У меня один вопрос - почему у простых любителей получается в гараже сделать мотоцикл, а ни у одного российского завода - нет?

Цитата (Peredvan @ 06.09.2025 - 10:19)

ТС, про "Урал" слышал? Они, правда, в основном на экспорт идут, в США.

Который в Казахстан переехал?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мот очень круто смотрится. А не берут, так как те люди, которые умеют и смогут продвинуть то, что нужно, не нужны... Вот человек, который это собрал, он бы с легкостью выселил бы любого инженера автоваза с его кресла, но там такие хорошие люди не нужны, да и еще, он же не родственник начальника цеха или директора отдела... Вот собрать бы таких самородков со всей страны, дать им мощности, хотя бы того же автоваза, людей в подчинение, и оплату труда хорошую, вот только тогда бы, мы ездили на отличных машинах и крутых мотоциклах, а возможно еще и на лодках... Но стране как и заводу нужно одно... Как там в песне было... " Нужно помнить только одно, золото тонет, не тонет говно..."
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DeLocked @ 6.09.2025 - 09:58)

в этой стране производство заранее убыточно. И так будет еще долго, это в мозгах сидит у поколения торгашей, что продавать быстрее и выгоднее, чем делать. Комплексного мышления увы у народа просто нет, думать о том, что без производства и торговля будет на уровне Африки, это уже много, и голова болит Напомню про товарища Бизнесмен и политик Константин Бабкин спровоцировал нешуточный скандал. Президент Владимир Путин попросил его объяснить, почему он собирает свои тракторы в Канаде. Бабкин ответил, да не на ушко: развернутый текст в своем блоге опубликовал. И получается: прибыльный канадский завод, перенесенный на российскую почву, тут же разоряется.

https://www.yaplakal.com/forum1/topic659187.html

Там техническая экспертиза для выдачи паспорта ТС дороже чугунного моста...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Урал сейчас под китайцев потихоньку ляжет,там уже как бы совместная модель ,но уже китайская.сша уралами наелись .
Это сообщение отредактировал galoz - 6 сен 2025 в 20:47

Цитата (uav77 @ 6.09.2025 - 09:51)

Потому что кумовство и распил бабла до хорошего не доводит

В точку! Людей, которые реально могут что-то сделать, тупо и рядом не подпустят к производству. А те "специалисты", которые у руля - специалисты кого надо специалисты, у них главная функция - осваивать бабло...

Интересно как он выглядит с другой стороны…на автомобильных дисках😝
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ответ один-нерентабельно. В РФ рентабельность меряют десятками процентов прибыли. В остальном мире и три-четыре-норма. О чем это говорит, в РФ евреев Гитлер не смог уничтожить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что в гараже у себя не спи... шь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SantaLittle @ 6.09.2025 - 09:47)

Зашёл на форум самодельной авто и мото техники. Одна из последних самоделок. Двигатель ЗАЗ 968, кпп, амортизаторы и главная передача Урал, диски Мерседес 18 дюймов, тормоза Хонда. Рама самодельная, обвес стеклопластик самодельный. Автор поставил его на учёт.

Судя по претензии и описанию изделия, вас устраивает переклейка шильды.

Цитата (galoz @ 06.09.2025 - 20:46)

Урал сейчас под китайцев потихоньку ляжет,там уже как бы совместная модель ,но уже китайская.сша уралами наелись .

Саня Чётодел (с ютуба) тестировал и новый Урал Гир Уп и китайский какой-то типа Урала - в целом оценки сдержанные но положительные
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Билликобхэм @ 06.09.2025 - 19:58)

Залупу с отворотом ты все поставишь....Иди эту хуйню детям втирай.Ставельщик.

А че сильно геморно на учет поставить самоделку сейчас?

