Жил в Томске. Зима одна выдалась - температура минус сорок. За день проезда по городу раз 7 или 8 видел картину маслом - мужики толкают машину. Совпадение, конечно, но все это были "лады"
В общем, подведём итоги со слов вазофанатиков: 1) ВАЗ не ломается! Почему? Потому что я езжу, отец мой ездил и дед ездил и за 100500 тыщ километров ни одной поломки, даже масло не менял. 2) Иномарки в ремонте настолько дорогие, что купить вторую иномарку дешевле, чем поменять на ней предохранитель. Почему? Потому что есть у меня друг... 3) ВАЗ - лучший автомобиль, потому что у нас на гонках Bobruysk Unlim 100500 Вася на шестёрке всегда занимает почётное второе место! Первое место берёт Борис на тракторе "Беларусь", но его обгонять нельзя иначе пизды получишь. 4) Надо покупать ВАЗ, потому что на иномарках ездиют только поганые москвичи внутри МКАДа и всякие пендосы за границей, нормальный русский мужик должен покупать ВАЗ, потому что ВАЗ покупают все русские мужики на просторах страны от Чукотского моря до МКАДа. 5) За 300-400 тысяч рублей ничего лучше не купишь. А если купишь, то будет ломаться. А если не будет, то я тебе стекло монтировкой разобью... и по голове настучу, чтобы не смел про ВАЗ херню говорить.
Думаю, что если бы россияне зарабатывали побольше, то ВАЗ давно загнулся. Мне жаль что не все могут себе позволить нормальные машины. Но также жаль людей с больной головой, покупающих ВАЗы за ТАКИЕ деньги. Что, нет альтернативы? Кстати, не надо мифов, как наши машины дешевы в обслуживании. Не дешевле бюджетных иномарок. Покрутить самому - не в счет. Раньше я тоже старался все делать сам, даже думал, что мне это нравится. А сейчас мне больше нравится ездить без проблем.
Чудны дела твои, господи... Зимой взяли 8-летнюю Volvo v40 за 3150 евро - кондишка, свет автоматом включается (что важно - забывали-с ), ну вот техосмотр проходили сейчас - пришлось диск на правом заднем поменять, трещина оказалась, так это езда по лесам и ямам таки не санаторий, 100 евро замена. Будем посмотреть дальше, но мое такое мнение - всяко дешевле с ней жизнь обойдется, чем с тазом даже самым новейшим
Когдаж народ поймет уже что выбросить 12 штук на Таз, "патамушта нет денег на новую иномарку а старую нехочу" - это идиотизм. Новый ваз не дотягивает по надежности, безопасности и комфорту и до 15 летней иномарки.
а вот вам простейший пример: в Украине (представьте себе) вазов уже практически не осталось!!!!! едешь себе, значит, по Харькову или Киеву. смотришь по сторонам - ан нет, нет их, родимых! и что же? загибаются украинские мужики на просторах Украины? даже и не думают! и насрать им на калины-спорты вместе с приорами ровным слоем! а вы говорите - лучше ваза нету!
Когдаж народ поймет уже что выбросить 12 штук на Таз, "патамушта нет денег на новую иномарку а старую нехочу" - это идиотизм. Новый ваз не дотягивает по надежности, безопасности и комфорту и до 15 летней иномарки.
Вот когда посыпется вся. Узнаешь к примеру сколько стоит прокладку масляную заменить на вольво... или капиталку движка сделать на пассате... корзину сцепления поменять на той же тойоте... и представь купил на последние деньги... и будет стоять твоя старая иномарка, каждый день выкидывая новые и новые фокусы, электрика сгорит, так как провода уже сыпятся и т.д. А стоимость запчастей будет дороже чем потратил на машину 15летнюю. Лучше брать новую.
ВАЗ 2114. 4 года эксплуатации. за 4 года менял масло и фильтры. Недавно поменял правую шаровую... Постукивать начало немножко... Заодно сменил заводские колодки передние... Пробег 64 тысячи. Вот это и есть "пацанмобиль"
Ты меня конечно извини, но это пизде...жь!!! Я про колодки заводские. Я на такой же 114-й поменял колодки на 18 тыках пробега. Не могут они ставить хорошие колодки на заводе, жлобы они.
Добавлено в 15:43
Цитата (Alexanders @ 31.08.2010 - 16:23)
Когдаж народ поймет уже что выбросить 12 штук на Таз, "патамушта нет денег на новую иномарку а старую нехочу" - это идиотизм. Новый ваз не дотягивает по надежности, безопасности и комфорту и до 15 летней иномарки.
