Новая сказка от АвтоВАЗ. Сказ о том, почему во всей линейке двигателей нет ни одного турбомотора

Цитата (smyakus @ 21.02.2025 - 03:36)

У китайских марок практически нет экспорта, всё внутри страны. У нас 140 млн населения, там 1,5 млрд

Зато там конкуренция внутри громадная, а у нас кроме ВАЗа массово легковые авто никто не производит.
Плюс зарубежные марки внутри Китая производятся.

И да, нет экспорта? "Всего в июле 2024 года Китай закупил за рубежом легковых авто на 4,2 миллиарда долларов, что также стало максимумом с конца прошлого года, а сам продал такого транспорта на 7,9 миллиарда долларов." ©

Ну да, они импортируют больше, чем экспортируют, но "практически нет экспорта" и близко таким не пахнет.

Получается и экспорт есть. И внутри страны огромное число компаний, каждая из которых производит автомобили.
Т.е. конкуренция весьма серьезная.
При этом новые компании, те же ЛиАвто, появляются и неплохо растут.

Цитата (Razum095 @ 19.02.2025 - 21:29)

Пиздеть - это не мешки ворочать.

Тут умение нужно 😁
Размещено через приложение ЯПлакалъ

турбоперделки только для долбаебов

Цитата (saji @ 19.02.2025 - 21:33)

мне нужна недорогая рабочая машина с большим багажником на подобии ларгуса, а ваши турбины дисплеи и прочая херня нахер не нужна. сделайте надежную недорогую рабочую машину! ремонтопригодную

Ниссан НВ200. Дешевле, лучше, надежнее, удобнее.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SantaLittle @ 19.02.2025 - 21:26)

🚗 АвтоВАЗ объяснил, почему Lada Vesta и другие модели Lada обходятся без турбомоторов. Оказывается, дело не только в сложности конструкции, но и в экономике: турбированный автомобиль обойдется на 50% дороже. Турбомотор требует серьезных доработок, включая изменения в коробке передач и тормозах. Так что мечты о бюджетной Lada с турбиной остаются мечтами, ведь цена взлетит до небес. И если обычная Веста стоит около 2 миллионов, то с турбомотором она будет стоить от Добавлю от себя - между тем, в Китае, по акции и со скидками можно купить кроссовер за 500 тысяч, и в нём будет и турбомотор и дисплеи и нормальный салон... источник

Как же трахают мозги люди а вот в китае дешевле так вот в Китае нужно номер покупать за милион на наши деньги

Те, у кого есть деньги ездят на машине. У кого нет денег ездят на скутерах и электромопедах.

АвтоВАЗ это обман своего же народа, в США посмотрите какие машины и за какие деньги продают и сравните с корытом от автоваз
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Новая сказка от АвтоВАЗ. Сказ о том, почему во всей линейке двигателей нет ни одного турбомотора

...и вообще наш девиз: "Жри чо дают!"

Дык место же там проклятое.....

Автоваз прогнившая уже вместе с костями конторка.
У них только Бу Андерсен что то пытался сделать, убирал родственников в администрации завода и т.д. Но и у него ничего не получилось потому как там тотальное кумовство.
Так что разработки чего то...это не про них вообще.
А про экономию я вообще молчу. Все лады под заказ - а денег у завода нет...."мистика"
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, ты хочешь дуть ? Есть Варик)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SantaLittle @ 20.02.2025 - 01:26)

Добавлю от себя - между тем, в Китае, по акции и со скидками можно купить кроссовер за 500 тысяч, и в нём будет и турбомотор и дисплеи и нормальный салон...

Кому как, но лично я взял 2.5 атмо тойоту, чем брать 1.5+Турбо китайца, 42 дюймовый экран три штуки в авто мне даром не нужны, меню должно быть удобным и информативным, а телек я лучше дома с дивана посмотрю.
Это сообщение отредактировал Vitall2005 - 21 фев 2025 в 05:54

Цитата (Cheeps @ 19.02.2025 - 21:30)

лучше за те деньги поддержки, что вливают, давали бы дотации людям на норм авто

люди должны прибыль приносить а не издержки в виде дотаций

Просто у кого-то турбина стоит в кошельке....которая бабки затягивает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Pjgipigipig @ 20.02.2025 - 22:17)

Цитата (dimkey @ 19.02.2025 - 21:29) Нахрен не нужны эти турбины Да, в России народ любит атмосферники 1,4-1,6 л . Ну всякие весты,рио,солярисы. Хотя я не люблю такие моторы , мне больше нравятся от 2.5 л , V6-V8 можно и турбо , лошадок от 220 хотя бы. Не понимаю я эту любовь к 1.6 115 лс

