УАЗ-3170 «СИМБИР».

3170 -72 , легенда , не рожденная из за развала СССР
На его мостах я несколько катлет видел клиренс на 31" колесах 350мм
Панели кузова и стекла сделаны максимально прямыми для быстрой замены и ремонта в полевых условиях
Серийных автомобилей этого класса в стоке с завода которые могут тягаться по проходимости с 469 а тем более 3170 , фактически нет , особенно при движении по слабым грунтам , а аособенно в колее , может Быть сузуки Самурай , но в колее он сядет на балки мостов
для сравнения , клиренс УРАЛ 475 400 мм под шишкой моста на 53" колесах , клиренс 3170 350 мм на 31" колесах

и вот

и ещё

и даже

и кстати

да и этот

Цитата (Glyck @ 15.02.2015 - 21:27)

А, интересно, что за резина на первой фотке? Судя по протектору какая то АТ-шка. С белками конечно не сравнится. Сильно похожа на гудрича. По идее должна неплохо ехать. На уазика я бы себе не поставил, а вот на ниву вполне нормальные колесики.

Дык Мишки обычные 31"
http://extremetyre.ru/product.htm?id=ta0202

Цитата (burialrat @ 15.02.2015 - 21:34)

Цитата (Glyck @ 15.02.2015 - 21:27) А, интересно, что за резина на первой фотке? Судя по протектору какая то АТ-шка. С белками конечно не сравнится. Сильно похожа на гудрича. По идее должна неплохо ехать. На уазика я бы себе не поставил, а вот на ниву вполне нормальные колесики. Дык Мишки обычные 31" http://extremetyre.ru/product.htm?id=ta0202

Присмотрись, нифига это не медведи.

2 года и бампера падают -зазор в два пальца-и это только оперение.
Почему новые модели и разработки не пощли? а зачем-мы и так схаваем.
гляньте на Great Wall -пусть копируют-но раз в пол года обновляют модельный ряд.
Где буханка в новом кузове? А гляньте на автобусы паз -это сараи на колесах- и это 21 век- ещё в 80-х Задорнов хохмил:
японскую делегацию прокатили на пазике по Владику, старший группы спросил у водителя; ты это сам сделал?
Ему- не верилось что такое можно на заводе серийно делать.
И ни чего не меняеться.
сейчас ждем Lada X Ray- дак её еще пять лет назад нужно выпустить.
Зато ларгус румынскую разработку 90-х годов начали клепать,счас проставки в пружины кинут, да пару пластмасок приклеют и кроссовер. тьфу на них-этот ларгус бы да в 90-е для начинающих комерсов.

Цитата (Sardelidze @ 15.02.2015 - 21:07)

А сейчас им на технику вообще пох. Патрика гламурят изо всех сил, а то что он даже прямую не держит - кого это ебёт на заводе?! А эти ёбаные два (!) бензобака до сих пор?! С аргументами у шпаломётчиков как всегда - тухло. Я вообще заметил тенденцию - о нашем автопроме надо как о покойнике. Или хорошо, или никак.

Прямую держит. По трассе как по рельсам идёт.
Два бензобака меня вообще не напрягают. Правый держишь полным, заправляешь только левый. Единственное неудобство, заправлять в два раза чаще надо. Но я не понимаю, почему это так бесит других

Цитата (Nice79 @ 15.02.2015 - 21:40)

Цитата (Sardelidze @ 15.02.2015 - 21:07) А сейчас им на технику вообще пох. Патрика гламурят изо всех сил, а то что он даже прямую не держит - кого это ебёт на заводе?! А эти ёбаные два (!) бензобака до сих пор?! С аргументами у шпаломётчиков как всегда - тухло. Я вообще заметил тенденцию - о нашем автопроме надо как о покойнике. Или хорошо, или никак. Прямую держит. По трассе как по рельсам идёт. Два бензобака меня вообще не напрягают. Правый держишь полным, заправляешь только левый. Единственное неудобство, заправлять в два раза чаще надо. Но я не понимаю, почему это так бесит других

Вы хоть ездили хотя бы на TLC 80 хоть раз?!
На какой скорости патрик как по рельсам? Да на нём после 90-100 ехать просто страшно!
И да - а вам никогда не приходило в голову, что если упорно не делают нормальный бензобак - то значит на вас, как на потребителя кому то реально похуй?! И вас это не бесит?

