Как всегда одно и то же. Сначала все дружно хаяли корейский автопром. Причем те же претензии выдвигались. Теперь корейские машины чуть ли не эталон автомобилестроения. Хаяли французов, теперь все эти логаны и рено практический народный автомобиль. Теперь за китайцев взялись. Хотя китайцев на дорогах немерено. Делаю машины, ну и молодцы. Развиваются, не стоят на месте, стараются. Переманивают дизайнеров, разработчиков, инженеров. Делают хоть что то, чтобы развиваться. Хотя их автопрому всего то 10 лет. И за 10 лет вполне приличный результат. Но хаять и обсирать конечно всегда легче.
Не думал, что скажу такое про китаймобиль, но мне понравилось. Но дорого (опять-таки не думал, что скажу "дорого" про китайца)
По мне - так адекватные деньги за авто такого класса. Можно сделать и за 500 тыщ, но картонный. Для сравнения же указали - такого класса тойота будет стоить по 5 миллионов, вот это - ДОРОГО!
PS народ, может хватить уже мыслить стереотипами? "да это кЕтай", "качество - говно".... Давно у них уже все отлично с качеством, даже в сегменте авто среднего класса, не говорю уже о премиум... при этом китайцы нашу зиму отлично переносят, а вот хваленые европейцы в 2-3 раза дороже - хрен.
Посмотрите что к него род днищем творится. Защиты нет вообще!! Если ездить только по городу, то может это и похуй, но имея опыт перемещения на пузе становится страшно от мысли что окажешься в такой ситуации на этой тачке.
Коллеги, при всем "уважении" к Китайскому автопрому, доплатите еще и купите как минимум Корейца....брат сотрудник ГИБДД, китайские машины делают из фольги и самого паршивого железа - при столкновениях процент гибели владельцев китайских машин намного выше чем владельцев немецких, японских или корейских. Не экономьте на своем здоровье и здоровье своей семьи...может выйти намного дороже...намного, что не расплатитесь.
Покупатели на китайский автопром всё равно найдутся. Можно покупать такие авто если чётко иметь представление что ты покупаешь не "фолькс" и не "мерседес". На грош пятаков не купить - это понимают почти все. А так как некоторые "Грейт волы" собирают в России, то это является плюсом. У меня сосед по подъезду купил "Ховер" - ездит уже год и не жалуется.
Смущает эта компоновка. Задняя дверь сильно тяжелая. Висит на 2х петлях. Со временем начнет провисать (болезнь большинства таких дверей, открывающихся в сторону). Соответственно на пересеченке будет жить в багажнике сверчок. Ну и рядом со сверчком будут погромыхивать "закрепленные" инструменты )))
А вообще авто интересное. Чем-то на Санта-Фе похож в профиль. В анфас - на предыдущий Субару Аутбэк)) Багажник - просто мечта) Отличное двухспальное место ))
ЗЫ. ТС, ты б не торопился с выводами и сравнениями с Патриотом. Патрик стоит далеко до 700000 рэ, а Хавал в 2.5 раза больше. Да и компоновка у машин под разные задачи все таки.
Это сообщение отредактировал AlTarquinia - 27 ноя 2014 в 12:07
Хрень на маленьких колесах, с ерундовым ЛКП, резинки из херни, болты и гайки после 10 000 уже не открутишь, либо они сами уже отвалятся. Кароч китайцы идут по дородке мерседеса и бэх и ауди, прроблемной говно от люксового высера ВИП жопы в красивой обертке за большие деньги, только у китайцы еще и на обертке экономят, естественно так же и на движках. Понятно что если в китайца впендюрить 3,5л можно и колеса побольше ставить и при этом ехать он будет.
Ну а че, Китайцы быстро учатся делать машины. А некоторые марки так уже совсем неплохи, те же грейт волл, уже вполне себе безопасные автомобили не из фольги. Через 10 лет думаю рынок России будет их.
Это сообщение отредактировал Fenya - 27 ноя 2014 в 12:07
Тойота Прадо - вторая комплектация(только что зашел на сайт нашего дилера) - 2,07 млн, самая первая - 1,71 млн. Этот Хавал - сердняя комплектация - 1,91 млн. Ну и скажите - нахуй он нужен?
P.S. Максималка Хайлендера - Престиж - от 1,92 млн. это 3,5 литра! Повторюсь - кому Хавал упал за свой ценник?
Ты не понял! У хайлендера нет трехцветной подсветки салона!
помню, корейские машины тоже не считали за машины еще лет 10 и поглядим
Только этому предшествовало 30 лет упорного развития инженерной школы. А не так у некоторых - увидел - передрал - склепал из говна и палок - втюхал лоху много и задешево. А чтоб не обижался - обертку поблескучей.
ИМХО: Если на крузак не хватает, но хватает на GW H9, я бы немного добавил и кубил бы Ch Tahoe. зы: В старом кузове, у нас в салоне, в топовой комплектации 2.4 ляма
Это сообщение отредактировал 2126666 - 27 ноя 2014 в 12:26
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com