Кто-то очень хочет продать машины уже ввезенные в РФ;) зависли бабки, стимулируют спрос
У кого то дыра в федеральном бюджете. Те кто продает машины сейчас сидят с выпученными глазами - потому что как теперь завозить и продавать машины. Вернее кому за такие бабки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кто-то очень хочет продать машины уже ввезенные в РФ;) зависли бабки, стимулируют спрос
У кого то дыра в федеральном бюджете. Те кто продает машины сейчас сидят с выпученными глазами - потому что как теперь завозить и продавать машины. Вернее кому за такие бабки.
Ну, скорее всего продаваны, как раз и продавили такой формат.
Просто раньше ты мог из-за бугра привезти, т.к. это было выгодно. А с таким нововведением, проще у дилера купить
А следующим шагом будет что, пересчёт этого утиля на все остальные машины за последние 10 лет и доплата? Сказать, что охуэли в край - ничего не сказать
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ну тут один оратор тему создал как в кеткйском автосалоне манагеры носятся жёпа в мыле продавая тачки и оформляя кредиты и сил у них уже не осталось от наплыва скрепцов. видимо по их просьбе и работают.
в том то прикол, что е-ноут попадёт, он проходит как электричка.. а там только до 58кВт (30минутная) льготный, а если выше как у ноута и серены и лифа - плати 1.3-1.5млн.. базовая ставка 20тыс умножается на цифру в таблице, первый столбец это авто до 3 лет, второй старше 3 лет..
Сейчас даже 3х целиндровые полторажки на машинах не старше 5 лет раздуты до 200 л.с , машин моложе 5 лет с меньше чем 160 л.с практически нет, тока совсем мелькие типа японских таункаров... и «b» класс еще попадается до 150 л.с. ... Так что попадают 90% ввозимых авто под это чудо изменение... А привязка к лошадиным силам любых вещей от страховки до утиля в принципе абсурд...
Практически всё без турбин до 2х литровый меньше 160. Форестер 2 литра в Китае 154. Тигуан в Корее 2 литра дизель 150. BMW 118 и 120 тоже меньше там 136 и 140 сил. Короче выбор то есть, но он станет меньше и соответственно спрос будет больше.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ещё как прокатывает. Чери того 7 L, стоит дефорсированный двигатель на 150 лс, такой же стоит на 8ке, там уже 186.
Так в 7L и по каталогу 150. Если так такой же, сможешь оформить 8 как 150 сил? Готов платить за каждое такое оформление. Мне бы QR25 в Terra оформить как 147, сможешь? Сколько денег ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
как они заебали уже....сначал просрали всю экономику а потом придумывают как бы еще денег выдоить с населения. Машины блять и так недоступны, так еще чето задрачивают.
в 14 году только ленивый не мог купить солярис, щас блять веста 2млн.....сука блять новая веста престижной машиной стала. Уебаны.
как они заебали уже....сначал просрали всю экономику а потом придумывают как бы еще денег выдоить с населения. Машины блять и так недоступны, так еще чето задрачивают.
в 14 году только ленивый не мог купить солярис, щас блять веста 2млн.....сука блять новая веста престижной машиной стала. Уебаны.
Так в том и фокус, что все ждут что государство, будет строить современные заводы, фабрики, разрабатывать новые технологии.
Но проблема в том, что согласно устройству страны, с 90х годов, этим всем занимается бизнес. А Бизнес начинает изучать спрос, и понимает, что Ване отечественное нахер не сдалось.
Ну а бизнесу то, на кой вкладываться в то, что Ваня никогда не купит?
Поэтому, текущая ситуация, ничто иное, как выбор народа. И народ голосовал не в бланках на участках, а нефтедолларами, в течении очень многих лет.
Представляю, как неприятно узнать, что инициатором пиздеца, оказался сам народ.
Это сообщение отредактировал Anderlecht - 13 сен 2025 в 11:55
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Беда в том, что если как в Непале, то налогооблагаемым тоже легче не станет. 
yaplakal.com