Вот в союзе такая практика самоделок нормальная была тема. Даже внедорожники типа Нивы строили (привет двум пикапам Нева)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dikon10 @ 06.09.2025 - 09:51)

интересно, почему был выбран запорожский двигатель? Воздушное охлаждение и простота это понятно. Но откровенно же устаревший двигатель. А так - красотища, эффектный мотоцикл получился

Звук чопперный
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Красава . Не менее интересно - как удалось получить регистрацию
Это сообщение отредактировал Mohnaticus - 6 сен 2025 в 23:06

Интересно, как он смог получить свидетельство л безопасности тс и одобрение типа транспортного средста. Это вроде оч недешево
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну у нас "Поршень" по заветам Пу для его любимых байкеров, не помню их погонял, сделал как и обещал моцик "круче Харлея" - что-то там на базе Урала. Почти серийный. По цене от 10 тыщ баксов. Очередь за ними чёта не выстроилась, два экземпляра сделали - один тому байкеру, второй выставочный для себя, и на этом производство заглохло.

Подозреваю, что это потому, что у парня-механика прямые руки и беспокойная голова.

А ставить на поток - как там со всеми допусками, согласованиями, утверждениями? А если не взлетит, можно и партбилет на стол положить.

Цитата (Peredvan @ 6.09.2025 - 10:19)

ТС, про "Урал" слышал? Они, правда, в основном на экспорт идут, в США.

Ага . И собирают их в Казахстане . Санкции на пользу © .

То есть ты считаешь что вкорячить на мотоцикл двигатель от древнего как говно мамонта запорожца это хорошее решение? Да это рукалицо.

Цитата (sattory @ 6.09.2025 - 23:18)

Интересно, как он смог получить свидетельство л безопасности тс и одобрение типа транспортного средста. Это вроде оч недешево

Через НАМИ или аналог

Экономика РОЗ и "эффективные" управленцы-оптимизаторы могут только одно уничтожать и разваливать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (chekist007 @ 06.09.2025 - 10:04)

Ну тут вопрос спорный, ктм и хусварна все-таки больше спорт инвентарь, адаптированный под гражданское использование. И такой параметр как надёжность они в этих марках, к гражданским параметрам привели довольно условно. А со спортинвентарем у нас при Союзе все норм было, и отечественные мотоциклы в ровень стояли на треках с КТМ итп и побеждали их. И опыт по превращению спорт инвентаря в гражданскую технику был удачный та же ИЖ ПС. Но потом определённые события помешали

В мотокроссе наши рулили и долго. Но ПС не совсем хороший пример. Народа куча убилось на нем .
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (metrogoldenm @ 06.09.2025 - 09:51)

как ты себе представляешь, что на заводе будут собирать мотоциклы из бэу агрегатов? и какую гарантию потом давать на эти поделки? сертификация? безопасность?? да чо я тут распинаюсь.. всеж кругом пидарасы)))

Можно подумать, завод у нас дает гарантию на собранные из новых агрегатов ...
Просто, не смотря на необходимость, наши производители зачастую предпочитают ждать что все как-нибудь образуется и ныть и клянчить денег.
По итогу - качественные или недорогие продукты на наш рынок поставляются из-за рубежа, туда же уходит и основная масса средств.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Красив, брутален, заебись.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (666 @ 6.09.2025 - 23:24)

Ну у нас "Поршень" по заветам Пу для его любимых байкеров, не помню их погонял, сделал как и обещал моцик "круче Харлея" - что-то там на базе Урала. Почти серийный. По цене от 10 тыщ баксов. Очередь за ними чёта не выстроилась, два экземпляра сделали - один тому байкеру, второй выставочный для себя, и на этом производство заглохло.

"Почти серийный" и "два экземпляра" - это всё-таки индивидуальный заказ. Хотя, $10к - вполне бюджетно.
Заработок этим способом очень сильно отличается от серийного производства. Тут, как говорится, каждому своё. Минчанин Юрий Шиф, вон, уже четверть века собирает свои кастомы, достаточно широко известен, востребован и далеко не бедствует. Но уверен, ему даже в голову не придёт пытаться влезть со своими идеями на ММВЗ.