Левый или правый... лючок бензобака?

бля а я ломал как-то в пробке мозг - чё это за стрелка, нахера она нужна, даже мануал покурил - а оно вот как оказывается))) Реально не знал, потом забил, а теперь прочитал) К стати когда я пересел на нынешнею машину из салона я уехал как и полагается с пустым баком - ВВ жадные сука... Сразу же поехал на запраку, пересел с фиесты старой у коей лючок слева был (автор не брешет)))) а тут справа, ну первым делом по привычке не той стороной заехал, но потом случилось нечто, заправщик мне мол открой а то я чё-то не понимаю как. Я человек с высшим техническим образованием тоже не смог открыть крышку... Ну думаю чё за хрень, вроде как на неё тупо надавить и открылась, звоню в салон мол как хрень то эту открыть - те ну надавить с одной стороны и открывается, а оказывается так то оно так, но если нажата кнопка блокировки дверей, что бы снаружи открыть не могли, лючок тоже н открывается, за тех 10 минут которые я ехал к заправке сложно было понять что значили все те кнопочки и хреньки, пульта ДУ нет, но всё таки додумался повернуть ключ в замке, и центральный замок при разблокировки так дал открыть лючок)

и такое есть,правда без бензобака!

Цитата

Цитата (Neurosurgeon @ 26.12.2012 - 15:47) Цитата (Rossi @ 26.12.2012 - 10:07) А вот ещё маленькая хитрость: когда загорается индикатор топлива (мало топлива) обратите внимание на шланг индикатора. С какой стороны будет шланг, с такой будет и лючок) А вот и нет! Еще один "миф" о лючках. Hyundai Tucson, например. Вот индикатор - шланг справа.Вы невнимательно прочитали. У вас на фото постоянный индикатор, а речь идет о том, что загорается, когда мало топлива осталось.

Кстати, всё верно показано на фото. Не видел такого. Стрелка влево, шланг вправо. Беру свои слова обратно)

Цитата (sevastop @ 26.12.2012 - 12:32)

зелень)))) за дельту вторую можно добавить))) но нельзя))) з.ы. велик и могуч русский язык)))) Пы Сы пошел у себя дельту искать)))

(((((( ЛОЛ((((( нету на королле никаких указателей на сторону лючка(((((
вот фото с тапка((
Пы Сы
И при лампочке ниче не горит(((



Это сообщение отредактировал sevastop - 26 дек 2012 в 20:12

Цитата (denmor @ 26.12.2012 - 12:33)

Не на всех машинах стрелка возле значка бензоколонки показывает расположение люка. Лично у меня, на hyundai accent, нет такой стрелки.

Обычно не стрелка, а треугольник.
Если же треугольника нет, то нахождение люка показывает стрелка указателя топлива. Если при пустом баке она клонится налево, то лючок слева.
Езжу одновременно на нескольких автомобилях, это правило хорошо помогает не ошибится каким боком подъезжать к заправке.

Цитата (Eugetan @ 26.12.2012 - 09:42)

Мой отец смеется над этим постом

БЫл у меня УАЗик, хоть там оно и с обоих сторон, но я заправлялся всегда с левого (запасного) бака. Потому как люблю что бы топлива было минимум на 30%, а лучше 50%. Когда меньше - еду на заправку. А поскольку УАЗик качает бенз из левого в правый бак - то наполнялвсегда левый. В итоге правый всегда был под завязку.

В противоположенной стороне от выхлопной трубы!

На нашей ТНК шланга хватает, но заправлять не будут.
Не местные частенько хотят нам показать какие они "умные", тянут шланг.
В результате встают в общую очередь, которая за это время могла и вырасти, но чаще успевает рассосаться.

Больше убивают "баре", которые решают попить кофе, пошарахаться по магазину, и пр, видимо в надежде, что кто-то заправит его таз и отгонит его в сторону.

Цитата (Shader @ 26.12.2012 - 10:48)

Вопрос не о чем! На тебе ответ: Все зависит от исторической Родины авто и лево/правостороннего движения. У Европейцев горловина справа т.к. заливать бензин из канистры на дороге безопаснее стоя на обочине, а не жопой к проезжей части. У японцев соответственно на оборот. Если японка с левым рулем выходит, естественно с переделкой кузова, горловины, бака и пр. никто не заморачивается. У Корейце слева т.к. изначально их машины япошки делали. А вот у корейской Нексии например справа т.к. это рестайлинговый опель.

Опередил ... добавлю еще , что на АЗС когда к ТРК подъехал... дверь об саму колонку не упороть...

Ещё в древности выяснилось, что соглашение о том, по какой стороне дороги ездить — левой или правой — сильно сокращает количество лобовых столкновений и заторов.
У автомобилей водительское место должно находиться со стороны встречного потока — слева в странах с правосторонним движением и справа в странах с левосторонним.
На данный момент 66 % населения Земли ездят по правой стороне и 34 % по левой. 28 % всех дорог левосторонние и 72 % — правосторонние.

Цитата

Nissan тяготеет к правым (кроме Patrol).

У меня Серенка,кормушка слева!

