схемы с "ломающейся" рамой крайне неустойчивы на больших скоростях. Строил толкач для снега полноприводный на агрегатах сгнившей шестерки, маневренность конечно хорошая, но на скоростях выше 40 км/ч его было не поймать на дороге, начиналось жуткое виляние которое нельзя было стабилизировать рулём. Только снижение скорости до приемлемых 25-30 км/ч.
Автомобиль Мародёр готов принять на себя удар самодельных взрывных устройств, мин, а также баллистических атак и взрывов с 7 килограммами динамита под автомобиль и 14 кг под его колесами.
Не понятно как себя это безопасная конструкция поведет на крейсерской скорости в повороте
Лучше, чем обычная жёсткая. Ломающаяся рама упрощает работу дифференциалов (колёса всегда едут прямо!) и теоретически уменьшает радиус поворота.
Добавлено в 18:15
Цитата (АМАЛКЕР @ 22.01.2015 - 13:51)
схемы с "ломающейся" рамой крайне неустойчивы на больших скоростях. Строил толкач для снега полноприводный на агрегатах сгнившей шестерки, маневренность конечно хорошая, но на скоростях выше 40 км/ч его было не поймать на дороге, начиналось жуткое виляние которое нельзя было стабилизировать рулём. Только снижение скорости до приемлемых 25-30 км/ч.
У Вас что-то с приводом было, раз возникали незатухающие колебания. Гидравлика "ломала" раму?
У этого пепелаца не было гидравлики. Написано, что шестеренчатый привод. Там зазоры минимальны, меньше склонность к колебаниям. Но тугой он должен быть, жесть.
Но ЯПпокатался, прикольная же, не как обмылки современные.
Это сообщение отредактировал platonmsk - 22 янв 2015 в 18:16
хуясебе . толкать перед собой тяжелый сегмент...блять, да это убийство . он же тебя и прихлопнет на кочке. правильно, что завернули это уебище.
вы читать научитесь? там же написано - двигатель в головной части. поэтому не толкать, а тянуться за ним )
Это сообщение отредактировал CubeZer0 - 22 янв 2015 в 18:56
Белаз 75710 вот самый безопасный на мой взгляд, кто ему что сделает?))))
ему никто ничего не сделает, но вот когда такой дурак падает в отвал (а обычно чем большие машины работают, тем выше отвалы), водиле тоже мало что поможет
хуясебе . толкать перед собой тяжелый сегмент...блять, да это убийство . он же тебя и прихлопнлет на кочке. правильно, что завернули это уебище.
вы читать научитесь? там же написано - двигатель в головной части. поэтому не толкать, а тянуться за ним )
А ещё там написано, что "пришлось повозиться с трансмиссией, так как привод остался задним". Да и про "самый безопасный" громко сказано, ведь если был выпущен только один образец, то далеко не факт, что проводились хоть какие-то краш тесты. Да в то время их вроде как никто не проводил.
UPD: Загуглил. Краштесты с 79 года только стали проводить.
Это сообщение отредактировал MadGuest - 22 янв 2015 в 20:24
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Твой Белаз - твои правила
yaplakal.com