wrag65 Там еще и надсмотрщиков толковых с плетками ставить надо. Кореш купил Калину новую, через 1000 км у него выпали болты колес. Недокрутили. Случайно заметил, чуть не поседел когда представил что могли на дороге выпасть. Это уже не менеджеры виноваты, а разъебайство.
Ну а менеджмент современный российский - отдельная тема, чего стоит только история Тагаза )
Если человеку платить нормально и он будет дорожить рабочим местом-то и выполнять будет все без распиздяйства (ИМХО Это залог качества). А коли приходит молодой на работу (хотя бы сборщиком) а после практики получает 15 рупий, и девку в кино несводить и тд -думает накуй такая работа !!! Ходит только потому что больше негде работать альтернатива охранник за 10 тыщ, или строитель.... Вот и вся арифметика! Про ростВертол скажу принимают только по блату ИТР зарплата 17 тыщи однако начальство не стисняясь выплачивает себе кварталку 3 ляма на рыло! .....
смотрю, все вроде со мной согласны, ан нет, шпалы летят и летят. Мне не жалко, добра-то этого. Как я говорил- ВАЗ говно, так и буду. А теперь - вперед.
Откуда столько ненависти к тазу ?))) Если у человека есть ТАЗ - он в этой теме не горячит, если у него иномарка- ему должно быть плевать на ТАЗ, так кто же тут так негодует)))) Сейчас альтернатив много, не хочешь ТАЗ- бери иномарку.. В нашей стране люди еще не привыкли, что каждый за себя.. И в Европе есть люди которые пешком,на мопедах,на старых Фиатах ездят, И в ЕВРОПЕ есть БОМЖЫ...И они живут в кредит,и у них есть криминал..... Просто у нас так повелось, что авто- это роскошь, в СССР - копейка была шиком, а сейчас- каждый может себе позволить семерку, а нет - иномарку всем подавай)) Ну если они стоят от 20 тыс.ЕВРО, ну не скажет же правительство западным концернам- слушайте, сделайте для наших граждан иномарочки по 5 тыс ЕВРО за штуку))
Ну не за 5 а за 10 сделали.
Вот у меня друг у него трое маленьких детей. минивен за 400 штук возьмет только 10 летний в говно ушатанный, или после ботаника их двух горелых и одного утопленника , где ни подушек ни прочности кузова. Купил себе 7 местный новый ларгус и все Ок.
Мне было нужна нормальная мягкая большая машина. Покупать б/у мерин или бумер? Да нунах взял сонату тагазовской сборки 5 лет полет нормальный и менять не собираюсь.
роботы блять. а покажите линию, где нивы собирают, ОПП, где все руками делается. а между прочим нива - это именно та машина, на которую был и есть стабильный увеличивающийся спрос. а ее как делали ногами немытыми, так и делают. стало быть, начхать руководству на качество, на новые технологии, лишь бы пыль в глаза пустить и бабла загрести.
Вот линия сборки классической Нивы
Это сообщение отредактировал dezinfektor - 4 фев 2013 в 12:47
Ну за 10 сделали, а народ недоволен)) Говорю же- психология... Вот и хотят за 5, тут вообще дело не а ценах автомобилей, а в средней зарплате по стране-... По бытовой технике все стабильно, любой сейчас с зарплаты может купить: Мобильник,телевизор,машинку стиральную, да все что угодно- с одной зарплаты.. а раньше, сколько приходилось копить семье на ламповую Радугу?)) И что самое интересное- ездят машины-машин много-очень много,выглянул в окно- у подъезда из 10ти машин- только одна российского производства стоит... Сейчас ездишь по городу- не успеваешь марки авто разглядывать)))) а смотришь подобные темы- такое ощущение, что все пешком ходят З.Ы. Хочешь тему на главную с кучей комментариев- напиши в названии ВАЗ))
Почему у нового Субару Форестер (3500 км пробега) наебнулся термостат и произошел перегрев двигателя? Почему у нового Киа Спортдейдж (400 км пробега) развалился нахуй замок задней правой двери? Почему у нового Митсубиси Лансер Ево (пробег 1200 км) потек дисплей бортового компьютера? Да потому что в любом автомобиле, есть херова туча косяков, о чем орут их владельцы на сотнях форумах, но блять говно почему-то это только АВТОВАЗ. Может быть все дело в мозговых шаблонах?
Ты разницу видишь между единичными случаями, и тупо линейкой дефектов (недоработок) передающихся из поколение в поколение автоТаза? PS: еще можно вспомнить повсеместный глюк ЭУРа у калино-приор.
