Ну, про не бит не крашен можно и не вспоминать. Странно что хозяин авто просил "для себя шумку сделать". Хотя ясно что она на продажу. Шумка будет + при продаже.
Автоботаник - молодец!
водила шумку замутил - чтобы, когда при продаже, знающие люди-покупатели будут спрашивать, что в машине внутри делали, типо видно, что что-то колхозили - он скажет "да вот, шумку только установил"))
честно говоря, после увиденного страшно подержанные машины брать...
Объём работ потрясает...сыпану зелёночки...Сам на такой катаю, машина очень универсальна, делал ремонт в квартире, так на доставке стройматериалов сэкономил около 5т.р.
Круто она еще и трансформер , походу в грузовик или бетономешалку переделать можно,беру дайте две.
мелкий покрас дефектов, полная шумка, сигнализация cd\usb все дела 700 тыщ, не в кредите. Машин новая 13г, побег нихуя, слеза течет, сердце режет, продаю. Это сообщение отредактировал BlacktopLoop - 23 дек 2014 в 22:24
Пипец конечно, вроде все проварено, хорошо собрано, но ведь не будет же как с завода. Интересно, "развал" делается у этого автомобиля? На трассе легко улететь на таком кривом авто, лучше бы на разбор отдали...
Бля, знатоки сопромата... А каким методом детали кузова изготавливают из ровного листа металла, разве его не гнут-сминают на штампе? А собранные части кузова между собой на заводе чем соединяют, разве не на сварке? И чем тогда отличается соединение двух частей кузова в одно целое на заводе от подобной работы? Если половинки соединены по заводским швам- в чем ослабление конструкции? Только не надо вдаваться в тонкости различия точечной сварки и полуавтомата... А два стыка на стойках общую конструкцию не ослабят... Машина свежая, донор аналогичен, усилители проварены... В любом случае автомобиль крепче 10летних ино- и отечественных и китайских авто 15года выпуска... зы.. ни чего против этого авто не имею, если продавать его будут честно... Если ремонт будут скрывать, тогда я против...
Бить и красить можно по-разному Братан мой жестянщик. Сколько он перевидал и переделал, вам и не снилось. Доходило до того что в сервисе страховой шаманили по приказу авто на от'ебись. То есть вместо замены лонжерона, тупо все вытягивали и шаманили. Так что как говорится, на рынке два дурака. И к сожалению, нужно быть всегда начеку даже с новыми машинами. Всем ни гвоздя, ни жезла
Друзья,вот читаю и думаю,у меня на машине поцарапан бок,точнее пороги,задета дверь, ничего не скрипит, дискомфорт только глазу( подарок от снегоуборочного пидара).Вот хочу продать ее,вот думаю,стоит ли ремонтировать или нет?Продать как есть...
Это сообщение отредактировал iannius - 23 дек 2014 в 22:58
Ну, про не бит не крашен можно и не вспоминать. Странно что хозяин авто просил "для себя шумку сделать". Хотя ясно что она на продажу. Шумка будет + при продаже.
Автоботаник - молодец!
Шумку сделали что бы не было видно сварных швов, очевидно. По большому счету для того же и свежий антикор на днище. Замете что про обработку швов изнутри полостей никто и не заикнулся. Сварка окисляется,ржавеет, ну очень резво. За 2-3 года круглогодичной эксплуатации необработанные консервантом швы прогнивают насквозь. Остаётся только пожалеть нового хозяина. ИМХО: такие авто не должны востанавливаться. Это 100% опасный для жизни и здоровья металлолом.
Бить и красить можно по-разному Братан мой жестянщик. Сколько он перевидал и переделал, вам и не снилось. Доходило до того что в сервисе страховой шаманили по приказу авто на от'ебись. То есть вместо замены лонжерона, тупо все вытягивали и шаманили. Так что как говорится, на рынке два дурака. И к сожалению, нужно быть всегда начеку даже с новыми машинами. Всем ни гвоздя, ни жезла
да поразомну, но в данной ситуации это уже не имеет разницы. Остается только пожалеть будущего хозяйкина, поскольку я уверен она идет на продажу, опять же под "не бита, не крашена".
При этом еще разводили, что это все заполируется, что все будет хорошо, что перекрасят за день итд. По традиции ботаника плохой маляр "уволен", ну а мастер, который должен следить за результатами, но предпочитает ничего не замечать так и продолжает работать. Думайте сами, решайте сами. А ведь всего-то приехал устранить пошедший, от скола, лак. Испоганили весь капот, "специалисты".
При этом еще разводили, что это все заполируется, что все будет хорошо, что перекрасят за день итд. По традиции ботаника плохой маляр "уволен", ну а мастер, который должен следить за результатами, но предпочитает ничего не замечать так и продолжает работать. Думайте сами, решайте сами. А ведь всего-то приехал устранить пошедший, от скола, лак. Испоганили весь капот, "специалисты".
Маляр нормальный вроде. Плохая подготовка. может быть ученик.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А так то молодцы конечно))))
yaplakal.com