Ну а про налоги например что-нибудь слышали? Если человека вполне устраивает динамика 10+с до сотни, и то он тапку не давит, зачем ему 220+ сил? Просто чтоб почаще заправлять и подороже за ОСАГО с налогом заплатить? Я в январе паджерик второй 3,5 продал, перекрестился. За 7 лет он мне конечно голову особо не делал, на 16,4 средний, при том что я на работу по пробкам не катался, а в основном дача/гости всей семьей. Сейчас ФФ3 2 литра, хоть ездить можно стало, в Переславль сгонял, 6,7 по трассе. А что про динамику, так наверное мне и 1,6 хватило бы, попался вариант хороший.

в Иваново какая то контора лет 10 назад на Нивы турбокомплекты ставила, бодренькие получались телеги
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самое непосильное это доработка тормозов, при наличии турбины. Такое ощущение, что на этом заводе реально одни умственно отсталые.

Просто им нужно купить у тех, кто занимается тюнингом турбовый шеснарь. Разобрать, посмотреть и сделать так же.
Лярдов в 15 можно уложиться наверное

Турбомотор это ладно, почему ни одного дизеля? Желательно что бы попроще был, понадежней как двигатель МТЗ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я на наших машинах легковых дизель видел только на Волге какой-то... так что дизелей мы наверное вообще не увидим. Или есть просто такая установка, чтобы дизеля применять только для грузовых авто.

Цитата (ДинГиор @ 20.02.2025 - 23:13)

Цитата (Botsa @ 20.02.2025 - 21:37) Нет там никакой экономии. Ну может на холостых грамм на 100 поменьше едят. Брал в свое время новым Фокус 2 2 литра на механике, средний расход по Москве 9,4 был. Сестра пару лет назад Coolray взяла, те же 150л.с но турбо. Так он у нее около 10,5 жрет, при том что на роботе и передач там 7, а не 5. Мощьность из воздуха браться не может, для нее топливо надо. ИМХО весь смысл современных турбо пакетиков сока, это уложиться в расход по определенному циклу и соотвественно в выбросы, а по факту если и там и там из движка выжимать допустим 100 сил, то и расход будет одинаков, а вот ресурс уже нет. Сравнивать авто на мешалке и на роботе, гениально. Причем даже не сам владеешь, тут хоть стиль одинаков. А сравниваешь двух разных водителей и разные машины. Нет, вес у фокуса немногим ниже, но все же ниже, плюс проекция лобовая меньше, сопротивление воздуха тоже, что влияет на расход. Вполне вероятно сестра гоняет климат, а у тебя в лучшем случае кондей был, а может и его не было, тоже влияет на расход. Нужно брать две одинаковые тачки, или хотя бы сходные по параметрам, в т.ч. коробки. И смотреть. Экономия, внезапно, будет. Смысл это не только снижение расхода, но и увеличение мощности, занедорого, плюс снижение вибраций, шума, лучший крутящий, опять же. Плюсов у турбины много.

Сравнивать робота и мешалку? Да без проблем. Робот это не гидротранформатор, жрать больше не будет, тем более на 2 передачи больше. Фокус был в максималке, с климатом и гонял я 17 лет назад тоже неплохо. А плюсы у турбин были, когда их на чугунные блоки для мощности ставили, а не в пакетики сока для экологии пихали. И какое тут увеличение мощности за недорого? Сейчас в ФФ3 2 литра, те же 150 сил, он что как-то сильно дороже турбового 1,5, где еще стоит турбина и интеркуллер?

Цитата (SantaLittle @ 19.02.2025 - 21:26)

Добавлю от себя - между тем, в Китае, по акции и со скидками можно купить кроссовер за 500 тысяч, и в нём будет и турбомотор и дисплеи и нормальный салон...

написано так, как будто турбосвистоперделка - предел мечтания данной тупой журналюшки. еще бы написала, почему лада не выпускает авто 32-дюймовым дисплеем, а вот в китае можно купить с 42-дюймовым.

Цитата (lex91 @ 19.02.2025 - 21:29)

Китай- наше всё))) ..пока запчасти завозит..

Запчасти 😄👌, уже надо да ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая турбина, они мотор на Ниву не могут до 100 лс довести
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В интернете куча комплектов turbo kit lada продают за вполне реальные деньги.
Эффективным менеджерам похер пока пипл хавает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