в 90 каком то..... годовалый крузак "80" стоил 10 тысяч
в 90-х годовалый крузак стоил примерно столько же,сколько сегодня стоит годовалый крузак. Примерно 40-50 $ в 95-м году 5-летка криворукая Тойотакарина 1.5 ,карбюратор стоила 8-9
Во второй половине 80-х в Приморском крае доводилось на такой ездить (приятель купил по случаю недорого) — subaru rex combi.
У нас Рексик был первой машиной! Прикольный такой маленький жучара. Только белый. Не помню уже, какого года, но начала 80х. Покупали в 94м. И Самбар был, только микроавтобус. Вообще — вещь! Благодаря своим маленьким габаритам и большому просвету, пролазил там, где не всякая другая машина пройдет.
давным давно уже перетерли! субару признала косяк в 2,5Т двигателях на 3-м Форике. как будто у других марок отзывов не было... вон у тойоты вообще педаль газа сама нажималась)))
Ты так говоришь, как будто тот субарик не был тойотой
Уж не знаю кому как, да пусть не обидятся на меня владельцы данного авто и при всем уважении к заслуженной марке.... но Outback вообще разочаровала своим внешним видом и рестайлом... исключительно на мой взгляд ИМХО, очень похожа на какой-то китай авто, продешевили
Уж не знаю кому как, да пусть не обидятся на меня владельцы данного авто и при всем уважении к заслуженной марке.... но Outback вообще разочаровала своим внешним видом и рестайлом... исключительно на мой взгляд ИМХО, очень похожа на какой-то китай авто, продешевили
Самый охрененный аут был второго поколения. Третий ещё нормальный а потом :(
давным давно уже перетерли! субару признала косяк в 2,5Т двигателях на 3-м Форике. как будто у других марок отзывов не было... вон у тойоты вообще педаль газа сама нажималась)))
Ты так говоришь, как будто тот субарик не был тойотой
это когда Субару тойотой было? Вообще то Субару всегда было Фуджи :)
Самый охрененный аут был второго поколения. Третий ещё нормальный а потом :(
Дык вот и я о том же... потеряла тачка харизму свою, стала как все. В старом ауте была утилитарность что-ли какая-то, надежность и качество по морде читалась
Самый охрененный аут был второго поколения. Третий ещё нормальный а потом :(
Дык вот и я о том же... потеряла тачка харизму свою, стала как все. В старом ауте была утилитарность что-ли какая-то, надежность и качество по морде читалась
Вот по этому и езжу на своём старичке. Ибо там где я спокойно на нём проеду, на новом просто не рискну туда сунуться.
Это сообщение отредактировал Субарик149 - 12 мар 2015 в 19:01
Subaru Justy – очередное детище японского автомобильного производителя Subaru. Первое поколение Subaru Justy вышло с конвейера в начале 1982 года. Автомобиль был снят с производства спустя двенадцать лет - в 1994 году.
Subaru Justy выпускалась с трёхцилиндровым 63-силным двигателем с передним или 4WD приводом. Подвеска всех колес была независимой, что благоприятно сказывалось на покорении холмистых и гористых местностей.
В 1987 году появилась долгожданная модификация Subaru Justy, в которой изменений претерпела трансмиссия, ставшая бесступенчатой, типа Super automaticE-CVT.
С тех пор Subaru Justy обзавелся 1.2 литровым 73-сильным двигателем, способным разогнать японский хетчбэк до 155 км/ч. Масса автомобиля составила всего 910 килограмм, а расход топлива на сто километров в смешанном цикле составил 8.5 литров.
Дрочился я как то на субару импрезу wrx...сбылась мечта, купил б.у, катался в удовольствие, но расходы у нее аппетитные, женился и распрощался с ним..дорого ее обслуживать..а так машина вещь! Плюсану!
Клевые японские двухдверки не обязательно были брендированы Toyota, Honda или, на худой конец, Mitsubishi. Вам всенепременно должна понравиться Subaru SVX из 1990-х, известная также под именем Alcyone (в честь самой яркой звезды в созвездии Плеяды, красующемся на эмблеме “Субы”). С большим оппозитником в 230-250 сил, ультрачетким луком — спасибо приложившему карандаш Джуджаро — и вашим любимым полным приводом. Э-рон-дон-дон, не?
И чем тут Митсубан не угодил? Видете ли, на худой конец блеать!
Ещё у Субару кроме Импрезу и Легаси была ещё одна легендарная машина которая так же отметилась в мире ралли. Субару Леон
Добавлено в 19:11
Цитата (delfpim @ 12.03.2015 - 19:03)
Дрочился я как то на субару импрезу wrx...сбылась мечта, купил б.у, катался в удовольствие, но расходы у нее аппетитные, женился и распрощался с ним..дорого ее обслуживать..а так машина вещь! Плюсану!
Ну врыкса, а тем более стиха подразумевают, что содержание будет дорогое. Обычные, не оспортивленные Субари в содержании вполне гуманны. Если конечно не пытаться изображать на них из себя Колина МакРея
у субару оппозитник плоский, расположен низко, поэтому центр тяжести тоже низко, по сравнению с прочими авто, что позволяет повороты проходить чуть быстрее. Компенсируется дорогими запчастями и ремонтом.
Это сообщение отредактировал Ivkin - 12 мар 2015 в 19:13
у субару оппозитник плоский, расположен низко, поэтому центр тяжести тоже низка, по сравнению с прочими авто, что позволяет повороты проходить чуть быстрее. Компенсируется дорогими запчастями и ремонтом.
Дорогие запчасти и ремонт, это один из мифов окружающих Субару.
Клевые японские двухдверки не обязательно были брендированы Toyota, Honda или, на худой конец, Mitsubishi. Вам всенепременно должна понравиться Subaru SVX из 1990-х, известная также под именем Alcyone (в честь самой яркой звезды в созвездии Плеяды, красующемся на эмблеме “Субы”). С большим оппозитником в 230-250 сил, ультрачетким луком — спасибо приложившему карандаш Джуджаро — и вашим любимым полным приводом. Э-рон-дон-дон, не?
схуяле не помню? У меня вкладыш от Turbo до сих пор валяется Нашел в гугле аналог
Это сообщение отредактировал RUSCTAPbIU - 12 мар 2015 в 19:22
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
потеряла тачка харизму свою, стала как все. В старом ауте была утилитарность что-ли какая-то, надежность и качество по морде читалась
потеряла тачка харизму свою, стала как все. В старом ауте была утилитарность что-ли какая-то, надежность и качество по морде читалась 
yaplakal.com