дорого, и лечить новую машину вместо лежания на диване недопустимо.
Соглашусь почти со всем что написано. Не надо только учить считать деньги и время. Я и сам всё выше написанное раза два в неделю кому-нибудь растолковываю. Даже соглашусь с тем, что это ненормально. Однако, если есть желание и возможность, то почему нет? Этот ремонт я делал не спеша, с чувством, с толком с расстановкой.. в течении полугода. Поскольку это вторая машина, мне никуда не нужно было спешить. Так что уверяю Вас, и на диване полежал, и девчонок пощупал и грибочки в округе собрал и рыбки половил. Именно по описанным причинам никому не рекомендую зарабатывать по схеме "Купил старый ВАЗ, отремонтировал, продал" Это крайне невыгодно. Хороший, качественный ремонт машины можно сделать только для себя.
Добавлено1 в 13:00
Цитата
Ссылочку можно?почитать про чудо движки?Хотя...Дайте угадаю...АвтоТАЗ?
Не угадал. Изучайте вопрос неремонтируемых агрегатов. Заодно почитайте, как над ними издеваются в российских сервисах.
Это или машина попалась реальный шлак, или водитель ракал...
У нас ВАЗ 2110, в отличном состоянии, 8 лет уже машине. Ухаживаем просто, масло меняем, раз в год воздушный фильтр и пр. мелкие детальки. Было правда пара инциндентов - радиатор потек... И уши отломались (задние маленькие стекла, где дверь, пришлось было крепление новое покупать) . А, так машина отличная, ничего не отваливается, не скрипит , не жужжит.
У дядьки бэха, одна из посл. моделей, тарантайка ужас, 30 косарей отдал. Ну, так он не ухаживает за ней.
Так, что любой машине нужен уход просто, не будет ухода - нех винить кого-то - сами виноваты.
А автор темы, просто ищет виноватых.
Пробег 90 000 км.
Возможно, пусть и ухаживаем - просто повезло.
p.s.: но , я вам скажу, была volvo fh12 (грузовик), стоит как 3 лексуса приличных. Детальки летели прилично
Машина устраивает, но я все же хотел бы иномарку, меня салон кумарит.
Это сообщение отредактировал LaFesta - 31 авг 2010 в 13:09
По поводу рассказов о неломающихся ВАЗов: вот у меня друг один всю жизнь пил, курил и прожил до 100 лет. А другой не пил, не курил и умер при рождении. Следует ли отсюда, что пить и курить полезно для здоровья? Так почему из ваших ЧАСТНЫХ примеров должно следовать, что все ВАЗы В ОБЩЕМ такие прям неубиваемые? По поводу спортотазов: что-то я никуя не видел в более-менее серьёзных соревнованиях даже просто среди участников ВАЗы, это не говоря уже о победителях... Да и опять что за странная логика, что если кто-то взял и зарядил в калину турбированный двиг от Ауди, то отсюда должно следовать, что все калины - крутые автомобили?
367 тыр за это гавно? Набор - сделай сам! Я дочери купил за 375 двухлетний Ситроен С4 с 15 тыс км. Первый француз в семье. Не ожидал даже - вот уже 25 тыс наездила, и никаких проблем. Не ищите приключений на свою жопу. Если не хватает на новую иномарку, то вторичный рынок огромен! От машины надо получать удовольствие, а не геморрой!
По поводу рассказов о неломающихся ВАЗов: вот у меня друг один всю жизнь пил, курил и прожил до 100 лет.А другой не пил, не курил и умер при рождении.Следует ли отсюда, что пить и курить полезно для здоровья? Так почему из ваших ЧАСТНЫХ примеров должно следовать, что все ВАЗы В ОБЩЕМ такие прям неубиваемые?
По поводу рассказов о ломающихся ВАЗов: вот у меня друг один всю жизнь пил, курил и прожил до 100 лет.А другой не пил, не курил и умер при рождении.Следует ли отсюда, что пить и курить полезно для здоровья? Так почему из ваших ЧАСТНЫХ примеров должно следовать, что все ВАЗы В ОБЩЕМ такое прям гавно?
367 тыр за это гавно? Набор - сделай сам! Я дочери купил за 375 двухлетний Ситроен С4 с 15 тыс км. Первый француз в семье. Не ожидал даже - вот уже 25 тыс наездила, и никаких проблем. Не ищите приключений на свою жопу. Если не хватает на новую иномарку, то вторичный рынок огромен! От машины надо получать удовольствие, а не геморрой!
у людей хобби - поковыряться, покрутить (ничего плохого в этом нет), но реально - за такие бабки купить эту шнягу?????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Дадут гробоВазу когда нить умереть. ведь смешно уже за космо деньги покупаешь фактически набор моделиста конструктора. не даром говорят как бы подержать отечественного производителя так что бы у него ничего не покупать.