по мне так удобнее когда справа лючок. Ибо выходить из машины в заправку, в обще не вкайф

Самолёты
По ряду причин (несовершенные системы зажигания и карбюраторы, которые часто были причиной остановки двигателя, жёсткие ограничения по массе) самолёты времён Первой мировой войны имели исключительно ротационные двигатели — звезда двигателя вращается вместе с винтом, а топливно-масляная смесь подаётся через полый неподвижный коленвал. В таких двигателях тяжёлый картер играл роль маховика. Винт, как правило, применялся правый, вращавшийся по часовой стрелке. Из-за большого аэродинамического сопротивления вращающегося блока цилиндров и винта возникал крутящий момент, стремящийся создать самолёту левый крен, поэтому повороты налево выполнялись более энергично. В силу этого многие авиационные манёвры были основаны на левых поворотах — отсюда левое сиденье пилота.
С совершенствованием систем зажигания ротационные двигатели уступили место двухрядным и звездообразным, у которых обратный крутящий момент во много раз меньше. Лётчики (уже мирные) ориентировались по имеющимся дорогам (а в пустынной местности, где дорог нет, проводили борозды). Когда самолётам (с устоявшимся левым сиденьем), летящим вдоль дороги навстречу друг другу, требовалось разминуться, лётчики отдавали вправо — отсюда правостороннее движение с левым сиденьем главного пилота.
Есть ещё одна причина, связанная с анатомией: ручку управления пилот держит правой рукой перед собой на уровне груди, левая рука — ниже, примерно на уровне подлокотника, осуществляет управление двигателем при помощи РУД. При такой позе смотреть вниз удобнее с левой стороны, так как выставленная перед собой правая рука мешает наклоняться вправо.
[править]Вертолёты и суда
Практически везде (кроме внутренних рек) применяется правостороннее движение с правым сиденьем[3]. Это позволяет видеть движение по правому борту (которое надо пропускать). Точный разъезд с небольшим интервалом, важный для автомобилей, на воде и в воздухе не актуален. На крупных судах рулевая рубка посередине, но капитан или вперёдсмотрящий традиционно находится справа от рулевого.
Сиденье главного пилота на единственном серийном конвертоплане V-22 Osprey справа, «по-вертолётному». В России, как в самолётах, так и вертолётах, кресло командира экипажа всегда находится слева.

Цитата (brync @ 26.12.2012 - 09:49)

я как-то в пробке (или в очереди на АЗС) обратил внимание, что лючок бензобака находится в противоположной от выхлопной трубы стороне. т.е. если труба с правой стороны, то лючок с левой и наоборот (ясен хрен, это не касается двойных выхлопных труб и УАЗиков с Москвичами). из чего сделал вывод, что есть какая-то конструкторская особенность топливной системы!

тоже была такая мысля, пока не увидел мерины, и еще кого то у которых и труба и лючок с одной стороны были.

У меня справа, но спереди. Как жить дальше - не знаю...

лючок справа безопасней при аварии (встречной) для стран с правосторонним движением, и на оборот для Японии , Великобритании и др. безопаснее лючок с левой стороны авто.

Цитата (FedorDK @ 26.12.2012 - 21:26)

Цитата (Eugetan @ 26.12.2012 - 09:42) Мой отец смеется над этим постом БЫл у меня УАЗик, хоть там оно и с обоих сторон, но я заправлялся всегда с левого (запасного) бака. Потому как люблю что бы топлива было минимум на 30%, а лучше 50%. Когда меньше - еду на заправку. А поскольку УАЗик качает бенз из левого в правый бак - то наполнялвсегда левый. В итоге правый всегда был под завязку.

У меня Патриот... Я тоже всегда заправляю левый бак.

Читал топик, долго не мог понять о каких стрелочках идёт речь, потом вспомнил, что у меня два бака и не стоит париться.

Цитата (Eugetan @ 26.12.2012 - 09:42)

Мой отец смеется над этим постом

Опередил! УАЗ наше всё!

Век живи, век учись! Сходил, посмотрел, точно - есть стрелочка! Благодарю (зеленю) за науку.

Цитата

сть «бисексуальные» марки, например, Citroen, у которого все модели, кроме популярных C4 (DS4) и C5, имеют левые лючки. Интересно, что у DS5, построенного на платформе «правого» С4, лючок сделали слева

Обьясните мне, пожалуйста этот абзац, ибо я сломал мозг.

Где то уже читал ответ на этот простой кажись вопрос. Именно для разгрузки заправок.У меня Фиат Пунто дырка с права но я то езжу по левой строне дороги! В Англии так. И мне по хрену где у меня лючёк - главное что бы не забыть вытащить пистолет и закрыть крышку. Ну а то что автор задумался и нас озадачил - ему - флаг зелёный в руку!

У меня было 2 тоеты с левым лючком, год назад взял фольксвагонен с правым, до сих пор раздражает (единственное что) что не видно справа приборную панель, нужно забегать налево и смотреть на прибор.

Цитата (Balabasik @ 26.12.2012 - 06:43)

А меня почему то бесят люди, которые на заправке хотят наебать судьбу и тянут пистолет справа через весь багажник, чтобы вставить в горловину слева.

почему? длинны шланга хватает он на это рассчитан
у нас на заправках пистолеты на две стороны и часто надпись "USE BOTH SIDES"

Цитата (Изюбрина @ 26.12.2012 - 09:41)

В России левый логичней, машину не обходить.

эт точно, ..специально чтобы уебать открываемой дверью об колонку.

Цитата (urvspk @ 26.12.2012 - 18:34)

лючок справа безопасней при аварии (встречной) для стран с правосторонним движением, и на оборот для Японии , Великобритании и др. безопаснее лючок с левой стороны авто.

лючёк справа. проблем не испытываю. Англия.