Цитата (Glyck @ 15.02.2015 - 21:35)

Цитата (burialrat @ 15.02.2015 - 21:34) Цитата (Glyck @ 15.02.2015 - 21:27) А, интересно, что за резина на первой фотке? Судя по протектору какая то АТ-шка. С белками конечно не сравнится. Сильно похожа на гудрича. По идее должна неплохо ехать. На уазика я бы себе не поставил, а вот на ниву вполне нормальные колесики. Дык Мишки обычные 31" http://extremetyre.ru/product.htm?id=ta0202 Присмотрись, нифига это не медведи.

Ну да не мишки но похожи
Не взрывай себе мозг бери БФ МТ , если не сильно лазиешь то пробег 70.000 лехко только давление в колесах держи нормальное не меньше 2

Цитата (Sardelidze @ 15.02.2015 - 21:07)

А сейчас им на технику вообще пох. Патрика гламурят изо всех сил, а то что он даже прямую не держит - кого это ебёт на заводе?! А эти ёбаные два (!) бензобака до сих пор?! С аргументами у шпаломётчиков как всегда - тухло. Я вообще заметил тенденцию - о нашем автопроме надо как о покойнике. Или хорошо, или никак. А Патрик как мотало по дороге, так и мотает. Как не было нормального мощного турбодизеля - так уже и не будет. Зато блеать ходовые огни и мультимедию меняют... И наверное секрет страшный, что люди в стоковый Патрик ещё одну его цену вваливают, что бы это стало похоже на нормальное авто. Улыбаемся и машем!

Ты зря так на наш автопром. Когда я собирал своего уаза, у меня был выбор, поставить ОМ616-617 или ЗМЗ-511, я выбрал ЗМЗ. Причина проста, этот мотор я починю в любом колхозе на коленке, запчасти стоят - 3 копейки, в наличии есть все, опять же в любом колхозе. Даже если нет магазина - в деревнях убитых газонов, хоть жопой ешь, я всегда запчати найду. А теперь посмотри на мерсовский дизель - при любой мало-мальской поломке на соревнованиях я должен заказывать запчасти и ждать их неделями (не всегда есть все в нале). По той же причине были оставлены военные мосты, хотя возможность взять или лапы или унимоги есть, но вояки я починю в течении одного дня, а лапы или тем более унимоги? Да и стоимость запчастей тоже сильно разнится. Так что не надо обсирать наш автопром.

Цитата (burialrat @ 15.02.2015 - 21:48)

Цитата (Glyck @ 15.02.2015 - 21:35) Цитата (burialrat @ 15.02.2015 - 21:34) Цитата (Glyck @ 15.02.2015 - 21:27) А, интересно, что за резина на первой фотке? Судя по протектору какая то АТ-шка. С белками конечно не сравнится. Сильно похожа на гудрича. По идее должна неплохо ехать. На уазика я бы себе не поставил, а вот на ниву вполне нормальные колесики. Дык Мишки обычные 31" http://extremetyre.ru/product.htm?id=ta0202 Присмотрись, нифига это не медведи. Ну да не мишки но похожи Не взрывай себе мозг бери БФ МТ , если не сильно лазиешь то пробег 70.000 лехко только давление в колесах держи нормальное не меньше 2

)))))БФ МТ гавно, на шниве симексы 31 стоят. На уазе, если на покатушки то белки, если на соревнования то богеры 37.
Это сообщение отредактировал Glyck - 15 фев 2015 в 21:51

Цитата (Sardelidze @ 16.02.2015 - 00:07)

А эти ёбаные два (!) бензобака до сих пор?!

Ну не скажите милейший, два бензобака это великое изобретение! На колонке каким боком не подъехал - всегда есть лючок с нужной стороны :)

Добавлено в 21:58

Цитата (Glyck @ 16.02.2015 - 00:49)

Ты зря так на наш автопром. Когда я собирал своего уаза, у меня был выбор, поставить ОМ616-617 или ЗМЗ-511, я выбрал ЗМЗ. Причина проста, этот мотор я починю в любом колхозе на коленке, запчасти стоят - 3 копейки, в наличии есть все, опять же в любом колхозе. Даже если нет магазина - в деревнях убитых газонов, хоть жопой ешь, я всегда запчати найду.

