Попытка АвтоВАЗа зайти в сегмент люксовых автомобилей потерпела фиаско. За месяц продано 190 автомобилей Лада Аура

Увы, но это не даст каких-то позитивных плодов. Машина создана для галочки. Чтобы какой-нибудь министр транспорта отчитался великому президенту в духе: "мы тоже можем". Это не про людей, а про отчёты, очковтирательство и попилы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как можно зайти в люксовый сегмент на говне? На что эти дебилы рассчитывали?

Как просрать 2599000 + процент банку, содержание, страховки, прочее, чтобы продать ее в такси ценному специалисту за лям, максимум, и то, если в идеальном состоянии
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автотазик, закройся, хватит народ гнобить. Всю страну нагнули с машинами
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (pavelkam68 @ 8.01.2025 - 06:08)

Фигассе ценник !

Ценник для гос закупок. Обычное отмывалово денег как и везде в России.

Цитата (GrigoVitoldo @ 08.01.2025 - 06:18)

была у ваза уже попытка. Десяту длинную делали - не взлетело.

Как Москвич длинный? Калита или как там? Со сварным швом на крыше 😂
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для начала хотя бы в бюджетном сегменте что-то путное сделали бы, за что не стыдно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Германии к примеру придумали Фольксваген, что можно перевести как народный автомобиль. Идея в основе АвтоВАЗ была такая же. Обеспечить население доступным транспортом. Но так как у нас капитализм в самой извращённой форме, то и АвтоВАЗ старается не отставать. Надо заработать любой ценой, обеспечение населения транспортом это не задача родной промышленности. Пусть этим китайцы занимаются. А ведь потребность в доступном по цене транспорте ни куда не делась. Но они лучше поставить ценник из более высокого сегмента, про лоббируют законы с пошлинами, попросят субсидии, что бы в итоге не проданные машины гнили на стоянках завода и дилеров. В этом похоже глубокий смысл, стратегия и философия завода АвтоВАЗ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (EptiLapti @ 8.01.2025 - 13:11)

В какой сегмент они хотят со своим калом за такие деньги зайти?!

А какие сегменты представлены на рынке, если исключить китайские автомобили?

В любой сегмент. Зарубежные производители просто кинули россиян, насрав на обязательства.

122 лошади, я в обморок чуть не упал
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блять,куда с суконном рылом в калашные ряды. Нет у ТАЗа ресурса вообще на этот сегмент,не технически ни фантазии...да ни как вообще...велики пусть делают для курьеров,хоть какой то толк будет...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пусть попробуют зайти на рынок дров. Должно получится
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (omen83 @ 8.01.2025 - 12:27)

Цитата (GADJUGA @ 8.01.2025 - 12:13) Конечно , за 2,8 млн. Кусок говна . Я лучше 20 летнюю BMW 7 long возьму за 1 м. И буду ещё лет 20 ездить в люксе . Или нового китайца . Даже если ты найдешь ее в идеале, что априори невозможно, это будет убитый люксовый хлам по цене владения +/- новым люксом. За 20 лет там сгниет все что можно и нельзя тоже. И тебе придется вложить ещё миним х2 от стоимости покупки для того что бы это выглядело хотя бы как машина. Ну и поддержание будет влетать в копеечку. 20-ти летняя машина, любая, ведро. Только ведро может быть эмалированное, как авто выходного дня, или же помойное, на каждый день. Если интересно, посмотри у Академига, во сколько ему вышло приведение в идеал Ауди S4. А там далеко не премиум. Да и нового китайца за лям ты не возьмёшь. Даже в Китае. И уж 20 лет, ты точно на нем не отъездишь. Но фантазия хорошая. Примерно из серии я вот в детстве дрочил на Памелку, а ща к ней яйца подкачу

Я знаю, сколько стоит приведение в чувство машины. Неоднократно восстанавливал американцев 70-80-90-х, если хочешь сделать хорошо - ценник новой машины *1.5-2.5
Я сейчас доделываю бывший полицейский перехватчик, квадратный Форд ЛТД КВ.
У меня до начала войны ушло полтора ляма только чтобы сделать мотор (5.8л)-коробку-мост-тормоза-подвеску-электрику-и немножко салон. К кузовне, считай, кроме ремонта пола и рамки лобового и не подобрался. И это я все сам, включая акпп делаю. Если б я, например, в ку-клукс-клан-сервис отдавал - вообще бес штанов бы остался, а я неплохо зарабатываю ведь.
Все почему-то думают, что сравнивать старую, пусть и восстановленную машину с новым, к примеру, китайцем - это как сравнивать 386-й и свежий интеловский i-сколькотомам, или как нокию с фонариком и свежий смартфон. Неа. Если правильно подойти к реставрации - то корректнее сравнить с огнестрельным оружием. Вот новый глок. Он весь пластиковый, красивишный, легкий, удобный, магазин большой. А вот кольт 1911. Он железный, некрасивый, тяжелый, патронов мало. Но пальнуть в лобешник может точно так же эффективно.
Или с холодным оружием - Новый китаец - это финка лгбт. А старый американец - это траншейный нож 100+летней давности. Запырять ведь и тем и тем можно, а что первое сломается - еще вопрос.

Но чтобы на таком ездить нужен определенный склад характера и мировоззрение. Надо быть немного фриком.
И бабки. Бензин-то не дешевеет. 30 в месяц на заправку - это норма.