в 2005-ом продал свой 10-летний Цивик (5-и-дверка) за символическую цену (1.000 евро) в Африку... могу убедить любого что тот Цивик по ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ лучше чем самый новейший ВАЗ,повторяюсь по всем
Если у человека есть ТАЗ - он в этой теме не горячит, если у него иномарка- ему должно быть плевать на ТАЗ, так кто же тут так негодует))))
негодую, я лично, от того, что ложь и лицемерие с таким пиететом вливают нам в уши. Ну что сделал ВАЗ? Купил лицензию на десятилетний автомобиль и выдает это за достижение?
Цитата
В нашей стране люди еще не привыкли, что каждый за себя..
люди ни когда и не привыкнут к тому, что на них навариваются самым подлым образом. ибо есть люди, а есть государство, которое как показывает практика, против своих граждан. Гос-во демпингуя иностранные автомобили, заставляет покупать автомобили собранные кое-как, автомобили которые не отвечают требованиям безопасности и т.д.
Почитал тему, вспомнилось и взгрустнулось. По памяти написал отчет по ремонту своих бывших и существующих машин:
ВАЗ 21061 В эксплуатации 1986-1999. (еще отец покупал) 1. Ежегодный ремонт подвески (резинки, шаровые), ибо Саратов – одна большая яма. 2. Периодические, а вернее постоянные половые сношения с регулятором напряжения, ибо элетронных раньше не было, а то, что называлось регулятором – выдавало все, что угодно, но не штатный вольтаж, как результат – несколько запоротых аккумуляторов. 3. 3 замены основного глушителя, 2 – среднего, 2 – штанов. 4. 2 поломки нижнего рычага подвески. 5. Замена колец и вкладышей на 120-й тысяче. 6. Выход из строя тросика спидометра. 7. Два раза замена диска, один раз корзины сцепления. 8. Замена 2 раза подшипников ступицы. 9. Замена подшипников полуоси. 10. 3 раза замена, не учтено сколько ремонтов главного цилиндра. 11. 4 замененных бензонасоса, перед этим – ремонт всяческими ремкомплектами (после очередного ремонта бросил эту практику и менял на новый). 12. Не вспомню сколько пеменяно амортизаторов. 13. Замена бачка омывателя и расширительного бачка, несколько раз замена насоса омывателя. Это только малая часть из того, что вспомнил.
ВАЗ 21099 В эксплуатации 1999-2004. 1. Ремонт ходовой 2 раза. 2. Капремонт двигателя в следствии поломки термостата и последущего перегрева. 3. Постоянная половая ебля с карбюратором (еще карбюраторная) 4. Ремонт передних и задних стоек. 5. Замена опор стоек. 6. Замена бачка омывателя с насосом.
ВАЗ 2110 В эксплуатации 2004-2007. 1. Замена катушки зажигания. 2. Замена задних стоек по гарантии. 3. Ремонт подвески 1 раз (полный фарш, с ремонтом передних стоек) 4. Замена насоса омывателя. 5. Замена механизма стеклоочистителя по гарантии. 6. Окраска заднего крыла по гарантии – стала трескаться и отслаиваться эмаль.
Toyota Corolla (сначала я, потом жена) В эксплуатации 2007-по сей день 1. Замена втулок стабилизатора поперечной устойчивости. 2. Замена по гарантии магнитолы – стеклышко мутнеть начало.
Mazda 6. В эксплуатации 2009-2012 Ничего.
Mazda СX-5. В эксплуатации 2012-настоящее время. Ничего.
АвтоВАЗ, помимо ремонта отнимает самое дорогое - время. Вдобавок совковый сервис. Нет, только ВАЗ.
История очень напомнила собственную.
Был счастливым обладателем 2106, 2108, 2109. Всё уже не упомню, но что только не менял на них. Устал от росавтопрома. Проблема действительно даже не в самих машинах и в сборке, а именно в запчастях, нет качественных запчастей. Замена любой запчасти лишь перемещает её в конец списка "под замену". В то время как замена на иномарке гарантирует, что эту запчасть больше за время эксплуатации машины больше менять не будешь.
Купил в 2008 году Huyndai Accent, тагазовской сборки. В итоге за 5 лет: 1 раз поменял все стойки, 2 раза поменял передние тормозные колодки, поменял втулки стабилизаторов.
Ну и на последнем регламентном ТО (50000) поменяли все ремни.
Сосед по стоянке (калиновод) поинтересовался как машина, очень долго удивлялся что машина с автоматом обошлась в 362 т.р. Сказал ему калина без автомата обошлась немного дешевле.
