Фольскваген гольф , никто не раздувал до Пассата, это 2 разные машины. А тут весту раздули, и говорят бизнес. Хуизнес!!! Совковое мышление
Эту весту еще лет 30 будут дрочить в длину и ширину. На большее ума не хватает. Зато на ВАЗе есть конструкторское бюро с топ-инженерАми и наверно куча мамкиных дизайнеров
А тут вот картинки рекламные выложены в топике, типа привезут новый Кашкай за 2.3 ляма и Киа за 1.8 - это реально так получается? Там утильсбор больше ляма наверное, а сколько там бабла в доставке и прочих прокладках.
Утиль там 3800 рублей до 3х лет. Доставка и 100 000 не выходит )
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Можно Мазду СХ5 из Китая привезти за 2.200 новую , доставка до Европейской части - ещё 200-250. Утильсбор, если вы покупаете на себя 5.400 , но если продаёшь машину меньше чем через год владения - утиль будет в полном объёме , просто космический.
Ну новую очень маловероятно. 2022 год, 2,5 литра только там стоит 1,6-1,7 миллиона. Плюс пошлина 0,68 миллиона. Не ну если есть вариант новой за 2 200, пиши, давай обсудим, думаю быстренько пару десятков пристроим.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сомневаюсь я в таких скидках и ценах. 99.9% что такая цена выходит при учёте страховок и кредитов и страховок на кредиты, и того что если кредит закрыть раньше ещё штраф платить...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Просто надо исходить из того, что Автоваз это не бизнеспроект, а соцпроект. Он нужен не чтобы конкурировать с мировыми брендами, а чтобы трудоустроить тысячи людей. Делать реально качественные автомобили и конкурировать с иномарками там не смогут, так как рынок сбыта очень маленький, и нужны гораздо большие вложения для переустройства и замены менеджмента. А потом нужно окупить вложения. Для такого узкого рынка будет дорого и не выгодно. Либо как сейчас делать для местного небогатого непридирчивого потребителя. А для придирчивых ограничить покупку более конкурентного товара.
Просто надо исходить из того, что Автоваз это не бизнеспроект, а соцпроект. Он нужен не чтобы конкурировать с мировыми брендами, а чтобы трудоустроить тысячи людей.
3 000 узбеков с помпой завезли. Самолетом, общаги дали отремонтированные. И разбежались все.... Сейчас индусов везут. Прекращайти нести хрень что невыгодно. До 2022 все автопроизводители собирали встране машины. Даже Мерседес. Только Автотазу "не выгодно" сосать из бюджетадля сборки из китайских запчастей.
Просто надо исходить из того, что Автоваз это не бизнеспроект, а соцпроект. Он нужен не чтобы конкурировать с мировыми брендами, а чтобы трудоустроить тысячи людей. Делать реально качественные автомобили и конкурировать с иномарками там не смогут, так как рынок сбыта очень маленький, и нужны гораздо большие вложения для переустройства и замены менеджмента. А потом нужно окупить вложения. Для такого узкого рынка будет дорого и не выгодно. Либо как сейчас делать для местного небогатого непридирчивого потребителя. А для придирчивых ограничить покупку более конкурентного товара.
Ну назовите цену со скидкой. Получите ответ почему не покупают.
Не знаю , почём она выходила со скидками , но в салоне видел - цена не впечатлила . Точно не скажу - примерно 2,7 - 2,9 . Наверное , просто не хотят этот "бизнес" . ЯП чиновников на неё пересаживал в обязаловку . Глядишь , качество подтянется . Райкомовские Волги были очень даже ничего , совсем не как в такси .
Чиновникам даже жирно будет Это сообщение отредактировал Вольфрамыч - 2 июн 2025 в 16:55
Да она не нужна никому, даже с супер скидками. Если бы цена была адекватная, то разлеталась как пирожки. А за конские деньги, нафиг не нужна. Я понимаю что гнать из зарубежа риск, но я бы рискнул. Например вот такое можно пригнать вместо Весты. Или какой-то другой вариант, но не взял бы наш хлам втридорога.
Да мы поняли что ты бы да кабы все бы если бы не бы. Теоретик блядь
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com