"Премьер Владимир Путин заявил, что Россия может повысить пошлины на импорт иномарок. Действующие пошлины уже привели к остановке ввоза подержанных машин и замедлению импорта новых. В правительстве, впрочем, говорят, что к вопросу изменения ставок на пошлины до сих пор собирались вернуться не раньше 2015 года, а эксперты считают, что актуальнее для российского автопрома сейчас программы стимулирования спроса...... " Продолжение тут http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1495813
Среди вот этих вот машин я бы не задумываясь взял бы Альмеру...тупо из за дизайна...качество французов всегда бесило...дизайн корейцев и прочих бесит что пипец, да и качество у них тоже не лучше нашего...у шкоды сборка не лучше русской часто, да и пугает меня там жутко узкая колейность машины, ощущение, что на поворотах ее легко может перевернуть, по крайней мере после тест-драйва это меня напрягало...сразу скажу среди всех этих машин за рулем был только у Киа, украинской подделкой на Тойоту Королу, Уазике, Фиате, Шкоде, Пежо, большинство на тест-драйвах так что думаю составлять окончательное мнение смысла нет...сидел в качестве пассажира в Приоре и Альмере... русские только Приора и Калина Спорт...и знаете не у всех есть лишние 70к на Альмеру...а Лада спорт и выглядит вроде ничего...
Друг, хош я тя разочарую - Альмера Классик-это Самсунг СМ3- это едкая смесь Рено и Ниссан А ты говоришь что тебя бесит качество хфранцузов и дизайн корейцев
Абы не флудить: 1. автор не дружит с гаечным ключом. 2.- щетки в базе до 400т.р. везде хлам как и шины - это, такскать, докатки до "когда-появятся-деньги-купить-нормальные". 3. Гарантию на коробку проеб сам 4. Масло может и не сочится, а когда то сочилось, дотянули голову - забыли помыть - нужно смотреть
Это сообщение отредактировал Blahla - 31 авг 2010 в 19:00
ебать... я еще 15 лет назад знал что русский автопром купит только самый отчаяный и рисковый человек... теме Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. автовас закрыть нахуй
епт, я не спорю, кому-то хватает времени подтянуть что-то отвалившееся, переделать сделанное через жопу, но на /слово из трех букв/ это нужно за стока денег, хобби? себя не любите? или традиция? раньше оч. активно практиковались посиделки в гараже и ремонт /статусной вещи/
противники бу. вас что смущает? то что в машине кто-то сидел до вас, ездил? рекомедую таким брезгливым брать машину с конвеера сразу, т.к. в ней после него сидит еще дохрена человек и о боже - рулят ей и сидят
шумоизоляция в ВАЗах отсутствует как класс, в бюджетных ино, ака мазда 3, хоть какой то намек есть
Alexx1980 да там одна модель фиат лохматого года Это сообщение отредактировал ZNik - 31 авг 2010 в 19:46
Насмешил что пиздец!!! Если бы в дверях были 16-ти дюймовые динамики, то у лады калины двери бы отваливались при первом открывании. Даже сабвуферы больше 15 дюймов найти проблема.
Ой народ((( расстроили вы меня! По ТВ видела ВВП, рассекающего (ну или вылезающего, не факт) из машинки, думала - иномарка. Оказалось - ваз. Вообще деньга есть, решила покупать именно Калину ну типа запчасти на каждом шагу и прочая. А тут почитала ваши комменты и шота засомневалася..хотела кстати версию sport
Вот это, блин, гражданская позиция! Вот это, блин, сознательность! Осознанно купить отечественную поделку... Новую... Чувак, круче только звёзды, ей-богу. Ну и Путин, конечно.
А я как ездила на скромном Jeep 1996 года выпуска, так еще 10 лет и буду ездить, не зная забот и проблем.
Автор, у вас машина была разбита и восстановлена. Перед у вас поведен - это видно по деформированному капоту и боковине бампера.
Ума не приложу, откуда у вас такие специфические косяки вроде вылезающего поролона, отлетающих молдингов, плохой шумоизоляции и кучи скрипов. Это дает лишний повод усомниться в том, что машина не была у дилера на разборке. Кстати, дребезг ручки кпп лечится за 2 минуты.
Моей калине уже 1,5 года, пробег к 17 приближается - ничего не ломалось, щелей как на фото нет, незакрученных болтов тоже не обнаружил. Ах да, маленький нюанс - машину я обслуживаю сам.
Это сообщение отредактировал Поджигатель - 8 сен 2010 в 12:13
странный обзор! сам был владельуом калины целый год. так за 23 тыс км небыло никаких серьёзных проблем. единственное зимой начал хх борахлить поменяли датчик по гарантии, КОНЕЧНО есть свои минусы, например сигнал на морозе не работает, да и ещё всякие мелочи, ну так она и стоит 260-280тс рублей. что ожидали lexus?
Путинская желтая Lada Kalina Sport, по утверждению всех участников концессии, - обычный серийный автомобиль. Перед тем как выйти на трассу, машина прошла доводку в гараже особого назначения управделами президента РФ и сама по себе является продуктом мелкосерийным. Автомобиль оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 98 л.с., 5-ступенчатой механической коробкой, навигацией GPS-ГЛОНАСС. Максимальная скорость спортивной Kalina - 174 км/ч. Стоимость такой машины на рынке составляет порядка 400 тыс. рублей
Специально перебранный и откалиброванный автомобиль, назвать серийной, ну не фига себе. Крутая реклама. А то что автор описал - мелочи жизни. Братан ухитрился очень интересно убить шаху - включает ближний - горит ПОЛНОСТЬЮ левая, включает дальний, горит БЛИЖНИЙ ПРАВЫЙ
Как был наш автопром говном, так им и остается. Автор мог за такие деньги взять хорошего б/у корейца или немного добавить на новый логан и не знать проблем!
Вывод один, покупать надёжные и проверенные модели иномарок.
судя по тому что написал автор, то для него единственно надежный авто - это ниссан и как выше подметили, франзузы и корейцы - это не авто, а ниссан, который находится под рено, вдруг стал автомобилем)) так сказать французско-корейский авто под японским брендом хД))
Добавлено1 в 22:47 Становится грустно, кисло, а порой тошно, от того что нам втюхивают, впаривают (вынуждают покупать ) говно кругом. Это касается не тока автомобилей, а всего :продукты, техника, сырьё и т.д. Но отдельно скажу по теме. Продавать авто, в котором при ударе о недеформируемый барьер на 60 км/ч из 4 чел. выживают 1, редко 2 человека, в котором не раскрываются подушки безопасности, отказывают тормоза-это преступление. Повышением налогов, пошлин на иномарки стараются удержать клиента и у них это получается. Просто оставляют мало выбора. Покупать б/у иномарку это тоже лотерея. А знакомые во всех структурах, и областях знаний не у всех находятся. Что бы проверить саму иномарку и её юредическую чистоту. А на новые авто государство не дает зарабатывать честно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А ты говоришь что тебя бесит качество хфранцузов и дизайн корейцев 
yaplakal.com