Цитата (Ron3128 @ 8.01.2025 - 13:19)

В Германии к примеру придумали Фольксваген, что можно перевести как народный автомобиль. Идея в основе АвтоВАЗ была такая же. Обеспечить население доступным транспортом. Но так как у нас капитализм в самой извращённой форме, то и АвтоВАЗ старается не отставать. Надо заработать любой ценой, обеспечение населения транспортом это не задача родной промышленности. Пусть этим китайцы занимаются. А ведь потребность в доступном по цене транспорте ни куда не делась. Но они лучше поставить ценник из более высокого сегмента, про лоббируют законы с пошлинами, попросят субсидии, что бы в итоге не проданные машины гнили на стоянках завода и дилеров. В этом похоже глубокий смысл, стратегия и философия завода АвтоВАЗ.

А гранта не народный авто?
А в этом году искра будет.

Цитата (Anderlecht @ 8.01.2025 - 14:56)

Цитата (Toraak @ 8.01.2025 - 12:43) Ну что вы все ругаетесь? Надо еще триллион этим бездарям загнать в виде помощи и всё сразу наладится. Блять, разогнать всю эту пиздобратию на мороз, и начать печеньки на этом вазе делать. Ну да, полмиллиона работников выпнуть на мороз, это гениально! Кстати, забыл сказать, эти работники создадут конкуренцию за ваши рабочие места, а значит ваши зарплаты полетят вниз.

А выпнуть на мороз 140 миллионов, взявших неподъемные кредиты, это значит нормально?

Цитата (Ron3128 @ 8.01.2025 - 13:19)

В Германии к примеру придумали Фольксваген, что можно перевести как народный автомобиль. Идея в основе АвтоВАЗ была такая же. Обеспечить население доступным транспортом. Но так как у нас капитализм в самой извращённой форме, то и АвтоВАЗ старается не отставать. Надо заработать любой ценой, обеспечение населения транспортом это не задача родной промышленности. Пусть этим китайцы занимаются. А ведь потребность в доступном по цене транспорте ни куда не делась. Но они лучше поставить ценник из более высокого сегмента, про лоббируют законы с пошлинами, попросят субсидии, что бы в итоге не проданные машины гнили на стоянках завода и дилеров. В этом похоже глубокий смысл, стратегия и философия завода АвтоВАЗ.

О боже, очередной Егорка Гайдар вылез.

Правительство Германии вложило в свой автопром столько, сколько нашим производителям и не снилось.

От льготных кредитов на продукцию заводов, до спонсирования обучения кадров, модернизации, исследования новых технологий.

И только у Егорки какие-то удивительные рынки, где все весело варятся и выплывают.

Если что Германия даже VW даже экспорт кредитовало!

Цитата (МаксФактор @ 08.01.2025 - 07:11)

Слово "оснащение" здесь выглядит смешно: те опции, которые давно в мире и опциями то не считаются, на автовазе преподносится как ниибацо крутым наворотом. Автомобиль оснащен колесами и двигателем внутреннего сгорания! Уауу!

А ещё там есть коробка передач, с тремя скоростями вперёд, задняя уже опция!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зайти в люкс надо с хоть какой-то репутацией. А они даже класс "C" просрали 30 лет назад.

Цитата (томасшелби @ 8.01.2025 - 14:25)

Пусть попробуют зайти на рынок дров. Должно получится

На рынке дров у них нет конкурентов. За исключением советских мотоциклов.

Цитата (Mike8170 @ 8.01.2025 - 07:16)

Дром купил это ведро, с интересом послежу.

Один автоблогер уже купил эту машину. Сделал обзор, даже разбирал полностью, до металла голого. На Ютубе есть. Вбухал в неё ещё на большие деньги всякого-разного, типа полная шумоизоляция, электропривод багажника и т.д. и с пробегом 200 км выставил на продажу. Так вот, брал он её за 2,8, а продал с трудом за 2,4. Если интересно - найдешь на Ютубе.
Это сообщение отредактировал forty08 - 8 янв 2025 в 13:33

Уже взяли бы что передрали нормальное, слегка подшаманили и выпускали. А то не понос так золотуха.

Цитата (Andriv @ 8.01.2025 - 06:10)

Надо будет - сделают. Не будет заказов - не будут делать. Главное - всё готово для выпуска. Технология сварки, окраски, сборки отлажена.

серъезно да?
удобно.. и ценник наверно потому такой, что никто эту шляпу в здравом уме заказывать не будет

Цитата (veshbovskiy @ 08.01.2025 - 07:17)

Да вам блять всё не так. Если кто то из автобрендов выпустит какую нить новую фичу, весь ЯП нахуй нам не нужны эти функции или свистоперделки, мы по старинке через валенки. Радуйтесь. Движок ДВС как вы любите. Мало сил. А куда гнать? Чинится везде, запчасти стоят не так дорого и самое главное своё, родное.

Ебанат
Размещено через приложение ЯПлакалъ

К сожалению пустив технологических "китайцев" на свой рынок, как бы сказали своему автопрому "Ты кто такой? Давай до свидания!". Так, что вполне логичный результат. Просто это любой человек в России я думаю уже это понял. Почему в автотазе то никак не поймут этого люди которые получают по стотыщмильярдовденекзарплаты?

жЫгули за 2 799 000

Иногда кажется, что мы в какой-то альтернативной реальности. Зачеркните двойку впереди и продажи пойдут. Не просто пойдут, а попрут в космос. Атвичаю!!!