Три копейки?! В наших местностях цены задраны что опупеть, с мотивацией: "Ну а что вы хотели, это же джып!" Но это же уазик! "Да, но всётаки это джып! А джыпам все дроже".
Это сообщение отредактировал DX4 - 15 фев 2015 в 21:54

Цитата (Sardelidze @ 15.02.2015 - 21:47)

Цитата (Nice79 @ 15.02.2015 - 21:40) Цитата (Sardelidze @ 15.02.2015 - 21:07) А сейчас им на технику вообще пох. Патрика гламурят изо всех сил, а то что он даже прямую не держит - кого это ебёт на заводе?! А эти ёбаные два (!) бензобака до сих пор?! С аргументами у шпаломётчиков как всегда - тухло. Я вообще заметил тенденцию - о нашем автопроме надо как о покойнике. Или хорошо, или никак. Прямую держит. По трассе как по рельсам идёт. Два бензобака меня вообще не напрягают. Правый держишь полным, заправляешь только левый. Единственное неудобство, заправлять в два раза чаще надо. Но я не понимаю, почему это так бесит других Вы хоть ездили хотя бы на TLC 80 хоть раз?! На какой скорости патрик как по рельсам? Да на нём после 90-100 ехать просто страшно! И да - а вам никогда не приходило в голову, что если упорно не делают нормальный бензобак - то значит на вас, как на потребителя кому то реально похуй?! И вас это не бесит?

Ну 80 конечно неплоха , но у нее своих косяков куча например слабый РПМ .
Да и сейчас как и в 90 опять стали актуальны цены на запчасти .
У меня наконечники стали стоить 3200 р их в подвеске 4 штуки ходят 1 год при моей эксплуатации .
Шрусы NKN 5700 р шт , в прошлом сезоне кончил 4 штуки
Помпа 9.000 р нормальная
Крестовины по 2700 , 2 штуки раз в год
Не считая остальных вещей
Nissan Patrol Y60

Glyck
Я с точки зрения обычного юзера, а не тех, кто спецом гандошит машины на покатушках. И что нет нормальных запчастей и сервиса - меня, как потребителя ебать не должно в конечном счёте. Мне не нужно из говна и "на коленке в любом колхозе" поэтому. А то, что за все эти годы так и не пошёл в серию норм. турбодизель отечественный? Коробка корейская, дизель мерседес...

Цитата (Glyck @ 15.02.2015 - 21:51)

Цитата (burialrat @ 15.02.2015 - 21:48) Цитата (Glyck @ 15.02.2015 - 21:35) Цитата (burialrat @ 15.02.2015 - 21:34) Цитата (Glyck @ 15.02.2015 - 21:27) А, интересно, что за резина на первой фотке? Судя по протектору какая то АТ-шка. С белками конечно не сравнится. Сильно похожа на гудрича. По идее должна неплохо ехать. На уазика я бы себе не поставил, а вот на ниву вполне нормальные колесики. Дык Мишки обычные 31" http://extremetyre.ru/product.htm?id=ta0202 Присмотрись, нифига это не медведи. Ну да не мишки но похожи Не взрывай себе мозг бери БФ МТ , если не сильно лазиешь то пробег 70.000 лехко только давление в колесах держи нормальное не меньше 2 )))))БФ МТ гавно, на шниве симексы 31 стоят. На уазе, если на покатушки то белки, если на соревнования то богеры 37.

Ну если так то и 37 говно Боггер начинается от 39.5х18х15 , а так нормальный размер 44х20х15
Ты спросил про резину класса АТ , а теперь рассказываешь о ХТ резине.


Это сообщение отредактировал burialrat - 15 фев 2015 в 22:05

Цитата (DX4 @ 15.02.2015 - 21:54)

Цитата (Sardelidze @ 16.02.2015 - 00:07) А эти ёбаные два (!) бензобака до сих пор?! Ну не скажите милейший, два бензобака это великое изобретение! На колонке каким боком не подъехал - всегда есть лючок с нужной стороны :) Добавлено в 21:58 Цитата (Glyck @ 16.02.2015 - 00:49) Ты зря так на наш автопром. Когда я собирал своего уаза, у меня был выбор, поставить ОМ616-617 или ЗМЗ-511, я выбрал ЗМЗ. Причина проста, этот мотор я починю в любом колхозе на коленке, запчасти стоят - 3 копейки, в наличии есть все, опять же в любом колхозе. Даже если нет магазина - в деревнях убитых газонов, хоть жопой ешь, я всегда запчати найду. Три копейки?! В наших местностях цены задраны что опупеть, с мотивацией: "Ну а что вы хотели, это же джып!" Но это же уазик! "Да, но всётаки это джып! А джыпам все дроже".

Если ты обратил внимание, то речь идет о моторе, небольшое уточнение - мотор от ГАЗ-53

del
Это сообщение отредактировал Glyck - 15 фев 2015 в 22:05

Цитата (Sardelidze @ 15.02.2015 - 21:47)

И вас это не бесит?

