Калина. За 38к. пробега по гарантии ремонт педального узла и самостоятельная замена второго датчика кислорода (1300р.) и лампочки ближнего (цену не помню). Поеду скоро (а то скоро 3 года) рейку менять по гарантии. Громыхать заебала. Но, в целом - безпроблемная машина. И ещё возникал, вопрос по стоимости ТО. Проходил в прошлом году - отдал 7 с мелочью (расходники входят). Посмотрите стоимость ТО на бюджетный авто Фольц поло.
Это сообщение отредактировал криомант - 14 мая 2014 в 09:53
У меня Гранта 2-х летняя, самая дешевая комплектация. 1.5 года назад сменил только генератор и кранштейн для него (от Калины поставил). Это у Грант у всех проблема (может уже пофиксили). Меня пока что устраивает машина, хотя мог взять довольно серьезную машину в то время. Но приоритеты у меня расставлены по иному. Купил трехкомнатную квартиру (без ипотеки)
В - 35 не завелась только один раз, когда забыл магнитолу выключить, аккумулятор в хлам разрядился, отнесь акум домой отогрел, завелась со сцеплением, правда на улице уже было - 28)
пы перепутал завелась когда было +28
Цитата
Следующая машина которую возьму наверно будет Киа Рио.
Калина. За 38к. пробега по гарантии ремонт педального узла и самостоятельная замена второго датчика кислорода (1300р.) и лампочки ближнего (цену не помню). Поеду скоро (а то скоро 3 года) рейку менять по гарантии. Громыхать заебала. Но, в целом - безпроблемная машина. И ещё возникал, вопрос по стоимости ТО. Проходил в прошлом году - отдал 7 с мелочью (расходники входят). Посмотрите стоимость ТО на бюджетный авто Фольц поло.
На поло 12к. Естественно цена с запчастями. Это первое то после окончания 3-х летней гарантии. У друга полик
Авто с завода не плохое, но как только что-нибудь поменяешь, та запчасть прослужит в 10 раз меньше, а то и сразу сломается. Так как запчасти на машины у нас говно и подделывают их все кому не лень. Так и получается что со временем запчастей все больше и больше меняных.
Прямо скажем - бред. Меняй на оригинал, и проблем не будет. Никто же не бухтит, что ресурс дешевого дубля на какую-нибудь тоету меньше оригинала. Время массовых подделок прошло, оригинальную запчасть купить сейчас совсем не напряжно (ну если конечно совсем не лох).
Приведу пример. Я машину гоняю по бездорожью особенно жестко. За год поменял 2 полуоси на одной стороне из-за развалившихся подшипников. На другой стороне стоит полуось еще с завода, и никаких нареканий нет. Машине 7 лет. У меня полтора года. (За это время сделал уже столько в машине что страшно вспоминать. Включая капиталку двигателя.) Машиной очень доволен, но не для пробок она, да и времени заниматься ей надо много все же( Кстати многие автосервисы мне постоянно отказывают в ремонте авто. Всем иномарки подавай.
Хороший автомобиль. За полный фарш 481 тысяча и починить можно на коленке. За 480 тысяч из иномарок можно только базовую комплектацию взять и точно без автомата. Вот недавно потрогал гранту хэтч , на неё уже очередь на месяц. Тут кто то упоминал кашкай , так вот кашкай кусочек говна кровь пьёт литрами ремонтопригодность никакая в основном замена узлов целиком.
Вот тазоводам на заметку: Когда «Калина» вышла на рынок, «Авторевю» подверг ее краш-тесту EuroNCAP. Результат был «так себе» - при фронтальном ударе 5,6 балла из 16 возможных, что неудивительно: программа EuroNCAP разработана для европейских автомобилей, требования к машине существенно выше, чем законодательно утвержденные нормы. http://newsland.com/news/detail/id/560242/
Вот тазоводам на заметку: Когда «Калина» вышла на рынок, «Авторевю» подверг ее краш-тесту EuroNCAP. Результат был «так себе» - при фронтальном ударе 5,6 балла из 16 возможных, что неудивительно: программа EuroNCAP разработана для европейских автомобилей, требования к машине существенно выше, чем законодательно утвержденные нормы. http://newsland.com/news/detail/id/560242/
Калина. За 38к. пробега по гарантии ремонт педального узла и самостоятельная замена второго датчика кислорода (1300р.) и лампочки ближнего (цену не помню). Поеду скоро (а то скоро 3 года) рейку менять по гарантии. Громыхать заебала. Но, в целом - безпроблемная машина. И ещё возникал, вопрос по стоимости ТО. Проходил в прошлом году - отдал 7 с мелочью (расходники входят). Посмотрите стоимость ТО на бюджетный авто Фольц поло.