Я один из них БЫЛ ))) Мне говорили что лучше б/у иномарка, а я купил новую 21144. Сейчас езжу на Пассате В3 и наслаждаюсь ))) За год езды на Пассате стоял возле своей бывшей 114-й раза три, мог взять ключи и покататься, но ни разу даже не возникло желания в неё сесть ))) Люди, учитесь на ошибках других людей!!! Лучше возмите старого немца, но не новый ТАЗ Это сообщение отредактировал avaraxaz - 31 авг 2010 в 15:45
а вот вам простейший пример: в Украине (представьте себе) вазов уже практически не осталось!!!!! едешь себе, значит, по Харькову или Киеву. смотришь по сторонам - ан нет, нет их, родимых! и что же? загибаются украинские мужики на просторах Украины? даже и не думают! и насрать им на калины-спорты вместе с приорами ровным слоем! а вы говорите - лучше ваза нету!
А кстати что предпочитают украинские мужики если не секрет?
а вот вам простейший пример: в Украине (представьте себе) вазов уже практически не осталось!!!!! едешь себе, значит, по Харькову или Киеву. смотришь по сторонам - ан нет, нет их, родимых! и что же? загибаются украинские мужики на просторах Украины? даже и не думают! и насрать им на калины-спорты вместе с приорами ровным слоем! а вы говорите - лучше ваза нету!
А кстати что предпочитают украинские мужики если не секрет?
Не слушай его, не правда это. Мы очень любим ТАЗы и хотим на них ездить, но нам не дают этого делать, вынуждают покупать другие машины ))) И как раз сами производители это делают... а не правительство
а что в ней "спорт"? задние дисковые тормоза или двигатель 1.6? одна из моих машин- СААБ 99, 76-го года выпуска, так там ВСЕ тормоза дисковые и.... Авто ТАЗ, что ни говорите, просто плюет на потребителя. хотя 5 лет активно юзал Ниву 93 года, правда с движком от 124-го фиата - без нареканий. ПС: живу не в России
Был в Белоруссии, а точнее в поселке Кополь. Так там все на иномарках ездят и русскую машину очень трудно увидеть. На тазоводов смотрят как на сумасшедших...)))
Это сообщение отредактировал Dragun - 31 авг 2010 в 15:55
Неее...я давно убедился что наш автопром это для богатых людей с крепкими нервами, к себя как к таковым не отношу В такие деньги можно было взять опель или шкоду как выше писалось + еще доплатить немного и каскоО в кармане.
Вообщем, не жалейте бабла, копите лучше на полгода больше и покупайте иномарки, главное чтобы и сборка была не НАША!!!
Анекдот в тему : Прокатившись на новенькой Ладе-Калина по трассе Чита - Хабаровск, Владимир Путин на личном примере убедился, что для того, чтобы народ стал покупать эти автовазовские "корыта", пошлины на нормальные автомобили необходимо поднимать и поднимать...
meskalin в Украине очень, очень много всяких Дэу, Шевроле, Хундаев. Но истинной заменой вазу там стал все же Дэу! Столько моделей, что мне и не снилось! На любой вкус! И все довольны! Ехал на такси из Харькова в Белгород, Дэу типа Ланоса, но чуть побольше, даже не знаю как называется. Спрашивал в шутку у водилы, мол, почему не поддерживаете соседей, не покупаете тазы? Он искренне поржал и даже отвечать не стал!
Begemotik78rus
Цитата
Вот когда посыпется вся. Узнаешь к примеру сколько стоит прокладку масляную заменить на вольво... или капиталку движка сделать на пассате... корзину сцепления поменять на той же тойоте... и представь купил на последние деньги... и будет стоять твоя старая иномарка, каждый день выкидывая новые и новые фокусы, электрика сгорит, так как провода уже сыпятся и т.д. А стоимость запчастей будет дороже чем потратил на машину 15летнюю. Лучше брать новую.
не городите хуйню (похуй, что слова теперь такого нету)! я являюсь пассатоводом со стажем, отъездил на всех пассатах, с Б3 по Б5 (на Б6 правда не ездил, ибо испортили фрицы машину), обожаю эту машину и эту марку. Так вот, заменить масляную прокладку на ЛЮБОМ фольксе совсем не проблема, как по деньгам, так и по наличию этой прокладки в магазинах! при нормальной эксплуатации капиталку движка делать можно только после тыщ наверное 500 пробега, а может и больше! на таком пробеге вашего Таза уже просто не будет существовать! был у меня Б3 пассат, который я купил, к слову сказать за 140 тыр, с пробегом 430 тыков, так там ни о ремонте двигателя, ни о ремонте корзины и речи не шло! какой таз вообще может похвастать таким пробегом? какое зубило года выпуска эдак 1998 может похвастаться отсутствием ржавчины на кузове? вот так вот...