Самая распространенная ошибка при критике нашего автопрома в том, что многие хотят за 600-700 тыр качество и комфорт, как минимум, от Прадо.
Я всегда говорил - наши авто берут люди, которые просто знают, чего они хотят. За те же деньги можно купить новую пузотерку от корейцев. Но тут возникает вопрос: а нужна ли мне пузотерка? Знаю по себе, потому как брал новую Шнивку с салона, именно для своих целей - рыбалка, походы, да и вообще, для хозяйства. В этом же классе за эти деньги новую иномарку просто не найти. И я вполне доволен, потому что изначально был готов ко всем неприятным моментам, хотя, за время владения авто, этих моментов практически не было.
А вообще, уж для внедорожья наши всегда умели делать машины) И пусть их надо дорабатывать напильником, но свою задачу они выполняют всегда на 100%. И самое главное - их не жалко!

Цитата (Sardelidze @ 16.02.2015 - 00:47)

Вы хоть ездили хотя бы на TLC 80 хоть раз?! На какой скорости патрик как по рельсам? Да на нём после 90-100 ехать просто страшно!

У патрика на 90-100 начинается самый крейсерский режим 9л. на сто. А с передком так ещё и на обгон по хреного почищенной дороге можно взять.

Цитата (burialrat @ 16.02.2015 - 01:01)

Цитата (Sardelidze @ 15.02.2015 - 21:47) Цитата (Nice79 @ 15.02.2015 - 21:40) Цитата (Sardelidze @ 15.02.2015 - 21:07) А сейчас им на технику вообще пох. Патрика гламурят изо всех сил, а то что он даже прямую не держит - кого это ебёт на заводе?! А эти ёбаные два (!) бензобака до сих пор?! С аргументами у шпаломётчиков как всегда - тухло. Я вообще заметил тенденцию - о нашем автопроме надо как о покойнике. Или хорошо, или никак. Прямую держит. По трассе как по рельсам идёт. Два бензобака меня вообще не напрягают. Правый держишь полным, заправляешь только левый. Единственное неудобство, заправлять в два раза чаще надо. Но я не понимаю, почему это так бесит других Вы хоть ездили хотя бы на TLC 80 хоть раз?! На какой скорости патрик как по рельсам? Да на нём после 90-100 ехать просто страшно! И да - а вам никогда не приходило в голову, что если упорно не делают нормальный бензобак - то значит на вас, как на потребителя кому то реально похуй?! И вас это не бесит? Ну 80 конечно неплоха , но у нее своих косяков куча например слабый РПМ . Да и сейчас как и в 90 опять стали актуальны цены на запчасти . У меня наконечники стали стоить 3200 р их в подвеске 4 штуки ходят 1 год при моей эксплуатации . Шрусы NKN 5700 р шт , в прошлом сезоне кончил 4 штуки Помпа 9.000 р нормальная Крестовины по 2700 , 2 штуки раз в год Не считая остальных вещей Nissan Patrol Y60

Опс, беру свои слова обратно, на уазик запчасти стоят всеже "3 копейки". Относительно других.

Цитата (burialrat @ 15.02.2015 - 22:03)

Цитата (Glyck @ 15.02.2015 - 21:51) Цитата (burialrat @ 15.02.2015 - 21:48) Цитата (Glyck @ 15.02.2015 - 21:35) Цитата (burialrat @ 15.02.2015 - 21:34) Цитата (Glyck @ 15.02.2015 - 21:27) А, интересно, что за резина на первой фотке? Судя по протектору какая то АТ-шка. С белками конечно не сравнится. Сильно похожа на гудрича. По идее должна неплохо ехать. На уазика я бы себе не поставил, а вот на ниву вполне нормальные колесики. Дык Мишки обычные 31" http://extremetyre.ru/product.htm?id=ta0202 Присмотрись, нифига это не медведи. Ну да не мишки но похожи Не взрывай себе мозг бери БФ МТ , если не сильно лазиешь то пробег 70.000 лехко только давление в колесах держи нормальное не меньше 2 )))))БФ МТ гавно, на шниве симексы 31 стоят. На уазе, если на покатушки то белки, если на соревнования то богеры 37. Ну если так то и 37 говно Боггер начинается от 39.5х18х15 , а так нормальный размер 44х20х15 Ты спросил про резину класса АТ , а теперь рассказываешь о ХТ резине.

ЧИТАЙ - НА НИВУ!!! Для нивы симексы тяжеловато крутить. 44 боггеры - это конечно хорошо)))), но я столько не зарабатываю, да и мосты не потянут. А лапы ставить не хочу.

Стебитесь как хотите, но УАЗ ПАТРИОТ и по трассе нормален, и в лесу хорош..