Ну то есть ты уже понял что машина за каких-то 38к стала разваливаться. До 80к она просто не доживет.
отличная попытка автоваз спасибо мне не надо ПыСы езжущих на вазах не осуждаю и не обсираю, каждому своё
Это сообщение отредактировал Yriy1980 - 14 мая 2014 в 10:20
простите, у меня только один вопрос - и чё? давайте тазоводы закомплексованные есчо минусите!!)) я вот ездил на 8ке, ухаживал за ней, очень жалко было продавать, но чтобы за это хвалить все 8ки и ВАЗ в целом? да ну нах. И кстати мне никогда небыло стыдно что я на тазике ездил, былаб возможность ту машину не продавать, до сих пор бы с ней поёбывался, но только для себя а не для того чтобы кому-то что-то доказать
Это сообщение отредактировал styler74 - 14 мая 2014 в 10:34
Вот тазоводам на заметку: Когда «Калина» вышла на рынок, «Авторевю» подверг ее краш-тесту EuroNCAP. Результат был «так себе» - при фронтальном ударе 5,6 балла из 16 возможных, что неудивительно: программа EuroNCAP разработана для европейских автомобилей, требования к машине существенно выше, чем законодательно утвержденные нормы. http://newsland.com/news/detail/id/560242/
оттуда же
Фронтальный удар Geely MK - 6,5 балла, BYD F3 - 6 баллов, Chery Amulet - 1,7 балла. На этом фоне «люксовая» «Калина» со своими 10,8 балла выглядит прилично.
А что более распространенные и именитые конкуренты?
Renault Sandero при цене примерно на 100 тысяч дороже, чем «Калина», безопаснее при фронтальном ударе всего на 1,2 балла.
Чуть меньше баллов, чем «Калина», набрал по итогам фронтального удара Chevrolet Lanos в топ-комплектации - 10,5.
Я хз.... Калина с автоматом в люксе тыщ 450 стоит. Плюс каска, плюс всякие приблуды вроде камер и мониторов... А еще немного затонировать, шумку проклеить, чехлы, коврики... Помоему русское авто нужно брать за дешево - я не могу привыкнуть к мысли, что калина стоит под пол ляма.
Мультимедиа это конечно круто! Но машинка то ездит хоть?
связка 98сильный 16клапанник и ятко акпп - очень динамичная вышла. Машина едет реально лучше логана\рио\соляриса. Очень ок едет. Отмечают это все, журналисты и владельцы других машин с акпп.
То есть ты утверждаешь, что двигатель ваза 98 кобыл, шутрее, корейского 123 л.с.? Секретная технология тольятинских умельцев?
Растрою тебя, но на лошади не смотри, а тазы с 1.5 валят очень прилично.
Ну так давай раскрой, только давай аргументируй, что значит "валят"? У не хочешь лошадей, ок, у вазовского движка крутящий момент ниже, по определению и цифрам он не может быть шустрее, я повторю свой вопрос "За счёт каких показателей этот таз шустрее kia? Если упоротый тазавод по городским дорогам давит тапку в пол, а окружающим пох на идиота, это не значт, это ваз шустрее корейцев. Цифры давай.
Это сообщение отредактировал KaiRus - 14 мая 2014 в 10:25
Я хз.... Калина с автоматом в люксе тыщ 450 стоит. Плюс каска, плюс всякие приблуды вроде камер и мониторов... А еще немного затонировать, шумку проклеить, чехлы, коврики... Помоему русское авто нужно брать за дешево - я не могу привыкнуть к мысли, что калина стоит под пол ляма.
А в советском союзе жигули вообще стили 5500, прикинь, какого хрена калина сейчас стоит дороже.
Мультимедиа это конечно круто! Но машинка то ездит хоть?
связка 98сильный 16клапанник и ятко акпп - очень динамичная вышла. Машина едет реально лучше логана\рио\соляриса. Очень ок едет. Отмечают это все, журналисты и владельцы других машин с акпп.
То есть ты утверждаешь, что двигатель ваза 98 кобыл, шутрее, корейского 123 л.с.? Секретная технология тольятинских умельцев?
вопрос в настройке и калибровке мозгов. на вазе здорово поработали над этим. все, кто катался на грантах\калинах с акпп - говорят, что машина едет лучше всех одноклассников с акпп.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Секретная технология тольятинских умельцев? 
yaplakal.com