Вот как-то так, автотаз не куплю больше никогда.
Это сообщение отредактировал CapengeR - 4 фев 2013 в 13:15
Ну так - Государство- ключевое слово, а ВАЗ... ВАЗ такая же марионетка, как и РосНанотехнологии, как и РосКосмос))
Это сообщение отредактировал kortez - 4 фев 2013 в 13:34
З.Ы. Ломать подборки - свинство, какой бы хреновой она не была.
Это не подборка, это реклама в виде отчёта. Всё правильно уважаемый all2799 сделал. Вам голову морочат, а вы уши развесили. "Салон от иномарки", качество материалов один в один рабочая 7-ка(когда-то в прошлом). Когда у мня на 7-ке две фары вышли из строя, я пошёл в магазин и за 200р. купил два комплекта плат на задние фары с лампочками. Очень долго смеялся над ценами, т.к. в обычной жизни катался на ниссане максиме и цены на него совсем другие, в той машине вообще всё другое... с другой звездной системы, как минимум. И как-то сразу становится похуй сколько стоят запчасти. Сейчас юзаю субарь легась и бмв x-3(для выездов на мелкое бездорожье). Ну и к слову, легась праворукий твинтурбо, с аукционной оценкой 4.5(считай новый авто), стоит намного меньше приоры. А если клапана завернёт от моей езды, то не парясь куплю контракный двигло с турбинами за 1300 у.е. и даже при таких "возможных" траблах с легасем, приора выходит дороже. Ну а про бэху вообще молчу. Ездишь, кайфуешь, единственный минус это замена турбин, одна 1000 евро, другая 1300. В принципе херня, если учитывать, что их замена может быть раз в 3 года. Автоваз не то чтобы плохие машины, просто слишком высокая цена на них. 7-ка ни разу не подвела, честно признаюсь, но и покупал её когда-то за 30тыс. руб. В поддержку этого завода постоянно вливают многомиллиардные бабки из наших налогов! Если мы платим налоги и часть их уходит в поддержку автоваза, какого хуя качество говно, да ещё и за такие деньги?! Извините за многабукав.
На проклятом месте завод построили, чего бы тут не делали - ТАЗы получаются
Добавлено в 13:48 2 таза держал и однозначно скажу - дерьмо. Волга ГАЗ-3110 во мне все перевернула, после неё на таз садится полный облом. Про иномарки говорить нет смысла. Ларгусы уже с конвейра иду с дефектами электрики, это быстро вылазит. А остальное полезет позже.
Почему у нового Субару Форестер (3500 км пробега) наебнулся термостат и произошел перегрев двигателя? Почему у нового Киа Спортдейдж (400 км пробега) развалился нахуй замок задней правой двери? Почему у нового Митсубиси Лансер Ево (пробег 1200 км) потек дисплей бортового компьютера? Да потому что в любом автомобиле, есть херова туча косяков, о чем орут их владельцы на сотнях форумах, но блять говно почему-то это только АВТОВАЗ. Может быть все дело в мозговых шаблонах?
Ты разницу видишь между единичными случаями, и тупо линейкой дефектов (недоработок) передающихся из поколение в поколение автоТаза? PS: еще можно вспомнить повсеместный глюк ЭУРа у калино-приор.
Можно отвечу? А как насчет "легендарного "качества фольца, у полуседана глючит эур и доворачивает колеса, нужно перепрошивать, плюс глюки с тормозами. Хюндай солярис , где из за кривых рук разработчиков таскает жопу по дороге. Мегамашина ниссан-мурано стоит больше ляма, к 80 тыкам дохнет вариатор, пожалте бриться за 350 тыс руб, и народ ебется приделывает второй радиатор для охлаждения, тогда ходит 140 тык. Дефект конструктивный, причем знали выпускали и продавали.
А давно в форде перестали задние колеса отваливаться? ( или не перестали?) Тоже массовый. Зайдите на любой автофорум практически у каждой машины есть врожденные косяки, на которые завод хер клал.
Это то, что помню, скандальные случаи, а нарыть дерьма и на мерин можно как два пальца.
Это сообщение отредактировал гильза - 4 фев 2013 в 14:13
В Румынии (!!!)) Ларгус сняли с производства,как устаревшую модель,у нас-же выставляют её,как невесть что...Смешно все это,если бы не было-бы так грустно. Автору жирнющий минус,за его слюни и сопли,которыми он забрызгал все мониторы уважаемой публики...))
