Как устроен АВТОВАЗ - 2013 год

У меня до недавнего времени была Ауди 100 С4 91 г.в. В ней было: большой просторный салон, подогрев сидений, полный привод, люк, климат-контроль, стеклопакет, бортовой компьютер... короче дохуя чего было! Это технологии на 90 год! Продал ее когда ей исполнилось 20 лет! Сейчас в соседнем городе ездит! Когда был таз2104 - ломалось все что можно придумать, под конец рулевая колонка сгнила и руль упал на ноги на ходу, было весело!)))) еле продали с хрустящей коробкой за 1500 зеленых...


Это сообщение отредактировал gerPaul - 5 фев 2013 в 15:18

АВТОВАЗ - оптимальное соотношение цены и качества... Или СЮДА зайдите...


Это сообщение отредактировал colomac - 10 фев 2013 в 01:59

-"Ну почему ем всё такое разное и красивое- а выходит одно г..."

Продолжу тему срача:
На автовазе искуственно завышенные цены на свою продукцию. Им государство помощь оказывает, всякие ссуды, помощь и пошлины увеличили нереально. А что они? Как идут разговоры про господдержку - так у них очередное повышение цен. Как подняли пошлины, так они что? - Подняли цены на свою продукцию. Я в Казахстане живу. Так у нас за полгода до введения новых пошлин столько машин было завезено и это не старый убитый автопром европейский а машины больше трёх-пятилетки. Т.к. после повышения пошлин стоимость на них возросла с 7 растаможенной до 16тыс $. И это всё ради поддержки росавтопрома, точнее одного единственного автоваза. УАЗ имеет свою продукцию и свой тип покупателей. У них своё качество за свои деньги, хотя и могут и лучше. ГАЗ на газелях держится. А КАМАЗ уже выкупает даймлер-бенц.
Верните старую схему автопошлин. Я хочу джип с 5 литровым мотором. И у меня есть деньги на покупку. Но расстамаживать за цену превышающую его покупку я не согласен. И кого мы поддерживать будем этой пошлиной? У УАЗа есть 5 литровый джип или пикап?

Цитата (udha83 @ 1.02.2013 - 13:43)

всё - абзда - вазосрач начинается. на япе можно хвалить любую машину кроме ВАЗа - тут 99% олигархи ездят на фаэтонах. автору зелень - прикольно увидеть как собирается машина. я был на заводе шкода в чехии - у нас на вазе чище и роботов больше!

Тока наше УГ к сожалению даже близко в сравнение со шкодой не идет, пусть на ВАЗе и роботов больше и чище в цехах

Были времена, когда руководство ВАЗа ездило на своей продукции в качестве служебных авто. Сейчас такого не найдете ни на одном автозаводе страны.

Цитата (mrBubuka @ 11.02.2013 - 22:44)

Были времена, когда руководство ВАЗа ездило на своей продукции в качестве служебных авто. Сейчас такого не найдете ни на одном автозаводе страны.

Почему это? Руководство Фольксвагена на ФВ и Шкодах ездит.

На АвтоВазе работают такие же люди как Мы и если кто то из Вас считает, что в России не могут построить нормальный автомобиль и оцениваете работников АвтоВаза таким образом, то знайте!!! Это Вы ничего не можете, т.к. Вы оцениваете свою работу. И неважно где Вы работаете, Вы не можете в России ничего нормального делать. А машины ездят, чего им будет.

моё мнение: те кто ругает ВАЗ ничего руками делать не могут. (и точка). ВАЗ машина которая не требует особого ухода (если не перекручивать движок). у меня 4 железяки на колесах volvo 740, BMW 750, Chevrolet Tahoe и ВАЗ 21063.
так ВАЗ 21063 проехал все лужи где воду дворники не успевали СГРЕБАТЬ (воды по поясь сам 1,76 ростом) все остальные глохли. стаж вождения 15 лет за день 1000 км НА ЛЮБЫХ машинах. на дально бой кроме ВАЗ ничего не беру. Да скорость не та что на иномарках 90-100 км/ч но я уверен что доеду туда куда мне надо..............

едь конечно всегда интересно посмотреть о производстве. не понимаю многих что вы язвите. как не крути все равно будет ездить на этом ибо другого выбора нет. то что завод убирает косяки это видно достаточно посмотреть на гранту сборка более менее уже прогресс

Цитата

едь конечно всегда интересно посмотреть о производстве. не понимаю многих что вы язвите. как не крути все равно будет ездить на этом ибо другого выбора нет. то что завод убирает косяки это видно достаточно посмотреть на гранту сборка более менее уже прогресс

Да , посмотреть достаточно - натяжитель ремня генератора это косяк , его убрали. Если было одно приемущество у тазиков - ремонтопригодность , то сейчас и оно под влиянием "модернизации" в прошлом. А клапана на движках всё гнет и гнет )))).
Это сообщение отредактировал itogo - 17 фев 2013 в 22:36

Ваз одна большая яма,в которую что не кинь всё пропадёт,остальные хоть что-то делают,кто для оборонки,кто ещё для чего,и стоимость их продукции не завышенна в разы перед иномарками,но автоваз почти за пол ляма,это брацы через чур многовато,я например свою мазду бт-50 хер когда сменю на долбанный ваз...у меня была когдато десятка,ломалась падла,всё делал,всё попоменял,а она как грохотала так и грохочет,да на иномарку зап части дороже,но и ходят к примеру креставина на мой танчик стоит 3000р,родная прошла 104000км...я считаю раз в 4-5 лет можно поменять креставину...а на приоре ебать её в щели люди ГРМ меняют не дождавшись 30000км,потому как рвётся и встречаются в экстазе клапана с поршнями,люди удивляются когда на маркировке обнаруживают китайские ероглифы...смешно но факт...или комплект ГРМ,или ролики китай или ремень китай а ролики наши...сцуко поймате пидара который дал добро на закуп китайщины и отрежте ему всё что болтается и отбейте голову...

Рено что там выпускают это ничего машины. Но остальное это просто ужас. У меня Ниве 2 года. Все отлетает и гремит. Я не понимаю почему трудно за 40 лет сделать нормальную панель приборов и оббивки дверей.