По поводу рассказов о неломающихся ВАЗов: вот у меня друг один всю жизнь пил, курил и прожил до 100 лет. А другой не пил, не курил и умер при рождении. Следует ли отсюда, что пить и курить полезно для здоровья? Так почему из ваших ЧАСТНЫХ примеров должно следовать, что все ВАЗы В ОБЩЕМ такие прям неубиваемые? По поводу спортотазов: что-то я никуя не видел в более-менее серьёзных соревнованиях даже просто среди участников ВАЗы, это не говоря уже о победителях... Да и опять что за странная логика, что если кто-то взял и зарядил в калину турбированный двиг от Ауди, то отсюда должно следовать, что все калины - крутые автомобили?
А вот хер его...
У нас есть чувак, у него шаха, правда там, от той шахи только кузов остался, но тем не менее , в областных ралли и гонках, рвет всякие ланосы, фольцы
А есть чувак, купил шаху за 16 тыр, и через полгода она уже вся ржавая и сыпется.
P.S. ВАЗ ни разу не защищаю, но и не ору что пол страны ездит на говне, которое их видимо заставили купить.
Я на своем Пассате B3 недавно заменил главный тормозной цилиндр(делал через "знакомых" в итоге оказалось что проблема в колдуне, работоспособность UNW под вопросом, а нужно ли было его менять?). Так этот самый цилиндр проработал 21 год, родной с завода. Затем был куплен китайский который оказался мертвым уже. Сейчас стоит родной с разборки. Да, маловато он прожил, правда?
Добавлено в 14:29
Цитата (FreemanZloi @ 30.08.2010 - 21:12)
А у меня 21093 97г.в. приведу пример простой у меня поменять ремень грм 300р работа и халявный ремень у знакомого vw гольф на нем ремень с работой 15 т.р. и че? че лучше? для меня фсяко ваз и пох на комфорт безопасность главное все подишману) а понты для дебилов
На ремне нет случаем шильдика орла или надписи типа D&G, Gucci?
Про ломающиеся ВАЗы говорят не рассказы...А объективная статистика.
Вот небольшое наблюдение. Бываю нередко в Москве. Однажды чего-то стал высматривать российские тачки в потоке машин. Ну топо, "на чем народ ездит". В пределах Садового кольца мне встретился только один ВАЗ. Девятка с Орловскими номерами. И ошалелый водила за её рулем. Между Садовым и МКАДом количество Жигулей несколько растет, но оно ничтожно мало по сравнению с другими марками. А вот в сотне-другой километров от кольца ВАЗы становятся основным транспортным средством. Почему так? Москвичи умнее других? Зная разных людей из разных уголков, уверенно скажу - нет, такие-же как все. Тогда почему в России, но не в Москве, жигули - основная рабочая тачка? И ещё одно наблюдение. Кем создается эта "объективная статистика" не обращали внимание? Каких пользователей-статистов в интернете больше, тех которые внутри кольца или тех, которые снаружи? Пример про шаху показателен тем, что там где прошла эта шаха, половина Новых раша и иномарок просто тупо оставят свою алюминиевую говноподвестку. Хотя по Московскому асфальту оно конечно ничего, нормально.
На ремне нет случаем шильдика орла или надписи типа D&G, Gucci?
Моя одноклассница приехала из Таллина на 306 Пыже. Лопнула какая-то сраная резиновая трубка (она её потом сама на УАЗовскую временно сменила). Так наши умельцы её на полном серьёзе 15000 р. зарядили. Цены на ремонт бывают разные.
"Премьер Владимир Путин заявил, что Россия может повысить пошлины на импорт иномарок. Действующие пошлины уже привели к остановке ввоза подержанных машин и замедлению импорта новых. В правительстве, впрочем, говорят, что к вопросу изменения ставок на пошлины до сих пор собирались вернуться не раньше 2015 года, а эксперты считают, что актуальнее для российского автопрома сейчас программы стимулирования спроса...... " Продолжение тут http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1495813
Тогда почему в России, но не в Москве, жигули - основная рабочая тачка?
Я не знаю про какую такую Россию речь, у нас в Воронеже иномарок давно уже существенно больше жигулей.
Цитата
Кем создается эта "объективная статистика" не обращали внимание?
Дадада, мошенниками и обманщиками, а на самом деле самые надёжные машины в мире это ВАЗ, вот если Путин даст отмашку, то сразу всему автомобильному миру пизда - пустят ВАЗы массово на экспорт и прощай Тойота и Фольцваген AG - сразу ВАЗ начнёт править миром. Просто вундервафля наша такая секретная, страшнее ядерного оружия.
Цитата
Лопнула какая-то сраная резиновая трубка (она её потом сама на УАЗовскую временно сменила). Так наши умельцы её на полном серьёзе 15000 р. зарядили.
Лох - это судьба. Кому-то вообще старую запчасть отмывают и говорят, что поменяли, когда она вообще исправна была на самом деле. И что это доказывает? Что ВАЗ охуенен?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И Мы все должны, на выборах же все за единую россию голосовали дружно 
yaplakal.com