Ну за 10 сделали, а народ недоволен)) Говорю же- психология... Вот и хотят за 5, тут вообще дело не а ценах автомобилей, а в средней зарплате по стране-... По бытовой технике все стабильно, любой сейчас с зарплаты может купить: Мобильник,телевизор,машинку стиральную, да все что угодно- с одной зарплаты.. а раньше, сколько приходилось копить семье на ламповую Радугу?)) И что самое интересное- ездят машины-машин много-очень много,выглянул в окно- у подъезда из 10ти машин- только одна российского производства стоит... Сейчас ездишь по городу- не успеваешь марки авто разглядывать)))) а смотришь подобные темы- такое ощущение, что все пешком ходят З.Ы. Хочешь тему на главную с кучей комментариев- напиши в названии ВАЗ))
Да ладно тебе заливать-то! Средняя зп по стране 20-25 К (у многих и того меньше, если не Москва) Нормальная стиралка, телек -от 15К 25-15=10К 10К и -5К за коммуналку и тд вот на 5 К в месяц и придется жить...Не очень радужно, учитывая нынешние цены на еду.
А по поводу любви к тазам и якобы дороговизне иномарок: господа, кто за ВАЗ, вы просто не юзали иномарку. Возьмите среднюю цену на Калину и по ищите бушные иномарки за эту же цену,а потом на форумах у владельцев поспрошаейте, много нового узнаете.
Ну и немного аналитики: в последнее время только и слышно про гос вливания в АвтоВАЗ: я пока нашел единственное благо - то, что основную часть коллектива сохранили, все таки градообразующее предприятие, но каких-то сногшибательных результатов не видно. Соглашусь, когда советуют взять того же Логана нового доплатив или бушного по такой же цене как новая Калина.
я не понимаю. почему они объединились а машины делают старые. где новые технологии?? где качество сборки? почему в машинах используют такие материалы, что туда невозможно сесть, там ВОНЯЕТ "новой машиной", причем ужасно воняет. я с дуру сел в новую шеви-ниву и посидел минут 10. запах преследовал меня неделю, еле одежду отстирал. Теме минус, автоваз как был говном так и остался говном и нормальные машины пока делать к сожалению не умеет. Помоему это вброс!! Потому что я не верю чтобы при таком охренительном оборудовании собирали такое говно, которое на дорогах при плюс 20 закипает, а при минус 20 завестись не может, жутко воняет и гремит на каждой кочке. У друга есть восьмерка, которую он называет "хобби" ибо постоянно что-то делает, а сам ездит на гольфе.
у отца была 7ка, меняли чето постоянно, я тогда особо еще не понимал, но гемороя хватало
сам начал ездить на форде фьюжене немецкой сборки - за 6 лет!!!! единственная поломка - потек шланг ГУРа, замена по гарантии.
ВАЗ - только если гавно какое на даче развозить, да и то, лучше доплачу и какой-нибудь логандастер.
В общем, доброе имя зарабатывается долго, а просирается быстро. А тут даже и не напрягались его зарабатывать, просто не было вариантов, а сейчас место ВАЗа после камушков и китовьих какашек.
А давно в форде перестали задние колеса отваливаться? ( или не перестали?)
да никогда они там не отваливались, это прикол такой: было немного случаев, когда при сильном боковом ударе об бордюр ступица ломалась, замечу, именно при ударе в аварии, не на ходу. владельцам показалось, что удар был недостаточно сильным, для того чтобы ступица сломалась, и пошли они мозги гарантийщикам форда компостировать, типа брак. массово такого не было, шум поднят из ничего. кто-нибудь слышал, чтобы у вольво S40 колеса отваливались? а вольва эта - тот же самый фокус 2, только с другим кузовом и салоном, подвеска одинакова, и на всех деталях стоит штамп Форда. тут важно поднять шум, а зачем - у каждого свои цели. кто-то хочет с производителя авто бабла поиметь при первой возможности, а производитель в свою очередь хочет бабла поиметь на покупателях, вот и летят экскременты на пропеллер.
а от ваза я хочу видеть новую ниву(ту, что сейчас Лада 4х4 называется) в будущем, чтоб осталась такой же простой и проходимой, но с безопасным кузовом, нормальными подшипниками ступиц, более мощным движком, моноблоком КПП+раздатка, нормальной печкой и кондеем, нормально окрашенную, чтоб не цвела через год, но с не таким замыленным дизайном, как у шнивы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А кули толку то, что у них там так все хорошо, чисто и красиво?
И как-то сразу становится похуй сколько стоят запчасти.
yaplakal.com