Конечно слизать морду от лексуса, задницу с фарами от БМВ, а порящую консоль от Вольво это большой шаг в разработке отечественного автопрома и тут без сарказма. Но опять таки этот алюминиевый Нисановский двигатель очень неудачное решение средний срок его жизни 250 - 350 тыс... Да и 100 кабыл в 2015 году О_о... Пластик все равно даже на фотках дешевый, консоль бедная, а если полочка сзади будет дребезжать при езде это уже будет визитной карточкой Лады... Кароче поживем увидим, но направление уже верное.
Если внутри будет как в сегодняшней приоре, то нах надо. Китайцы, и те делают салон приятней. Вчера зашёл в салон LADA, внешне всё симпатично, но когда присмотришься, прищупаешься, принюхаешься, притрогаешься... Ууууу...
87 коней это пиздец конечно, в купе с 18-ми колесами...
возьми 116 на ручке по городу - куда тебе больше? все фокусо/лансера/короло/цивика/гольфы в диапазоне от 90 до 140 так что средне а это, к слову, машина В класса, а значит сравнивать надо с киа рио или соляркой. что та что та от 500+ только начинаются. а наша - заканчивается. если качество - не хуже. зачем платить больше?
Цена «Лады Весты» пока не объявлена, но представители завода обещают машина будет стоить от 400 000 рублей. В 2016 году автомобиль также начнут выпускать в Казахстане.
С трудом вериться, при нынешним курсе, ее цена уйдет выше 500, если и не 600 зарядят. Так седаны среднего ценового класса тоже очень сильно подорожали.
Если внутри будет как в сегодняшней приоре, то нах надо. Китайцы, и те делают салон приятней. Вчера зашёл в салон LADA, внешне всё симпатично, но когда присмотришься, прищупаешься, принюхаешься, притрогаешься... Ууууу...
принюхаешься.... Китайцы, и те делают салон приятней
Lada Granta с роботизированной коробкой передач сейчас уже будет стоить в комплектации "Норма" — от 401 300 рублей. Вот ссылочка на новость. Так что Веста вме кажется будет стартовать от 550тыр.
Это сообщение отредактировал RecRec - 20 янв 2015 в 18:03
Ну вот объективно, октавию я на нее, конечно, не поменяю, но свой разъездной логан с удовольствием. Это красивая машина, и нужна именно с вазовским двигателем и вазовской/реношной ходовкой, которую можно починить за три копейки. И никакие солярисы, рио и логаны ей не конкурент, как по дизайну так и по ремонтопригодности. И зачем вам два литра на машине гольф класса? Если машина с использованием платформы рено, нужен реношный 1,5 dci.
Не понятно кто спонсирует эти посты сам ваз или активисты? Ведь бред же, когда там выйдет первая серия в сентябре вроде бы? Это блять еще 9 месяцев ждать. Чего тут обсуждать то не понимаю, выглядит как попытка ваза поднять акции и шумиху
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А тут элементы рено...... 
yaplakal.com