я как-то в пробке (или в очереди на АЗС) обратил внимание, что лючок бензобака находится в противоположной от выхлопной трубы стороне. т.е. если труба с правой стороны, то лючок с левой и наоборот (ясен хрен, это не касается двойных выхлопных труб и УАЗиков с Москвичами). из чего сделал вывод, что есть какая-то конструкторская особенность топливной системы!
Топливной или выхлопной? Причину со следствием не путаешь?
На днях по прозьбе начальства поехал заправить митсу лансер , сам я езжу на рено (бак справа) . Заправка абсолютно пустая , подъезжаю к колонке , выхожу , подходит заправщик с широкой до ушей улыбкой и спрашивает : "буржуй?" , я начинаю мысленно перебирать почему и тут до меня доходит , бак то с другой стороны
А меня почему то бесят люди, которые на заправке хотят наебать судьбу и тянут пистолет справа через весь багажник, чтобы вставить в горловину слева.
Нуахули если караван целый стоит рядом, а длина шланга позволяет заправить машину с любой стороны. Если бы это было запрещено, сделали бы шланги длиной метр.
на топливомере рядом со значком бензоколонки обычно есть неприметная стрелочка-дельта, указывающая направление поиска.
Это где ты такую фотку надыбал? Я сколько друзей не переспрашивал и сколько фоток в нете не смотрел - так и не нашел такой стрелочки. Зато заметил, с какой стороны нарисуван пистолет у символа бензоколонки, с той стороны и лючок. можно на этот символ ориентироваться. UPD: уже прочитал, что и со шлангом наебалово. в общем, если стрелки нет, то к колонке надо подъезжать с той стороны, с которой очередь короче :-)
Это сообщение отредактировал skeletron - 26 дек 2012 в 17:53
Найти вразумительный ответ авторитетного инженера в Интернете мне не удалось. Полагаю, инженеров этот вопрос интересует так же мало, как расположение руля: если принято делать слева – под козырек, и выполнять.
Про руль - не правда. В одном случае (правый руль) принят морской принцип - корабли расходятся правыми бортами. Пошло это от англичан, и соответственно на их колонии. Во втором, если память не изменяет, ещё с построения римских дорог - колесницы расходятся левыми бортами. Вот и весь секрет.
если мне не ошибает память, правостороннее движение действительно пошло из Англии. от рыцарских турниров. Рыцари на конях скакали слева от разделительной линии, держа в правой руке копье (меч, автомат - нужное подчеркнуть :-)) а вот в европе, как и в россии пошло от римлян
У меня 2 машины с разным расположением лючков. Правый намного удобнее (легче выходить), зато колонки для левых лючков почти всегда свободны, так что я предпочитаю левое расположение.
Да ВЫ батенька-мажор)))
Добавлено в 18:01
Цитата (syavik @ 26.12.2012 - 10:53)
Такой роскошью как заправки не пользуюсь. Машина ездит на парах перегара. Лючок к водительском козырьке, справа от зеркальца.
з.ы. для минусящего: Иди с этого портала лесом, если шуток не понимаешь. Естественно слева от зеркальца.
Порвал в хлам
Добавлено в 18:02
Цитата (syavik @ 26.12.2012 - 10:53)
Такой роскошью как заправки не пользуюсь. Машина ездит на парах перегара. Лючок к водительском козырьке, справа от зеркальца.
з.ы. для минусящего: Иди с этого портала лесом, если шуток не понимаешь. Естественно слева от зеркальца.
А меня почему то бесят люди, которые на заправке хотят наебать судьбу и тянут пистолет справа через весь багажник, чтобы вставить в горловину слева.
Представьте стоит очередь на 5 машин, тут подъезжаю я и перекидывая шланг через багажник начинаю заправляться . В глаза мне никто не смотрит, никайф им видать видеть мою довольную, улыбающуюся рожу .
А вот ещё маленькая хитрость: когда загорается индикатор топлива (мало топлива) обратите внимание на шланг индикатора. С какой стороны будет шланг, с такой будет и лючок)
А вот и нет! Еще один "миф" о лючках. Hyundai Tucson, например. Вот индикатор - шланг справа.
Вы невнимательно прочитали. У вас на фото постоянный индикатор, а речь идет о том, что загорается, когда мало топлива осталось.
У меня Форд Мондео МКIII, праворулька, лючок справа, труба слева. А вообще вопрос из серии "почему у телефонов клавиатура идет сверху вниз а у калькуляторов снизу вверх ?"
несоглашусь что лючёк справа удобней. "ближе подъехать" зачем так близко жаться, заправлять неудобно будет, есть такие типы что прижмутся к колонке, только поравнявшись с ней не лючком бензобака, а средней стойкой. вот это удобство то какое лазить средь шлангов, тащить его вбок и заливать, невидя экранчика с литрами и суммой, ибо стоишь сбоку( заправщиком работал). Ну сейчас заправщики в основном везде существуют и говорить какого тебе топлива и на сколько через машину, когда вблизи шоссе не очень хорошо, ибо легко ослышаться. Ну единственное что с канистры заливать удобней на обочине это да. А да, кто то там говорил что он пистолет с другой стороны дотянет, ибо не дрищь. Не на всех заправках это получиться, а уж проверить себя на дрищёвость ты сможеш если муфту разорвёш)
Это сообщение отредактировал peWpEw - 26 дек 2012 в 18:52
А да, кто то там говорил что он пистолет с другой стороны дотянет, ибо не дрищь. Не на всех заправках это получиться, а уж проверить себя на дрищёвость ты сможеш если муфту разорвёш)
Согласен не на всех, но очень уж это удобно и подогревает внутри чувство троля. Порвать муфту? Это можно сделать только так:
Это сообщение отредактировал zloymaluy - 26 дек 2012 в 18:59
бачки, вернее горловины находятся с обратной стороны от глушителя, а глушак же выводят из-за компоновочных решений под капотом..
хотя в авто с двумя глушаками это решение не работает, естественно
[quote] Так оно и есть, у моего Пассата люк слева, - выхлоп слева. Рабочая же Т5 транспортер, люк слева- выхлоп справа. Оба авто от одного производителя.
Это сообщение отредактировал Motomoto - 26 дек 2012 в 19:30
Самое простое объяснение связано увеличением пропускной способности АЗС: чтобы машины могли заправляться с двух сторон от колонки, удобно иметь автопарк с разным расположением лючка.
Может намекнуть этим инженером чтобы делали 2 лючка. Один слева, второй справа.
Добавлено в 19:32
Цитата (stammer @ 26.12.2012 - 17:42)
а мне думается тут дело в развесовке, инженеры располагают бак так что бы вес был симметричен
Бак вообще по центру стоит. При чем тут горловина?
мне кажется, что на расположение может влиять еще и механизм открытия. в моей машине (кореец), например, лючок открывается из салона, привод тросиковый, соответственно проще и короче привод будет когда лючок расположен слева.
А у меня Матиз узбек, мезанизм открытия из салона и лючек справа.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. В глаза мне никто не смотрит, никайф им видать видеть мою довольную, улыбающуюся рожу 
Это можно сделать только так:
yaplakal.com