имею удовольствие MMS Pajero IO, и хоть все сто суцца в ужасе от GDI-движка, зиму в Новосибе при -44 пережила и даже ни одного пыльника не треснуло. взял за 280 тыс.руб. 99го года. НЭ ЖАЛЕЮ СОВСЕМ. На ровне с уазами на охоту по болотам скакал, и застревал поменьше чем они. Отэц мой переездил на всех машинах рассейских, - были лады, волги всякие, шестерки. Но вот взял от эскудо сузуки 98 года, и сказал - "если бы хоть раз проехал на такой раньше - купил бы в тот же день не задумываясь". кроме бензина в неё ничего не лил, а под капот только омывайку заливал, за год масло 1 раз поменял, и раз 5 омывайку заливал, итого - 6 раз капот за год открывал.
Про ломающиеся ВАЗы говорят не рассказы...А объективная статистика.
Тогда почему в России, но не в Москве, жигули - основная рабочая тачка?
Ты в следующий раз километров с тысячу отъедь от МСК, до Урала хотя бы, и опять тазы исчезнут. За Сибирь и Дальний Восток вообще не будем говорить, они с японцев уже никогда не слезут.
Чудны дела твои, господи... Зимой взяли 8-летнюю Volvo v40 за 3150 евро - кондишка, свет автоматом включается (что важно - забывали-с ), ну вот техосмотр проходили сейчас - пришлось диск на правом заднем поменять, трещина оказалась, так это езда по лесам и ямам таки не санаторий, 100 евро замена. Будем посмотреть дальше, но мое такое мнение - всяко дешевле с ней жизнь обойдется, чем с тазом даже самым новейшим
тока нинада тут песдеть! где вы взяли 8летнюю вольво в40 если ее не выпускают уже 11-12лет? где вы взяли вообще вольво в40 за 3150евро если ее цена самы минимум 6000евро? либо вы песдите, либо живете не в России.
Чудны дела твои, господи... Зимой взяли 8-летнюю Volvo v40 за 3150 евро - кондишка, свет автоматом включается (что важно - забывали-с ), ну вот техосмотр проходили сейчас - пришлось диск на правом заднем поменять, трещина оказалась, так это езда по лесам и ямам таки не санаторий, 100 евро замена. Будем посмотреть дальше, но мое такое мнение - всяко дешевле с ней жизнь обойдется, чем с тазом даже самым новейшим
тока нинада тут песдеть! где вы взяли 8летнюю вольво в40 если ее не выпускают уже 11-12лет? где вы взяли вообще вольво в40 за 3150евро если ее цена самы минимум 6000евро? либо вы песдите, либо живете не в России.
Когдаж народ поймет уже что выбросить 12 штук на Таз, "патамушта нет денег на новую иномарку а старую нехочу" - это идиотизм. Новый ваз не дотягивает по надежности, безопасности и комфорту и до 15 летней иномарки.
Вот когда посыпется вся. Узнаешь к примеру сколько стоит прокладку масляную заменить на вольво... или капиталку движка сделать на пассате... корзину сцепления поменять на той же тойоте... и представь купил на последние деньги... и будет стоять твоя старая иномарка, каждый день выкидывая новые и новые фокусы, электрика сгорит, так как провода уже сыпятся и т.д. А стоимость запчастей будет дороже чем потратил на машину 15летнюю. Лучше брать новую.
Я пять лет на мазде 1995 года отъездил и нихера там не сыпалось. По мелочам менял резинки да масло фильтры. И не подвела ни разу за 5 лет, в любую погоду заводится и едет. Новую конечно лучше, но не не новый ВАЗ.
Анекдот в тему : Прокатившись на новенькой Ладе-Калина по трассе Чита - Хабаровск, Владимир Путин на личном примере убедился, что для того, чтобы народ стал покупать эти автовазовские "корыта", пошлины на нормальные автомобили необходимо поднимать и поднимать...
Про ломающиеся ВАЗы говорят не рассказы...А объективная статистика.
Тогда почему в России, но не в Москве, жигули - основная рабочая тачка?
Ты в следующий раз километров с тысячу отъедь от МСК, до Урала хотя бы, и опять тазы исчезнут. За Сибирь и Дальний Восток вообще не будем говорить, они с японцев уже никогда не слезут.
и пусть едет эти пару тыщ км. на неломающемся ТАЗе ( Тольттинский Автомобильный Завод ) думаю мнение о ведрах поменяет
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
), ну вот техосмотр проходили сейчас - пришлось диск на правом заднем поменять, трещина оказалась, так это езда по лесам и ямам таки не санаторий, 100 евро замена. Будем посмотреть дальше, но мое такое мнение - всяко дешевле с ней жизнь обойдется, чем с тазом даже самым новейшим
БЫЛ ))) Мне говорили что лучше б/у иномарка, а я купил новую 21144. Сейчас езжу на Пассате В3 и наслаждаюсь ))) За год езды на Пассате стоял возле своей бывшей 114-й раза три, мог взять ключи и покататься, но ни разу даже не возникло желания в неё сесть ))) Люди, учитесь на ошибках других людей!!! Лучше возмите старого немца, но не новый ТАЗ 
yaplakal.com